專利名稱：一種含過壓保護的先導式調壓閥加熱系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種含過壓保護的壓縮天然氣先導式調壓閥指揮器的加熱系統(tǒng)。涉及管道系統(tǒng)技術領域。
背景技術：
隨著國家經濟的不斷提升，國內各行業(yè)對天然氣的需求也在與日俱增。利用高壓天然氣管道輸送天然氣，是陸地上大量輸送天然氣的唯一方式，對于天然氣的長距離輸送，一般都是采用高壓管道，壓力最高達8-10MPa。天然氣用戶主要可以分為工業(yè)用戶和家庭用戶，這些用戶通常都在城市，為了城市安全和用戶使用的便利，天然氣經由高壓長輸管道輸送后，需要經過降壓處理后才能夠向下游城市用戶輸送。在天然氣輸送過程中，沿長輸高壓管道會毗鄰各個城市建設天然氣分輸站場，天然氣分輸站場的任務就是根據下游用戶的需 求，把天然氣的壓力降低至l_2MPa，甚至更低的安全壓力范圍內，然后分輸給下游用戶。因此，天然氣分輸站場是天然氣源地與終端用戶間必不可少的連接環(huán)節(jié)。目前，國內的天然氣分輸站場均采用橇式調壓器對高壓氣體進行壓力調節(jié)，調壓橇主要有三部分構成緊急切斷閥、電動調壓閥和監(jiān)控閥。緊急切斷閥主要起保障輸氣站場安全的作用，在有意外發(fā)生時緊急切斷氣源，防止起火起爆等災害發(fā)生；調壓閥以先導式調壓閥為主，其作用是將來自高壓氣體管道的高壓天然氣的壓力降低至下游用戶要求的安全壓力范圍；監(jiān)控閥是用來監(jiān)控經調壓閥降壓后的氣體壓力，通常會根據下游用戶的生產需求設定一個監(jiān)控值，當經降壓后的氣體壓力低于該值時，監(jiān)控閥不發(fā)生作用，當下游氣體壓力超過了設定值，則監(jiān)控閥將自動關閉，以保障下游氣體管道的安全。橇式調壓結構的三級閥門控制在實現(xiàn)氣體壓力調節(jié)的同時，還能有效保障下游用戶的安全，但是高壓氣體經由電動調壓閥后，其壓力迅速降低，將發(fā)生“焦耳-湯姆遜”效應(也稱為“節(jié)流效應”)，即隨著壓力的陡降，氣體溫度將急劇降低。在輸氣站場實際運行中，氣體經調壓橇降壓前后，溫差能夠達到10°C以上。由于天然氣主要由短鏈烴組成，少量水分的存在使得天然氣在低于0°c時形成冰水混合物，引起先導式調壓閥及下游氣體輸送管線的“冰堵”。“冰堵”不僅會影響輸氣站場的正常生產運行，而且還是輸氣站場和下游氣體輸送管線的重大安全隱患。為了消除“冰堵”，目前所采用的方法主要是物理加熱，如在調壓橇設備上安裝電伴熱帶、采用熱水套管對下游管線加熱等。但是，這些物理加熱方法并不能從根本上消除“冰堵”隱患，還會消耗大量的能源。因此，有必要開發(fā)一種專門應用于天然氣分輸站場調壓設備，且具有安全、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點的加熱系統(tǒng)，徹底消除調壓過程中產生的“冰堵”現(xiàn)象。

