離合器裝置制造方法
【專利摘要】提供一種靈活應(yīng)用一體型壓力板的優(yōu)點(diǎn)且能夠抑制壓力板翹曲的離合器裝置。具有：離合器片，其配置為與能夠旋轉(zhuǎn)的飛輪同軸且能夠相對(duì)于該飛輪旋轉(zhuǎn)，并且能夠與飛輪摩擦接合，壓力板，其配置為能夠?qū)㈦x合器片向飛輪按壓，并且能夠與離合器片摩擦接合；在壓力板的背面具有應(yīng)力緩和部，該應(yīng)力緩和部與壓力板的摩擦面在熱膨脹時(shí)產(chǎn)生的伸展相對(duì)應(yīng)地緩和使壓力板發(fā)生翹曲的應(yīng)力，該背面為壓力板的與離合器片摩擦的摩擦面的相反側(cè)的面，應(yīng)力緩和部為形成在壓力板的背面的槽部。
【專利說(shuō)明】南么哭駐苦向口口口目

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及具有通過(guò)壓力板按壓離合器片的機(jī)構(gòu)的離合器裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]本實(shí)用新型主張日本國(guó)專利申請(qǐng):特愿2011-238625號(hào)(2011年10月31日申請(qǐng))的優(yōu)先權(quán)，引用同申請(qǐng)的全部記載內(nèi)容記入在本說(shuō)明書(shū)中。
[0003]在車(chē)輛中，為了在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)、變速等時(shí)，不使發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞至變速器，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)路徑上設(shè)置離合器裝置。離合器裝置通過(guò)對(duì)離合器桿、離合器踏板等操作機(jī)構(gòu)的手動(dòng)操作(手動(dòng)操作、腳踏操作等)，經(jīng)由油壓機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)等分離機(jī)構(gòu)被傳遞離合器操作力，由此能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接或斷開(kāi)。離合器裝置通常具有如下機(jī)構(gòu)，即通過(guò)壓力板使用于將旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞給變速器的離合器片按壓于被傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的飛輪的機(jī)構(gòu)。壓力板借助能夠被分離機(jī)構(gòu)操作的膜片彈簧向離合器片側(cè)施力。離合器片被夾在飛輪和壓力板之間進(jìn)行摩擦接合，由此將發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞給變速器。
[0004]在離合器裝置中，在來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力向變速器傳遞時(shí)，在壓力板與離合器片摩擦的摩擦面上，由于摩擦發(fā)熱，在壓力板的背面(膜片彈簧側(cè)的面)和摩擦面之間產(chǎn)生溫度差，由此在壓力板的背面和摩擦面上因熱膨脹而產(chǎn)生的伸展量產(chǎn)生差，從而壓力板變形。若壓力板的變形量變大，則可能引起扭矩傳遞容量降低、離合器打滑、溫度上升等的缺陷。
[0005]S卩，若壓力板117變形，則壓力板117的外周部分向與離合器片30分離的方向翹曲，膜片彈簧15對(duì)壓力板117的按壓位置向分離側(cè)進(jìn)行位移，膜片彈簧15對(duì)壓力板117的按壓負(fù)載減小，從而傳遞扭矩變小(參照?qǐng)D10、圖11)。另外，由于壓力板117翹曲，所以壓力板117與離合器片30之間的摩擦面的有效半徑(扭矩傳遞作用半徑)減小(由于產(chǎn)生翹曲，壓力板117的外周部分與離合器片30分離，摩擦面向內(nèi)周變化)，傳遞扭矩變小。另夕卜，由于壓力板117翹曲，所以壓力板117和離合器片30之間的摩擦面的面積變小，若在摩擦面打滑，則溫度易于急劇上升，摩擦構(gòu)件31劣化，摩擦系數(shù)降低，傳遞扭矩變小。最終，不能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞給車(chē)輪，可能成為不能夠爬坡等的狀態(tài)。
