一種油渣刮板的傳動結構的制作方法
【專利摘要】一種油渣刮板的傳動結構，包括電機、減速器、主動鏈輪、從動鏈輪，刮板主軸、與機架固定連接軸承座，還包括套設于刮板主軸上的軸套、金屬修補劑、將金屬修補劑涂覆于刮板主軸上的夾持模具和用于固定軸套的鎖緊環(huán)，所述從動鏈輪和所述刮板主軸之間設有安全銷，金屬修補劑位于所述刮板主軸與軸套之間。本實用新型在刮板主軸和軸承之間采用金屬修補劑和軸套，有較強的承受能力，能減少對刮板主軸的磨損和對軸承內圈的損壞，提高傳動結構的耐用性，延長傳動機構的壽命，同時也方便了維修；使用夾持模具，方便了對金屬修補劑的涂覆，節(jié)省了傳動機構的維修時間；本實用新型對于修復傳動機構具有較大的優(yōu)勢，修復精度高，經濟效益明顯，值得推廣應用。
【專利說明】一種油渣刮板的傳動結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種傳動結構，特別涉及一種油渣刮板的傳動結構。
【背景技術】
[0002]在油脂加工中采用的刮板機是密封在殼體內，油脂料在運動著的刮板的推動下完成物流輸送的過程，現(xiàn)有的油脂刮板機中，由于刮板出料段存在設計的不合理，對于因水份高、粘度大，下料困難，回料現(xiàn)象嚴重的油脂料，導致刮板負載額外加大，電機工作電流一直偏高，主軸所承受的扭矩相應增加。另外在油脂加工中，刮板頭部的拔汽管直徑設計過小且結構不合理，該刮板內物料溫度和氣相溫度高，約為10(T105°C，刮板長期正壓運行，拔汽管直徑過小，容易被料粉堵塞，排氣不暢，導致濕熱蒸汽沖破填料，密封失效，熱氣夾帶料粉進入軸承體內，軸承在運行中卡澀就會造成軸承內圈與主軸軸頸發(fā)生磨擦,導致軸頸磨損。軸承內圈在這種情況下，應力集中，使得軸承內圈破裂，致使傳動機構中的刮板主軸和軸承的使用壽命縮短，甚至會造成整個設備停機故障。并且油脂加工的所用刮板安裝在禁火車間，一旦刮板中的傳動機構損壞或磨損后，不能用明火進行焊接或維修，導致維修困難、維修費用大，且對于傳功機構的難以購買的部件，則會導致整個設備無法正常運行，因此，需要提供一種油渣刮板的傳動結構以克服上述問題。
實用新型內容
[0003]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型解決的技術問題在于提供一種可有效防止磨損和便于維修的油渣刮板的傳動結構，從而實現(xiàn)延長傳動結構的使用壽命，降低損耗，節(jié)約成本。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的目的可以通過以下技術措施實現(xiàn):一種油渣刮板的傳動結構，包括電機、減速器、主動鏈輪、從動鏈輪，刮板主軸、與機架固定連接軸承座，所述電機與減速器采用彈簧聯(lián)軸器連接，所述主動鏈輪與所述減速器的輸出軸連接，所述從動鏈輪與所述刮板主軸傳動連接，套接在所述刮板主軸上的軸承固定在所述軸承座中，還包括套設于所述刮板主軸上的軸套、金屬修補劑、將所述金屬修補劑涂覆與所述主軸上的夾持模具和用于固定所述軸套的鎖緊環(huán)，所述軸承與所述軸套配合連接，所述金屬修補劑位于所述刮板主軸與軸套之間，所述從動鏈輪和所述刮板主軸之間設有安全銷，起到保險作用。本實用新型在刮板主軸和軸承之間采用金屬修補劑和軸套，有較強的承受能力，能減少對刮板主軸的磨損和對軸承內圈的損壞，提高傳動結構的耐用性，延長傳動機構的壽命，同時也方便了維修。
[0005]本實用新型一種油渣刮板的傳動結構所用的夾持模具呈圓筒狀，所述夾持模具外表面沿徑向延伸有壓緊塊，所述壓緊塊沿夾持模具的對稱面對稱，所述壓緊塊上設有若干均勻分布的穿孔；所述夾持模具從所述夾緊塊的對稱面分為相互對稱的上夾持模具和下夾持模具。
