一種氮?dú)鈴椈傻闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】一種氮?dú)鈴椈?，包括缸體，缸體上端開口，下端密閉；缸體上端固設(shè)有中空的導(dǎo)向座，導(dǎo)向座上穿設(shè)有活塞桿，缸體內(nèi)壁開設(shè)有泄氣槽，泄氣槽位于活塞桿的行程范圍之外；活塞桿包括上滑桿和下滑桿，下滑桿的直徑大于上滑桿的直徑，上滑桿滑設(shè)于導(dǎo)向座上，下滑桿與缸體內(nèi)壁滑動(dòng)配合，下滑桿與缸體內(nèi)壁之間的配合處設(shè)有第三密封圈。本實(shí)用新型通過在活塞桿的行程范圍之外的缸體上開設(shè)泄氣槽，一旦活塞桿超過行程范圍，下滑桿上的第三密封圈會(huì)落入泄氣槽內(nèi)，第三密封圈密封失效，氮?dú)庥尚箽獠叟懦鲋镣饨?，從而解決了因活塞桿超過行程范圍導(dǎo)致氮?dú)鈴椈蓛?nèi)部壓強(qiáng)過大而產(chǎn)生爆炸的問題，保證氮?dú)鈴椈稍诠ぷ鬟^程中的安全。
【專利說明】一種氮?dú)鈴楛S
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種氮?dú)鈴椈伞?br> 【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的氮?dú)鈴椈傻幕钊麠U在受力沿缸體內(nèi)向下滑動(dòng)時(shí)，一旦活塞桿超過行程范圍，缸體內(nèi)的氮?dú)鈮簭?qiáng)會(huì)超過極限壓強(qiáng)而使氮?dú)鈴椈砂l(fā)生爆炸，存在極大的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不會(huì)爆炸的氮?dú)鈴椈伞?br> [0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種氮?dú)鈴椈?，包括一缸體，所述缸體上端開口，下端密閉；
[0005]所述缸體上端固設(shè)有一中空的導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座和缸體之間設(shè)有一第一密封圈，所述第一密封圈安裝在所述導(dǎo)向座的外壁；
[0006]所述導(dǎo)向座上穿設(shè)有一活塞桿， 所述導(dǎo)向座和活塞桿之間設(shè)有一第二密封圈，所述第二密封圈安裝在所述導(dǎo)向座的內(nèi)壁；
[0007]所述缸體內(nèi)壁開設(shè)有一泄氣槽，所述泄氣槽位于所述活塞桿的行程范圍之外；
[0008]所述活塞桿包括一上滑桿和一下滑桿，所述下滑桿的直徑大于所述上滑桿的直徑，所述上滑桿滑設(shè)于所述導(dǎo)向座上，所述下滑桿與所述缸體內(nèi)壁滑動(dòng)配合，所述下滑桿與所述缸體內(nèi)壁之間的配合處設(shè)有一第三密封圈；
[0009]所述缸體底部開設(shè)有一豎直氣孔以及一與所述豎直氣孔連通的水平氣孔，所述水平氣孔內(nèi)設(shè)有一充氣閥；
[0010]所述缸體底部還開設(shè)有一未貫穿所述缸體底部的泄氣孔，所述泄氣孔通過一薄壁與所述缸體內(nèi)部隔開。
[0011]具體地，所述泄氣槽到所述缸體頂端的距離比所述活塞桿底端到所述活塞桿頂端的距離小5mm。
[0012]進(jìn)一步地,所述導(dǎo)向座和缸體之間從上至下還設(shè)有一外防塵圈、^簧和一第一擋圈，所述第一擋圈與所述第一密封圈貼合在一起。
[0013]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向座和活塞桿之間從上至下還設(shè)有一內(nèi)防塵圈、一導(dǎo)向帶和一第二擋圈，所述第二擋圈與所述第二密封圈貼合在一起。
[0014]具體地，所述第三密封圈的橫截面為U型或Y型。
[0015]進(jìn)一步地，所述下滑桿與所述缸體內(nèi)壁之間的配合處設(shè)有一導(dǎo)向環(huán)。
[0016]本實(shí)用新型通過在活塞桿的行程范圍之外的缸體上開設(shè)泄氣槽，一旦活塞桿超過行程范圍，下滑桿上的第三密封圈會(huì)落入泄氣槽內(nèi)，第三密封圈密封失效，氮?dú)庥尚箽獠叟懦鲋镣饨纾瑥亩鉀Q了因活塞桿超過行程范圍導(dǎo)致氮?dú)鈴椈蓛?nèi)部壓強(qiáng)過大而產(chǎn)生爆炸的問題，保證氮?dú)鈴椈稍诠ぷ鬟^程中的安全。[0017]另外，本實(shí)用新型通過在缸體底部開設(shè)有一豎直氣孔以及一與豎直氣孔連通的水平氣孔，并在水平氣孔安裝一水平設(shè)置的充氣閥，而不是豎直安裝充氣閥，因此降低了缸體的長度，進(jìn)而降低了氮?dú)鈴椈傻拈L度，適合對彈簧長度要求嚴(yán)格的場合。