[0006]因此，為了抑制這樣的壓力板的翹曲，在專利文獻(xiàn)I中提出如下構(gòu)成的摩擦離合器，即，壓力板由多個(gè)圓環(huán)板狀的板構(gòu)件構(gòu)成，并且在這些板構(gòu)件上形成的徑向長(zhǎng)的長(zhǎng)孔內(nèi)插入鉚釘，在插有波形彈簧的狀態(tài)下進(jìn)行鉚接。由此，能夠允許板構(gòu)件隨著膨脹和收縮在徑向上相對(duì)移動(dòng)，由此能夠抑制壓力板的翹曲。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)I JP特開(kāi)平9-79286號(hào)公報(bào)實(shí)用新型內(nèi)容
[0010]實(shí)用新型要解決的問(wèn)題
[0011]以下的分析是通過(guò)申請(qǐng)的實(shí)用新型人進(jìn)行的。
[0012]此外，上述專利文獻(xiàn)I的全部公開(kāi)內(nèi)容通過(guò)引用記入在本說(shuō)明書(shū)中。以下的分析是通過(guò)本實(shí)用新型而得到的。
[0013]但是，在專利文獻(xiàn)I那樣的組裝型的壓力板中，部件個(gè)數(shù)多，與一體型的壓力板相t匕，花費(fèi)成本高。另外，由于專利文獻(xiàn)I中記載的壓力板分為多個(gè)板構(gòu)件，所以與一體型的壓力板相比強(qiáng)度低，散熱性(導(dǎo)熱性)變低。而且，在專利文獻(xiàn)I記載的壓力板中，板構(gòu)件之間能夠在徑向上相對(duì)移動(dòng)，因此與一體型的壓力板相比，可能夠會(huì)由于板構(gòu)件的偏心，使離合器片的摩擦構(gòu)件變得易于劣化。
[0014]本實(shí)用新型的主要課題在于提供能夠靈活應(yīng)用一體型的壓力板的優(yōu)點(diǎn)且能夠抑制壓力板的翹曲的離合器裝置。
[0015]用于解決問(wèn)題的手段
[0016]在本實(shí)用新型的一個(gè)方面中，在離合器裝置中具有:離合器片，其配置為與能夠旋轉(zhuǎn)的飛輪同軸且能夠相對(duì)于該飛輪旋轉(zhuǎn)，并且能夠與所述飛輪摩擦接合，壓力板，其配置為能夠?qū)⑺鲭x合器片向所述飛輪按壓，并且能夠與所述離合器片摩擦接合；在所述壓力板的背面具有應(yīng)力緩和部，該應(yīng)力緩和部與所述壓力板的所述摩擦面在熱膨脹時(shí)產(chǎn)生的伸展相對(duì)應(yīng)地緩和使所述壓力板發(fā)生翹曲的應(yīng)力，所述背面為所述壓力板的與所述離合器片摩擦的摩擦面的相反側(cè)的面，所述應(yīng)力緩和部為形成在所述壓力板的所述背面的槽部。
[0017]技術(shù)方案2的離合器裝置，優(yōu)選所述槽部允許所述壓力板向以旋轉(zhuǎn)軸為中心的周向以及徑向中的一方或兩方擴(kuò)展。
[0018]技術(shù)方案3的離合器裝置，優(yōu)選所述槽部形成為沿著所述壓力板的以旋轉(zhuǎn)軸為中心的周向以及徑向中的一方或兩方延伸。
[0019]技術(shù)方案4的離合器裝置，優(yōu)選所述壓力板具有將所述槽部的一部分填埋的加強(qiáng)部。
[0020]技術(shù)方案5的離合器裝置，優(yōu)選所述壓力板形成有呈以所述壓力板的旋轉(zhuǎn)軸為中心的放射狀的所述槽部，所述加強(qiáng)部形成在所述槽部的延長(zhǎng)線上。
[0021]技術(shù)方案6的離合器裝置，優(yōu)選在所述壓力板上形成有沿周向延伸的多個(gè)突起部，該突起部成為膜片彈簧的作用點(diǎn)，所述槽部形成在所述突起部的周向兩側(cè)。
[0022]技術(shù)方案7的離合器裝置，優(yōu)選在所述壓力板上形成有沿周向延伸的多個(gè)突起部，該突起部成為膜片彈簧的作用點(diǎn)，所述槽部呈環(huán)狀地形成在所述突起部的內(nèi)徑側(cè)。
[0023]技術(shù)方案8的離合器裝置，優(yōu)選所述槽部呈放射狀地形成在所述突起部的周向兩側(cè)。
[0024]實(shí)用新型的效果
