一種耐磨、耐高溫汽車剎車片的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車剎車片【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種耐磨、耐高溫汽車剎車片。一種耐磨、耐高溫汽車剎車片，所述汽車剎車片包括鋼基層和粘結(jié)在鋼基層上的摩擦層，所述的摩擦層的各組分及各組分的重量份數(shù)為：改性酚醛樹脂12～20份，硼酚醛樹脂2～15份，環(huán)氧樹脂0.2～2份，氮化硼5～8份，碳化硅0.5～2份，氧化鋅0.1～3份，硫化銻2～5份，硫酸鈣晶須5～12份，重晶石粉9～13份，重質(zhì)碳酸鈣4～10份。該剎車片不僅物理性能好，且在驟熱過程中性質(zhì)穩(wěn)定，物理性能穩(wěn)定，不會釋放有毒氣體。
【專利說明】一種耐磨、耐高溫汽車剎車片
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車剎車片【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種耐磨、耐高溫汽車剎車片。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快和生活水平的提高，汽車已經(jīng)越來越普遍。且隨著城市的發(fā)展，人們活動的范圍也越來越大。通過汽車長途旅行多行走在高速公路，因此在汽車越來越多的情況下，汽車的制動性能越來越受到重視。即使在城市，由于對人身安全保護意識越來越強烈，人們對汽車的制動效果也越來越看重。
[0003]汽車最重要的安全系統(tǒng)就是制動系統(tǒng)，所有的制動部件都有很高的安全要求。剎車片是整個制動系統(tǒng)中重要的部分，它的性能會直接影響到整個制動系統(tǒng)的可靠性。剎車片將汽車的動能轉(zhuǎn)化成熱能，制動時剎車片和剎車盤的溫度會上升到400°C或者更高。因此，車輛中承受壓力最大的元件，它們易受到高溫，機械和化學(xué)的極度重負。此外，剎車片長時間都暴露于外界環(huán)境的影響之下，比如潮濕、灰塵和污潰等，這些都會對其性能和壽命產(chǎn)生影。
[0004]正是因為汽車常常要再多種路況下形式，因此安全性直接考驗汽車制動性能，這就要求汽車的剎車片在高速高溫制動條件下保證性能穩(wěn)定，因此，如何保證剎車片衰退性能穩(wěn)定成為研究重點，而剎車片衰退性能的直接影響因素就是生產(chǎn)剎車片摩擦材料的各種原材料的配比和壓制工藝。
[0005]汽車剎車片包括鋼基背和粘結(jié)在鋼背上的摩擦層。汽車在剎車時產(chǎn)生高溫等嚴酷環(huán)境，因此摩擦層的性能直接決定了剎車片的新能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種耐磨、耐高溫汽車剎車片。該剎車片不僅物理性能好，且在驟熱過程中性質(zhì)穩(wěn)定，物理性能穩(wěn)定，不會釋放有毒氣體。
[0007]—種耐磨、耐高溫汽車剎車片，所述汽車剎車片包括鋼基層和粘結(jié)在鋼基層上的摩擦層，所述的摩擦層的各組分及各組分的重量份數(shù)為:改性酚醛樹脂12?20份，硼酚醛樹脂2?15份，環(huán)氧樹脂0.2?2份，氮化硼5?8份，碳化硅0.5?2份，氧化鋅0.1?3份,硫化鋪2?5份,硫酸I丐晶須5?12份，重晶石粉9?13份，重質(zhì)碳酸I丐4?10份。
[0008]優(yōu)選的，還包括0.1?I份的偶聯(lián)劑，所述偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑。
[0009]優(yōu)選的，還包括4?20份的石墨。
[0010]更優(yōu)選的，所述石墨經(jīng)過下述處理得到:將石墨加入到98%的濃硫酸中，真空條件下攪拌反應(yīng)，并控制反應(yīng)溫度為20?25°C，然后緩慢滴加雙氧水，反應(yīng)I小時；反應(yīng)完成后離心分離，用碳酸氫鈉洗滌至若堿性，再蒸餾水洗至中性，烘干既得。
【具體實施方式】