[0006]作為本實用新型一種油渣刮板的傳動結構的優(yōu)選實施方式，所述夾持模具還包括擋塊，所述擋塊中心開設有與所主軸直徑過渡配合的通孔，配合所述夾持模具將所述金屬修補劑涂覆在刮板主軸上。
[0007]作為本實用新型一種油渣刮板的傳動結構的優(yōu)選實施方式，所述上夾持模具的端面設有凸起，所述下夾持模具的端面設有凹槽，所述上夾持模具和下夾持模具結合在一起時所述凸起與凹槽凸凹配合，為了讓夾持模具精準的扣合在刮板主軸上。
[0008]作為本實用新型一種油渣刮板的傳動結構的優(yōu)選實施方式，所述傳動結構還包括軸承端蓋，所述軸承端蓋與所述軸套相配合，起到防塵和密封的作用。
[0009]作為本實用新型一種油渣刮板的傳動結構的一實施方式，所述軸套長度和所述金屬修補劑的涂覆在所述刮板主軸上的長度大于軸承的軸向寬度，使和金屬修補劑與刮板主軸的接觸面積大，讓軸套和軸承的接觸面增大，容易安裝。
[0010]本實用新型的技術方案具有如下有益效果:本實用新型的油渣刮板的傳動結構可減少維修量和傳動機構零件的更換次數(shù)，提高生產效率和節(jié)約了易損件的成本；本實用新型刮板傳動機構堅固耐用，利于傳動機構的維護，保證了整個設備的質量，利于生產；本實用新型在刮板主軸和軸承之間采用金屬修補劑和軸套，有較強的承受能力，能減少對刮板主軸的磨損和對軸承內圈的損壞，提高傳動結構的耐用性，延長傳動機構的壽命，同時也方便了維修。本實用新型使用夾持模具和擋塊，方便了對金屬修補劑的涂覆，節(jié)省了傳動機構的維修時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。
[0012]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的油渣刮板傳動機構結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型另一實施例的油渣刮板傳動機構結構示意圖。
[0014]圖3是本實用新型實施例油渣刮板傳動機構的夾持模具結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型更加容易理解，下面將進一步闡述本實用新型的具體實施例。下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖1所示，本實用新型優(yōu)選實施例的一種油渣刮板的傳動結構，所述傳動機構包括驅動電機、與驅動電機連接的減速器、與減速器連接的主動鏈輪、與主動鏈輪通過鏈條傳動的從動鏈輪2、驅動刮板運動的刮板主軸1、還有與機架固定連接軸承座。所述電機與減速器采用彈簧聯(lián)軸器連接，所述主動鏈輪與所述減速器的輸出軸連接，在主動鏈輪和所述減速器輸出軸上分別設有鍵槽，通過平鍵嵌入上述鍵槽中，從而保證減速器帶動主動鏈輪轉動。所述從動鏈輪2與所述刮板主軸I之間設有安全銷3，從動鏈輪2通過安全銷3帶動刮板主軸I轉動，實現(xiàn)從動鏈輪2和刮板主軸I的同步運動。驅動電機通過減速器帶動主動鏈輪轉動，主動鏈輪由鏈條帶動從動鏈輪2，從動鏈輪2通過安全銷3帶動刮板主軸I轉動，刮板主軸I帶動刮板4運動，在刮板4運動的過程中，當刮板4超載或被異物卡住時，連接于所述從動鏈輪2和刮板主軸I之間的安全銷3會斷裂，起到保險作用。刮板主軸I安裝箱體中，刮板主軸I與箱體采用填料密封，其中，套接在所述刮板主軸上的軸承5固定在所述軸承座中，刮板主軸1、軸承5、軸承座通過箱體和機架進行軸向定位，以保證刮板主軸I的平穩(wěn)轉動。油洛刮板的傳動機構還包括套設于所述刮板主軸上的軸套6、金屬修補劑7、將所述金屬修補劑7涂覆于所述刮板主軸I上的夾持模具8和用于固定軸套的鎖緊環(huán)9，所述軸承5與所述軸套6配合連接，所述軸套6上設有與所述鎖緊環(huán)9螺紋連接的螺紋孔，所述金屬修補劑7位于所述刮板主軸I與軸套6之間，同時金屬修補劑7和套筒6位于所述刮板主軸I和軸承5之間，能減少對刮板主軸I的磨損和對軸承5內圈的損壞，提高傳動結構的耐用性，延長傳動機構的壽命，同時也方便了維修。本實用新型的油渣刮板的傳動結構可減少維修量和傳動機構零件的更換次數(shù)，提高生產效率和節(jié)約了易損件的成本，該傳動機構堅固耐用，利于傳動機構的維護，保證了整個設備的質量，利于生產。