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型，由于在壓力板的背面形成作為應(yīng)力緩和部的槽部，從而壓力板的背面能夠與壓力板的摩擦面在熱膨脹時(shí)產(chǎn)生的伸展相對(duì)應(yīng)地變化，從而能夠降低壓力板在熱膨脹時(shí)產(chǎn)生的翹曲。另外，壓力板的槽部的底面接近變得摩擦面，從而壓力板的背面的平均溫度與摩擦面之間的溫度的差變小，能夠降低壓力板在熱膨脹時(shí)產(chǎn)生的翹曲。另外，由于壓力板為一體型，所以與組裝型的壓力板相比，能夠抑制部件個(gè)數(shù)多、成本增大、強(qiáng)度降低、散熱性(導(dǎo)熱性)降低、離合器片的摩擦構(gòu)件劣化等缺點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1是示意性表示本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的離合器裝置的結(jié)構(gòu)的圖2的X-X'首1J視圖。
[0027]圖2是示意性表示本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的從背面?zhèn)扔^察的平面圖。
[0028]圖3中的(A)是示意性表示本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的圖2的Y-Y'剖視放大圖，圖3中的(B)是圖2的rL-V剖視放大圖。
[0029]圖4是示意性表示本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的從背面?zhèn)扔^察的平面圖。
[0030]圖5中的(A)是示意性表示本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的圖4的Y-Y'剖視放大圖，圖5中的(B)是圖4的rL-V剖視放大圖。
[0031]圖6是示意性表示本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的從背面?zhèn)扔^察的平面圖。
[0032]圖7中的(A)是示意性表示本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的圖6的Y-Y'剖視放大圖，圖7中的(B)是圖6的rL-V剖視放大圖。
[0033]圖8是示意性表示本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的從背面?zhèn)扔^察的平面圖。
[0034]圖9中的㈧是示意性表示本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的圖8的Y-Y'剖視放大圖，圖9中的(B)是圖8的rL-V剖視放大圖。
[0035]圖10是用于說(shuō)明以往的離合器裝置的壓力板的翹曲的示意圖。
[0036]圖11是示意性表示膜片彈簧的按壓負(fù)載與分離軸承(release bearing)的行程之間的關(guān)系的圖。

【具體實(shí)施方式】
[0037]在本實(shí)用新型的實(shí)施方式的離合器裝置中具有:離合器片(圖1中的30)，其配置為與能夠旋轉(zhuǎn)的飛輪(圖1中的11)同軸且能夠相對(duì)于該飛輪旋轉(zhuǎn)，并且能夠與所述飛輪摩擦接合；壓力板(圖1中的17)，其配置為能夠?qū)⑺鲭x合器片向所述飛輪按壓，并且能夠與所述離合器片摩擦接合；在所述壓力板的背面具有應(yīng)力緩和部，該應(yīng)力緩和部與所述壓力板的所述摩擦面在熱膨脹時(shí)產(chǎn)生的伸展相對(duì)應(yīng)地緩和使所述壓力板發(fā)生翹曲的應(yīng)力，所述背面為所述壓力板的與所述離合器片摩擦的摩擦面的相反側(cè)的面，所述應(yīng)力緩和部為形成在所述壓力板的所述背面的槽部(圖1中的17c、圖4中的17d、圖6中的17c、17d，圖8中的17c)。
[0038]在本實(shí)用新型的所述離合器裝置中，優(yōu)選所述槽部允許所述壓力板向以旋轉(zhuǎn)軸為中心的周向以及徑向中的一方或兩方擴(kuò)展。
[0039]在本實(shí)用新型的所述離合器裝置中，優(yōu)選所述槽部形成為沿著所述壓力板的以旋轉(zhuǎn)軸為中心的周向以及徑向中的一方或兩方延伸。
[0040]在本實(shí)用新型的所述離合器裝置中，優(yōu)選所述壓力板具有將所述槽部的一部填埋的加強(qiáng)部。
[0041]在本實(shí)用新型的所述離合器裝置中，優(yōu)選所述壓力板形成有呈以所述壓力板的旋轉(zhuǎn)軸為中心的放射狀的所述槽部，所述加強(qiáng)部形成在所述槽部的延長(zhǎng)線上。
[0042]在本實(shí)用新型的所述離合器裝置中，優(yōu)選在所述壓力板上形成有沿周向延伸的多個(gè)突起部，該突起部成為膜片彈簧的作用點(diǎn)，所述槽部形成在所述突起部的周向兩側(cè)。
