專利名稱：導(dǎo)航儀電源座固定支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載導(dǎo)航儀技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種導(dǎo)航儀電源座固定支座。
背景技術(shù)：
車載導(dǎo)航儀，是一種能夠幫助汽車用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前行車位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過地圖顯示、語音提示等多媒體方式引導(dǎo)汽車用戶行至目的地的行車輔助設(shè)備，主要依賴于全球定位系統(tǒng)運(yùn)行工作。隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁，車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。車載導(dǎo)航儀通常包括有機(jī)箱、電源、主板和顯示面板等幾個(gè)主要部分，機(jī)箱通常為前側(cè)面開口的矩形體結(jié)構(gòu)，電源和主板都固定安裝在機(jī)箱內(nèi)，顯示面板安裝在機(jī)箱的前側(cè)面將開口封閉，其中，電源用于提供車載導(dǎo)航儀的系統(tǒng)工作電壓，主板主要提供全球定位信號(hào)通信、定位數(shù)據(jù)解碼、定位數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理、音頻數(shù)據(jù)調(diào)度處理、音頻功率放大等的通信、運(yùn)算、調(diào)度處理功能，顯示面板主要提供顯示界面和輸入操作按鈕?，F(xiàn)有設(shè)計(jì)中的導(dǎo)航儀電源座沒有裝設(shè)固定支架，電源座通過焊錫焊接在散熱后板上，在使用中插拔容易造成電源座松動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法工作。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)航儀電源座固定支架，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的電源座沒有裝設(shè)固定支架，電源座通過焊錫焊接在散熱后板上，在使用中插拔容易造成電源座松動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法工作的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種導(dǎo)航儀電源座固定支架，包括“幾”字形結(jié)構(gòu)的支架本體，所述支架本體設(shè)有位于中部的第一平板，和自所述第一平板的兩端同向彎折延伸的第二平板、第三平板，以及位于所述支架本體上的若干固定孔。優(yōu)選地，所述固定孔，包括位于所述第一平板的第一螺紋孔，和所述第二平板上設(shè)有的第二螺紋孔，以及所述第三平板上設(shè)有的光孔。優(yōu)選地，所述第二平板與所述第三平板高度齊平，并且高于所述第一平板。優(yōu)選地，所述導(dǎo)航儀電源座固定支架為沖壓成型的結(jié)構(gòu)件，并且所述支架本體上倒有若干過渡圓角。優(yōu)選地，所述導(dǎo)航儀電源座固定支架為電解板材質(zhì)。如上所述，本實(shí)用新型的一種導(dǎo)航儀電源座固定支架，具有以下有益效果:在現(xiàn)有設(shè)計(jì)的電源座上增加固定支架，將電源座通過固定支架和螺絲固定在散熱后板上，降低因外力插拔對(duì)電源座的影響，極大提高了導(dǎo)航儀的部件結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

為讓本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明，其中:圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的一種導(dǎo)航儀電源座固定支架的立體圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的一種導(dǎo)航儀電源座固定支架的主視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的一種導(dǎo)航儀電源座固定支架的后視圖。元件標(biāo)號(hào)說明10導(dǎo)航儀電源座固定支架100支架本體110第一平板111第一螺紋孔120第二平板121第二螺紋孔130第三平板131光孔140圓角
具體實(shí)施方式
以下通過特定的具體實(shí)例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過另外不同的具體實(shí)施方式
加以實(shí)施或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。需要說明的是，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。請(qǐng)結(jié)合圖1、圖2和圖3所示，其為本實(shí)施例中提供的一種導(dǎo)航儀電源座固定支架10的立體圖、主視圖和后視圖，所述導(dǎo)航儀電源座固定支架10，包括“幾”字形結(jié)構(gòu)的支架本體100，所述支架本體100設(shè)有位于中部的第一平板110，和自所述第一平板110的兩端同向彎折延伸的第二平板120、第三平板130以及位于所述支架本體100上的若干固定孔，所述固定孔，包括位于所述第一平板110的第一螺紋孔111，和所述第二平板120上設(shè)有的第二螺紋孔121，以及所述第三平板130上設(shè)有的光孔131。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中考慮到本實(shí)施例中的固定支架10是僅有1.0mm厚度的薄片支架，為了在打螺絲裝配時(shí)防滑以及保證裝配的緊固性，設(shè)計(jì)為兩個(gè)螺紋孔，以滿足緊固的有效性和穩(wěn)定性。本實(shí)施例中的固定支架10為沖壓成型的結(jié)構(gòu)件，為了有利于組裝及沖壓成型加工的需要，所述支架本體100上倒有若干過渡圓角140 ;并且所述固定支架10為電解板材質(zhì)，例如可以是電鍍鋅板，即利用電解， 在制件表面形成均勻、致密、結(jié)合良好的金屬或合金沉積層，其中的鋅是相對(duì)便宜而又易鍍膜的一種金屬，屬低值防蝕電鍍層，被廣泛用于保護(hù)鋼鐵件，特別是防止大氣腐蝕并用于裝飾。綜上所述，本實(shí)用新型中的導(dǎo)航儀結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)有設(shè)計(jì)的電源座上增加固定支架10，將電源座通過固定支架10和螺絲固定在散熱后板上，降低因外力插拔對(duì)電源座的影響，極大提高了導(dǎo)航儀的部件結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)航儀電源座固定支架(10)，其特征在于，包括“幾”字形結(jié)構(gòu)的支架本體(100)，所述支架本體(100)設(shè)有位于中部的第一平板(I 10)，和自所述第一平板(I 10)的兩端同向彎折延伸的第二平板(120)、第三平板(130)，以及位于所述支架本體(100)上的若干固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航儀電源座固定支架(10)，其特征在于，所述固定孔，包括位于所述第一平板(110)的第一螺紋孔(111)，和所述第二平板(120)上設(shè)有的第二螺紋孔(121)，以及所述第三平板(130)上設(shè)有的光孔(131)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)航儀電源座固定支架(10)，其特征在于，所述第二平板(120 )與所述第三平板(130)高度齊平，并且高于所述第一平板(110)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航儀電源座固定支架(10)，其特征在于，所述導(dǎo)航儀電源座固定支架(10)為沖壓成型的結(jié)構(gòu)件,并且所述支架本體(100)上倒有若干過渡圓角(140)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的導(dǎo)航儀電源座固定支架(10)，其特征在于，所述導(dǎo)航儀電源座固定支架(10)為電解板材質(zhì)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車載導(dǎo)航儀技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種導(dǎo)航儀電源座固定支架，包括“幾”字形結(jié)構(gòu)的支架本體，所述支架本體設(shè)有位于中部的第一平板，和自所述第一平板的兩端同向彎折延伸的第二平板、第三平板，以及位于所述支架本體上的若干固定孔。本實(shí)用新型中在現(xiàn)有設(shè)計(jì)的電源座上增加固定支架，將電源座通過固定支架和螺絲固定在散熱后板上，降低因外力插拔對(duì)電源座的影響，極大提高了導(dǎo)航儀的部件結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F16M13/02GK202972427SQ20122063643
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者范云陽 申請(qǐng)人:上海臥虎環(huán)?？萍加邢薰?br>