一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，包括壓盤、離合器上蓋和膜片彈簧，所述的壓盤固定安裝在離合器上蓋的下端內(nèi)側(cè)，離合器上蓋的內(nèi)部繞著圓心布置有一圈膜片彈簧，所述的離合器上蓋的頂面下端連接安裝有環(huán)狀連接板，膜片彈簧上靠近外側(cè)端的位置通過均勻布置的若干個(gè)下鉚釘與環(huán)狀連接板相連，環(huán)狀連接板與離合器上蓋之間安裝有自調(diào)裝置，該自調(diào)裝置的內(nèi)部布置有彈性件，其下端始終與環(huán)狀連接板頂住，環(huán)狀連接板的外側(cè)端通過均勻布置的長(zhǎng)鉚釘與離合器上蓋相連，該長(zhǎng)鉚釘上套有感應(yīng)彈簧。本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過感應(yīng)彈簧和自調(diào)裝置的配合使用使離合器能自動(dòng)補(bǔ)償應(yīng)摩擦片的磨損而產(chǎn)生的間隙，保證了離合器的正常使用。
【專利說明】一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及離合器領(lǐng)域，特別是涉及一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。
[0003]在離合器的長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用過程中，由于司機(jī)的多次使用，容易使與離合器相連接的摩擦片產(chǎn)生磨損，由于摩擦片的磨損就會(huì)導(dǎo)致壓盤發(fā)生偏移，會(huì)導(dǎo)致膜片彈簧大端變形量減小，工作壓緊力增大，此時(shí)分離離合器所需的最大分離力也會(huì)增大，使駕駛員踩踏離合器的力量要求增大，影響駕駛的舒適性，并減少了離合器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過感應(yīng)彈簧和自調(diào)裝置的配合使用使離合器能自動(dòng)補(bǔ)償應(yīng)摩擦片的磨損而產(chǎn)生的間隙，保證了離合器的正常使用。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，包括壓盤、離合器上蓋和膜片彈簧，所述的壓盤固定安裝在離合器上蓋的下端內(nèi)偵牝所述的離合器上蓋的內(nèi)部繞著圓心布置有一圈膜片彈簧，所述的離合器上蓋的頂面下端連接安裝有環(huán)狀連接板，所述的膜片彈簧上靠近外側(cè)端的位置通過均勻布置的若干個(gè)下鉚釘與環(huán)狀連接板相連，所述的環(huán)狀連接板與離合器上蓋之間安裝有自調(diào)裝置，該自調(diào)裝置的內(nèi)部布置有彈性件，所述的自調(diào)裝置的上端與離合器上蓋相連，其下端始終與環(huán)狀連接板頂住，所述的環(huán)狀連接板的外側(cè)端通過均勻布置的長(zhǎng)鉚釘與離合器上蓋相連，該長(zhǎng)鉚釘上套有感應(yīng)彈簧，所述的感應(yīng)彈簧的上端與環(huán)狀連接板頂住，下端與長(zhǎng)鉚釘?shù)南露隧斪　?br> [0006]所述的感應(yīng)彈簧為若干個(gè)碟簧正反錯(cuò)位疊加組成，該碟簧的數(shù)量不少于3個(gè)。
[0007]所述的環(huán)狀連接板的橫截面呈U形，其內(nèi)凹部與離合器上蓋之間形成自調(diào)裝置安裝空間。
[0008]所述的自調(diào)裝置包括上調(diào)節(jié)板和下調(diào)節(jié)板，所述的上調(diào)節(jié)板上與下調(diào)節(jié)板相對(duì)的面上沿著圓周均勻布置有若干個(gè)斜楔塊，下調(diào)節(jié)板上與斜楔塊相對(duì)的位置布置有相配的斜面，下調(diào)節(jié)板上相鄰的兩個(gè)斜面之間為調(diào)整凹槽，所述的上調(diào)節(jié)板上兩個(gè)相鄰的斜楔塊之間居中安裝有擋塊，所述的擋塊的一側(cè)通過彈性件與調(diào)整凹槽的一側(cè)內(nèi)壁相連。
[0009]所述的彈性件為回復(fù)彈簧。[0010]所述的膜片彈簧的外側(cè)端與下鉚釘?shù)纳隙艘约跋露酥g均夾裝有彈性環(huán)。
[0011]所述的上調(diào)節(jié)板通過鉚釘與離合器上蓋連接固定。
[0012]摩擦片未磨損時(shí)，由于感應(yīng)彈簧是接近零剛度的彈簧，且感應(yīng)力設(shè)置為小于離合器最大分離力，因此離合器分離過程中，感應(yīng)彈簧不被壓縮，膜片彈簧繞原來的支點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，離合器正常工作。