[0043]在本實(shí)用新型的所述離合器裝置中，優(yōu)選在所述壓力板上形成有沿周向延伸的多個(gè)突起部，該突起部成為膜片彈簧的作用點(diǎn)，所述槽部呈環(huán)狀地形成在所述突起部的內(nèi)徑側(cè)。
[0044]在本實(shí)用新型的所述離合器裝置中，優(yōu)選所述槽部呈放射狀地形成在所述突起部的周向兩側(cè)。
[0045]此外，在本申請(qǐng)中添加附圖標(biāo)記的情況下，這些僅用于幫助理解，并不現(xiàn)定于圖示的方式。
[0046]第一實(shí)施例
[0047]利用【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的離合器裝置。圖1是示意性表示本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的離合器裝置的結(jié)構(gòu)的圖2的X-X'剖視圖。圖2是示意性表示本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的從背面?zhèn)扔^察的平面圖。圖3中的(A)是示意性表示本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的圖2的Y-Y'剖視放大圖，圖3中的(B)是圖2的τ-ν剖視放大圖。
[0048]離合器裝置I是能夠使旋轉(zhuǎn)動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)(未圖示)的曲軸10向變速器輸入軸41傳遞或切斷該傳遞的裝置(參照?qǐng)D1)。離合器裝置I能夠被分離裝置(例如，桿機(jī)構(gòu)、油壓活塞機(jī)構(gòu)等)操作，所述分離裝置能夠使分離軸承23向軸向的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)(圖1中的右側(cè))移動(dòng)，成為切斷從曲軸10向變速器輸入軸41傳遞的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的狀態(tài)。離合器裝置I的主要構(gòu)成部分具有飛輪11、螺栓12、離合器罩13、螺栓14、膜片彈簧15、支點(diǎn)構(gòu)件16、壓力板17、搭板(strap) 18、保持構(gòu)件19、鉚釘20、筒狀構(gòu)件21、套筒22、分離軸承23、離合器片30。
[0049]飛輪11為環(huán)狀的慣性體。飛輪11的內(nèi)周部分通過(guò)多個(gè)螺栓12安裝固定在曲軸10上，與曲軸10 —體旋轉(zhuǎn)。飛輪11的外周部分通過(guò)多個(gè)螺栓14安裝固定有離合器罩13，與離合器罩13 —體旋轉(zhuǎn)。
[0050]離合器罩13為環(huán)狀構(gòu)件，罩住離合器片30的外周部分(參照?qǐng)D1)。離合器罩13的外周部分通過(guò)螺栓14安裝固定在飛輪11上。離合器罩13的內(nèi)周部分與飛輪11分離，且罩住離合器片30的外周部分以及壓力板17。離合器罩13的內(nèi)周端部支撐2個(gè)支點(diǎn)構(gòu)件16,2個(gè)支點(diǎn)構(gòu)件16配置為夾持膜片彈簧15的中間部的兩側(cè)。離合器罩13在膜片彈簧15的桿部分之間的多個(gè)空余處與2個(gè)支點(diǎn)構(gòu)件16鉚接，且對(duì)其進(jìn)行支撐。離合器罩13以使膜片彈簧15能夠以支點(diǎn)構(gòu)件16為支點(diǎn)進(jìn)行擺動(dòng)的方式支撐膜片彈簧15。離合器罩13經(jīng)由搭板18與壓力板17彈性連結(jié)，與壓力板17 —體旋轉(zhuǎn)。
[0051]膜片彈簧15是從環(huán)狀的盤(pán)簧部分向徑向內(nèi)側(cè)延伸有多個(gè)桿部分而形成的彈性構(gòu)件(參照?qǐng)D1)。膜片彈簧15的中間部分能夠擺動(dòng)地被夾持在離合器罩13所支撐的2個(gè)支點(diǎn)構(gòu)件16之間。膜片彈簧15的外周部分的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)(圖1中的右側(cè))的面與壓力板17的多個(gè)突起部17a抵接。為了使膜片彈簧15不與突起部17a分離，該膜片彈簧15的外周部分的變速器側(cè)(圖1中的左側(cè))的面通過(guò)被鉚釘20固定在壓力板17上的保持構(gòu)件19保持。