汽車主減速器總成中的差速鎖調(diào)整墊片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車主減速器總成中的差速鎖調(diào)整墊片。本實(shí)用新型提供一種增強(qiáng)密封效果的汽車主減速器總成中的差速鎖調(diào)整墊片。該種汽車主減速器總成中的差速鎖調(diào)整墊片，該調(diào)整墊片本體中部設(shè)有差速鎖活塞桿過孔，該過孔的外圍周向設(shè)有三個安裝孔，該三個安裝孔位于同一個分度圓上，其特征在于：在差速鎖活塞桿過孔與安裝孔之間設(shè)有一圈凸起。優(yōu)選地，所述凸起的截面凹槽寬度為：1～6mm，深度為：0.2～1mm。本實(shí)用新型在密封墊圈徑向中部沿圓周方向凸起一圈，增強(qiáng)密封的效果，不但可以用于封氣的結(jié)構(gòu)，封油結(jié)構(gòu)同樣適用。
【專利說明】汽車主減速器總成中的差速鎖調(diào)整墊片
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種墊片結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別涉及一種汽車主減速器總成中的差速鎖調(diào)整墊片。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的用于汽車主減速器總成中的差速鎖密封襯墊結(jié)構(gòu)為平面結(jié)構(gòu)，上面有一個差速鎖活塞桿過孔和幾個螺栓連接孔。該種結(jié)構(gòu)的調(diào)整墊片由于其中部的活塞桿過孔較大，通過該過孔的壓力氣體通常會產(chǎn)生泄露現(xiàn)象，其密封效果差，影響整個主減速器總成的氣密性和工作可靠性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種增強(qiáng)密封效果的汽車主減速器總成中的差速鎖調(diào)整墊片。
[0004]為了解決上述問題，該種汽車主減速器總成中的差速鎖調(diào)整墊片，該調(diào)整墊片本體中部設(shè)有差速鎖活塞桿過孔，該過孔的外圍周向設(shè)有三個安裝孔，該三個安裝孔位于同一個分度圓上，其特征在于:在差速鎖活塞桿過孔與安裝孔之間設(shè)有一圈凸起。
[0005]優(yōu)選地，所述凸起的截面凹槽寬度為:1?6mm,深度為:0.2?1mm。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在密封墊圈徑向中部沿圓周方向凸起一圈，增強(qiáng)密封的效果，不但可以用于封氣的結(jié)構(gòu)，封油結(jié)構(gòu)同樣適用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的差速鎖調(diào)整墊片的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的差速鎖調(diào)整墊片的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為安裝有本實(shí)用新型的差速鎖調(diào)整墊片的主減速器差速鎖的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明。
[0011]結(jié)合圖1和圖2，該種汽車主減速器總成中的差速鎖調(diào)整墊片，該調(diào)整墊片大致呈三角形，該墊片本體中部設(shè)有一個差速鎖活塞桿過孔a，該過孔的外圍沿其周向設(shè)有三個螺栓安裝孔b，該三個螺栓安裝孔b位于同一個分度圓上，在差速鎖活塞桿過孔外圍、三個螺栓安裝孔所在分度圓內(nèi)側(cè)之間設(shè)有一圈凸起C。該凸起的截面凹槽寬度為:1?6mm，深度為:0.2 ?Imnin
[0012]為了解決原有結(jié)構(gòu)封氣差的問題，本實(shí)用新型在密封墊圈徑向中部沿圓周方向凸起一圈，增強(qiáng)密封的效果，不但可以用于封氣的結(jié)構(gòu)，封油結(jié)構(gòu)同樣適用，使用時，該凸起的凸面朝向壓緊面，凹面朝向被壓緊面。[0013]如圖3所示，該種主減速器總成中的鎖止機(jī)構(gòu)包括:活塞桿10、套設(shè)在活塞桿上的彈簧11和撥叉9，本實(shí)用新型的調(diào)整墊片5設(shè)置在一個帶有壓力開關(guān)I的汽缸蓋3和主減速器殼體之間。通過螺栓2將主減速器殼體和汽缸蓋固定連接，將整個鎖止結(jié)構(gòu)密封在殼體腔體內(nèi)。該調(diào)整墊片5的凸起凹面朝向撥叉9側(cè)，凸面朝向氣缸蓋3偵U。
[0014]需要注意的是，【具體實(shí)施方式】僅僅是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的解釋和說明，不應(yīng)將其理解為對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限定，任何采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案而僅作局部改變的，仍應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車主減速器總成中的差速鎖調(diào)整墊片，該調(diào)整墊片本體中部設(shè)有差速鎖活塞桿過孔，該過孔的外圍周向設(shè)有三個安裝孔，該三個安裝孔位于同一個分度圓上，其特征在于:在差速鎖活塞桿過孔與安裝孔之間設(shè)有一圈凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車主減速器總成中的差速鎖調(diào)整墊片，其特征在于:所述凸起的截面凹槽寬度為:1?6mm,深度為:0.2?1mm。
【文檔編號】F16H57/029GK203413079SQ201320517417
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】李靜, 王鋒剛, 王為 申請人:陜西漢德車橋有限公司