專利名稱：一體式變速凸輪盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種凸輪盤，尤其涉及ー種一體式變速凸輪盤。
背景技術(shù)：
凸輪盤一般是用于摩托車的變檔，以往的凸輪盤是通過熱鍛形成，在凸輪盤上還加有六個用于固定的圓柱銷，在凸輪盤工作過程中存在較大沖擊カ時，這六個圓柱銷經(jīng)常容易脫落，造成變檔失效。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供ー種一體式變速凸輪盤，可以防止凸輪盤受到較大沖擊カ時造成變檔失效。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的ー種一體式變速凸輪盤，包括凸輪盤本體，所述凸輪盤本體由內(nèi)部圓盤部分和外部凸輪部分組成，在所述凸輪盤本體正面的內(nèi)部圓盤部分均勻設(shè)置有六個圓柱銷，所述六個圓柱銷與凸輪盤本體為一體。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型通過冷鍛技術(shù)在凸輪盤表面擠壓出圓柱銷，解決了因圓柱銷脫落而引起的變檔失靈。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的AA剖視圖。其中凸輪盤本體I圓柱銷2。
具體實施方式
參見圖1和圖2，本實用新型涉及ー種一體式變速凸輪盤，包括凸輪盤本體1，在所述凸輪盤本體I的正面均勻設(shè)置有六個圓柱銷2，所述六個圓柱銷2是在凸輪盤冷鍛時硬擠壓生成，與凸輪盤成為一體。
權(quán)利要求1.一種一體式變速凸輪盤，包括凸輪盤本體(1)，其特征在于所述凸輪盤本體(I)由內(nèi)部圓盤部分和外部凸輪部分組成，在所述凸輪盤本體(I)正面的內(nèi)部圓盤部分均勻設(shè)置有六個圓柱銷(2)，所述六個圓柱銷(2)與凸輪盤本體(I)為一體。
專利摘要本實用新型涉及一種一體式變速凸輪盤，包括凸輪盤本體(1)，其特征在于在所述凸輪盤本體(1)的正面均勻設(shè)置有六個圓柱銷(2)，所述六個圓柱銷(2)與凸輪盤本體(1)為一體。本實用新型通過冷鍛技術(shù)在凸輪盤表面擠壓出圓柱銷，解決了因圓柱銷脫落而引起的變檔失靈。
文檔編號F16H53/00GK202867763SQ20122047394
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者何建波, 吳春霞, 徐平華 申請人:江陰全華豐精鍛有限公司