實用新型內容本實用新型的目的是設計一種無運動部件、免維護、具有較高的可靠性、不需要電源、具有良好安全性能的含過壓保護的先導式調壓閥的加熱系統(tǒng)。本實用新型基于渦流管能量分離技術，使少量的高壓氣體流經渦流先導燃氣加熱器(VTGH)，利用渦流管對高壓氣體降壓，同時將壓差能轉換為熱能，并利用此熱能加熱先導燃氣，從而消除先導式調壓閥的指揮器減壓“冰堵”問題。同時，針對某些間斷運行的天然氣分輸站場中，對高壓天然氣的調壓不是連續(xù)的，而是間斷的，為了防止在間斷運行時導致下游輸出氣體壓力上升，本加熱系統(tǒng)加裝了過壓保護裝置，進一步提高了該加熱系統(tǒng)的安全性能。本實用新型中涉及的高壓長輸天然氣分輸站場橇式調壓裝置如圖I所示，在高壓長輸天然氣分輸站場進氣處依次安裝緊急切斷閥3、先導式監(jiān)控閥I、先導式調壓閥2，先導式監(jiān)控閥I、先導式調壓閥2個有先導閥指揮器14、先導閥指揮器115。其中I為先導式監(jiān)控閥，2為先導式調壓閥，3為緊急切斷閥，4、5為先導閥指揮器。圖I中Pl和P2分別為高壓天然氣分輸站場的進氣壓力和出站壓力，Pl的大小取決于上游管道的輸送壓力，P2是根據下游用戶需求而設定的。Pl和P2都不是固定值，通常會在一個相對穩(wěn)定的區(qū)間波動。橇式調壓裝置工作原理如下先導式監(jiān)控閥I、先導式調壓閥2、緊急切斷閥3、先導閥指揮器14、先導閥指揮器II5、渦流回路6、出口球閥7、先導氣入口球閥8、先導燃氣加熱器9、監(jiān)控閥指揮器加熱回路10、調壓閥指揮器加熱回路11、高壓氣體入口 12、渦流室13、高壓氣體形成的渦流14、渦流管15、沿渦流管管壁的渦流氣體16、熱端氣體出口 17、渦流管的調節(jié)閥18、冷反向氣流19、冷端氣體出口 20首先，根據下游用戶需求，在先導式監(jiān)控閥I上設定P2的上限值，在橇式調壓裝置中，正常情況下，工作閥向下游管路供氣，由于其設定值較高，因此先導式監(jiān)控閥I 一直處于完全開啟狀態(tài)。一旦先導式調壓閥2發(fā)生故障或因其它原因，P2升高，待升高至先導式監(jiān)控閥I的壓力設定值時，先導式監(jiān)控閥I接替先導式調壓閥2進行調壓，此時的P2在短時間內稍高于客戶給定的壓力。先導式調壓閥2又稱為工作閥，是橇式調壓裝置中對Pl降壓的裝置，根據Pl與P2的大小，先導式調壓閥2自動調節(jié)其開度，以實現(xiàn)安全調壓。緊急切斷閥3又叫做安全切斷閥，是燃氣管道工程中普遍采用的安全配套裝置，主要作用是通過設置ZCR燃氣緊急切斷閥，可在中央控制室內集中控制，當出現(xiàn)危險或其它緊急情況時，遠程遙控緊急關閉事故現(xiàn)場的管線供氣。通常緊急切斷閥3是常開型脈沖觸發(fā)式型電磁閥，具有事故自鎖及手動復位功能。一般情況下，在連續(xù)運行的調壓站中，VTGH加熱系統(tǒng)不需要安裝過壓保護回路，因為在先導閥打開的情況下，對于下游有任何微小的壓力波動，先導閥會自動調整開度來控制下游壓力，使下游主干道的壓力趨于平穩(wěn)狀態(tài)。但在間斷運行的調壓站中，就有可能需要加裝壓力保護回路，因為安裝VTGH以后，其渦流回路的存在就相當于調壓撬上加了一個直接跨越兩級調壓閥的旁路，在這種情況下，如果操作人員在間斷運行時出現(xiàn)誤操作，僅僅關斷下游截斷閥而沒有關斷上游的截斷閥，而且也沒有關斷VTGH渦流出口球閥，那么上游的壓力將通過渦流回路直接傳輸?shù)较掠危菀讓е孪掠沃鞲傻缐毫ι仙?