專利名稱：汽車貨架安裝螺栓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用緊固件，具體是指一種汽車貨架安裝螺栓。
背景技術(shù)：
目前汽車貨架安裝螺栓普遍采用如附圖I中所示的結(jié)構(gòu)，它包括螺頭101和螺桿，螺桿上依次設(shè)有滾花段102和螺紋段103，螺頭101與滾花段102相連接，滾花段102后接有螺紋段103。螺頭101為圓頭結(jié)構(gòu)，具體使用時(shí)汽車貨架上設(shè)有對(duì)應(yīng)的通孔，將螺栓的滾花段102壓配入汽車貨架的通孔中，然后再在螺紋段103上裝配其他部件和螺母。經(jīng)過(guò)實(shí)踐，研究人員發(fā)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)存在以下不足之處圓頭結(jié)構(gòu)的螺頭101在安裝時(shí)為也保證螺頭101與汽車貨架拐角處的裝配空間，螺頭101的直徑必需做得很小，基本上只能略大于汽車貨架上安裝孔的孔徑，這樣螺栓承載來(lái)自螺桿軸向上的拉力時(shí)，螺頭101容易變形甚至被拉進(jìn)汽車貨架安裝孔內(nèi)，導(dǎo)致螺栓從汽車貨架安裝孔內(nèi)脫出，同時(shí)螺頭101的直徑必需做得很小，螺頭與汽車貨架之間不方便焊接，只能通過(guò)滾花段102與汽車貨架通孔的壓配來(lái)固定，螺栓在旋轉(zhuǎn)時(shí)，容易打滑，總的來(lái)說(shuō)現(xiàn)有技術(shù)中的汽車貨架安裝螺栓的穩(wěn)固性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種穩(wěn)固性更好的汽車貨架安裝螺栓。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為一種汽車貨架安裝螺栓，它包括螺頭和螺桿，所述螺頭呈D字型結(jié)構(gòu)。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)D字型結(jié)構(gòu)在使用時(shí)可以將和螺頭中心距離短的一邊朝向汽車貨架的拐角處，這樣拐角的裝配空間不會(huì)受到影響，裝配時(shí)螺頭與貨架拐角不會(huì)相互干涉，同時(shí)D字型結(jié)構(gòu)和螺頭中心距離遠(yuǎn)的一端加大了螺頭的表面積，用戶可以很好的通過(guò)焊接連接方式來(lái)固定螺頭與汽車貨架，不會(huì)因?yàn)槁蓊^太小在焊接時(shí)將螺頭燒壞，總的來(lái)說(shuō)本實(shí)用新型提高了汽車貨架安裝螺栓的穩(wěn)固性。作為優(yōu)選，所述螺桿上與螺頭相連接的一端設(shè)有光桿段。用光桿段代替原來(lái)的滾花段，汽車貨架安裝螺栓在與貨架進(jìn)行安裝時(shí)，不采用壓配過(guò)盈配合方式，結(jié)合附圖4，直接將螺頭與汽車貨架進(jìn)行焊接連接，這樣不用生產(chǎn)成本較高的滾花段，同時(shí)焊接方式相比與壓配方式，不易打滑，產(chǎn)品整體的穩(wěn)定性更好。進(jìn)一步優(yōu)選，所述的光桿段后接有螺紋段，螺紋段的末端還設(shè)有沿螺紋段軸向延伸的導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱的外徑小于螺紋段的外徑。導(dǎo)向柱使用戶在上螺母時(shí)對(duì)絲更加輕松，不容易對(duì)偏，同時(shí)還可防止尾端螺紋碰傷。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)中汽車貨架安裝螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本實(shí)用新型汽車貨架安裝螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖3本實(shí)用新型汽車貨架安裝螺栓螺頭的正面圖。圖4本實(shí)用新型汽車貨架安裝螺栓使用狀態(tài)下的示意圖。如圖所示101、螺頭，102、滾花段，103、螺紋段，I、螺頭，2、光桿段，3、螺紋段，4、汽車貨架，5、導(dǎo)向柱，6、焊接點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。結(jié)合附圖2，一種汽車貨架安裝螺栓，它包括螺頭I和螺桿，所述螺頭I呈D字型結(jié)構(gòu)。所述螺桿上與螺頭I相連接的一端設(shè)有光桿段2。所述的光桿段2后接有螺紋段3，螺紋段3的末端還設(shè)有沿螺紋段3軸向延伸的導(dǎo)向柱5，導(dǎo)向柱5的外徑小于螺紋段3的外 徑。具體使用時(shí)，結(jié)合附圖4，汽車貨架安裝螺栓的導(dǎo)向柱5和螺紋段3依次穿過(guò)汽車貨架上的安裝孔，光桿段2剛好套合在汽車貨架上的安裝孔內(nèi)，螺頭I與汽車貨架焊接，一般是沿螺頭I與汽車貨架相接觸的邊緣均勻設(shè)置焊接點(diǎn)6，或是按圓周方向?qū)⒙蓊^I與汽車貨架相接觸的邊緣全部焊死。以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此，總而言之如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車貨架安裝螺栓，它包括螺頭(I)和螺桿，其特征在于所述螺頭(I)呈D字型結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車貨架安裝螺栓，其特征在于所述螺桿上與螺頭(I)相連接的一端設(shè)有光桿段(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車貨架安裝螺栓，其特征在于所述的光桿段(2)后接有螺紋段(3)，螺紋段(3)的末端還設(shè)有沿螺紋段(3)軸向延伸的導(dǎo)向柱(5)，導(dǎo)向柱(5)的外徑小于螺紋段(3)的外徑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車貨架安裝螺栓，它包括螺頭(1)和螺桿，其特征在于所述螺頭(1)呈D字型結(jié)構(gòu)。所述螺桿上與螺頭(1)相連接的一端設(shè)有光桿段(2)。所述螺紋段(3)的末端還設(shè)有沿螺紋段(3)軸向延伸的導(dǎo)向柱(5)，導(dǎo)向柱(5)的外徑小于螺紋段(3)的外徑。本實(shí)用新型提供了一種穩(wěn)固性更好的汽車貨架安裝螺栓。
文檔編號(hào)F16B23/00GK202560743SQ201220161018
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者任鵬坤 申請(qǐng)人:寧波金鵬高強(qiáng)度緊固件有限公司