[0013]當(dāng)摩擦片發(fā)生磨損后，壓盤向外側(cè)偏移，膜片彈簧大端變形量減小，工作壓緊力增大，此時(shí)分離離合器所需的最大分離力也會(huì)增大，且大于感應(yīng)器力。因此需要用更大的力來使離合器分離時(shí)，感應(yīng)彈簧將被壓縮，連動(dòng)板發(fā)生擺動(dòng)，連動(dòng)板與下調(diào)整板之間產(chǎn)生間隙。
[0014]此時(shí)由于回復(fù)彈簧的作用，下調(diào)整板發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，由于斜楔面的存在，下調(diào)整板被斜楔面推向連動(dòng)板，補(bǔ)償了磨損產(chǎn)生的間隙。
[0015]由于支點(diǎn)的移動(dòng)，膜片彈簧分離力減小，等于感應(yīng)彈簧的感應(yīng)力后，支點(diǎn)不再左移，膜片彈簧呈未磨損時(shí)的角位置，自調(diào)結(jié)束。
[0016]有益.效果
[0017]本實(shí)用新型涉及一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過感應(yīng)彈簧和自調(diào)裝置的配合使用使連動(dòng)板發(fā)生移動(dòng)來補(bǔ)償應(yīng)摩擦片的磨損而產(chǎn)生的間隙，結(jié)構(gòu)可靠耐用，保證了離合器的正常使用，延長(zhǎng)了離合器的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視半剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型的所述的自調(diào)裝置的局部結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型的改進(jìn)前的離合器的壓緊力-位移曲線圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型所述離合器的壓緊力-位移曲線圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型的改進(jìn)前的離合器的分離力-位移曲線圖；
[0024]圖7是本實(shí)用新型所述離合器的分離力-位移曲線圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0026]如圖1-7所示，本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，包括壓盤1、離合器上蓋10和膜片彈簧4，所述的壓盤I固定安裝在離合器上蓋10的下端內(nèi)側(cè)，所述的離合器上蓋10的內(nèi)部繞著圓心布置有一圈膜片彈簧4，所述的離合器上蓋10的頂面下端連接安裝有環(huán)狀連接板5，所述的膜片彈簧4上靠近外側(cè)端的位置通過均勻布置的若干個(gè)下鉚釘3與環(huán)狀連接板5相連，所述的環(huán)狀連接板5與離合器上蓋10之間安裝有自調(diào)裝置，該自調(diào)裝置的內(nèi)部布置有彈性件，所述的自調(diào)裝置的上端與離合器上蓋10相連，其下端始終與環(huán)狀連接板5頂住，所述的環(huán)狀連接板5的外側(cè)端通過均勻布置的長(zhǎng)鉚釘2與離合器上蓋10相連，該長(zhǎng)鉚釘2上套有感應(yīng)彈簧9，所述的感應(yīng)彈簧9的上端與環(huán)狀連接板5頂住，下端與長(zhǎng)鉚釘2的下端頂住。
[0027]所述的感應(yīng)彈簧9為若干個(gè)碟簧正反錯(cuò)位疊加組成，該碟簧的數(shù)量不少于3個(gè)。
[0028]所述的環(huán)狀連接板5的橫截面呈U形，其內(nèi)凹部與離合器上蓋10之間形成自調(diào)裝置安裝空間。
[0029]所述的自調(diào)裝置包括上調(diào)節(jié)板7和下調(diào)節(jié)板8，所述的上調(diào)節(jié)板7上與下調(diào)節(jié)板8相對(duì)的面上沿著圓周均勻布置有若干個(gè)斜楔塊82，下調(diào)節(jié)板8上與斜楔塊82相對(duì)的位置布置有相配的斜面，下調(diào)節(jié)板8上相鄰的兩個(gè)斜面之間為調(diào)整凹槽71，所述的上調(diào)節(jié)板7上兩個(gè)相鄰的斜楔塊82之間居中安裝有擋塊81，所述的擋塊81的一側(cè)通過彈性件與調(diào)整凹槽71的一側(cè)內(nèi)壁相連。
[0030]所述的自調(diào)裝置可以采用其他上下分離的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，中間布置有彈性件，彈性件可以使自調(diào)裝置的上下兩部分始終與離合器上蓋10以及環(huán)狀連接板5頂住即可。
[0031]所述的彈性件為回復(fù)彈簧6，所述的膜片彈簧4的外側(cè)端與下鉚釘3的上端以及下端之間均夾裝有彈性環(huán)11。
[0032]所述的上調(diào)節(jié)板7通過鉚釘與離合器上蓋10連接固定。
