專利名稱：一種新型汽車差速器半軸錐齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及齒輪，特別涉及一種新型汽車差速器半軸錐齒輪。
背景技術(shù)：
汽車在行駛過(guò)程中，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)、外兩側(cè)車輪行程不同，即外側(cè)車輪滾過(guò)的距離大于內(nèi)側(cè)車輪，即便是平坦的路面上行駛，也會(huì)因?yàn)檩喬鈮?、胎面磨損程序不同而引起左右車輪行程不同，如果采用驅(qū)動(dòng)橋剛性連接，會(huì)產(chǎn)生車輪的上滑或者滑轉(zhuǎn)，因而需要在汽車左右驅(qū)動(dòng)輪間裝有差速器，而差速器中的半軸錐齒輪，可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪具有不同的轉(zhuǎn)帶而使轉(zhuǎn)向順利完成。傳統(tǒng)的半軸錐齒輪一般是由齒輪主體、外花鍵及錐齒組成，工作時(shí)由于錐齒及本體強(qiáng)度不夠出現(xiàn)磨損，影響摩擦片的平整貼合，從而使得摩擦片間隙不均勻，使轉(zhuǎn)矩傳遞不準(zhǔn)確。故有必要對(duì)汽車半軸錐齒輪結(jié)構(gòu)進(jìn)一步地技術(shù)革新。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種新型汽車差速器半軸錐齒輪，它采用錐齒上設(shè)置金屬涂層增強(qiáng)耐磨性，在齒輪本體上設(shè)置加強(qiáng)筋，增強(qiáng)本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，它耐磨性強(qiáng)、強(qiáng)度高、使得轉(zhuǎn)矩傳遞平滑。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型所述的一種新型汽車差速器半軸錐齒輪，包括錐齒輪本體、外花鍵及錐齒，它還包括金屬涂層及加強(qiáng)筋，所述金屬涂層設(shè)置在錐齒上；所述錐齒輪本體與外花鍵間設(shè)置有加強(qiáng)筋。進(jìn)一步地，所述金屬涂層材料為鎳合金。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型它采用錐齒上設(shè)置金屬涂層增強(qiáng)耐磨性，在齒輪本體上設(shè)置加強(qiáng)筋，增強(qiáng)本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，它耐磨性強(qiáng)、強(qiáng)度高、使得轉(zhuǎn)矩傳遞平滑。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說(shuō)明1、錐齒輪本體；2、外花鍵；3、加強(qiáng)筋；4、錐齒；5、金屬涂層。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種新型汽車差速器半軸錐齒輪，包括錐齒輪本體1、外花鍵2及錐齒4，它還包括金屬涂層5及加強(qiáng)筋3，所述金屬涂層5設(shè)置在錐齒4上；所述錐齒輪本體I與外花鍵2間設(shè)置有加強(qiáng)筋3。[0014]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述金屬涂層5材料為鎳合金。本實(shí)用新型錐齒和外花鍵為整體結(jié)構(gòu)，一次擠壓成形，錐齒和設(shè)置在錐齒輪本體背錐后面的外花鍵連成一體，兩者在同一軸線上，由于加強(qiáng)的錐齒輪本體和錐齒的強(qiáng)度，因而磨損減少，從而便得裝置花鍵套上的壓盤(pán)移動(dòng)平滑，摩擦片平整貼合，間隙均勻。本實(shí)用新型采用錐齒上設(shè)置金屬涂層增強(qiáng)耐磨性，在齒輪本體上設(shè)置加強(qiáng)筋，增強(qiáng)本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，它耐磨性強(qiáng)、強(qiáng)度高、使得轉(zhuǎn)矩傳遞平滑。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型汽車差速器半軸錐齒輪，包括錐齒輪本體(I )、外花鍵(2)及錐齒(4)，其特征在于它還包括金屬涂層(5)及加強(qiáng)筋(3)，所述金屬涂層(5)設(shè)置在錐齒(4)上；所述錐齒輪本體(I)與外花鍵(2)間設(shè)置有加強(qiáng)筋(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車差速器半軸錐齒輪，其特征在于所述金屬涂層(5)材料為鎳合金。
專利摘要本實(shí)用新型涉及齒輪領(lǐng)域，特別涉及一種新型汽車差速器半軸錐齒輪，包括錐齒輪本體、外花鍵及錐齒，它還包括金屬涂層及加強(qiáng)筋，所述金屬涂層設(shè)置在錐齒上；所述錐齒輪本體與外花鍵間設(shè)置有加強(qiáng)筋；它采用錐齒上設(shè)置金屬涂層增強(qiáng)耐磨性，在齒輪本體上設(shè)置加強(qiáng)筋，增強(qiáng)本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，它耐磨性強(qiáng)、強(qiáng)度高、使得轉(zhuǎn)矩傳遞平滑。
文檔編號(hào)F16H55/17GK202883944SQ20122051413
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者趙劍忠 申請(qǐng)人:蘇州優(yōu)金金屬成型科技有限公司