緩沖成型接頭總成的制作方法
【專利摘要】一種緩沖成型接頭總成，包括與汽車油管(1)連接的金屬硬管(2)，所述的金屬硬管(2)的密封端內(nèi)設(shè)有墊片(3)和隔離環(huán)(4)，所述的墊片(3)之間設(shè)有密封圈(5)，所述的金屬硬管(2)的端部內(nèi)設(shè)有用于自鎖卡緊被連接管件(6)的自鎖彈簧卡環(huán)(7)。該緩沖成型接頭總成具有加工簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】緩沖成型接頭總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車油管連接【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種緩沖成型接頭總成。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，較為常見的汽車油管接頭總成一般包括與汽車油管端部連接的金屬管體、 設(shè)于金屬管體內(nèi)的兩個(gè)不銹鋼墊片、兩個(gè)密封圈和一個(gè)隔離環(huán)，墊片和隔離環(huán)可經(jīng)切削直 接加工而成，而金屬管體為成功連接上其他管件，則需經(jīng)過多道工序擴(kuò)孔變形形成，加工工 序常多，加工時(shí)間長。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種加工簡(jiǎn)單方便的緩沖成型接頭總成。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：包括與汽車油管連接的金 屬硬管，所述的金屬硬管的密封端內(nèi)設(shè)有墊片和隔離環(huán)，所述的墊片之間設(shè)有密封圈，所述 的金屬硬管的端部內(nèi)設(shè)有用于自鎖卡緊被連接管件的自鎖彈簧卡環(huán)。
[0005] 采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的緩沖成型接頭總成通 過在金屬硬管的端部內(nèi)設(shè)有用于自鎖卡緊被連接管件的自鎖彈簧卡環(huán)后，通過該自鎖彈簧 卡環(huán)便可將被連接管件自鎖卡緊，從而實(shí)現(xiàn)被連接管件與汽車油管的連接，自鎖彈簧卡環(huán) 可單獨(dú)加工，與現(xiàn)有技術(shù)相比，比在金屬硬管內(nèi)部加工成型自鎖卡緊結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單方便得多。
[0006] 進(jìn)一步地，所述的自鎖彈簧卡環(huán)由卡圈和沿卡圈一周設(shè)置的多個(gè)卡鉤構(gòu)成，所述 的卡鉤由內(nèi)卡邊和外卡邊構(gòu)成，所述的外卡邊的頂端與卡圈一體成型，所述的外卡邊相對(duì) 卡圈整體向斜下方張開，所述的內(nèi)卡邊的底端與外卡邊的底端一體成型，所述的內(nèi)卡邊相 對(duì)外卡邊整體向斜上方張開，也就是說自鎖彈簧卡環(huán)通過卡圈和卡鉤的設(shè)置后，卡圈可卡 緊被連接管件，而卡鉤通過外卡邊和內(nèi)卡邊的獨(dú)特形成設(shè)置后，形成截面為V形的卡鉤，該 卡鉤可將卡緊在卡圈上的被連接管件進(jìn)行進(jìn)一步卡緊，即內(nèi)卡邊可緊緊抵住被連接管件的 凸節(jié)部位，在多個(gè)卡鉤的作用下，卡鉤對(duì)被連接管件形成咬住卡緊狀態(tài)，在外拔被連接管件 時(shí)，內(nèi)卡邊牢牢抵住被連接管件的凸節(jié)，增加了自鎖彈簧卡環(huán)的防拔脫力，形成自鎖狀態(tài)， 從而使被連接管件牢牢卡緊在自鎖彈簧卡環(huán)內(nèi)，整個(gè)自鎖彈簧卡環(huán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，緊湊合理，設(shè) 計(jì)巧妙，形成了良好的自鎖功能。
