專利名稱：A類泡沫消防車上空壓機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種A類泡沫消防車上空壓機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
我國(guó)A類泡沫消防車通常會(huì)安裝兩個(gè)取力器，一個(gè)通過(guò)在變速箱和離合器中間安裝夾心式取力器用來(lái)驅(qū)動(dòng)水泵，另一個(gè)則是在變速箱側(cè)面安裝側(cè)取力器來(lái)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)壓縮空氣的作用。對(duì)于特殊的火種采用A類泡沫液進(jìn)行滅火時(shí)，A類泡沫液能否起到滅火的效果離不開(kāi)空壓機(jī)的作用，只有空氣與A類泡沫液以一定得比例混合才能起到滅火的目的，可以說(shuō)空壓機(jī)是整個(gè)A類系統(tǒng)的“心臟”。通過(guò)側(cè)取力器來(lái)驅(qū)動(dòng)水泵的時(shí)候，一般通過(guò)氣動(dòng)或者機(jī)械的方式來(lái)控制，中間由齒輪把動(dòng)力傳遞至空壓機(jī)軸。以上通過(guò)變速箱側(cè)取力器來(lái)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)的方式在消防行業(yè)中運(yùn)用相當(dāng)普遍，而且技術(shù)也十分的成熟，但是相對(duì)于本發(fā)明來(lái)講也具有一定的缺點(diǎn):(I)整體質(zhì)量較重:由于要在變速箱側(cè)面安裝取力器來(lái)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，而且在布置的時(shí)候還得考慮空壓機(jī)輸入軸與底盤(pán)變速箱輸出軸的旋向，如果與需求不一致的話還需在中間安裝換向器，機(jī)械結(jié)構(gòu)比較繁瑣，整體重量大；(2)故障概率較大:由于整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)件較多，組成的部件也比較復(fù)雜，所以發(fā)生故障的部位也會(huì)增加,整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的幾率也相應(yīng)增大；(3)成本高:采用側(cè)取力傳動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)件比較多，相應(yīng)的成本也比單獨(dú)采用電磁離合器的成本高很多。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種A類泡沫消防車上空壓機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置，解決了相對(duì)于采用變速箱側(cè)取力器來(lái)為空壓機(jī)提供動(dòng)力源的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，通過(guò)取力器來(lái)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)復(fù)雜繁冗的機(jī)械連接結(jié)構(gòu)問(wèn)題。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種A類泡沫消防車上空壓機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置，包括空壓機(jī)，其特征在于:還包括電磁離合器，所述的電磁離合器由主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和線圈組成；所述的空壓機(jī)的皮帶輪通過(guò)軸承與空壓機(jī)軸連接，空壓機(jī)的皮帶輪通過(guò)連接法蘭與主動(dòng)盤(pán)相連接，從動(dòng)盤(pán)通過(guò)普通平鍵與空壓機(jī)軸連接；從動(dòng)盤(pán)通過(guò)線圈得電產(chǎn)生磁力的推動(dòng)與主動(dòng)盤(pán)貼合或分離。電磁離合器外接DC24V電源。所述主動(dòng)盤(pán)上裝有彈簧片，主動(dòng)盤(pán)外側(cè)設(shè)有摩擦盤(pán)；所述從動(dòng)盤(pán)外側(cè)設(shè)有摩擦盤(pán)；主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)通過(guò)各自的摩擦盤(pán)貼合。所述主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間設(shè)有間隙，間隙在0.7-lmm之間。所述電源供給線路上連接一個(gè)IOA的保險(xiǎn)。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單:整套動(dòng)力傳遞裝置，核心部件就是電磁離合器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，便于操作；可靠性高:由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理清晰明了，整套裝置故障發(fā)生率低，可靠性高。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中:1-線圈，2-從動(dòng)盤(pán)，3-主動(dòng)盤(pán)，4-連接法蘭，5-皮帶輪，6_空壓機(jī)軸，7_空壓機(jī)，8-連接軸
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，一種A類泡沫消防車上空壓機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置，包括空壓機(jī)，其特征在于:還包括電磁離合器，所述的電磁離合器由主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和線圈組成；所述的空壓機(jī)的皮帶輪通過(guò)軸承與空壓機(jī)軸連接，空壓機(jī)的皮帶輪通過(guò)連接法蘭與主動(dòng)盤(pán)相連接，從動(dòng)盤(pán)通過(guò)普通平鍵與空壓機(jī)軸連接；從動(dòng)盤(pán)通過(guò)線圈得電產(chǎn)生磁力的推動(dòng)與主動(dòng)盤(pán)貼合或分離。電磁離合器外接DC24V電源。所述主動(dòng)盤(pán)上裝有彈簧片，主動(dòng)盤(pán)外側(cè)設(shè)有摩擦盤(pán)；所述從動(dòng)盤(pán)外側(cè)設(shè)有摩擦盤(pán)；主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)通過(guò)各自的摩擦盤(pán)貼合。所述主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間設(shè)有間隙，間隙在0.7-lmm之間。電磁離合器的可靠起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停止其內(nèi)部最關(guān)鍵的控制點(diǎn)就是主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的間隙，這個(gè)間隙要保證在
