一種卡接固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種卡接固定結(jié)構(gòu)，包括固定基座、卡蓋及尼龍帶，所述固定基座上開設(shè)有容納所述卡蓋的安裝槽，所述固定基座和所述卡蓋錯(cuò)開相對(duì)分別設(shè)有條形齒狀突起，以使所述尼龍帶壓緊在所述固定基座內(nèi)。上述方案中，通過在固定基座和卡蓋上設(shè)置錯(cuò)開的條形齒狀突起，將尼龍帶壓緊在固定基座內(nèi)，起到固定卡接作用。
【專利說(shuō)明】一種卡接固定結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種用于汽車上各種零部件連接的卡接固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是由多個(gè)零部件組配而成的運(yùn)行系統(tǒng)，而很多種汽車的零部件是通過卡接固定方式連接在一起的。傳統(tǒng)的卡接固定結(jié)構(gòu)安裝復(fù)雜，拆裝困難，并且拆卸后很少具備重復(fù)利用性，會(huì)造成資源的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的卡接固定結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種卡接固定結(jié)構(gòu)，包括固定基座、卡蓋及尼龍帶，所述固定基座上開設(shè)有容納所述卡蓋的安裝槽，所述固定基座和所述卡蓋錯(cuò)開相對(duì)分別設(shè)有條形齒狀突起，以使所述尼龍帶壓緊在所述固定基座內(nèi)。
[0005]其中，所述安裝槽的一端開設(shè)有條形通孔，所述尼龍帶一端從所述條形通孔中穿出。
[0006]其中，所述卡蓋條形齒狀突起的兩側(cè)開設(shè)有尼龍帶放置孔。
[0007]其中，所述安裝槽的條形齒狀突起為二條，所述卡蓋的條形齒狀突起為一條，所述固定基座和所述卡蓋扣合在一起時(shí)，所述安裝槽的二條條形齒狀突起壓在所述卡蓋的條形齒狀突起的兩側(cè)。
[0008]其中，所述安裝槽的條形齒狀突起為一條，所述卡蓋的條形齒狀突起為二條，所述固定基座和所述卡蓋扣合在一起時(shí)，所述卡蓋的二條條形齒狀突起壓在所述安裝槽的條形齒狀突起的兩側(cè)。
[0009]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0010]上述方案中，通過在固定基座和卡蓋上設(shè)置錯(cuò)開的條形齒狀突起，將尼龍帶壓緊在固定基座內(nèi)，起到固定卡接作用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的固定基座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的固定基座的卡接槽結(jié)構(gòu)的不意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的固定基座的條形通孔的不意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的卡蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的卡蓋斷面示意圖；
[0016]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的尼龍帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0018]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例卡接固定結(jié)構(gòu)的斷面圖。[0019][主要元件符號(hào)說(shuō)明]
[0020]1、基座；
[0021]11、安裝槽；
[0022]12、條形齒狀突起；
[0023]15、條形通孔；
[0024]2、卡蓋；
[0025]22、條形齒狀突起；
[0026]25、尼龍帶放置孔；
[0027]3、尼龍帶。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0029]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的卡接固定結(jié)構(gòu)安裝復(fù)雜，拆裝困難，并且拆卸后很少具備重復(fù)利用性，會(huì)造成資源浪費(fèi)的問題，提供一種卡接固定結(jié)構(gòu)。
[0030]如圖1至圖8所示的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的一種卡接固定結(jié)構(gòu)，包括固定基座1、卡蓋2及尼龍帶3，所述固定基座I上開設(shè)有容納所述卡蓋的安裝槽11，所述固定基座I和所述卡蓋2錯(cuò)開相對(duì)分別設(shè)有條形齒狀突起，以使所述尼龍帶3壓緊在所述固定基座I內(nèi)。
[0031]上述方案中，通過在固定基座I和卡蓋2上設(shè)置錯(cuò)開的條形齒狀突起，將尼龍帶3壓緊在固定基座I內(nèi)，起到固定卡接作用。
[0032]具體而言，如圖1至圖3所示的，所述固定基座I的安裝槽11內(nèi)設(shè)置一條的條形齒狀突起12 ;如圖4和圖5所示的,所述卡蓋2的中部間隔設(shè)置二條條形齒狀突起22 ;當(dāng)所述固定基座I和所述卡蓋2扣合在一起時(shí)，所述卡蓋2的二條條形齒狀突起22壓在所述安裝槽I的條形齒狀突起11的兩側(cè)，同樣使尼龍帶3被三條錯(cuò)開的條形齒狀突起壓緊，使尼龍帶3被三條錯(cuò)開的條形齒狀突起壓緊。
[0033]作為本實(shí)用新型的另一優(yōu)選實(shí)施例，也可以將所述固定基座I的安裝槽11的條形齒狀突起設(shè)置為二條，所述卡蓋2的條形齒狀突起為一條；當(dāng)所述固定基座I和所述卡蓋2扣合在一起時(shí)，所述安裝槽11的二條條形齒狀突起壓在所述卡蓋2的條形齒狀突起的兩偵牝同樣使尼龍帶3被三條錯(cuò)開的條形齒狀突起壓緊。
[0034]進(jìn)一步，如圖3所示的，所述安裝槽11的一端開設(shè)有條形通孔15，如圖6所示的尼龍帶3 —端從所述條形通孔15中穿出。所述卡蓋2的條形齒狀突起22的兩側(cè)開設(shè)有尼龍帶放置孔25，以方便放置尼龍帶3。
[0035]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種卡接固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括固定基座、卡蓋及尼龍帶，所述固定基座上開設(shè)有容納所述卡蓋的安裝槽，所述固定基座和所述卡蓋錯(cuò)開相對(duì)分別設(shè)有條形齒狀突起，以使所述尼龍帶壓緊在所述固定基座內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡接固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽的一端開設(shè)有條形通孔，所述尼龍帶一端從所述條形通孔中穿出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡接固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡蓋條形齒狀突起的兩側(cè)開設(shè)有尼龍帶放置孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡接固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽的條形齒狀突起為二條，所述卡蓋的條形齒狀突起為一條，所述固定基座和所述卡蓋扣合在一起時(shí)，所述安裝槽的二條條形齒狀突起壓在所述卡蓋的條形齒狀突起的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡接固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽的條形齒狀突起為一條，所述卡蓋的條形齒狀突起為二條，所述固定基座和所述卡蓋扣合在一起時(shí)，所述卡蓋的二條條形齒狀突起壓在所述安裝槽的條形齒狀突起的兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】F16B2/02GK203584982SQ201320614752
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】陳之健, 李向東, 周志榮 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司