新型葫蘆吊鉤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型葫蘆吊鉤，包括一組平行的滑輪罩殼以及設(shè)置在滑輪罩殼內(nèi)的滑輪，纏繞在滑輪上的鋼絲通過設(shè)置在滑輪罩殼上的鋼絲出口槽出入，平行的滑輪罩殼之間通過吊鉤橫梁連接，吊鉤橫梁內(nèi)穿有葫蘆吊鉤，通過固定銷軸與吊鉤橫梁連接，所述的滑輪罩殼為分體狀，包括與吊鉤橫梁固定在一起的內(nèi)罩殼，和通過固定螺栓與內(nèi)罩殼固定在一起的外罩殼；所述的內(nèi)罩殼與外罩殼上開有出口槽，同時開有固定槽，出口槽與固定槽之間設(shè)置有卡頭，固定槽上固定有固定密封鋁條。
【專利說明】新型葫蘆吊鉤【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械起重領(lǐng)域，具體為一種新型葫蘆吊鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]由于社會的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。
[0003]在社會工業(yè)化進(jìn)程的過程中，機(jī)械起重起著不可替代的作用，同時作為起重領(lǐng)域中用于勾掉物件的吊鉤，其產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性直接決定著施工的安全及產(chǎn)品的吊裝完整性。因此，吊鉤在出廠前，都要進(jìn)行反復(fù)的試驗(yàn)合格后，才允許出廠工作。
[0004]作為起重吊鉤領(lǐng)域中常見的葫蘆吊鉤，如圖1所示，包括一組平行的滑輪罩殼2以及設(shè)置在滑輪罩殼2內(nèi)的滑輪，纏繞在滑輪上的鋼絲通過設(shè)置在滑輪罩殼2上的鋼絲出口槽I出入，平行的滑輪罩殼2之間通過吊鉤橫梁3連接，吊鉤橫梁3內(nèi)穿有葫蘆吊鉤4，通過吊鉤帽5與吊鉤橫梁3連接。由于滑輪罩殼為一體焊接在一起的，在對吊鉤進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)的時候，需要先將鋼絲裝入葫蘆罩內(nèi)的滑輪上，這樣的反復(fù)試驗(yàn)過程中，將吊鉤及滑輪罩殼上的油漆會被反復(fù)的磨損、破壞，同時又需要噴涂，而在運(yùn)輸?shù)倪^程中，也會再次被磨損，導(dǎo)致產(chǎn)品外觀美大大折扣，影響產(chǎn)品的完美性。其組裝好的葫蘆吊鉤完整運(yùn)輸起來十分不方便。
[0005]因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，且運(yùn)輸方便，并且在反復(fù)的試驗(yàn)和運(yùn)輸過程中，可以減少對吊鉤及滑輪罩殼的表面涂漆磨損的新型葫蘆吊鉤，已經(jīng)是一個值得研究的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，操作和使用方便，并且在反復(fù)試驗(yàn)和運(yùn)輸過程中大大減少吊鉤和滑輪罩殼表面涂漆的磨損，保護(hù)葫蘆吊鉤完整性的新型葫蘆吊鉤。
[0007]新型葫蘆吊鉤，包括一組平行的滑輪罩殼2以及設(shè)置在滑輪罩殼2內(nèi)的滑輪，纏繞在滑輪上的鋼絲通過設(shè)置在滑輪罩殼2上的鋼絲出口槽I出入，平行的滑輪罩殼2之間通過吊鉤橫梁3連接，吊鉤橫梁3內(nèi)穿有葫蘆吊鉤4，通過吊鉤帽5與吊鉤橫梁3連接，其特征在于:所述的滑輪罩殼2為分體狀，包括與吊鉤橫梁3固定在一起的內(nèi)罩殼2-1，和通過固定螺栓10與內(nèi)罩殼2-1固定在一起的外罩殼2-2 ；
[0008]所述的內(nèi)罩殼2-1與外罩殼2-2上開有出口槽I,同時開有固定槽，出口槽I與固定槽2之間設(shè)置有卡頭7，固定槽上固定有固定密封鋁條6 ；
[0009]所述的固定密封招條6的寬度大于內(nèi)罩殼2-1與外罩殼2-2的寬度和,且在固定密封鋁條6的內(nèi)部設(shè)置有通過卡條8連接的擋條9 ；
[0010]所述的擋條9、 卡條8及固定密封鋁條6的縱切面為工字狀；且固定密封鋁條6的寬度切面長于擋條9的寬度切面。
[0011]積極有益效果:本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，操作和使用方便，滑輪罩殼可以進(jìn)行快捷的拆卸安裝，并且對使用過程中磨損過的凸起通過固定密封鋁條的設(shè)置而覆蓋，在反復(fù)試驗(yàn)和運(yùn)輸過程中大大減少吊鉤和滑輪罩殼表面涂漆的磨損，保護(hù)葫蘆吊鉤完整性的新型葫蘆吊鉤。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0015]圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0016]圖5為圖4中A-B向剖視圖；
