專利名稱：一種三對缸整體式液壓制動鉗的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械技術領域，具體說是一種三對缸整體式液壓制動鉗。
背景技術：
目前，液壓式制動鉗應用非常廣泛，特別是在工程機械設備上，其主要由鉗體、制動摩擦片、活塞缸、密封圈等組成。工作時通過液壓油使活塞缸運動，推動制動摩擦片頂靠在旋轉(zhuǎn)著的制動盤，依靠摩擦片與制動盤之間的摩擦阻力實現(xiàn)制動。解除制動時，液壓油卸
壓，活塞缸依靠密封圈的變形回彈而回位，使制動摩擦片脫離制動盤解除制動?，F(xiàn)有制動鉗采用的都是一對缸和兩對缸設置的，其活塞缸與鉗體之間的密封圈采用的是一個矩形圈，所能承受的制動油壓小、制動力矩小，不能滿足大噸位設備對制動鉗的制動力矩要求。另外有些大噸位設備，為了提高制動力矩，采取增加制動鉗數(shù)量的辦法，數(shù)量過多的制動鉗造成布置困難、油路排氣不暢、易產(chǎn)生氣阻，反而會降低制動性能。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述存在的技術問題，本實用新型提供了一種三對缸整體液壓制動鉗，提高制動鉗能夠承受的制動油壓，增大制動力矩，更加安全可靠。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下一種三對缸整體式液壓制動鉗，包含有整體式鉗體、活塞缸、制動摩擦片及液壓油動力系統(tǒng)，所述制動摩擦片I和制動摩擦片II分別設置于所述整體式鉗體內(nèi)的兩個側面上，所述活塞缸兩兩相對設置于所述整體式鉗體的活塞腔室內(nèi)，所述活塞缸的一端與所述制動摩擦片相對、另一端與活塞腔室內(nèi)的液壓油腔連通，所述活塞缸為六個，所述活塞腔室內(nèi)設置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設置有密封圈，所述密封圈的側面設置有支承環(huán)。所述的密封圈為矩形、星形或O形。本實用新型改變了原有液壓制動鉗的一對或者兩對活塞缸的結構，而采用三對活塞缸的設計，并且在密封圈的側面安裝支承環(huán)，提高了液壓制動鉗所能承受的制動油壓，增大了制動力矩，結構簡單，價格低廉，安全可靠。

圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖I的縱向剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述如圖I和圖2所示為本實用新型的一個具體實施例，包含有整體式鉗體11、六個活塞缸4、制動摩擦片6、7及液壓油動力系統(tǒng)，所述制動摩擦片I 6和制動摩擦片II 7分別通過固定銷軸11和導向銷軸12設置于所述整體式鉗體I內(nèi)的兩個側面上，并可在所述固定銷軸11和導向銷軸12上軸向運動，所述六個活塞缸4兩兩相對設置于所述整體式鉗體I的活塞腔室內(nèi)，所述活塞缸4為杯形結構，其一端與所述制動摩擦片6、7相對，以便工作時作用于制動摩擦片6、7上，另一端與活塞腔室內(nèi)的空間形成液壓油腔15，即出現(xiàn)了活塞缸與液壓油腔15連通，所述活塞腔室內(nèi)設置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設置有密封圈10，所述的密封圈10為矩形、星形或O形，所述密封圈10的側面設置有支承環(huán)9。所述活塞腔室外側設置有活塞缸堵板3，在活塞缸堵板3的外側設置凹槽，再在凹槽內(nèi)設置密封圈5，能夠?qū)崿F(xiàn)防止液壓油泄漏的作用。所述整體式鉗體I的兩側固定設置有側蓋板2。所述液壓油動力系統(tǒng)包含有設置于整體式鉗體I內(nèi)部相互連通的3條液壓油通道，所述液壓油通道與活塞腔室內(nèi)的液壓油腔15連通，所述整體式鉗體I上設置有進油口13和兩個排氣口 14，所述進油口 13和兩個排氣口 14通過液壓油通道與液壓油腔15連通，
進油口 13外部與液壓泵制動管路連接，兩個排氣口 14上均設有排氣閥。工作時，液壓油泵內(nèi)的液壓油經(jīng)進油口 13進入整體式鉗體1，通過液壓油通道進入到六個活塞缸4底部的液壓油腔15內(nèi)，液壓油產(chǎn)生的壓力推動活塞缸4在活塞腔室中軸向移動，活塞缸4再分別推動制動摩擦片I 6和制動摩擦片II 7，使兩個制動摩擦片與旋轉(zhuǎn)著的制動盤接觸產(chǎn)生摩擦阻力，實現(xiàn)制動。當液壓油卸壓后，活塞缸4在密封圈10恢復變形的帶動下退回，兩個制動摩擦片與制動盤分離，解除制動。當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種三對缸整體式液壓制動鉗，包含有整體式鉗體(I)、活塞缸(4)、制動摩擦片(6、7)及液壓油動力系統(tǒng)，所述制動摩擦片I (6)和制動摩擦片II (7)分別設置于所述整體式鉗體(I)內(nèi)的兩個側面上，所述活塞缸(4)兩兩相對設置于所述整體式鉗體(I)的活塞腔室內(nèi)，所述活塞缸(4)的一端與所述制動摩擦片(6、7)相對、另一端與活塞腔室內(nèi)的液壓油腔(15)連通，其特征在于，所述活塞缸(4)為六個，所述活塞腔室內(nèi)設置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設置有密封圈(10)，所述密封圈(10)的側面設置有支承環(huán)(9)。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種三對缸整體式液壓制動鉗，所述的密封圈(10)為矩形、星形或O形。
專利摘要本實用新型公開了一種三對缸整體式液壓制動鉗，涉及工程機械技術領域，包含有整體式鉗體(1)、活塞缸(4)、制動摩擦片(6、7)及液壓油動力系統(tǒng)，所述活塞缸(4)為六個，所述活塞腔室內(nèi)設置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設置有密封圈(10)，所述密封圈(10)的側面設置有支承環(huán)(9)。本實用新型改變了原有液壓制動鉗的一對或者兩對活塞缸的結構，而采用三對活塞缸的設計，并且在密封圈的側面安裝支承環(huán)，提高了液壓制動鉗所能承受的制動油壓，增大了制動力矩，結構簡單，價格低廉，安全可靠。
文檔編號F16D65/18GK202579754SQ20122018169
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權日2012年4月26日
發(fā)明者田景華, 耿春梅, 董光峰, 張建明 申請人:山東云宇機械集團有限公司