螺釘座結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種螺釘座結(jié)構(gòu)，包括有卡在鈑金件的安裝孔內(nèi)的底座，底座為方形結(jié)構(gòu)，底座的兩側(cè)外壁上分別具有卡頭，且底座的中部設(shè)有橫向通孔，底座的上端具有一體連接的平臺，平臺上具有一體連接的凸臺，底座、平臺和凸臺上設(shè)有相貫通的螺孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，代替了鐵制螺母座，成本低，簡化了車身鈑金焊接工藝，底座為方形結(jié)構(gòu)，不受螺釘安裝扭矩的影響而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，底座兩側(cè)外壁上的卡頭保證了安裝穩(wěn)定可靠，底座中部的橫向通孔使得底座具有彈性，安裝便捷，凸臺可與內(nèi)飾件孔位配合，起到了精確定位的作用。
【專利說明】螺釘座結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺釘座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，塑料產(chǎn)品在整車附件應(yīng)用越來越廣，塑料產(chǎn)品較其他材料的優(yōu)點(diǎn)有成本低、成型快、產(chǎn)量高、質(zhì)量輕等，很多場合下科替代鐵制小件。
[0003]通常汽車總裝中如需采用螺釘固定，要求再鈑金件的背面焊接鐵制螺母座，工藝過程復(fù)雜，成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種螺釘座結(jié)構(gòu)，來代替鐵制螺母座。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種螺釘座結(jié)構(gòu)，包括有卡在鈑金件的安裝孔內(nèi)的底座，其特征在于:所述的底座為方形結(jié)構(gòu)，底座的兩側(cè)外壁上分別具有卡頭，且底座的中部設(shè)有橫向通孔，底座的上端具有一體連接的平臺，所述的平臺上具有一體連接的凸臺，所述的底座、平臺和凸臺上設(shè)有相貫通的螺孔。
[0007]所述的螺釘座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座、平臺和凸臺的材質(zhì)分別為塑料。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，代替了鐵制螺母座，成本低，簡化了車身鈑金焊接工藝，底座為方形結(jié)構(gòu)，不受螺釘安裝扭矩的影響而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，底座兩側(cè)外壁上的卡頭保證了安裝穩(wěn)定可靠，底座中部的橫向通孔使得底座具有彈性，安裝便捷，凸臺可與內(nèi)飾件孔位配合，起到了精確定位的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見圖1，一種螺釘座結(jié)構(gòu)，包括有卡在鈑金件的安裝孔內(nèi)的底座1，底座I為方形結(jié)構(gòu)，底座I的兩側(cè)外壁上分別具有卡頭2，且底座I的中部設(shè)有橫向通孔3，底座I的上端具有一體連接的平臺4，平臺4上具有一體連接的凸臺5，底座1、平臺4和凸臺5上設(shè)有相貫通的螺孔6。
[0012]本實(shí)用新型中，底座1、平臺4和凸臺5的材質(zhì)分別為塑料。
【權(quán)利要求】
1.一種螺釘座結(jié)構(gòu)，包括有卡在鈑金件的安裝孔內(nèi)的底座，其特征在于:所述的底座為方形結(jié)構(gòu)，底座的兩側(cè)外壁上分別具有卡頭，且底座的中部設(shè)有橫向通孔，底座的上端具有一體連接的平臺，所述的平臺上具有一體連接的凸臺，所述的底座、平臺和凸臺上設(shè)有相貫通的螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺釘座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座、平臺和凸臺的材質(zhì)分別為塑料。
【文檔編號】F16B37/00GK203548508SQ201320603501
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月28日
【發(fā)明者】丁士祥 申請人:蕪湖眾力部件有限公司