，因此有必要安裝過壓保護裝置。含過壓保護的先導式調壓閥的加熱系統(tǒng)如圖2所示。它是將本來應經由先導式調壓閥2的高壓天然氣引入到先導燃氣加熱器9中，氣體在先導燃氣加熱器9中降壓的同時將Pl與P3間的壓差能轉化為熱能、冷能，也就是將本來在先導式調壓閥2中轉化的能量進行分流、轉化、分離，在這個轉化與分離能量過程中，冷能與管道本身的冷量相比，只是很小的一部分，可以直接泄放到下游管道，而熱的能量在先導燃氣加熱器9中累積。先導氣經先導氣入口球閥8進入先導燃氣加熱器9中，與先導燃氣加熱器9中的熱氣發(fā)生熱交換，使先導氣體溫度升高，形成加熱回路，經由先導式監(jiān)控閥指揮器加熱回路10和先導式調壓閥指揮器加熱回路11分別對先導閥指揮器14和先導閥指揮器115加熱，達到消除先導閥指揮器14和先導閥指揮器115因“節(jié)流效應”而產生的“冰堵”現(xiàn)象。本實用新型所用的裝置如圖2所示，是在高壓長輸天然氣輸氣管路進氣口與出氣口之間依次串接緊急切斷閥3、先導式監(jiān)控閥I和先導式調壓閥2 ;在緊急切斷閥3和先導式監(jiān)控閥I之間有一管路經先導氣入口球閥8分兩路接雙通道先導燃氣加熱器9，過壓保護裝置6直接接到雙通道先導燃氣加熱器9中；先導式監(jiān)控閥I和先導式調壓閥2依次相連接出氣口，同時先導式監(jiān)控閥I和先導式調壓閥2的指揮器14和指揮器115各自連接雙通道先導燃氣加熱器9的加熱回路10和加熱回路11 ;先導式監(jiān)控閥I和先導式調壓閥2的指揮器14和指揮器115相連接后接出氣口 ；雙通道先導燃氣加熱器9經VTGH出口球閥7接出氣口。 為了防止下游壓力過高，在渦流回路設置了過壓保護裝置6，當下游壓力超過設定壓力上限時，自動切斷上游氣體，保障設備及站場生產安全。過壓保護裝置6接在緊急切斷閥3后與雙通道先導燃氣加熱器9中，其指揮器接高壓長輸天然氣分輸站場出口。其中雙通道先導燃氣加熱器9如圖3所示，它是本實用新型中針對橇式調壓裝置中先導式調壓閥“冰堵”問題改進的渦流管，即渦流先導然氣加熱器(VTGH);與傳統(tǒng)的渦流管一樣，按加熱通道的數(shù)量VTGH可分為單通道渦流先導燃氣加熱器(VTGH-SP)和雙通道渦流先導燃氣加熱器(VTGH-DP);本發(fā)明中使用雙通道渦流先導燃氣加熱器(VTGH-DP)的構成是一端有高壓氣體入口 12的渦流室13，其一側有冷端氣體出口 20，相對另一側有渦流管15與渦流室13相通，渦流管15的另一端安裝有渦流管的調節(jié)閥18，此端的上部有熱端氣體出Π 17。VTGH-DP的工作原理如下壓縮天然氣經高壓氣體入口 12Pinlrt進入渦流室13，形成高速旋轉的渦流后進入渦流管15中。由于力學效應，高壓氣體形成的渦流14沿渦流管15管壁的流道高速旋轉向渦流管的調節(jié)閥18方向，由于受到渦流管15管壁摩擦力的作用，高壓氣體形成的渦流14速度驟減，壓力降低，同時產生大量的熱能，形成沿渦流管管壁的渦流氣體16。高壓氣體形成的渦流14到達渦流管的調節(jié)閥18后，一部分氣體從Prat熱端氣體出口 17排出，另一部分被渦流管的調節(jié)閥18頂回，沿渦流管15中心向反方向噴出，形成冷反向氣流19。