齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種齒輪，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括齒輪本體，所述齒輪本體外輪廓上設(shè)有齒牙，所述相鄰齒牙之間設(shè)有齒槽，所述齒輪本體內(nèi)設(shè)有儲油空腔，所述齒輪本體上設(shè)有與儲油空腔相通的加油口，所述加油口處旋有堵頭，所述齒牙相對于齒槽兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)均卡設(shè)有凸塊，所述凸塊延伸至凹槽外，所述凸塊與凹槽內(nèi)壁間隙配合，所述兩凹槽相互連通且與儲油空腔相連通，所述兩凸塊之間固設(shè)有彈性桿，所述兩凸塊分別可滑動地設(shè)置在兩凹槽內(nèi)。該齒輪可以自潤滑，防生銹、噪音小、不易磨損且省時(shí)省力。
【專利說明】齒輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動部件的領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種齒輪。

【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械元件。傳統(tǒng)的兩個(gè)齒輪嚙合在一起，在傳動的時(shí)候磨損比較大，傳動時(shí)造成的噪音比較大，且時(shí)間長了的話齒輪容易生銹，影響兩齒輪之間的傳動，所以當(dāng)?shù)搅艘欢〞r(shí)間后工作人員就必須要對齒輪進(jìn)行潤滑，通過人力去加油的話，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，也不知道什么時(shí)候輪齒需要潤滑了。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪，該齒輪可以自潤滑，防生銹、噪音小、不易磨損且省時(shí)省力。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體外輪廓上設(shè)有齒牙，所述相鄰齒牙之間設(shè)有齒槽，所述齒輪本體內(nèi)設(shè)有儲油空腔，所述齒輪本體上設(shè)有與儲油空腔相通的加油口，所述加油口處旋有堵頭，所述齒牙相對于齒槽兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)均卡設(shè)有凸塊，所述凸塊延伸至凹槽外，所述凸塊與凹槽內(nèi)壁間隙配合，所述兩凹槽相互連通且與儲油空腔相連通，所述兩凸塊之間固設(shè)有彈性桿，所述兩凸塊分別可滑動地設(shè)置在兩凹槽內(nèi)。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述凸塊包括延伸至凹槽外的按壓塊和卡在凹槽內(nèi)的卡塊，所述按壓塊相對于卡塊的另一端面為傾斜面，所述傾斜面的傾斜方向與其所在齒牙端面的傾斜方向相同。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述加油口處設(shè)有進(jìn)油的單向閥。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)兩個(gè)齒輪相互嚙合工作的時(shí)候，兩個(gè)齒牙就會相互接觸，使凸塊被擠壓到凹槽內(nèi)，儲油槽空腔內(nèi)的就會從凹槽中流出來潤滑齒輪，由于兩個(gè)齒輪相接觸時(shí)油才會從凹槽流出，相應(yīng)地也起到了節(jié)油的好處，兩凸塊之間固設(shè)有彈性桿，可以起到一個(gè)復(fù)位的作用，也可以降低齒輪傳動時(shí)發(fā)出的噪音，具有減震的作用；傾斜面的傾斜方向與其所在齒牙端面的傾斜方向相同，使凸塊更容易被擠壓；加油口處設(shè)有單向閥，防止在對儲油空腔加油的時(shí)候，油從儲油空腔內(nèi)流出來。該齒輪可以自潤滑，防生銹、噪音小、不易磨損且省時(shí)省力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型齒輪實(shí)施例的立體圖；
[0009]圖2為齒輪的結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖3為A的放大圖。
[0011]附圖標(biāo)記:1、齒輪本體；11、儲油空腔；12、凹槽；13、凸塊；131、按壓塊；132、卡塊；14、彈性桿；2、齒牙；3、堵頭；4、加油口 ；5、齒槽。

【具體實(shí)施方式】
[0012]參照圖1至圖3對本實(shí)用新型齒輪實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0013]一種齒輪，包括齒輪本體1，所述齒輪本體I外輪廓上設(shè)有齒牙2，所述相鄰齒牙2之間設(shè)有齒槽5，所述齒輪本體I內(nèi)設(shè)有儲油空腔11，所述齒輪本體I上設(shè)有與儲油空腔11相通的加油口 4，所述加油口 4處旋有堵頭3，所述齒牙2相對于齒槽5兩側(cè)分別設(shè)有凹槽12，所述凹槽12內(nèi)均卡設(shè)有凸塊13，所述凸塊13延伸至凹槽12外，所述凸塊13與凹槽12內(nèi)壁間隙配合，所述兩凹槽12相互連通且與儲油空腔11相連通，所述兩凸塊13之間固設(shè)有彈性桿14，彈性桿14可以是橡膠塊，所述兩凸塊13分別可滑動地設(shè)置在兩凹槽12內(nèi)。。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述凸塊13包括延伸至凹槽12外的按壓塊131和卡在凹槽12內(nèi)的卡塊132，所述按壓塊131相對于卡塊132的另一端面為傾斜面，所述傾斜面的傾斜方向與其所在齒牙2端面的傾斜方向相同。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述加油口 4處設(shè)有進(jìn)油的單向閥。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)兩個(gè)齒輪相互嚙合工作的時(shí)候，兩個(gè)齒牙2就會相互接觸，使凸塊13被擠壓到凹槽12內(nèi)，儲油槽空腔內(nèi)的就會從凹槽12中流出來潤滑齒輪，由于兩個(gè)齒輪相接觸時(shí)油才會從凹槽12流出，相應(yīng)地也起到了節(jié)油的好處，兩凸塊13之間固設(shè)有彈性桿14，可以起到一個(gè)復(fù)位的作用，也可以降低齒輪傳動時(shí)發(fā)出的噪音，具有減震的作用；傾斜面的傾斜方向與其所在齒牙2端面的傾斜方向相同，使凸塊13更容易被擠壓；加油口 4處設(shè)有單向閥，防止在對儲油空腔11加油的時(shí)候，油從儲油空腔11內(nèi)流出來。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體外輪廓上設(shè)有齒牙，所述相鄰齒牙之間設(shè)有齒槽，其特征是:所述齒輪本體內(nèi)設(shè)有儲油空腔，所述齒輪本體上設(shè)有與儲油空腔相通的加油口，所述加油口處旋有堵頭，所述齒牙相對于齒槽兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)均卡設(shè)有凸塊，所述凸塊延伸至凹槽外，所述凸塊與凹槽內(nèi)壁間隙配合，所述兩凹槽相互連通且與儲油空腔相連通，所述兩凸塊之間固設(shè)有彈性桿，所述兩凸塊分別可滑動地設(shè)置在兩凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征是:所述凸塊包括延伸至凹槽外的按壓塊和卡在凹槽內(nèi)的卡塊，所述按壓塊相對于卡塊的另一端面為傾斜面，所述傾斜面的傾斜方向與其所在齒牙端面的傾斜方向相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪，其特征是:所述加油口處設(shè)有進(jìn)油的單向閥。
【文檔編號】F16H55/14GK203836126SQ201420227600
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月6日
【發(fā)明者】毛仕旭, 毛小平 申請人:浙江圣熠機(jī)械有限公司