一種自動脫開的盤車齒式離合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種自動脫開的盤車齒式離合結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括以固接方式安裝在轉(zhuǎn)子主軸的軸伸端的固定半離合結(jié)構(gòu)、以滑動配合方式安裝在盤車減速機(jī)的軸伸端的滑動半離合結(jié)構(gòu)；以共軸線方式設(shè)置的所述固定半離合結(jié)構(gòu)與滑動半離合結(jié)構(gòu)的嚙合端是由相互配合的以均布方式設(shè)置的至少兩個螺旋坡面，以及位于每個螺旋坡面起始處和終止處的平端面構(gòu)成。
【專利說明】ー種自動脫開的盤車齒式離合結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及ー種盤車結(jié)構(gòu)，具體涉及ー種自動脫開的盤車齒式離合結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]透平機(jī)等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械通常是冶金、能源化工等行業(yè)的重要基礎(chǔ)裝備，其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)子的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量都很大。當(dāng)機(jī)組啟動時，需要非常大的扭矩，如果直接開啟主電機(jī)，將造成電網(wǎng)沖擊過載。目前通用的解決方案是通過盤車裝置使轉(zhuǎn)子先緩慢轉(zhuǎn)動起來，再開啟機(jī)組主電機(jī)。
[0003]最早的盤車裝置是手動盤車，其耗費(fèi)人力，操作繁瑣，效率低下；而全自動盤車，其核心部件是超越離合器，但價格昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難，可靠性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、經(jīng)濟(jì)適用的自動脫開的盤車齒式離合結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下述技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):
[0006]本實(shí)用新型的自動脫開的盤車齒式離合結(jié)構(gòu)它包括以固接方式安裝在轉(zhuǎn)子主軸的軸伸端的固定半離合結(jié)構(gòu)、以滑動配合方式安裝在盤車減速機(jī)的軸伸端的滑動半離合結(jié)構(gòu)；以共軸線方式設(shè)置的所述固定半離合結(jié)構(gòu)與滑動半離合結(jié)構(gòu)的嚙合端是由相互配合的以均布方式設(shè)置的至少兩個螺旋坡面，以及位于每個螺旋坡面起始處和終止處的平端面構(gòu)成。
[0007]本實(shí)用新型所述固定半離合結(jié)構(gòu)與滑動半離合結(jié)構(gòu)的嚙合端是由相互配合的以均布方式設(shè)置的三個70°角的螺旋坡面，以及位于每個螺旋坡面起始處(坡面頂部)和終止處(坡面底部)的均為25。角的平端面構(gòu)成，從而形成相互嚙合的齒式結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型所述的固定半離合結(jié)構(gòu)與滑動半離合結(jié)構(gòu)均位于盤車離合器護(hù)罩內(nèi)，護(hù)罩上設(shè)置有與撥銷相結(jié)合的離合器操作手柄，所述撥銷的下端延伸至滑動半離合結(jié)構(gòu)的撥銷槽中。
[0009]本實(shí)用新型所述固定半離合結(jié)構(gòu)端面上的螺旋坡面的旋向與轉(zhuǎn)子主軸工作旋向相反。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0011]機(jī)組盤車時，通過操作手柄將滑動半離合結(jié)構(gòu)推至與固定半離合結(jié)構(gòu)嚙合位置，再啟動盤車電機(jī)，盤車減速機(jī)通過滑動半離合結(jié)構(gòu)帶動固定半離合結(jié)構(gòu)，從而帶動整個轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動起來，進(jìn)而盤車成功。當(dāng)機(jī)組主電機(jī)啟動時，轉(zhuǎn)子將加速，逐漸超過盤車裝置輸出轉(zhuǎn)速，固定半離合結(jié)構(gòu)與滑動半離合結(jié)構(gòu)的螺旋坡面接觸而產(chǎn)生相互作用的軸向力，推動滑動半離合結(jié)構(gòu)向脫開方向滑動，直至整個盤車離合器自動脫開。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比結(jié)構(gòu)簡單，只需兩個半離合結(jié)構(gòu)和操作手柄；操作方便，機(jī)組盤車時只需用操作手柄將滑動半離合結(jié)構(gòu)推至嚙合即可，轉(zhuǎn)子達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時可 自動脫開；經(jīng)濟(jì)適用，生產(chǎn)成本較低且適用范圍廣；安全可靠。?！緦＠綀D】