[0018]另外，本實(shí)用新型在缸體底部開設(shè)一泄氣孔，并在泄氣孔與缸體內(nèi)部之間設(shè)置一薄壁，氮?dú)鈴椈稍陂L時(shí)間工作的過程中會(huì)帶入一些油污(油、水、等液體)進(jìn)入到缸體內(nèi)部，造成缸體內(nèi)部容積減小，從而使缸體內(nèi)部壓力增大，當(dāng)壓力超過臨界值時(shí)，會(huì)破壞缸體底部的薄壁，氮?dú)鈴男箽饪仔钩?，從而避免了因氮?dú)鈮毫^大而導(dǎo)致氮?dú)鈴椈杀?，保證了操作安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種氮?dú)鈴椈傻氖疽鈭D。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種氮?dú)鈴椈?，包括一缸體1，缸體I上端開口，下端密閉，缸體I上端固設(shè)有一中空的導(dǎo)向座2,導(dǎo)向座2和缸體I之間設(shè)有一第一密封圈21,第一密封圈21安裝在導(dǎo)向座2的外壁；導(dǎo)向座2上穿設(shè)有一活塞桿3,導(dǎo)向座2和活塞桿3之間設(shè)有一第二密封圈22，第二密封圈22安裝在導(dǎo)向座2的內(nèi)壁；缸體I內(nèi)壁開設(shè)有一泄氣槽11，泄氣槽11位于活塞桿3的行程范圍之外；活塞桿3包括一上滑桿31和一下滑桿32，下滑桿32的直徑大于上滑桿31的直徑，上滑桿31滑設(shè)于導(dǎo)向座2上，下滑桿32與缸體I內(nèi)壁滑動(dòng)配合，下滑桿32與缸體I內(nèi)壁之間的配合處設(shè)有一第三密封圈33 ;缸體
I底部開設(shè)有一豎直氣孔12以及一與豎直氣孔12連通的水平氣孔13，水平氣孔13內(nèi)設(shè)有一充氣閥4 ;缸體I底部還開設(shè)有一未貫穿缸體I底部的泄氣孔14，泄氣孔14通過一薄壁15與缸體I內(nèi)部隔開。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理為:缸體I底部和活塞桿3的下滑桿32底部形成一個(gè)空間，通過缸體I底部充氣閥5向缸體I底部和活塞桿3的下滑桿32底部形成的空間充氮?dú)猓?dāng)充的氮?dú)膺_(dá)到一定高氣壓時(shí)，氮?dú)庑纬梢环N強(qiáng)大的向上的推力施加給活塞桿3的底部，使活塞桿3的下滑桿32的上端與導(dǎo)向座2下端緊緊抵接。當(dāng)活塞桿3受到外界的壓力時(shí)，外界壓力可以將缸體I內(nèi)的氮?dú)鈮嚎s，當(dāng)?shù)獨(dú)庠趬嚎s到極限的情況下，活塞桿3會(huì)超過行程范圍，一旦活塞桿3超過行程范圍，下滑桿32上的第三密封圈33會(huì)落入泄氣槽11內(nèi)，第三密封圈33密封失效，氮?dú)庥尚箽獠?1排出至外界，從而防止氮?dú)鈴椈梢蚋左wI內(nèi)部壓強(qiáng)過大而爆炸，保證了氮?dú)鈴椈稍诠ぷ鬟^程中的安全。
[0023]另外，本實(shí)用新型通過在缸體I底部開設(shè)有一豎直氣孔12以及一與豎直氣孔12連通的水平氣孔13，并在水平氣孔13內(nèi)安裝一水平設(shè)置的充氣閥4，而不是豎直安裝充氣閥4，因此降低了缸體I的長度，進(jìn)而降低了氮?dú)鈴椈傻拈L度，適合對彈簧長度要求嚴(yán)格的場合。
[0024]另外，本實(shí)用新型在缸體I底部開設(shè)一泄氣孔14，并在泄氣孔14與缸體I內(nèi)部之間設(shè)置一薄壁15，氮?dú)鈴椈稍陂L時(shí)間工作的過程中會(huì)帶入一些油污(油、水、等液體)進(jìn)入到缸體I內(nèi)部，造成缸體I內(nèi)部容積減小，從而使缸體I內(nèi)部壓力增大，當(dāng)壓力超過臨界值時(shí)，會(huì)破壞缸體I底部的薄壁15，氮?dú)鈴男箽饪?4泄出，從而避免了因氮?dú)鈮毫^大而導(dǎo)致氮?dú)鈴椈杀?，保證了操作安全。