[0033]摩擦片未磨損時(shí)，由于感應(yīng)彈簧9是接近零剛度的彈簧，且感應(yīng)力設(shè)置為小于離合器最大分離力，因此離合器分離過程中，感應(yīng)彈簧9不被壓縮，膜片彈簧4繞原來的支點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，離合器正常工作。
[0034]當(dāng)摩擦片發(fā)生磨損后，壓盤I向外側(cè)偏移，膜片彈簧4大端變形量減小，工作壓緊力增大，此時(shí)分離離合器所需的最大分離力也會(huì)增大，且大于感應(yīng)彈簧的力。因此需要用更大的力來使離合器分離時(shí)，感應(yīng)彈簧9將被壓縮，環(huán)狀連接板5發(fā)生擺動(dòng)，連動(dòng)板與下調(diào)整板8之間產(chǎn)生間隙。
[0035]此時(shí)由于回復(fù)彈簧的作用，下調(diào)整板8與上調(diào)整板7之間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于斜楔面的存在，下調(diào)整板8被斜楔面推向連動(dòng)板，補(bǔ)償了磨損產(chǎn)生的間隙。
[0036]由于支點(diǎn)的移動(dòng)，膜片彈簧4分離力減小，等于感應(yīng)彈簧9的感應(yīng)力后，支點(diǎn)不再左移，膜片彈簧4呈未磨損時(shí)的角位置，自調(diào)結(jié)束。
【權(quán)利要求】
1.一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，包括壓盤(I)、離合器上蓋(10)和膜片彈簧(4)，所述的壓盤(I)固定安裝在離合器上蓋(10)的下端內(nèi)側(cè)，所述的離合器上蓋(10)的內(nèi)部繞著圓心布置有一圈膜片彈簧(4)，其特征在于，所述的離合器上蓋(10)的頂面下端連接安裝有環(huán)狀連接板(5)，所述的膜片彈簧(4)上靠近外側(cè)端的位置通過均勻布置的若干個(gè)下鉚釘(3)與環(huán)狀連接板(5)相連，所述的環(huán)狀連接板(5)與離合器上蓋(10)之間安裝有自調(diào)裝置，該自調(diào)裝置的內(nèi)部布置有彈性件，所述的自調(diào)裝置的上端與離合器上蓋(10)相連，其下端始終與環(huán)狀連接板(5)頂住，所述的環(huán)狀連接板(5)的外側(cè)端通過均勻布置的長(zhǎng)鉚釘(2)與離合器上蓋(10)相連，該長(zhǎng)鉚釘(2)上套有感應(yīng)彈簧(9)，所述的感應(yīng)彈簧(9)的上端與環(huán)狀連接板(5 )頂住，下端與長(zhǎng)鉚釘(2 )的下端頂住。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，其特征在于:所述的感應(yīng)彈簧(9)為若干個(gè)碟簧正反錯(cuò)位疊加組成，該碟簧的數(shù)量不少于3個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，其特征在于:所述的環(huán)狀連接板(5)的橫截面呈U形，其內(nèi)凹部與離合器上蓋(10)之間形成自調(diào)裝置安裝空間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，其特征在于:所述的自調(diào)裝置包括上調(diào)節(jié)板(7)和下調(diào)節(jié)板(8)，所述的上調(diào)節(jié)板(7)上與下調(diào)節(jié)板(8)相對(duì)的面上沿著圓周均勻布置有若干個(gè)斜楔塊(82)，下調(diào)節(jié)板(8)上與斜楔塊(82)相對(duì)的位置布置有相配的斜面，下調(diào)節(jié)板(8)上相鄰的兩個(gè)斜面之間為調(diào)整凹槽(71)，所述的上調(diào)節(jié)板(7)上兩個(gè)相鄰的斜楔塊(82 )之間居中安裝有擋塊(81)，所述的擋塊(81)的一側(cè)通過彈性件與調(diào)整凹槽(71)的一側(cè)內(nèi)壁相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，其特征在于:所述的彈性件為回復(fù)彈簧(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，其特征在于:所述的膜片彈簧(4)的外側(cè)端與下鉚釘(3)的上端以及下端之間均夾裝有彈性環(huán)(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種裝有感應(yīng)彈簧的自調(diào)式離合器，其特征在于:所述的上調(diào)節(jié)板(7)通過鉚釘與離合器上蓋(10)連接固定。
【文檔編號(hào)】F16D13/75GK203594710SQ201320751353
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】胡宏, 謝劍云, 王善南, 張瓊?cè)~ 申請(qǐng)人:寧波宏協(xié)離合器有限公司