專利名稱：從動盤總成專用充氣弧形減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件，尤其是一種從動盤總成專用充氣弧形減振器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有離合器從動盤總成中普遍采用的是鋼絲減振彈簧作減振器，減振彈簧本身具有剛度恒定不可變、大行程工作時應(yīng)力變化大，疲勞壽命會下降等特性，因此其剛度不可變，工作行程短，長時間使用后衰減量大，工作沖擊時產(chǎn)生高頻振動噪音。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要克服現(xiàn)有從動盤總成減振彈簧存在的上述問題，提供一種從動盤總成專用充氣弧形減振器。本實用新型的具體方案是:從動盤總成專用充氣弧形減振器，其特征是:具有圓弧形氣缸筒，氣缸筒內(nèi)裝有浮動活塞，并在氣缸筒內(nèi)浮動活塞后端的空腔中灌裝有高壓惰性氣體，與浮動活塞連接裝有圓弧形活塞桿。本實用新型中所述圓弧形氣缸筒與圓弧形活塞桿為同心圓弧。本實用新型中在氣缸筒的尾端焊裝有安裝鼻套。本實用新型由于采用了浮動活塞，減少了原彈簧體的磨損；并且由于減振器內(nèi)充有高壓氣體，能有效地減少沖擊時產(chǎn)生的高頻振動，并有助于消除噪聲。本實用新型工作時，浮動活塞壓縮密閉氣室中的惰性氣體，隨著工作行程的增加，密閉氣室中的壓強增大，產(chǎn)生變剛度的外部特性，同時起到減振的作用。本實用新型的特點是采用惰性氣體做減振介質(zhì)，性能穩(wěn)定，長時間工作磨 損小，剛度衰減小。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型裝于從動盤總成中的狀態(tài)示意圖。圖中:1 一安裝鼻套,2 —聞壓氮氣，3 —氣缸筒，4 一浮動活塞，5 —活塞桿，6 —驅(qū)動盤，7 —夾持盤,8 —從動盤總成。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型具有圓弧形氣缸筒3，氣缸筒3內(nèi)裝有浮動活塞4，并在氣缸筒3內(nèi)浮動活塞4后端的空腔中灌裝有高壓氮氣2，與浮動活塞4連接裝有圓弧形活塞桿5。本實施例中所述圓弧形氣缸筒3與圓弧形活塞桿5為同心圓弧。本實施例中在氣缸筒3的尾端焊裝有安裝鼻套I。本實用新型使用時，安裝于從動盤總成8的夾持盤7的減振窗中，參見圖2，本實用新型中活塞桿5的外 端與驅(qū)動盤6連接即可。
權(quán)利要求1.從動盤總成專用充氣弧形減振器，其特征是:具有圓弧形氣缸筒，氣缸筒內(nèi)裝有浮動活塞，并在氣缸筒內(nèi)浮動活塞后端的空腔中灌裝有高壓惰性氣體，與浮動活塞連接裝有圓弧形活塞桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從動盤總成專用充氣弧形減振器，其特征是:所述圓弧形氣缸筒與圓弧形活塞桿為同心圓弧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從動盤總成專用充氣弧形減振器，其特征是:在氣缸筒的尾端焊裝有安 裝鼻套。
專利摘要本實用新型涉及汽車零部件，是一種從動盤總成專用充氣弧形減振器，其特征是具有圓弧形氣缸筒，氣缸筒內(nèi)裝有浮動活塞，并在氣缸筒內(nèi)浮動活塞后端的空腔中灌裝有高壓惰性氣體，與浮動活塞連接裝有圓弧形活塞桿；本實用新型相對減振彈簧具有減振效果好，噪聲小，使用壽命長等特點，主要用于從動盤總成中取代原有的鋼絲減振彈簧。
文檔編號F16F9/02GK203146685SQ201320059028
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月3日
發(fā)明者李文飛, 張波 申請人:湖北三環(huán)離合器有限公司