【附圖說明】[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖2是固定半離合結(jié)構(gòu)主視圖。[0016]圖3是圖2右視圖。[0017]圖4是滑動半離合結(jié)構(gòu)主視圖。[0018]圖5是圖4左視圖。[0019]圖中標(biāo)記為:1-固定半離合結(jié)構(gòu)，2-滑動半離合結(jié)構(gòu)，3-盤車減速機(jī)4的軸伸端， 4-盤車減速機(jī)，5-盤車離合器護(hù)罩，6-盤車離合器操作手柄，7-撥銷，8-轉(zhuǎn)子主軸，9-轉(zhuǎn)子 主軸8的軸伸端，10-固定半離合結(jié)構(gòu)平端面，11-固定半離合結(jié)構(gòu)螺旋坡面(70°角的螺旋 坡面)，12-固定半離合結(jié)構(gòu)臺階面(25°角的平端面)，13-滑動半離合結(jié)構(gòu)螺旋坡面(70° 角的螺旋坡面)，14-滑動半離合結(jié)構(gòu)臺階面(25°角的平端面)?！揪唧w實(shí)施方式】[0020]本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作進(jìn)一步說明。[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型的盤車離合結(jié)構(gòu)包括固定半離合結(jié)構(gòu)I和滑動半離合結(jié) 構(gòu)2，固定半離合結(jié)構(gòu)I通過雙鍵以熱套緊的方式安裝在轉(zhuǎn)子主軸8的軸伸端9上，滑動半 離合結(jié)構(gòu)2通過花鍵配合安裝在盤車減速機(jī)4的軸伸端3上，以共軸線方式設(shè)置的所述固 定半離合結(jié)構(gòu)I與滑動半離合結(jié)構(gòu)2的嚙合端是由相互配合的以均布方式設(shè)置的三個70° 角的螺旋坡面11、13，以及位于每個螺旋坡面起始處(坡面頂部)和終止處(坡面底部)的均 為25。角的平端面12、14構(gòu)成，每個螺旋坡面終止處的平端面和下一個螺旋坡面起始處的 平端面之間形成一個臺階面，形成高低相間的爪式結(jié)構(gòu)(參見圖2、3、4、5);所述的固定半離 合結(jié)構(gòu)I與滑動半離合結(jié)構(gòu)2均位于盤車離合器護(hù)罩5內(nèi)，護(hù)罩上設(shè)置有與撥銷7相結(jié)合 的離合器操作手柄6，所述撥銷7的下端延伸至滑動半離合結(jié)構(gòu)2的撥銷槽中。[0022]本實(shí)用新型所述固定半離合結(jié)構(gòu)端面上的螺旋坡面的旋向與轉(zhuǎn)子主軸工作旋向 相反；滑動半離合結(jié)構(gòu)端面上的螺旋坡面的旋向與固定半離合結(jié)構(gòu)相同。[0023]當(dāng)需要開啟主機(jī)轉(zhuǎn)子時，可以通過操作手柄將滑動半離合結(jié)構(gòu)手動撥至與固定半 離合結(jié)構(gòu)相嚙合的位置，再開啟盤車電機(jī)，盤車電機(jī)帶動減速機(jī)軸伸3旋轉(zhuǎn)，減速機(jī)軸伸通 過花鍵帶動滑動半離合結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，滑動半離合結(jié)構(gòu)與固定半離合結(jié)構(gòu)相嚙合，通過爪式結(jié) 構(gòu)的滑動半離合結(jié)構(gòu)臺階面(25°角的平端面)14和固定半離合結(jié)構(gòu)臺階面(25°角的平 端面)12，將轉(zhuǎn)矩傳遞給固定半離合結(jié)構(gòu)，從而帶動整個機(jī)組轉(zhuǎn)動。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)起來之 后，再開啟機(jī)組主電機(jī)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速逐漸增加，超過盤車減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速后，固定半離合結(jié) 構(gòu)與滑動半離合結(jié)構(gòu)爪式結(jié)構(gòu)的臺階端面將不再接觸，而二者的螺旋坡面將接觸在一起， 從而產(chǎn)生一個軸向力，當(dāng)固定半離合結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)速越來越大時，此軸向力也將越來越大，將推動 滑動半離合結(jié)構(gòu)向盤車端移動，直至其與固定半離合結(jié)構(gòu)完全脫離哨合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盤車裝 置與機(jī)組自動脫開。三個螺旋坡面確保了離合結(jié)構(gòu)受力均勻，從而保證整個盤車裝置安全 穩(wěn)定。
【權(quán)利要求】
1.一種自動脫開的盤車齒式離合結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括以固接方式安裝在轉(zhuǎn)子主 軸的軸伸端的固定半離合結(jié)構(gòu)、以滑動配合方式安裝在盤車減速機(jī)的軸伸端的滑動半離合 結(jié)構(gòu)；以共軸線方式設(shè)置的所述固定半離合結(jié)構(gòu)與滑動半離合結(jié)構(gòu)的嚙合端是由相互配合 的以均布方式設(shè)置的至少兩個螺旋坡面，以及位于每個螺旋坡面起始處和終止處的平端面 構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動脫開的盤車齒式離合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定半離 合結(jié)構(gòu)與滑動半離合結(jié)構(gòu)的嚙合端是由相互配合的以均布方式設(shè)置的三個70°角的螺旋 坡面，以及位于每個螺旋坡面起始處和終止處的均為25°角的平端面構(gòu)成，從而形成相互 嚙合的齒式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動脫開的盤車齒式離合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的固定半 離合結(jié)構(gòu)與滑動半離合結(jié)構(gòu)均位于盤車離合器護(hù)罩內(nèi)，護(hù)罩上設(shè)置有與撥銷相結(jié)合的離合 器操作手柄，所述撥銷的下端延伸至滑動半離合結(jié)構(gòu)的撥銷槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動脫開的盤車齒式離合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定半離 合結(jié)構(gòu)端面上的螺旋坡面的旋向與轉(zhuǎn)子主軸工作旋向相反。
【文檔編號】F16D65/06GK203412992SQ201320490734
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】吳魯紀(jì), 劉之鐳, 楊林杰, 曹志剛, 王敬元 申請人:鄭州機(jī)械研究所