[0017]圖中為:鋼絲出口槽1、滑輪罩殼2、吊鉤橫梁3、葫蘆吊鉤4、吊鉤帽5、固定密封鋁條6、卡頭7、卡條8、擋條9、固定螺栓10。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0019]如圖1、圖2所示，新型葫蘆吊鉤，包括一組平行的滑輪罩殼2以及設(shè)置在滑輪罩殼2內(nèi)的滑輪，纏繞在滑輪上的鋼絲通過設(shè)置在滑輪罩殼2上的鋼絲出口槽I出入，平行的滑輪罩殼2之間通過吊鉤橫梁3連接，吊鉤橫梁3內(nèi)穿有葫蘆吊鉤4，通過吊鉤帽5與吊鉤橫梁3連接，其特征在于:所述的滑輪罩殼2為分體狀，包括與吊鉤橫梁3固定在一起的內(nèi)罩殼2-1，和通過固定螺栓10與內(nèi)罩殼2-1固定在一起的外罩殼2-2 ；
[0020]所述的內(nèi)罩殼2-1與外罩殼2-2上開有出口槽I,同時開有固定槽，出口槽I與固定槽2之間設(shè)置有卡頭7，固定槽上固定有固定密封鋁條6 ；
[0021]如圖3、圖4所不,所述的固定密封招條6的寬度大于內(nèi)罩殼2-1與外罩殼2_2的寬度和，且在固定密封鋁條6的內(nèi)部設(shè)置有通過卡條8連接的擋條9 ；
[0022]如圖5所示，所述的擋條9、卡條8及固定密封鋁條6的縱切面為工字狀；且固定密封鋁條6的寬度切面長于擋條9的寬度切面。
[0023]使用時，將鋼絲穿入滑輪上，然后將鋼絲抽出，扣上滑輪外罩殼2-2，通過固定螺栓10將滑輪外罩殼2-2與滑輪內(nèi)罩殼2-1固定在一起，設(shè)置在滑輪外罩殼2-2與滑輪內(nèi)罩殼2-1上的卡頭7在內(nèi)外罩殼扣合的情況下,形成阻擋固定密封招條6的卡條8的檔卡,使固定密封鋁條在安裝上后，不會因在滑輪罩殼上上下滑動而產(chǎn)生聲響和磨損表面涂漆，同時寬度大于固定槽寬度的擋條9也被死死的卡在固定槽的下方，即滑輪罩殼內(nèi)，防止固定密封招條被拔出。
[0024]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，操作和使用方便，滑輪罩殼可以進(jìn)行快捷的拆卸安裝，并且對使用過程中磨損過的凸起通過固定密封鋁條的設(shè)置而覆蓋，在反復(fù)試驗(yàn)和運(yùn)輸過程中大大減少吊鉤和滑輪罩殼表面涂漆的磨損，保護(hù)葫蘆吊鉤完整性的新型葫蘆吊鉤。
[0025]以上實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在所述領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進(jìn)等，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.新型葫蘆吊鉤，包括一組平行的滑輪罩殼(2)以及設(shè)置在滑輪罩殼(2)內(nèi)的滑輪，纏繞在滑輪上的鋼絲通過設(shè)置在滑輪罩殼(2)上的鋼絲出口槽(I)出入，平行的滑輪罩殼(2)之間通過吊鉤橫梁(3)連接，吊鉤橫梁(3)內(nèi)穿有葫蘆吊鉤(4)，通過固定銷軸(5)與吊鉤橫梁(3)連接，其特征在于:所述的滑輪罩殼(2)為分體狀，包括與吊鉤橫梁(3)固定在一起的內(nèi)罩殼(2-1)，和通過固定螺栓(10)與內(nèi)罩殼(2-1)固定在一起的外罩殼(2-2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型葫蘆吊鉤，其特征在于:所述的內(nèi)罩殼(2-1)與外罩殼(2-2)上開有出口槽(1)，同時開有固定槽，出口槽(I)與固定槽(2)之間設(shè)置有卡頭(7)，固定槽上固定有固定密封鋁條(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型葫蘆吊鉤，其特征在于:所述的固定密封鋁條(6)的寬度大于內(nèi)罩殼(2-1)與外罩殼(2-2)的寬度和，且在固定密封鋁條(6)的內(nèi)部設(shè)置有通過卡條(8)連接的擋條(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型葫蘆吊鉤，其特征在于:所述的擋條(9)、卡條(8)及固定密封鋁條(6)的縱切面為工字狀；且固定密封鋁條(6)的寬度切面長于擋條(9)的寬度切面。
【文檔編號】F16H55/50GK203582279SQ201320769379
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】韓冰云 申請人:韓冰云