0.7-lmm之間，小于這個(gè)尺寸或者大于這個(gè)尺寸都會(huì)導(dǎo)致離合器工作不正常。間隙小會(huì)導(dǎo)致帶載起動(dòng)，起動(dòng)扭矩大，功率消耗多，而且失電分離失效；間隙大，會(huì)導(dǎo)致上電結(jié)合失效，造成空壓機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)，或者空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)斷時(shí)續(xù)，所以為了保證這個(gè)恰到好處的間隙，一套完備、可靠的工裝應(yīng)運(yùn)而生，在實(shí)際裝配過(guò)程中，利用工裝和游標(biāo)卡尺測(cè)量和控制這個(gè)間隙。所述電源供給線路上連接一個(gè)IOA的保險(xiǎn)。由于電磁離合器是采用外供電源控制離合，在復(fù)雜的電器系統(tǒng)中為了做到有效保護(hù)設(shè)備，因此在電源供給線路上連接了一個(gè)IOA的保險(xiǎn)，這個(gè)保險(xiǎn)起到在電路發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)有效保護(hù)離合器。本設(shè)備詳細(xì)闡述如下:(I)選型:根據(jù)A類系統(tǒng)匹配計(jì)算來(lái)確定壓縮空氣量，進(jìn)而確定空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩，然后根據(jù)空壓機(jī)輸入軸的尺寸等因素來(lái)選擇與之相匹配的電磁離合器。(2)工作原理:電磁離合器外接DC24V電源，上電結(jié)合，失電分離，當(dāng)上電后，線圈得電產(chǎn)生磁力，通過(guò)從動(dòng)盤(pán)將裝有彈簧片的主動(dòng)盤(pán)外側(cè)摩擦盤(pán)吸過(guò)來(lái)與從動(dòng)盤(pán)摩擦盤(pán)貼合，這樣，空壓機(jī)軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力就通過(guò)電磁離合器傳遞出去了 ；失電后，線圈磁力消失，主動(dòng)盤(pán)外側(cè)的摩擦盤(pán)在彈簧片的作用下回彈，與從動(dòng)盤(pán)的摩擦盤(pán)分離，從而中止動(dòng)力傳輸。這樣，空壓機(jī)就停止工作。實(shí)際使用中，就通過(guò)外部電源按鍵的通斷來(lái)實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的運(yùn)行與停止，操作十分簡(jiǎn)單。(3)特點(diǎn):轉(zhuǎn)速高:電磁離合器具有高轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，工作轉(zhuǎn)速可以達(dá)到五千轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速的提高相應(yīng)的對(duì)空氣的壓縮量也會(huì)提高，進(jìn)而提高整個(gè)A類系統(tǒng)工作的性能。超速后自動(dòng)脫離:當(dāng)電磁離合器在運(yùn)行的過(guò)程中超出所允許的最高轉(zhuǎn)速時(shí)，主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)會(huì)自動(dòng)分離，起到保護(hù)的作用。體積小，成本底:電磁離合器與空壓機(jī)輸入軸連接的整套裝置外廓尺寸僅為Φ 170X130 (mm)，只占用了整套A類系統(tǒng)的一小部分空間，而且安裝起來(lái)也很方便，易操作。
權(quán)利要求1.一種A類泡沫消防車上空壓機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置，包括空壓機(jī)，其特征在于:還包括電磁離合器，所述的電磁離合器由主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和線圈組成；所述的空壓機(jī)的皮帶輪通過(guò)軸承與空壓機(jī)軸連接，空壓機(jī)的皮帶輪通過(guò)連接法蘭與主動(dòng)盤(pán)相連接，從動(dòng)盤(pán)通過(guò)普通平鍵與空壓機(jī)軸連接；從動(dòng)盤(pán)通過(guò)線圈得電產(chǎn)生磁力的推動(dòng)與主動(dòng)盤(pán)貼合或分離。
2.如權(quán)利要求1所述的A類泡沫消防車上空壓機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:電磁離合器外接DC24V電源。
3.如權(quán)利要求1所述的A類泡沫消防車上空壓機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述主動(dòng)盤(pán)上裝有彈簧片，主動(dòng)盤(pán)外側(cè)設(shè)有摩擦盤(pán)；所述從動(dòng)盤(pán)外側(cè)設(shè)有摩擦盤(pán)；主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)通過(guò)各自的摩擦盤(pán)貼合。
4.如權(quán)利要求1所述的A類泡沫消防車上空壓機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間設(shè)有間隙，間隙在0.7-lmm之間。
5.如權(quán)利要求2所述的A類泡沫消防車上空壓機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述電源供給線路上連接一個(gè)IOA的保險(xiǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種A類泡沫消防車上空壓機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置，包括空壓機(jī)，其特征在于還包括電磁離合器，所述的電磁離合器由主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和線圈組成；所述的空壓機(jī)的皮帶輪通過(guò)軸承與空壓機(jī)軸連接，空壓機(jī)的皮帶輪通過(guò)連接法蘭與主動(dòng)盤(pán)相連接，從動(dòng)盤(pán)通過(guò)普通平鍵與空壓機(jī)軸連接；從動(dòng)盤(pán)通過(guò)線圈得電產(chǎn)生磁力的推動(dòng)與主動(dòng)盤(pán)貼合或分離。所述主動(dòng)盤(pán)上裝有彈簧片，主動(dòng)盤(pán)外側(cè)設(shè)有摩擦盤(pán)；所述從動(dòng)盤(pán)外側(cè)設(shè)有摩擦盤(pán)；主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)通過(guò)各自的摩擦盤(pán)貼合。所述主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間設(shè)有間隙，間隙在0.7-1mm之間。本實(shí)用新型整套動(dòng)力傳遞裝置，核心部件就是電磁離合器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，便于操作；可靠性高，整套裝置故障發(fā)生率低，可靠性高。
文檔編號(hào)F16D27/04GK202991943SQ20122068585
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者李翔, 劉勇, 程楊棟, 尹富強(qiáng), 姜占富 申請(qǐng)人:北京中卓時(shí)代消防裝備科技有限公司