[0025]具體地，所述泄氣槽11到缸體I頂端的距離比活塞桿3底端到活塞桿3頂端的距離小5mm，從而保證活塞桿3在正常的行程范圍內(nèi)上下滑動(dòng)而不會(huì)使第三密封圈33會(huì)落入泄氣槽11內(nèi)，保證了氮?dú)鈴椈傻恼９ぷ鳌?br> [0026]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向座2和缸體I之間從上至下還設(shè)有一外防塵圈23、一^^簧24和一第一擋圈25，第一擋圈25與第一密封圈21貼合在一起。其中，外防塵圈23用于防止外界的灰塵進(jìn)入缸體I內(nèi)，卡簧24用于將導(dǎo)向座2固定到缸體I上，第一擋圈25用于對第一密封圈21牢固定位，進(jìn)一步提高第一密封圈21的密封效果。 [0027]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向座2和活塞桿3之間從上至下還設(shè)有一內(nèi)防塵圈26、一導(dǎo)向帶27和一第二擋圈28，第二擋圈28與第二密封圈22貼合在一起。其中，內(nèi)防塵圈26用于防止外界的灰塵進(jìn)入缸體I內(nèi)，導(dǎo)向帶27用于對活塞桿3的上下滑動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，第二擋圈28用于對第二密封圈22牢固定位，進(jìn)一步提高第二密封圈22的密封效果。
[0028]進(jìn)一步地，所述第三密封圈23的橫截面為U型或Y型，起到加強(qiáng)密封效果的作用。
[0029]進(jìn)一步地，所述下滑桿32與缸體I內(nèi)壁之間的配合處設(shè)有一導(dǎo)向環(huán)34，導(dǎo)向環(huán)34起到對下滑桿32進(jìn)行導(dǎo)向的作用。
[0030]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種氮?dú)鈴椈?，其特征在于，包括一缸體，所述缸體上端開口，下端密閉； 所述缸體上端固設(shè)有一中空的導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座和缸體之間設(shè)有一第一密封圈，所述第一密封圈安裝在所述導(dǎo)向座的外壁； 所述導(dǎo)向座上穿設(shè)有一活塞桿，所述導(dǎo)向座和活塞桿之間設(shè)有一第二密封圈，所述第二密封圈安裝在所述導(dǎo)向座的內(nèi)壁； 所述缸體內(nèi)壁開設(shè)有一泄氣槽，所述泄氣槽位于所述活塞桿的行程范圍之外； 所述活塞桿包括一上滑桿和一下滑桿，所述下滑桿的直徑大于所述上滑桿的直徑，所述上滑桿滑設(shè)于所述導(dǎo)向座上，所述下滑桿與所述缸體內(nèi)壁滑動(dòng)配合，所述下滑桿與所述缸體內(nèi)壁之間的配合處設(shè)有一第三密封圈； 所述缸體底部開設(shè)有一豎直氣孔以及一與所述豎直氣孔連通的水平氣孔，所述水平氣孔內(nèi)設(shè)有一充氣閥； 所述缸體底部還開設(shè)有一未貫穿所述缸體底部的泄氣孔，所述泄氣孔通過一薄壁與所述缸體內(nèi)部隔開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氮?dú)鈴椈桑涮卣髟谟?，所述泄氣槽到所述缸體頂端的距離比所述活塞桿底端到所述活塞桿頂端的距離小5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氮?dú)鈴椈桑涮卣髟谟?，所述?dǎo)向座和缸體之間從上至下還設(shè)有一外防塵圈、^簧和一第一擋圈，所述第一擋圈與所述第一密封圈貼合在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氮?dú)鈴椈?，其特征在于，所述?dǎo)向座和活塞桿之間從上至下還設(shè)有一內(nèi)防塵圈、一導(dǎo) 向帶和一第二擋圈，所述第二擋圈與所述第二密封圈貼合在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氮?dú)鈴椈桑涮卣髟谟?，所述第三密封圈的橫截面為U型或Y型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氮?dú)鈴椈桑涮卣髟谟?，所述下滑桿與所述缸體內(nèi)壁之間的配合處設(shè)有一導(dǎo)向環(huán)。
【文檔編號】F16F9/36GK203453361SQ201320572482
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】汪冰 申請人:汪冰