[0017]本實用新型一種油渣刮板的傳動結構采用的金屬修補劑7是采用高分子復合材料，通過模具修復，可以最大限度確保修復部位與配合部件的尺寸配合，同時利用復合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大地化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設備因間隙增大而造成相對運動的磨損。金屬修補劑7沒有特定的形狀和結構，根據不用的模具可壓成所需的形狀。本實用新型的油脂刮板傳動機構，可應用于兩種工況:一是對油脂刮板動機構中的刮板主軸I的軸承5損壞和軸頸磨損的情況，刮板主軸I拆卸下來十分困難，并且現(xiàn)場不能動明火,采用本傳動機構,先將磨損的刮板主軸I表面的污物清除,再處理磨損的刮板主軸表面使其清潔，然后將金屬修補劑7涂抹在磨損的刮板主軸I表面，再將夾持模具8扣合在涂抹了金屬修補劑涂的刮板主軸I上，用螺栓將夾持模具8鎖緊，讓多余的金屬修補劑7從夾持模具8連接縫處擠壓出來，采用夾持模具8將金屬修補劑7定型在夾板主軸I上，提高了金屬修補劑7與刮板主軸I的同軸度，可避免刮板主軸I運轉后的大幅跳動，同時也提高了金屬修補劑7的密度和強度。當金屬修補劑7固化后，在表面套上軸套6，軸套6通過鎖緊環(huán)9將其鎖緊在刮板主軸I上，最后在軸套6上裝上新的軸承，至此可將刮板主軸I和原破損的軸承5修復，維護方便，其完全可達到之前傳動機構的傳動效率，且更堅固耐用。
[0018]本實用新型應用于另一種工況，如圖2所示，為本實用新型另一實施例的油渣刮板傳動機構結構示意圖，對于油脂刮板中傳動機構的刮板主軸I和軸承5容易磨損和損壞的地方，即刮板主軸I和軸承5相接觸處，將所述接觸處表面的污物清除，再清潔所述接觸處的刮板主軸I表面，然后將金屬修補劑7涂抹在接觸處的刮板主軸I表面，再將夾持模具8扣合在涂抹了金屬修補劑7的刮板主軸I上，同時將擋塊85檔抵于夾持模具8兩端，且擋塊85開設有與所刮板主軸I直徑過渡配合的通孔，用螺栓將夾持模具8鎖緊，讓多余的金屬修補劑7從夾持模具8和擋塊85之間的連接縫處擠壓出來，采用夾持模具8將金屬修補劑7定型在夾板主軸I上，提高了金屬修補劑7與刮板主軸I的同軸度，可避免刮板主軸I運轉后的大幅跳動，同時也提高了金屬修補劑7的密度和強度。當金屬修補劑7固化后，撤掉擋塊85，在表面套上軸套6，軸套6通過鎖緊環(huán)9將其鎖緊在刮板主軸I上，最后在軸套6上裝上新的軸承，至此可防止刮板主軸I和軸承5接觸的地方的磨損及損壞，增強傳動機構薄弱的地方的強度，提高傳動機構的承受能力和耐用性，延長傳動機構的壽命，保證了整個設備的質量。此時需要說明的是，第二種工況中使用的夾持模具8的內徑大于刮板主軸I的直徑，軸套6的內徑也大于刮板主軸I的直徑，以便留有空間容置金屬修補劑7。
[0019]作為本實用新型一種油渣刮板的傳動結構的另一實施方式，如圖3所示，是本實用新型實施例的油渣刮板傳動機構的夾持模具結構示意圖，所述夾持模具8呈圓筒狀，夾持模具采8用Q235A碳鋼制作，內徑大于或等于刮板主軸I的直徑，夾持模具8的長度大于刮板主軸I與軸承5相接觸的長度。所述夾持模具8外表面沿徑向延伸有壓緊塊86，所述壓緊塊86沿夾持模具8的對稱面對稱，所述壓緊塊86上設有若干均勻分布的穿孔，所述夾持模具8從所述夾緊塊的對稱面分為相互對稱的上夾持模具81和下夾持模具82。具體實施時，夾持模具8首先加工成圓筒狀，再焊接上壓緊塊86，然后用線切割的加工方式將模具切割成兩半，成對使用。不管用于哪種工況的夾持模具8，須保證夾持模具8裝夾時與刮板主軸I具有良好的同軸度，防止傳動結構運轉時刮板主軸I出現(xiàn)圓跳動。
