專利名稱：重型汽車自動換擋缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重型汽車的自動換擋缸體。
背景技術(shù)：
圖1所示為傳統(tǒng)的重型汽車自動換擋缸體，在缸體內(nèi)設(shè)置有活塞桿過孔I和活塞腔2，活塞桿帶動活塞在活塞腔2內(nèi)往復(fù)運動，活塞腔2內(nèi)除裝有活塞外，還裝有液壓油。活塞桿過孔I和活塞腔2同軸設(shè)置且相互連通，活塞桿過孔I的直徑小于活塞腔2的直徑。缸體通常分為蓋側(cè)和軸側(cè)，安裝活塞桿的一側(cè)為軸側(cè)，安裝蓋板的一側(cè)為蓋側(cè)。在缸體的蓋側(cè)設(shè)置有蓋板安裝孔。為防止活塞腔2內(nèi)液壓油泄漏，通常需要將活塞腔2設(shè)置為臺階孔，即活塞腔2的蓋側(cè)端設(shè)置有直徑稍大的圓孔2a，密封圈安裝在該圓孔2a內(nèi)，再通過螺釘將蓋板安裝到缸體的蓋側(cè)端。在使用過程中發(fā)現(xiàn)，活塞腔2的密封效果不理想，時常會有漏油現(xiàn)象發(fā)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對上述問題進(jìn)行改進(jìn)，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封效果好的重型汽車自動換擋缸體，能有效避免蓋板位置處發(fā)生漏油。為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種重型汽車自動換擋缸體，在缸體內(nèi)設(shè)置有活塞桿過孔和活塞腔，所述活塞桿過孔和活塞腔同軸設(shè)置且相互連通，活塞桿過孔的直徑小于活塞腔的直徑，在缸體的蓋側(cè)設(shè)置有蓋板安裝孔，關(guān)鍵在于:所述活塞腔的直徑在整個軸向上始終相等。優(yōu)選為，所述蓋板安裝孔至少 為兩個，并環(huán)繞在活塞腔的外周。有益效果:將原重型汽車自動換擋缸體上的臺階孔活塞腔改為整孔式活塞腔，即在活塞腔的蓋側(cè)端不再設(shè)置直徑稍大的圓孔用于安裝密封圈；相應(yīng)地，在蓋板上設(shè)置密封圈安裝槽，將密封圈安裝到蓋板上，可有效避免活塞腔漏油；且整孔式結(jié)構(gòu)相比臺階孔的活塞腔，更易于加工制造，降低了制造成本。

圖1是原重型汽車自動換擋缸體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是改進(jìn)后的重型汽車自動換擋缸體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的左視圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:結(jié)合圖2、圖3所示的重型汽車自動換擋缸體，在缸體內(nèi)設(shè)置有活塞桿過孔I和活塞腔2，活塞桿帶動活塞在活塞腔2內(nèi)往復(fù)運動，活塞腔2內(nèi)除裝有活塞外，還裝有液壓油?；钊麠U過孔I和活塞腔2同軸設(shè)置且相互連通，活塞桿過孔I的直徑小于活塞腔2的直徑。缸體通常分為蓋側(cè)和軸側(cè)，安裝活塞桿的一側(cè)為軸側(cè)，安裝蓋板的一側(cè)為蓋側(cè)。在缸體的蓋側(cè)設(shè)置有蓋板安裝孔3。缸體的側(cè)壁上還設(shè)置有與活塞腔2相通的進(jìn)氣道5和排氣道4。以上所述與傳統(tǒng)的重型汽車自動換擋缸體結(jié)構(gòu)相同，在此不再贅述。區(qū)別在于:為保證活塞腔2內(nèi)的液壓油可靠密封，將活塞腔2的內(nèi)孔設(shè)置成整孔結(jié)構(gòu)，即活塞腔2的蓋側(cè)端直徑與活塞腔2的直徑相等，活塞腔2的直徑在整個軸向上始終相等。由于活塞腔2上不再設(shè)置密封圈安裝孔，相應(yīng)地，在蓋板上設(shè)置密封圈安裝槽，將密封圈安裝到蓋板上，可有效避免活塞腔漏油，再通過螺釘將蓋板安裝到缸體的蓋側(cè)端。優(yōu)選為，蓋板安裝孔3至少為兩個，并環(huán)繞在活塞腔2的外周，蓋板安裝孔3不限于兩個，可以是三個或更多。
權(quán)利要求1.一種重型汽車自動換擋缸體，在缸體內(nèi)設(shè)置有活塞桿過孔(I)和活塞腔(2)，所述活塞桿過孔(I)和活塞腔(2)同軸設(shè)置且相互連通，活塞桿過孔(I)的直徑小于活塞腔(2)的直徑，在缸體的蓋側(cè)設(shè)置有蓋板安裝孔(3)，其特征在于:所述活塞腔(2)的直徑在整個軸向上始終相等。
2.按照權(quán)利要求1所述的重型汽車自動換擋缸體，其特征在于:所述蓋板安裝孔(3)至少為兩個，并環(huán)繞在活塞腔(2)的外周。
專利摘要本實用新型公開了一種重型汽車自動換擋缸體，在缸體內(nèi)設(shè)置有活塞桿過孔(1)和活塞腔(2)，所述活塞桿過孔(1)和活塞腔(2)同軸設(shè)置且相互連通，活塞桿過孔(1)的直徑小于活塞腔(2)的直徑，在缸體的蓋側(cè)設(shè)置有蓋板安裝孔(3)，所述活塞腔(2)的直徑在整個軸向上始終相等。將原重型汽車自動換擋缸體上的臺階孔活塞腔改為整孔式活塞腔，在活塞腔的蓋側(cè)端不再設(shè)置直徑稍大的圓孔用于安裝密封圈；相應(yīng)地，在蓋板上設(shè)置密封圈安裝槽，將密封圈安裝到蓋板上，可有效避免活塞腔漏油；且整孔式結(jié)構(gòu)相比臺階孔的活塞腔，更易于加工制造，降低了制造成本。
文檔編號F16J10/02GK203051733SQ20122065244
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者蔣國峰 申請人:重慶永發(fā)工業(yè)有限公司