跑車用剎車片的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，特別是涉及汽車零配件制造領(lǐng)域，更為具體的說是涉及一種跑車用剎車片。本發(fā)明的目的在于提供一種跑車，或者是類似于跑車的高速行駛車輛的剎車片，解決快速制動(dòng)中產(chǎn)生的多碎屑和高熱量問題。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明公開了跑車用剎車片，包括鋼片、摩擦層，所述摩擦層表面縱向開設(shè)有積灰槽，所述積灰槽呈楔形，由摩擦層表面向內(nèi)逐漸收縮，所述積灰槽的底面為斜面，所述積灰槽底面的較低端開設(shè)有收集槽。有效解決了高速、快速制動(dòng)中產(chǎn)生的高碎屑、高熱量的問題。
【專利說明】跑車用剎車片
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，特別是涉及汽車零配件制造領(lǐng)域，更為具體的說是涉及一種跑車用剎車片。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車衰退。
[0005]由于跑車的行駛速度較高，所以在剎車時(shí)產(chǎn)生的摩擦力大，對(duì)剎車片摩擦產(chǎn)生的碎屑較多，產(chǎn)生的換能熱量較高。如果這些碎屑不能有效的排除，則會(huì)影響剎車片表面的平整度，從而影響剎車片的正常使用。同時(shí)，由于摩擦力較大，產(chǎn)生的熱量較高，如果熱量不能迅速由剎車片傳導(dǎo)出去，則剎車片長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作，影響剎車片的使用壽命。
[0006]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供一種跑車，或者是類似于跑車的高速行駛車輛的剎車片，解決快速制動(dòng)中產(chǎn)生的多碎屑和高熱量問題。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明公開了以下技術(shù)方案:
跑車用剎車片，包括鋼片、摩擦層，所述摩擦層表面縱向開設(shè)有積灰槽，所述積灰槽呈楔形，由摩擦層表面向內(nèi)逐漸收縮，所述積灰槽的底面為斜面，所述積灰槽底面的較低端開設(shè)有收集槽。
[0009]作為改進(jìn)，所述摩擦層還貫穿開設(shè)有通氣孔。
[0010]采用本發(fā)明所公開的技術(shù)方案，具有以下有益效果:
1、首先在本發(fā)明中公開了積灰槽，并且通過積灰槽的底面設(shè)置使得摩擦層表面產(chǎn)生的碎屑可以進(jìn)入到收集槽內(nèi)，保證了摩擦層表面的清潔，避免由于碎屑造成的契合度降低，發(fā)生剎車失靈的問題。
[0011]2、通過貫穿于摩擦層的通氣孔，可以快速將產(chǎn)生的熱量排出，從而避免剎車片長(zhǎng)時(shí)間在高溫下運(yùn)作，延長(zhǎng)了剎車片的使用壽命。
[0012]綜上所述，采用本發(fā)明所公開的技術(shù)方案，有效解決了高速、快速制動(dòng)中產(chǎn)生的高碎屑、高熱量的問題。
[0013]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1剎車片示意圖；
圖2為積灰槽橫截面圖；
圖3為積灰槽縱截面圖；
其中:
1-鋼片、2-摩擦層、3-積灰槽、4-收集槽、5-通氣孔。
[0015]

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是幅圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0017]本發(fā)明方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述技術(shù)手段所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
[0018]實(shí)施例1
如圖1至圖3所示，跑車用剎車片，包括鋼片1、摩擦層2，所述摩擦層2表面縱向開設(shè)有積灰槽3，所述積灰槽3呈楔形，由摩擦層2表面向內(nèi)逐漸收縮，所述積灰槽3的底面為斜面，所述積灰槽底面的較低端開設(shè)有收集槽4。
[0019]使用時(shí)，由于摩擦產(chǎn)生的碎屑進(jìn)入積灰槽3，由于積灰槽3本身為楔形設(shè)計(jì),所以碎屑可以沿積灰槽3的側(cè)壁集中在底面處，由于積灰槽3的底面為斜面，所以碎屑順著斜面，進(jìn)入到斜面較低端的收集槽4內(nèi)。
[0020]
實(shí)施例2
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述摩擦層2還貫穿開設(shè)有通氣孔5。
[0021]以上所述是本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.跑車用剎車片，包括鋼片、摩擦層，其特征在于:所述摩擦層表面縱向開設(shè)有積灰槽，所述積灰槽呈楔形，由摩擦層表面向內(nèi)逐漸收縮，所述積灰槽的底面為斜面，所述積灰槽底面的較低端開設(shè)有收集槽。
2.如權(quán)利要求1所述的跑車用剎車片，其特征在于:所述摩擦層還貫穿開設(shè)有通氣孔。
【文檔編號(hào)】F16D69/00GK104154151SQ201310174480
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2013年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月13日
【發(fā)明者】方亮 申請(qǐng)人:方亮