[0020]在本實用新型一種油渣刮板的傳動結構的其他實施例中，為了讓夾持模具8精準的扣合在刮板主軸I上，夾持模具8中的上夾持模具81的端面設有凸起83，下夾持模具82的端面設有凹槽84，所述上夾持模具81和下夾持模具82結合在一起時所述凸起83與凹槽84凸凹配合，便于夾持模具8扣合準確。此處設計的凸凹配合定位，只是本實用新型的一種實施方式，也可采用其它結構形式讓夾持模具8扣合準確。
[0021]作為本實用新型一種油渣刮板的傳動結構的另一實施方式，傳動結構還包括軸承端蓋11，所述軸承端蓋11與所述軸套6相配合，軸承端蓋11位于軸承5兩端，起到防塵和密封的作用。另外，軸套6長度和所述金屬修補劑7的涂覆在所述刮板主軸I上的長度大于軸承5的軸向寬度，使金屬修補劑7與刮板主軸I的接觸面積大，軸套6和軸承5的接觸面大，容易安裝，且不易損壞刮板主軸1，使用壽命長。
[0022]本實用新型的油渣刮板的傳動結構可減少維修量和傳動機構零件的更換次數(shù)，提高生產效率和節(jié)約了易損件的成本；本實用新型刮板傳動機構堅固耐用，利于傳動機構的維護，保證了整個設備的質量，利于生產；本實用新型在刮板主軸I和軸承5之間采用金屬修補劑7和軸套6，有較強的承受能力，能減少對刮板主軸I的磨損和對軸承內圈的損壞，提高傳動結構的耐用性，延長傳動機構的壽命，同時也方便了維修。本實用新型使用夾持模具8，方便了對金屬修補劑7的涂覆，節(jié)省了傳動機構的維修時間。本實用新型對于修復傳動機構具有較大的優(yōu)勢，修復精度高，經濟效益明顯，值得推廣應用。
[0023]最后所應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
【權利要求】
1.一種油洛刮板的傳動結構，包括電機、減速器、主動鏈輪、從動鏈輪，刮板主軸、與機架固定連接軸承座，所述電機與減速器采用彈簧聯(lián)軸器連接，所述主動鏈輪與所述減速器的輸出軸連接，所述從動鏈輪與所述刮板主軸傳動連接，套接在所述刮板主軸上的軸承固定在所述軸承座中，其特征在于，還包括套設于所述刮板主軸上的軸套、金屬修補劑、將所述金屬修補劑涂覆于所述主軸上的夾持模具和用于固定所述軸套的鎖緊環(huán)，所述軸套與所述軸承配合連接，所述從動鏈輪和所述刮板主軸之間設有安全銷，所述金屬修補劑位于所述刮板主軸與軸套之間。
2.根據權利要求1所述的油渣刮板的傳動結構，其特征在于，所述夾持模具呈圓筒狀，所述夾持模具外表面沿徑向延伸有壓緊塊，所述壓緊塊沿所述夾持模具的對稱面對稱，所述壓緊塊上設有若干均勻分布的穿孔；所述夾持模具從所述夾緊塊的對稱面分為相互對稱的上夾持模具和下夾持模具。
3.根據權利要求1或2所述的油渣刮板的傳動結構，其特征在于，所述夾持模具還包括擋塊，所述擋塊中心開設有與所主軸直徑過渡配合的通孔。
4.根據權利要求3所述的油渣刮板的傳動結構，其特征在于，所述上夾持模具的端面設有凸起，所述下夾持模具的端面設有凹槽，所述上夾持模具和下夾持模具結合在一起時所述凸起與凹槽凸凹配合。
5.根據權利要求1所述的油渣刮板的傳動結構，其特征在于，所述傳動結構還包括軸承端蓋，所述軸承端蓋與所述軸套相配合。
6.根據權利要求1所述的油渣刮板的傳動結構，其特征在于，所述軸套長度和所述金屬修補劑的涂覆在所述刮板主軸上的長度大于軸承的軸向寬度。
【文檔編號】F16H57/02GK203784236SQ201420164834
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權日:2014年4月8日
【發(fā)明者】張定春 申請人:廣州東凌糧油股份有限公司