在冷反向氣流19向反方向噴出的過程中，不斷和靠近渦流管15管壁的沿渦流管管壁渦流氣體16發(fā)生熱交換，使得沿渦流管管壁渦流氣體16的溫度越來越低，而冷反向氣流19的溫度則不斷升高，直到達到熱平衡。本實用新型中的先導式調壓閥加熱技術不需要使用任何外部能源，先導燃氣加熱器9中發(fā)生的壓差能向熱能的轉換過程都是在先導燃氣加熱器9內部進行的物理過程，沒有發(fā)生化學反應、也不需要移動任何零部件，不需改動橇式調壓裝置。不需消耗任何能源，通過高壓氣體的能量轉換解決了低溫條件下先導式調壓閥指揮器因“節(jié)流效應”而產生的“冰堵”問題，消除了天然氣分輸站場的安全隱患。同時，過壓保護裝置6的設置能有效防止在間斷輸送時，下游氣體壓力過高，從而避免產生新的安全隱患。先導氣加熱先導閥指揮器14和先導閥指揮器115后，直接由弓丨壓管泄放到下游管道，由于整個系統(tǒng)和先導燃氣加熱器9中的能量轉換能量守恒，泄放到下游管道中的冷端氣流不會影響下游主干線的天然氣溫度。在加熱過程中，先導式調壓閥2上、下游的壓力Pl與P2之間的壓力差發(fā)生改變時，先導閥指揮器14內的節(jié)流效應將會改變，與此相對應，先導燃氣加熱器9中的熱效應也因Pl與P2之間的壓力差變化而發(fā)生改變，這就意味著先導燃氣加熱器9的加熱情況會自適應跟蹤先導式監(jiān)控閥I的節(jié)流效應的狀況，即先導燃氣加熱器9的加熱狀態(tài)是動態(tài)的，其變化規(guī)律由先導式監(jiān)控閥I前后的壓力差而定。對于第二級調壓閥(P2與P3之間)，原理也是一樣的。需要指出的是，雖然持續(xù)不斷的渦流熱量在渦流設備的外壁累積，使渦流設備的外壁溫度不斷升高，但這種溫升是有限度的，不會無限升高，根據調節(jié)渦流管的分離比將其熱平衡溫度控制在安全防爆極限溫度(EXP IV所要求的130°C以上)。因為，先導燃氣加熱器9的熱效應是一種動態(tài)效應(熱量的產生與交換是同步的動態(tài)過程)，先導燃氣加熱器9管壁溫度升高的同時，先導氣與熱流氣體間強烈而高效的熱交換將同時進行，加上渦流管分離比的物理控制，使得先導燃氣加熱器9中熱量累積而達到的溫度無法超越安全防爆極限溫度，保障了橇式調壓裝置的設備安全及站場生產的 安全。本實用新型的含過壓保護的先導式調壓閥指揮器加熱系統(tǒng)，具有節(jié)能、環(huán)保、無移動部件、免維護等主要功能，以渦流管為基礎改進的VTGH-DP實現(xiàn)將壓差能轉換為熱能的功能，精密的連接線圖實現(xiàn)將VTGH-DP轉化而來的熱能與先導氣實現(xiàn)熱交換，并進而加熱先導閥指揮器I 4和先導閥指揮器115，并采用過壓保護裝置6確保了在下游壓力超高時能夠自動切斷阻止高壓氣體進入站場，從而在有效消除“冰堵”現(xiàn)象的同時，還為高壓天然氣分輸站場的設備安全和生產安全提供了更安全的保障。