一種手動機動雙輸入減速的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種手動機動雙輸入減速機，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有輸出軸和蝸輪蝸桿機構(gòu)，所述蝸輪固定串接于輸出軸，所述蝸桿與蝸輪嚙合，蝸桿伸出端連接有手輪，所述殼體內(nèi)還設(shè)有小蝸輪、小蝸桿和切換裝置，所述切換裝置設(shè)置于手輪與小蝸輪之間，所述小蝸輪固定套接與蝸桿上，所述小蝸桿穿接于殼體并連接輸入電機。小蝸桿通過小蝸輪驅(qū)動大蝸桿，大蝸桿經(jīng)大蝸輪驅(qū)動輸出軸輸出，在手動輸入狀態(tài)下，將法蘭與連接盤連接，手動通過法蘭與連接盤的連接驅(qū)動大蝸桿，大蝸桿嚙合大蝸輪帶動輸出軸輸出，實現(xiàn)手動、自動雙輸入。利用彈簧螺釘及彈子與軸上的彈子孔配合，在法蘭與連接盤脫離或連接的狀態(tài)下將法蘭定位，防止法蘭的滑動影響連接。
【專利說明】一種手動機動雙輸入減速機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減速機，具體涉及一種用于中頻爐上調(diào)節(jié)閘板位置的手動機動雙輸入減速機。

【背景技術(shù)】
[0002]中頻爐一般用于金屬的融化，現(xiàn)有技術(shù)中中頻爐一般依靠電機帶動減速機來實現(xiàn)金屬液的傾倒，在斷電狀況下，電機無法驅(qū)動，金屬液只能在路中冷卻；當(dāng)需要微調(diào)時，電機驅(qū)動難以實現(xiàn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種具備手動機動雙輸入功能的減速機。
[0004]為達到以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種手動機動雙輸入減速機，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有輸出軸和蝸輪蝸桿機構(gòu)，所述蝸輪固定串接于輸出軸，所述蝸桿與蝸輪嚙合，蝸桿伸出端連接有手輪，所述殼體內(nèi)還設(shè)有小蝸輪、小蝸桿和切換裝置，所述切換裝置設(shè)置于手輪與小蝸輪之間，所述小蝸輪固定套接與蝸桿上，所述小蝸桿穿接于殼體并連接輸入電機。
[0005]進一步地，所述切換裝置包括法蘭和連接盤，所述法蘭經(jīng)鍵滑動套接于蝸桿，法蘭與手輪固定連接，所述連接盤與小蝸輪同軸固定連接，所述法蘭上設(shè)有柱狀凸起，所述連接盤上設(shè)有與柱狀凸起對應(yīng)的連接孔。
[0006]再進一步地，所述法蘭上設(shè)有徑向通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有彈子、彈簧和螺釘所述彈子與蝸輪軸上的彈子孔配合，所述彈簧擠壓于螺釘與彈子之間。
[0007]采取以上技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果為:
在電動輸入狀態(tài)下，小蝸桿通過小蝸輪驅(qū)動大蝸桿，大蝸桿經(jīng)大蝸輪驅(qū)動輸出軸輸出，在手動輸入狀態(tài)下，將法蘭與連接盤連接，手動通過法蘭與連接盤的連接驅(qū)動大蝸桿，大蝸桿嚙合大蝸輪帶動輸出軸輸出，實現(xiàn)手動、自動雙輸入。利用彈簧螺釘及彈子與軸上的彈子孔配合，在法蘭與連接盤脫離或連接的的狀態(tài)下將法蘭定位，防止法蘭的滑動影響連接。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的A-A視圖；
圖3為本發(fā)明B處放大圖。
[0009]圖中:蝸桿I，蝸輪2，輸出軸3，小蝸桿4，小蝸輪5，連接盤6，連接孔61，法蘭7，圓柱凸起71，手輪8，鎖緊裝置9，彈子91，彈簧92，螺釘93，彈子孔94，殼體10。

【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做進一步詳述:
如圖所示，一種手動機動雙輸入減速機包括殼體10，所述殼體10內(nèi)設(shè)有蝸輪蝸桿機構(gòu)和輸出軸3，所述蝸桿經(jīng)軸承穿接于殼體10，蝸輪與蝸桿嚙合傳動；所述殼體10內(nèi)蝸桿I的上方經(jīng)軸承穿接有小蝸桿4，所述小蝸桿4的輸出端連接輸入電機，所述蝸桿I上固定套接有小蝸輪5，所述小蝸桿4與小蝸輪5嚙合傳動；所述小蝸輪5 —側(cè)為套筒式伸出端，所述套筒式伸出端伸出殼體外側(cè)，所述套筒式伸出端與小蝸輪5為一體成型件，所述套筒式伸出端上套接有連接盤6，所述蝸桿I的伸出端上經(jīng)鍵滑動連接有手輪8，所述手輪與連接盤間設(shè)有法蘭7，所述法蘭7與手輪8固定連接；所述法蘭上設(shè)有多個圓柱凸起71，所述連接盤6上設(shè)有與圓柱凸起71對應(yīng)的連接孔61，所述手輪在蝸桿I上軸向滑動時，法蘭7與連接盤6呈連接或分離狀態(tài)。
[0011]所述手輪8上設(shè)有鎖緊裝置9，所述鎖緊裝置包括彈子91、彈簧92、螺釘93和彈子孔94，所述手輪上設(shè)有徑向通孔，通孔內(nèi)設(shè)有彈子91和螺釘93，所述彈子91與蝸桿I上的彈子孔94配合，所述螺釘93與彈子91間擠壓有彈簧92，所述螺釘93可調(diào)節(jié)彈簧的松緊。
【權(quán)利要求】
1.一種手動機動雙輸入減速機，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有輸出軸和蝸輪蝸桿機構(gòu)，所述蝸輪固定串接于輸出軸，所述蝸桿與蝸輪嚙合，蝸桿伸出端連接有手輪，其特征在于，所述殼體內(nèi)還設(shè)有小蝸輪、小蝸桿和切換裝置，所述切換裝置設(shè)置于手輪與小蝸輪之間，所述小蝸輪固定套接與蝸桿上，所述小蝸桿穿接于殼體并連接輸入電機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動機動雙輸入減速機，其特征在于，所述切換裝置包括法蘭和連接盤，所述法蘭經(jīng)鍵滑動套接于蝸桿，法蘭與手輪固定連接，所述連接盤與小蝸輪同軸固定連接，所述法蘭上設(shè)有柱狀凸起，所述連接盤上設(shè)有與柱狀凸起對應(yīng)的連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手動機動雙輸入減速機，其特征在于，所述法蘭上設(shè)有徑向通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有彈子、彈簧和螺釘所述彈子與蝸輪軸上的彈子孔配合，所述彈簧擠壓于螺釘與彈子之間。
【文檔編號】F16H1/22GK104154184SQ201410330206
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月13日
【發(fā)明者】陳新志, 殷愛國, 張介祿 申請人:江蘇泰隆減速機股份有限公司