一種齒輪的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體中心開(kāi)有軸孔，所述齒輪本體的外廓上設(shè)有齒牙，所述齒牙上面設(shè)有調(diào)質(zhì)層，所述齒輪本體中間那個(gè)軸孔周側(cè)設(shè)有內(nèi)齒，所述齒輪本體中間那個(gè)軸孔周側(cè)設(shè)有卡槽，所述卡槽沿軸孔的中心對(duì)稱(chēng)，所述齒輪本體開(kāi)有三角形油孔，所述三角形油孔為一個(gè)以上，所述三角形油孔的三條邊設(shè)置有油槽，所述三角形油孔通過(guò)油槽與齒牙和卡槽相通，所述三角形油孔的油槽其中二條向外延伸與齒牙相連，一條向內(nèi)延伸與卡槽相通，所述三角形油孔與軸孔的中心對(duì)稱(chēng)；該齒輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，減少了磨損，傳動(dòng)更加靈活，有效降低了齒輪傳動(dòng)時(shí)的噪聲，延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命，大大提高了工作可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種齒輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪。

【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專(zhuān)用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，中國(guó)齒輪行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視，一般的齒輪只有外齒輪，靠外齒輪與其它傳動(dòng)件運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致齒輪磨損，使用壽命變短，而且單靠齒輪體上的外齒輪傳動(dòng)功能單一，齒輪磨損比較嚴(yán)重，傳動(dòng)反應(yīng)比較慢，齒輪在傳動(dòng)時(shí)的噪音比較大，縮短了齒輪的使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，減少了磨損，傳動(dòng)更加靈活，有效降低了齒輪傳動(dòng)時(shí)的噪聲，延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命，大大提高了工作可靠性的齒輪。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種齒輪,包括齒輪本體，所述齒輪本體中心開(kāi)有軸孔，所述齒輪本體的外廓上設(shè)有齒牙，所述齒牙上面設(shè)有調(diào)質(zhì)層，在不需要添加額外合金的前提下，大大提高齒牙的強(qiáng)度，所述齒輪本體中間那個(gè)軸孔周側(cè)設(shè)有內(nèi)齒，所述齒輪本體中間那個(gè)軸孔周側(cè)設(shè)有卡槽，所述卡槽為一個(gè)以上，所述卡槽沿軸孔的中心對(duì)稱(chēng)，齒輪的重心與軸心重合，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生離心力，從而減少卡槽與軸之間的磨損，所述齒輪本體開(kāi)有三角形油孔，所述三角形油孔為一個(gè)以上，所述三角形油孔的三條邊設(shè)置有油槽，所述三角形油孔通過(guò)油槽與齒牙和卡槽相通，所述三角形油孔的油槽其中二條向外延伸與齒牙相連，一條向內(nèi)延伸與卡槽相通，油槽向三條延伸，增大了潤(rùn)滑的面積，潤(rùn)滑的效果更好，所述三角形油孔與軸孔的中心對(duì)稱(chēng)。
[0006]作為優(yōu)選，所述齒牙為淬火處理的齒牙，使齒牙獲得高硬度，高耐磨性的表面。
[0007]作為優(yōu)選，所述齒牙為調(diào)質(zhì)處理的齒牙，使齒牙的性能大程度的提高。
[0008]作為優(yōu)選，所述三角形油孔開(kāi)有四個(gè)，能夠減輕齒輪的重量。
[0009]作為優(yōu)選，所述卡槽開(kāi)有四個(gè)，減少卡槽與軸之間的磨損。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:由于設(shè)置了四個(gè)卡槽，卡槽沿軸孔的中心對(duì)稱(chēng)，使齒輪的重心與軸心重合，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生離心力，從而減少卡槽與軸之間的磨損；齒輪本體中間那個(gè)軸孔周側(cè)設(shè)有內(nèi)齒和卡槽，對(duì)齒輪起定位作用，防止工作時(shí)，齒輪產(chǎn)生偏移，且齒輪本體設(shè)有三角形油孔，三條邊設(shè)置有油槽，其中二條向外延伸與齒牙相連，一條向內(nèi)延伸與卡槽相通，油槽向三條延伸，增大了潤(rùn)滑的面積，潤(rùn)滑的效果更好，減少了發(fā)熱和磨損，不再是以往的實(shí)心結(jié)構(gòu)，單個(gè)齒輪的用料大為減少，通過(guò)在齒輪上的齒牙上制作調(diào)質(zhì)層，可以將齒牙的布氏硬度范圍控制為ΗΒ22(Γ240，滿足大多數(shù)需要高強(qiáng)度齒輪的場(chǎng)合，并且由于不添加額外的合金，成本較低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種齒輪的平面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]參閱圖1所示，一種齒輪