膜片彈簧15的內(nèi)周部分的變速器側(cè)(圖1中的左側(cè))的面，與分離軸承23的旋轉(zhuǎn)環(huán)抵接。膜片彈簧15由于以支點(diǎn)構(gòu)件16為支點(diǎn)傾斜，所以膜片彈簧15的外周部分向飛輪11側(cè)對(duì)壓力板17施力，并且膜片彈簧15的內(nèi)周部分向變速器側(cè)(圖1中的左側(cè))對(duì)分離軸承23施力。膜片彈簧15通過(guò)對(duì)壓力板17施力，將離合器片30的摩擦構(gòu)件31的部分與飛輪11壓力接觸。膜片彈簧15通過(guò)其內(nèi)周部分被分離軸承23向飛輪11側(cè)按壓，從而外周部分以與飛輪11分離的方式位移，結(jié)果消除壓力板17向飛輪11側(cè)的施力。
[0052]支點(diǎn)構(gòu)件16是作為膜片彈簧15的擺動(dòng)支點(diǎn)的環(huán)狀的構(gòu)件(參照?qǐng)D1)。支點(diǎn)構(gòu)件16在膜片彈簧15的中間部分的兩側(cè)配置2個(gè)，在膜片彈簧15的桿部分之間的多個(gè)空余處與離合器罩13鉚接且被其支撐。
[0053]壓力板17是將離合器片30的摩擦滑動(dòng)部分向飛輪11按壓的環(huán)狀的一體型板(參照?qǐng)D1?圖3)。壓力板17的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)(圖1中的右側(cè))的面為與離合器片30的摩擦構(gòu)件31摩擦滑動(dòng)的摩擦面。在壓力板17的變速器側(cè)(圖1中的左側(cè))的面(背面，與摩擦面相反的相反面)具有向變速器側(cè)(圖1中的左側(cè))突出的多個(gè)突起部17a。突起部17a為與膜片彈簧15的作用點(diǎn)抵接的部分，承受膜片彈簧15的作用力。壓力板17在外周端部具有多個(gè)座部17b。座部17b為用于通過(guò)鉚釘20將搭板18及保持構(gòu)件19與壓力板17連接的部分。壓力板17經(jīng)由搭板18與離合器罩13彈性連接，與離合器罩13 —體旋轉(zhuǎn)。
[0054]壓力板17在變速器側(cè)(圖1中的左側(cè))的面(背面，與摩擦面相反的相反面)，形成有規(guī)定深度的槽部17c (參照?qǐng)D1?圖3)。槽部17c為應(yīng)力緩和部，該應(yīng)力緩和部與壓力板17的摩擦面在熱膨脹時(shí)的伸展相對(duì)應(yīng)地緩和(降低)使壓力板17發(fā)生翹曲(圖10中的虛線所示的壓力板117的翹曲)的應(yīng)力。槽部17c以沿著壓力板17的相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸的徑向延伸的方式(放射狀)形成有多個(gè)。通過(guò)在壓力板17的背面形成槽部17c，即使由于在壓力板17的背面(膜片彈簧15側(cè)的面)與摩擦面(摩擦構(gòu)件31側(cè)的面)之間產(chǎn)生溫度差而壓力板17的背面與摩擦面因熱膨脹而伸展量產(chǎn)生差，也能夠通過(guò)槽部17c吸收壓力板17的背面與摩擦面因熱膨脹而產(chǎn)生的伸展量的差(在壓力板17的槽部17c允許周向的伸展)，從而能夠抑制壓力板17變形，抑制扭矩傳遞容量降低，避免離合器打滑，溫度上升等缺陷的產(chǎn)生。此外，關(guān)于槽部17c的變形例，通過(guò)其它實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
[0055]筒狀構(gòu)件21為配置在變速器輸入軸41的外周的筒狀的構(gòu)件。筒狀構(gòu)件21被變速器殼(未圖不)支撐。筒狀構(gòu)件21的內(nèi)周面與變速器輸入軸41分離。在筒狀構(gòu)件21的外周面上配置有套筒22且套筒2能夠在軸向上滑動(dòng)。套筒22為筒狀的構(gòu)件，固定有分離軸承23的固定環(huán)。套筒22能夠承受分離機(jī)構(gòu)(油壓機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)等)的操作力在軸向上滑動(dòng)。分離軸承23為球軸承，按壓旋轉(zhuǎn)的膜片彈簧15的內(nèi)周部分，使離合器裝置成為切斷狀態(tài)。分離軸承23的與膜片彈簧15抵接的旋轉(zhuǎn)環(huán)經(jīng)由多個(gè)球支撐在固定環(huán)上。分離軸承23能夠與套筒22 —體滑動(dòng)。