所以，本實用新型的優(yōu)點是I)解決了高壓天然氣分輸站場在低溫氣候條件下因節(jié)流效應引起的先導式調壓閥指揮器“冰堵”問題，消除了調壓設備及站場正常生產運行的安全隱患；2)基于成熟的渦流管技術原理，利用VTGH-DP實現(xiàn)對先導式調壓閥加熱，加熱效果好，且成本較低；3)該系統(tǒng)加載了過壓保護裝置，保障了設備和生產安全；4)具有無運動部件、免維護、節(jié)能、環(huán)保、可靠性高且適用性好等特點，能夠有效加熱先導式調壓閥指揮器，消除“冰堵”現(xiàn)象，為站場設備及正常生產運營提供安全保障。本實用新型可應用于國內所有高壓長輸天然氣管道分輸站場先導式調壓閥中。天然氣已經成為我國最重要的能源之一，高壓長輸天然氣管道里程正迅速增長，因此該裝置具有廣闊的應用前景，對我國高壓天然氣分輸站場設計技術的發(fā)展也將具有促進作用。

圖I橇式調壓裝置結構示意圖圖2含過壓保護的先導式調壓閥加熱系統(tǒng)原理圖圖3渦流先導然氣加熱器工作原理示意圖[0032]其中I-先導式監(jiān)控閥2-先導式調壓閥3-緊急切斷閥4-先導閥指揮器I5-先導閥指揮器II6-渦流回路7-出口球閥8-先導氣入口球閥9-先導燃氣加熱器10-監(jiān)控閥指揮器加熱回路11-調壓閥指揮器加熱回路12-高壓氣體入口13-渦流室14-高壓氣體形成的渦流15-渦流管16-沿渦流管管壁的渦流氣體17-熱端氣體出口18-渦流管的調節(jié)閥19-冷反向氣流20-冷端氣體出口
具體實施方式
實施例.本例是一種先導式調壓閥專用加熱裝置，其構成如圖2所示，包括傳統(tǒng)橇式調壓裝置中的先導式監(jiān)控閥I (RMG6 5 O )、先導式調壓閥2 (RMG512 )、緊急切斷閥3(RMG711)、先導燃氣加熱器9、壓力傳感裝置及其它附屬設備等。本例并不改變先導式監(jiān)控閥I、先導式調壓閥2和緊急切斷閥3在橇式調壓裝置中的排布、組合方式，這些設備各自發(fā)揮的作用也不會改變，VTGH-DP通過過壓保護裝置6、、VTGH出口球閥7、先導氣入口球閥8與橇式調壓裝置連接，并有效加熱先導閥指揮器14和先導閥指揮器115。本例是將本來應經由先導式調壓閥2的高壓天然氣引入到先導燃氣加熱器9中，氣體在先導燃氣加熱器9中降壓的同時將Pl與P3間的壓差能轉化為熱能、冷能，也就是將本來在先導式調壓閥2中轉化的能量進行分流、轉化、分離，在這個轉化與分離能量過程中，冷能與管道本身的冷量相比，只是很小的一部分，可以直接泄放到下游管道，而熱的能量在先導燃氣加熱器9中累積。先導氣經先導氣入口球閥8進入先導燃氣加熱器9中，與先導燃氣加熱器9中的熱氣發(fā)生熱交換，使先導氣體溫度升高，形成加熱回路，經由先導式監(jiān)控閥指揮器加熱回路10和先導式調壓閥指揮器加熱回路分別對先導閥指揮器14和先導閥指揮器Π5加熱，達到消除先導閥指揮器14和先導閥指揮器115因“節(jié)流效應”而產生的“冰堵”現(xiàn)象。本例所用的裝置是在高壓長輸天然氣分輸站場輸氣管路進氣口 Pl與出氣口 P2之間引入與原有橇式調壓裝置(依次為緊急切斷閥3、先導式監(jiān)控閥I和先導式調壓閥2)并聯(lián)的雙通道先導燃氣加熱器9。