，包括齒輪本體1，所述齒輪本體I中心開(kāi)有軸孔5，所述齒輪本體I的外廓上設(shè)有齒牙2，所述齒牙2上面設(shè)有調(diào)質(zhì)層6，在不需要添加額外合金的前提下，大大提高齒牙的強(qiáng)度，所述齒輪本體I中間那個(gè)軸孔5周側(cè)設(shè)有內(nèi)齒8，所述齒輪本體中間那個(gè)軸孔5周側(cè)設(shè)有卡槽4，所述卡槽4為一個(gè)以上，所述卡槽4沿軸孔的中心對(duì)稱(chēng)，齒輪的重心與軸心重合，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生離心力，從而減少卡槽與軸之間的磨損，所述齒輪本體I開(kāi)有三角形油孔3，所述三角形油孔3為一個(gè)以上，所述三角形油孔3的三條邊設(shè)置有油槽7，所述三角形油孔3通過(guò)油槽7與齒牙2和卡槽4相通，所述三角形油孔3的油槽7其中二條向外延伸與齒牙相連，一條向內(nèi)延伸與卡槽4相通，油槽7向三條延伸，增大了潤(rùn)滑的面積，由三角形油孔3形成的油槽7與內(nèi)齒7和齒牙2相通，油經(jīng)油槽7流入內(nèi)齒7和齒牙2，潤(rùn)滑了與齒牙7相對(duì)運(yùn)動(dòng)的其他傳動(dòng)件，減少了發(fā)熱和磨損，所述三角形油孔3與軸孔5的中心對(duì)稱(chēng)。
[0013]所述齒牙2為淬火處理的齒牙2，也可以在特殊情況下用別的方法來(lái)使得齒牙2的強(qiáng)度更高。
[0014]所述齒牙2為調(diào)質(zhì)處理的齒牙2，也可以在特殊情況下用別的方法對(duì)鋼材構(gòu)件進(jìn)行時(shí)效處理。
[0015]所述三角形油孔3開(kāi)有四個(gè)，也可以在實(shí)施條件下設(shè)多個(gè)，但是四個(gè)是最優(yōu)設(shè)置。
[0016]所述卡槽4開(kāi)有四個(gè)，能夠固定在軸上面，減少磨損。
[0017]所述一種齒輪的實(shí)施方法過(guò)程如下:
[0018]首先通過(guò)拿起齒輪本體1，因?yàn)辇X輪本體I開(kāi)有四個(gè)三角形油孔3，三角形油孔3的三條邊設(shè)置有油槽7，通過(guò)油槽7與齒牙2和卡槽4相通，三角形油孔3的油槽7其中二條向外延伸與齒牙相連，一條向內(nèi)延伸與卡槽4相通，由三角形油孔3形成的油槽7與內(nèi)齒8和齒牙2相通，油經(jīng)油槽7流入內(nèi)齒8和齒牙2，潤(rùn)滑了與齒牙2相對(duì)運(yùn)動(dòng)的其他傳動(dòng)件，減少了發(fā)熱和磨損。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:由于設(shè)置了四個(gè)卡槽，卡槽沿軸孔的中心對(duì)稱(chēng)，使齒輪的重心與軸心重合，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生離心力，從而減少卡槽與軸之間的磨損；齒輪本體中間那個(gè)軸孔周側(cè)設(shè)有內(nèi)齒和卡槽，對(duì)齒輪起定位作用，防止工作時(shí)，齒輪產(chǎn)生偏移，且齒輪本體設(shè)有三角形油孔，三條邊設(shè)置有油槽，其中二條向外延伸與齒牙相連，一條向內(nèi)延伸與卡槽相通，油槽向三條延伸，增大了潤(rùn)滑的面積，潤(rùn)滑的效果更好，減少了發(fā)熱和磨損，不再是以往的實(shí)心結(jié)構(gòu)，單個(gè)齒輪的用料大為減少，通過(guò)在齒輪上的齒牙上制作調(diào)質(zhì)層，可以將齒牙的布氏硬度范圍控制為ΗΒ22(Γ240，滿足大多數(shù)需要高強(qiáng)度齒輪的場(chǎng)合，并且由于不添加額外的合金，成本較低。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪，其特征在于:包括齒輪本體，所述齒輪本體中心開(kāi)有軸孔，所述齒輪本體的外廓上設(shè)有齒牙，所述齒牙上面設(shè)有調(diào)質(zhì)層，所述齒輪本體中間那個(gè)軸孔周側(cè)設(shè)有內(nèi)齒，所述齒輪本體中間那個(gè)軸孔周側(cè)設(shè)有卡槽，所述卡槽為一個(gè)以上，所述卡槽沿軸孔的中心對(duì)稱(chēng)，所述齒輪本體開(kāi)有三角形油孔，所述三角形油孔為一個(gè)以上，所述三角形油孔的三條邊設(shè)置有油槽，所述三角形油孔通過(guò)油槽與齒牙和卡槽相通，所述三角形油孔的油槽其中二條向外延伸與齒牙相連，一條向內(nèi)延伸與卡槽相通，所述三角形油孔與軸孔的中心對(duì)稱(chēng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征在于:所述齒牙為淬火處理的齒牙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征在于:所述齒牙為調(diào)質(zhì)處理的齒牙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征在于:所述三角形油孔開(kāi)有四個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征在于:所述卡槽開(kāi)有四個(gè)。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK204025601SQ201420410828
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】李江平, 曾文輝, 唐俊朝, 李楨華, 林志立, 胡卓豐 申請(qǐng)人:廣東梅縣梅雁藍(lán)藻有限公司