[0056]離合器片30為配置在飛輪11和壓力板17之間的圓形的盤(pán)狀組合體。離合器片30在外周部分具有在襯板(lining plate) 32的兩面通過(guò)鉚釘33安裝固定有摩擦構(gòu)件31的摩擦滑動(dòng)部分，該摩擦滑動(dòng)部分夾在飛輪11和壓力板17之間。離合器片30的襯板32的內(nèi)周部分通過(guò)鉚釘33安裝固定在側(cè)板34、35上，在側(cè)板34、35之間配置有轂構(gòu)件36，該離合器片30具有通過(guò)彈性構(gòu)件37的彈力緩沖(吸收)側(cè)板34、35與轂構(gòu)件36之間的扭轉(zhuǎn)(扭矩變動(dòng))的功能。離合器片30，在側(cè)板34和轂構(gòu)件36之間配置有滑動(dòng)構(gòu)件38，在側(cè)板35和轂構(gòu)件36之間配置有滑動(dòng)構(gòu)件39以及盤(pán)簧40，由此該離合器片30具有通過(guò)滑動(dòng)構(gòu)件38、39和轂構(gòu)件36之間的摩擦力緩沖(吸收)側(cè)板34、35與轂構(gòu)件36之間的扭轉(zhuǎn)(扭矩變動(dòng))的功能。離合器片30的轂構(gòu)件36的內(nèi)周以相對(duì)于變速器輸入軸41不能夠旋轉(zhuǎn)且能夠沿軸向移動(dòng)的方式與變速器輸入軸41花鍵接合。此外，變速器輸入軸41經(jīng)由軸承(未圖示)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地被變速器殼(未圖示)支撐，將來(lái)自離合器片30的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞給變速器(未圖示)。
[0057]根據(jù)第一實(shí)施例，通過(guò)在壓力板17的背面形成槽部17c，能夠使壓力板17的背面與壓力板17的摩擦面在熱膨脹時(shí)的延伸相對(duì)應(yīng)地變化，從而能夠減小壓力板17在熱膨脹時(shí)的翹曲。另外，壓力板17的槽部17c的底面與摩擦面靠近，壓力板17的背面的平均溫度與摩擦面的溫度之間的差變小，壓力板17的翹曲將減小。另外，由于壓力板17為一體型，所以與組裝型的壓力板相比，部件個(gè)數(shù)變少，從而能夠不使成本增大。另外，由于壓力板17為一體型，所以與組裝型的壓力板相比，能夠抑制強(qiáng)度的降低，能夠抑制散熱性(導(dǎo)熱性)降低。而且，由于壓力板17為一體型，所以不會(huì)出現(xiàn)組裝型的壓力板那樣的板構(gòu)件之間的相對(duì)移動(dòng)的情況，能夠抑制離合器片30的摩擦構(gòu)件31的劣化。
[0058]第二實(shí)施例
[0059]利用【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的離合器裝置。圖4是示意性表示本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的從背面?zhèn)扔^察的平面圖。圖5中的(A)是示意性表示本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的圖4的Y-Y'剖視放大圖，圖5中的(B)是圖4的τ-ν剖視放大圖。
[0060]第二實(shí)施例為第一實(shí)施例的變形例，將形成在壓力板17的背面的槽部17d形成為在以壓力板17的旋轉(zhuǎn)軸為中心的周向上延伸(環(huán)狀)，來(lái)代替形成為放射狀。槽部17d是用于提高相對(duì)于壓力板17的摩擦面的伸展的追隨性，緩和(降低)使壓力板17產(chǎn)生翹曲(圖10中的虛線所示的壓力板117的翹曲)的應(yīng)力的緩和部。槽部17d在周向上形成I個(gè)(也可以為多個(gè))。通過(guò)在壓力板17的背面形成槽部17d，即使壓力板17的背面(相當(dāng)于圖1中的膜片彈簧15側(cè)的面)和摩擦面(相當(dāng)于圖1中的摩擦構(gòu)件31側(cè)的面)之間產(chǎn)生溫度差從而壓力板17的背面和摩擦面由于熱膨脹而產(chǎn)生伸展量的差，也能夠通過(guò)槽部17d吸收壓力板17的背面和摩擦面由于熱膨脹而產(chǎn)生的伸展量的差(在壓力板17的槽部17d允許徑向的伸展)，從而能夠抑制壓力板17變形，從而能夠抑制扭矩傳遞容量降低，避免離合器打滑，溫度上升等缺陷的發(fā)生。其它結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例相同。
[0061]通過(guò)第二實(shí)施例，發(fā)揮與第一實(shí)施例相同的效果。
[0062]第三實(shí)施例