即在高壓長輸天然氣輸氣管路進氣口與出氣口之間依次串接緊急切斷閥3、先導式監(jiān)控閥I和先導式調壓閥2 ;在緊急切斷閥3和先導式監(jiān)控閥I之間有一管路經先導氣入口球閥8分兩路接雙通道先導燃氣加熱器9，過壓保護裝置6直接接到雙通道先導燃氣加熱器9中；先導式監(jiān)控閥I和先導式調壓閥2依次相連接出氣口，同時先導式監(jiān)控閥I和先導式調壓閥2的指揮器14和指揮器115各自連接雙通道先導燃氣加熱器9的加熱回路10和加熱回路11 ;先導式監(jiān)控閥I和先導式調壓閥2的指揮器14和指揮器Π5相連接后接出氣口 ；雙通道先導燃氣加熱器9經VTGH出口球閥7接出氣口。讓小部分高壓氣體Pl經過緊急切斷閥3后由8進入9中，高壓氣體在9中降壓的同時產生熱能和冷能，其熱能隨17排出的熱端氣體排出，經加熱回路10和11分別對先導閥指揮器14和先導閥指揮器115加熱，而消除其“冰堵”現(xiàn)象。在本發(fā)明加熱方法的實現(xiàn)過程中，對傳統(tǒng)橇式調壓結構不作任何改動，也不需要消耗任何能源。本例所用的雙通道先導燃氣加熱器9相關的參數(shù)如下所述VTGH-DP長為660. 4毫米，直徑為101. 6毫米；與先導閥指揮器的連接均采用6. 35毫米標準NPT接口 ；渦流回路出入口 7、8為12. 7毫米的管道連接，入口 12. 7毫米NPTM螺紋，其連接方式為一端是NPTF螺紋扣，另一端為12. 7毫米卡套；出口為12. 7毫米NPTF，兩端均使用NPTM螺紋球閥；連接管道為12. 7毫米不銹鋼卡套；加熱器的設計壓力為6. 89MPa，實際檢測壓力值為10. 34MPa。該裝置的換熱器就是其自身的渦流管管外壁，熱交換器包括兩個分開的氣室，分別加熱先導閥指揮器14和先導閥指揮器115。該裝置的換熱器就是其自身的渦流管管外壁，熱交換器包括兩個分開的氣室，分別加熱先導閥指揮器14和先導閥指揮器115。過壓保護裝置6采用FISHER 627HM，該裝置在閥體出口與皮膜套之間有軸封，壓力通過位于皮膜下方的兩個與下游控制相連的6. 35毫米的NPI進行測量，具有控制精確、操作簡便等優(yōu)點。其中 雙通道先導燃氣加熱器9如圖3所示，先導燃氣加熱器9是本發(fā)明中實現(xiàn)對先導閥指揮器14、先導閥指揮器115加熱的基本物質條件，其工作原理與傳統(tǒng)的渦流管相一致，但是經過改動設計后，它能夠防止自身發(fā)生“冰堵”，同時還能夠根據Pl與P2及P2與P3之間的壓差情況調節(jié)其中的熱效應，有效避免了在壓差能向熱能轉變過程中可能出現(xiàn)的過熱問題。其構成是一端有高壓氣體入口 12的渦流室13，其一側有冷端氣體出口 20，相對另一側有渦流管15與渦流室13相通，渦流管15的另一端安裝有渦流管的調節(jié)閥18，此端的上部有熱端氣體出口 17。如圖3所示，VTGH-DP是一體化結構的裝置，其自身能夠影響熱效應的因素有渦流室的結構、渦流管的直徑與長度、渦流管管壁的流道設計及調節(jié)閥。其中，渦流室的結構將決定壓縮氣體形成渦流的性質，渦流管管壁的流道、管徑及長度決定壓縮氣體渦流流經渦流管前后的壓力變化，渦流管管壁的流道與調節(jié)閥決定壓縮氣體流經渦流管后冷、熱能量的分配比例。對于不同天然氣分輸站場的實際工況，可以對VTGH-DP的結構進行改造設計，以提高其適用性。