[0011]以下對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0012]實施例1
[0013]一種耐磨、耐高溫汽車剎車片，所述汽車剎車片包括鋼基層和粘結(jié)在鋼基層上的摩擦層，所述的摩擦層的各組分及各組分的重量份數(shù)為:改性酚醛樹脂12份，硼酚醛樹脂15份，環(huán)氧樹脂I份，氮化硼6份，碳化硅1.2份，氧化鋅2份，硫化銻2份，硫酸鈣晶須10份，重晶石粉10份，重質(zhì)碳酸鈣8份，硅烷偶聯(lián)劑I份，石墨10份。
[0014]其中，所述石墨經(jīng)過下述處理得到:將石墨加入到98%的濃硫酸中，真空條件下攪拌反應(yīng)，并控制反應(yīng)溫度為23°C，然后緩慢滴加雙氧水，反應(yīng)I小時，反應(yīng)完成后離心分離，用碳酸氫鈉洗滌至若堿性，再蒸餾水洗至中性，烘干既得。
[0015]實施例2
[0016]一種耐磨、耐高溫汽車剎車片，所述汽車剎車片包括鋼基層和粘結(jié)在鋼基層上的摩擦層，所述的摩擦層的各組分及各組分的重量份數(shù)為:改性酚醛樹脂18份，硼酚醛樹脂10份，環(huán)氧樹脂1.5份，氮化硼6份，碳化硅2份，氧化鋅3份，硫化銻4份，硫酸鈣晶須8份，重晶石粉9份，重質(zhì)碳酸鈣7份，硅烷偶聯(lián)劑0.5份，石墨18份。
[0017]其中，所述石墨經(jīng)過下述處理得到:將石墨加入到98%的濃硫酸中，真空條件下攪拌反應(yīng)，并控制反應(yīng)溫度為20°C，然后緩慢滴加雙氧水，反應(yīng)I小時，反應(yīng)完成后離心分離，用碳酸氫鈉洗滌至若堿性，再蒸餾水洗至中性，烘干既得。
[0018]實施例3
[0019]一種耐磨、耐高溫汽車剎車片，所述汽車剎車片包括鋼基層和粘結(jié)在鋼基層上的摩擦層，所述的摩擦層的各組分及各組分的重量份數(shù)為:改性酚醛樹脂15份，硼酚醛樹脂10份，環(huán)氧樹脂1.5份，氮化硼8份，碳化硅0.5份，氧化鋅0.5份，硫化銻2份，硫酸鈣晶須9份，重晶石粉12份，重質(zhì)碳酸鈣5份，硅烷偶聯(lián)劑I份，石墨6份。
[0020]其中，所述石墨經(jīng)過下述處理得到:將石墨加入到98%的濃硫酸中，真空條件下攪拌反應(yīng)，并控制反應(yīng)溫度為25°C，然后緩慢滴加雙氧水，反應(yīng)I小時，反應(yīng)完成后離心分離，用碳酸氫鈉洗滌至若堿性，再蒸餾水洗至中性，烘干既得。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施方式，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種耐磨、耐高溫汽車剎車片，所述汽車剎車片包括鋼基層和粘結(jié)在鋼基層上的摩擦層，所述的摩擦層的各組分及各組分的重量份數(shù)為:改性酚醛樹脂12?20份，硼酚醛樹脂2?15份，環(huán)氧樹脂0.2?2份，氮化硼5?8份，碳化硅0.5?2份，氧化鋅0.1?3份，硫化鋪2?5份,硫酸I丐晶須5?12份，重晶石粉9?13份，重質(zhì)碳酸I丐4?10份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車片，其特征在于:還包括0.1?I份的偶聯(lián)劑，所述偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車片，其特征在于:還包括4?20份的石墨。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車剎車片，其特征在于:所述石墨經(jīng)過下述處理得到:將石墨加入到98%的濃硫酸中，真空條件下攪拌反應(yīng)，并控制反應(yīng)溫度為20?25°C，然后緩慢滴加雙氧水，反應(yīng)I小時；反應(yīng)完成后離心分離，用碳酸氫鈉洗滌至若堿性，再蒸餾水洗至中性，烘干既得。
【文檔編號】F16D69/02GK103644231SQ201310593074
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】李春清, 韋樹寶 申請人:桂林福岡新材料有限公司