[0063]利用【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的離合器裝置。圖6是示意性表示本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的從背面?zhèn)扔^察的平面圖。圖7中的(A)是示意性表示本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的圖6的Y-Y'剖視放大圖，圖7中的(B)是圖6的τ-ν剖視放大圖。
[0064]第三實(shí)施例為第一實(shí)施例、第二實(shí)施例的變形例，將在壓力板17的背面形成的放射狀的槽部17c和環(huán)狀的槽部17d組合而成。通過(guò)在壓力板17的背面形成槽部17c、17d，即使壓力板17的背面(相當(dāng)于圖1中的膜片彈簧15側(cè)的面)和摩擦面(相當(dāng)于圖1中的摩擦構(gòu)件31側(cè)的面)之間產(chǎn)生溫度差從而在壓力板17的背面和摩擦面由于熱膨脹而產(chǎn)生伸展量的差，也能夠通過(guò)槽部17d吸收壓力板17的背面和摩擦面由于熱膨脹而產(chǎn)生的伸展量的差(在壓力板17的槽部17c允許周向的伸展，且在壓力板17的槽部17d允許徑向的伸展)，從而能夠抑制壓力板17的變形，抑制扭矩傳遞容量的降低，避免離合器打滑、溫度上升等缺陷。其它結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例相同
[0065]通過(guò)第三實(shí)施例，能夠發(fā)揮與第一實(shí)施例、第二實(shí)施例同樣的效果。
[0066]第四實(shí)施例
[0067]利用【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的離合器裝置。圖8是示意性表示本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的從背面?zhèn)扔^察的平面圖。圖9中的(A)是示意性表示本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的離合器裝置的壓力板的結(jié)構(gòu)的圖8的Y-Y'剖視放大圖，圖9中的(B)是圖8的τ-ν剖視放大圖。
[0068]第四實(shí)施例為第一實(shí)施例的變形例，設(shè)置有將形成在壓力板17的背面上的槽部17c的一部分填埋而成的加強(qiáng)部17e。加強(qiáng)部17e用于增強(qiáng)壓力板17的強(qiáng)度。此外，在圖8中，在各槽部17c上形成加強(qiáng)部17e，但是可以在一部分槽部17c上不形成加強(qiáng)部17e。另夕卜，在圖8中，在I個(gè)槽部17c上形成I個(gè)加強(qiáng)部17e，但是可以在I個(gè)槽部17c上形成多個(gè)加強(qiáng)部17e。另外，在圖8中，將加強(qiáng)部17e設(shè)置在槽部17c的內(nèi)周部分上，但是可以將加強(qiáng)部17e設(shè)置在槽部17c的中間部分或外周部分上。而且，加強(qiáng)部17e還適用于第二實(shí)施例和第三實(shí)施例的壓力板(圖4、圖6中的17)。其它結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例相同。
[0069]通過(guò)第四實(shí)施例，能夠發(fā)揮與第一實(shí)施例相同的效果，并且通過(guò)設(shè)置將槽部17c的一部分填埋的加強(qiáng)部17e，能夠確保壓力板17的強(qiáng)度。
[0070]此外，在本實(shí)用新型的全部公開(kāi)內(nèi)容(包括權(quán)利要求書(shū)以及附圖)的范圍內(nèi)，還能夠基于其基本的技術(shù)思想，對(duì)實(shí)施方式和實(shí)施例進(jìn)行變更和調(diào)整。另外，在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)的范圍內(nèi)，能夠?qū)⒏鞣N公開(kāi)要素(包括各權(quán)利要求的各要素、各實(shí)施例的各要素、各附圖的各要素等)進(jìn)行多種組合和選擇。即，本實(shí)用新型當(dāng)然包括本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)權(quán)利要求書(shū)以及附圖所含有的全部公開(kāi)內(nèi)容、技術(shù)思想能夠想到的各種變形、修改。