[0007] 進(jìn)一步地，所述的內(nèi)卡邊的頂端還圓弧過渡連接有相對(duì)內(nèi)卡邊整體向斜下方張開 的抵緊邊，圓弧過渡連接的抵緊邊的設(shè)置使內(nèi)卡邊在抵緊被連接管件時(shí)，對(duì)被連接管件起 到了保護(hù)作用，與被連接管件的凸節(jié)部位形成圓潤的圓弧接觸。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本實(shí)用新型的緩沖成型接頭總成的使用狀態(tài)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2是自鎖彈簧卡環(huán)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖3是自鎖彈簧卡環(huán)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 如圖所示：1、汽車油管，2、金屬硬管，3、墊片，4、隔離環(huán)，5、密封圈，6、被連接管件， 7、自鎖彈簧卡環(huán)，7. 1、卡圈，7. 2、卡鉤，7. 21、內(nèi)卡邊，7. 22、外卡邊，7. 23、抵緊邊。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0013] 如圖所示，本實(shí)用新型的緩沖成型接頭總成，包括與汽車油管1連接的金屬硬管 2。所述的金屬硬管2的密封端內(nèi)設(shè)有墊片3和隔離環(huán)4,所述的墊片3之間設(shè)有密封圈5。
[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，所述的金屬硬管2的端部內(nèi)設(shè)有用于自鎖卡緊被連接管件 6的自鎖彈簧卡環(huán)7。
[0015] 所述的自鎖彈簧卡環(huán)7由卡圈7. 1和沿卡圈7. 1 -周設(shè)置的多個(gè)卡鉤7. 2構(gòu)成， 在本實(shí)施例中，所述的卡鉤7. 2的數(shù)量為四個(gè)，該四個(gè)卡鉤7. 2沿卡圈均布。四個(gè)卡鉤7. 2 與卡圈一體成型，即自鎖彈簧卡環(huán)7為一體式結(jié)構(gòu)。
[0016] 所述的卡鉤7. 2由內(nèi)卡邊7. 21和外卡邊7. 22構(gòu)成，所述的外卡邊7. 22的頂端 與卡圈7. 1 -體成型，所述的外卡邊7. 22相對(duì)卡圈7. 1整體向斜下方張開，所述的內(nèi)卡邊 7. 21的底端與外卡邊7. 22的底端一體成型，所述的內(nèi)卡邊7. 21相對(duì)外卡邊7. 22整體向斜 上方張開，這樣所有的內(nèi)卡邊在外卡邊內(nèi)朝卡圈中心軸線方向靠攏。具體結(jié)構(gòu)詳見附圖。
[0017] 所述的內(nèi)卡邊7. 21的頂端還圓弧過渡連接有相對(duì)內(nèi)卡邊7. 21整體向斜下方張開 的抵緊邊7. 23。
[0018] 所述的自鎖彈簧卡環(huán)7的內(nèi)卡邊7. 21因相對(duì)外卡邊7. 22整體向斜上方張開，具 有一定的收攏和張開彈力，故連接管件由金屬硬管2端部插入時(shí)，被連接管件可從所有內(nèi) 卡邊排布成錐形的卡孔中插入，并卡緊在卡圈上，此時(shí)內(nèi)卡邊被連接管件擠壓，內(nèi)卡邊的頂 端緊抵被連接管件的凸節(jié)部位，進(jìn)一步卡緊被連接管件，且在內(nèi)卡邊的作用下，還能使自鎖 彈簧卡環(huán)7形成自鎖功能，增加自鎖彈簧卡環(huán)7的拔脫力，有效防止了被連接管件的拔出。
【權(quán)利要求】
1. 一種緩沖成型接頭總成，包括與汽車油管（1)連接的金屬硬管（2)，所述的金屬硬管 (2)的密封端內(nèi)設(shè)有墊片（3)和隔離環(huán)（4)，所述的墊片（3)之間設(shè)有密封圈（5)，其特征在 于：所述的金屬硬管（2)的端部內(nèi)設(shè)有用于自鎖卡緊被連接管件￠)的自鎖彈簧卡環(huán)（7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖成型接頭總成，其特征在于：所述的自鎖彈簧卡環(huán)（7) 由卡圈（7. 1)和沿卡圈（7. 1) -周設(shè)置的多個(gè)卡鉤（7. 2)構(gòu)成，所述的卡鉤（7. 2)由內(nèi)卡 邊（7. 21)和外卡邊（7. 22)構(gòu)成，所述的外卡邊（7. 22)的頂端與卡圈（7. 1) -體成型，所述 的外卡邊（7. 22)相對(duì)卡圈（7. 1)整體向斜下方張開，所述的內(nèi)卡邊（7. 21)的底端與外卡 邊（7. 22)的底端一體成型，所述的內(nèi)卡邊（7. 21)相對(duì)外卡邊（7. 22)整體向斜上方張開。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖成型接頭總成，其特征在于：所述的內(nèi)卡邊（7.21)的頂 端還圓弧過渡連接有相對(duì)內(nèi)卡邊（7.21)整體向斜下方張開的抵緊邊（7.23)。
【文檔編號(hào)】F16L37/086GK203868563SQ201420327174
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】董阿能 申請(qǐng)人:寧波名古屋工業(yè)有限公司