由于VTGH-DP是基于渦流管原理的一體化結構裝置，它具有如下特點無運動部件，可靠性高；免維護，節(jié)約運營成本；不需要其它能源驅動，節(jié)能、環(huán)保；加載了過壓保護裝置，消除了因人為誤操作引起的超壓危險，保障了設備及生產安全；能根據實際工況需要進行改造設計，具有良好的適用性。本例經試驗發(fā)現(xiàn)，在環(huán)境溫度達-10°C時，仍能夠有效加熱先導式調壓閥指揮器，完全消除先導式調壓閥指揮器的“冰堵”現(xiàn)象，同時過壓保護裝置能有效防止下游干線氣體壓力超壓，清除了輸氣站場設備及生產運營的安全隱患，且節(jié)能、環(huán)保，維護便利。
權利要求1.一種含過壓保護的先導式調壓閥加熱系統(tǒng)，在高壓長輸天然氣分輸站場進氣處依次安裝緊急切斷閥(3)、先導式監(jiān)控閥(I)、先導式調壓閥(2)，先導式監(jiān)控閥(I)、先導式調壓閥⑵個有先導閥指揮器I⑷、先導閥指揮器II (5)，其特征是在緊急切斷閥(3)和先導式監(jiān)控閥(I)之間有一管路經先導氣入口球閥(8)分兩路接雙通道先導燃氣加熱器(9);先導式監(jiān)控閥(I)和先導式調壓閥(2)依次相連接出氣口，同時先導式監(jiān)控閥(I)和先導式調壓閥⑵的指揮器I (4)和指揮器II (5)各自連接雙通道先導燃氣加熱器(9)的加熱回路(10)和加熱回路(11);先導式監(jiān)控閥(I)和先導式調壓閥(2)的指揮器I (4)和指揮器11(5)相連接后接出氣口 ；雙通道先導燃氣加熱器(9)經VTGH出口球閥(7)接出氣口。
2.根據權利要求I所述的一種含過壓保護的先導式調壓閥加熱系統(tǒng)，其特征是系統(tǒng)中加有過壓保護裝置(6)，過壓保護裝置(6)接在緊急切斷閥(3)后與雙通道先導燃氣加熱器(9)中，其指揮器接高壓長輸天然氣分輸站場出口。
3.根據權利要求I所述的一種含過壓保護的先導式調壓閥加熱系統(tǒng)，其特征是所述雙通道先導燃氣加熱器(9)的構成是一端有高壓氣體入口(12)的渦流室(13)，其一側有冷端氣體出口(20)，相對另一側有渦流管(15)與渦流室(13)相通，渦流管(15)的另一端安裝有渦流管的調節(jié)閥(18)，此端的上部有熱端氣體出口 (17)。
專利摘要本實用新型是一種含過壓保護的先導式調壓閥加熱系統(tǒng)。它是在緊急切斷閥(3)和先導式監(jiān)控閥(1)之間有一管路經先導氣入口球閥(8)分兩路接雙通道先導燃氣加熱器(9)，另一路經過壓保護裝置(6)接到雙通道先導燃氣加熱器(9)中；先導式監(jiān)控閥(1)和先導式調壓閥(2)依次相連接出氣口，它們的指揮器I(4)和指揮器II(5)相連接后接出氣口并各自連接雙通道先導燃氣加熱器(9)的加熱回路(10)和加熱回路(11)；雙通道先導燃氣加熱器(9)經VTGH出口球閥(7)接出氣口。本實用新型無運動部件、免維護、具有較高的可靠性、不需要電源、具有良好安全性能。
文檔編號F16L53/00GK202598004SQ201220197148
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權日2012年5月4日
發(fā)明者趙吉詩, 尹克江, 李睿, 管湘芝, 馮少廣, 張鑫, 趙國星, 劉萌萌, 張王宗, 朱清云 申請人:中國石油天然氣股份有限公司