[0071]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0072]I離合器裝置
[0073]10 曲軸
[0074]11 飛輪
[0075]12 螺栓
[0076]13離合器罩
[0077]14 螺栓
[0078]15膜片彈簧
[0079]16支點(diǎn)構(gòu)件
[0080]17、117 壓力板
[0081]17a、117a 突起部
[0082]17b 座部
[0083]17c、17d 槽部
[0084]17e加強(qiáng)部
[0085]18 搭板
[0086]19保持構(gòu)件
[0087]20 鉚釘
[0088]21筒狀構(gòu)件
[0089]22 套筒
[0090]23分離軸承
[0091]30離合器片
[0092]31摩擦構(gòu)件
[0093]32 襯板
[0094]33 鉚釘
[0095]34、35 側(cè)板
[0096]36轂構(gòu)件
[0097]37彈性構(gòu)件
[0098]38、39滑動(dòng)構(gòu)件
[0099]40 盤(pán)簧
[0100]41變速器輸入軸
【權(quán)利要求】
1.一種離合器裝置，其特征在于， 具有: 離合器片，其配置為與能夠旋轉(zhuǎn)的飛輪同軸且能夠相對(duì)于該飛輪旋轉(zhuǎn)，并且能夠與所述飛輪摩擦接合， 壓力板，其配置為能夠?qū)⑺鲭x合器片向所述飛輪按壓，并且能夠與所述離合器片摩擦接合； 在所述壓力板的背面具有應(yīng)力緩和部，該應(yīng)力緩和部與所述壓力板的所述摩擦面在熱膨脹時(shí)產(chǎn)生的伸展相對(duì)應(yīng)地緩和使所述壓力板發(fā)生翹曲的應(yīng)力，所述背面為所述壓力板的與所述離合器片摩擦的摩擦面的相反側(cè)的面， 所述應(yīng)力緩和部為形成在所述壓力板的所述背面的槽部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器裝置，其特征在于，所述槽部允許所述壓力板向以旋轉(zhuǎn)軸為中心的周向以及徑向中的一方或兩方擴(kuò)展。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器裝置，其特征在于，所述槽部形成為沿著所述壓力板的以旋轉(zhuǎn)軸為中心的周向以及徑向中的一方或兩方延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器裝置，其特征在于，所述槽部形成為沿著所述壓力板的以旋轉(zhuǎn)軸為中心的周向以及徑向中的一方或兩方延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的離合器裝置，其特征在于，所述壓力板具有將所述槽部的一部分填埋的加強(qiáng)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離合器裝置，其特征在于， 所述壓力板形成有呈以所述壓力板的旋轉(zhuǎn)軸為中心的放射狀的所述槽部， 所述加強(qiáng)部形成在所述槽部的延長(zhǎng)線上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器裝置，其特征在于， 在所述壓力板上形成有沿周向延伸的多個(gè)突起部，該突起部成為膜片彈簧的作用點(diǎn)， 所述槽部形成在所述突起部的周向兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器裝置，其特征在于， 在所述壓力板上形成有沿周向延伸的多個(gè)突起部，該突起部成為膜片彈簧的作用點(diǎn)， 所述槽部呈環(huán)狀地形成在所述突起部的內(nèi)徑側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的離合器裝置，其特征在于，所述槽部呈放射狀地形成在所述突起部的周向兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】F16D13/70GK203856922SQ201290000938
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2011年10月31日
【發(fā)明者】小林進(jìn), 中川莊二, 喜田時(shí)義, 馬場(chǎng)勇, 熊岡剛 申請(qǐng)人:愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社