耐磨型扁拉接頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種耐磨型扁拉接頭，其包括頭部、通孔、體部、連接桿，通孔位于頭部的內(nèi)部，頭部與體部的一端固定，體部的另一端與連接桿固定。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、精度高、質(zhì)量穩(wěn)定、表面耐磨性高等特點(diǎn)，可以大量應(yīng)用在汽車渦輪增壓換氣閥部件的連接拉壓轉(zhuǎn)動的連接件上。
【專利說明】耐磨型扁拉接頭【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種接頭，特別是涉及一種耐磨型扁拉接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有國內(nèi)汽車部件技術(shù)應(yīng)用中，對于汽車渦輪增壓換氣閥拉桿扁拉接頭都采用德國、日本的進(jìn)口件，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般需要三個至四件零件組裝而成，包括螺紋連接體、耐磨套環(huán)、沖壓件外套、連桿等，其分別車削、沖壓、焊接、熱處理等較為復(fù)雜加工成單件后再實(shí)施組裝。在生產(chǎn)過程中，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜質(zhì)量不穩(wěn)定、生產(chǎn)成本高，很難實(shí)現(xiàn)國內(nèi)化生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種耐磨型扁拉接頭，其具有結(jié)構(gòu)簡單、精度高、質(zhì)量穩(wěn)定、表面耐磨性高等特點(diǎn)，可以大量應(yīng)用在汽車渦輪增壓換氣閥部件的連接拉壓轉(zhuǎn)動的連接件上。
[0004]本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種耐磨型扁拉接頭，其特征在于，其包括頭部 、通孔、體部、連接桿，通孔位于頭部的內(nèi)部，頭部與體部的一端固定，體部的另一端與連接桿固定。
[0005]優(yōu)選地，所述體部的形狀為圓柱形。
[0006]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、精度高、質(zhì)量穩(wěn)定、表面耐磨性高等特點(diǎn)，可以大量應(yīng)用在汽車渦輪增壓換氣閥部件的連接拉壓轉(zhuǎn)動的連接件上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型耐磨型扁拉接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0009]如圖1所不，本實(shí)用新型耐磨型扁拉接頭包括頭部1、通孔2、體部3、連接桿4，通孔2位于頭部I的內(nèi)部，頭部I與體部3的一端固定，體部3的另一端與連接桿4固定。頭部I與體部3的固定處為圓弧形5。體部3的形狀為圓柱形。
[0010]本實(shí)用新型耐磨型扁拉接頭采用單一結(jié)構(gòu)簡單的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到在汽車部件重要部位的應(yīng)用，具有尺寸精度高、質(zhì)量穩(wěn)定、可持續(xù)大批量生產(chǎn)、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的表面經(jīng)等離子碳氮共碳或中磷以上鎳磷合金處理，其表面硬度高達(dá)HV1000~1500，耐磨層厚度為0.05~0.4mm，使之具有較高強(qiáng)度的連接轉(zhuǎn)動耐磨性。
[0011]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型進(jìn)行各種改型和改變。因此，本實(shí)用新型覆蓋了落入所附的權(quán)利要求書及其等同物的范圍內(nèi)的各種改型和改變。
【權(quán)利要求】
1.一種耐磨型扁拉接頭，其特征在于，其包括頭部、通孔、體部、連接桿，通孔位于頭部的內(nèi)部，頭部與體部的一端固定，體部的另一端與連接桿固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨型扁拉接頭，其特征在于，所述體部的形狀為圓柱形。
【文檔編號】F16K31/44GK203395346SQ201320481191
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】義勤峰, 陳陣, 羅小峰, 王丹, 聶志虎 申請人:超捷緊固系統(tǒng)(上海)股份有限公司