專利名稱：一種軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軸承構(gòu)件，尤其涉及一種利用唇邊對軸承進行密封的密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
軸承是機械行業(yè)應(yīng)用極為廣泛的重要基礎(chǔ)件。不論是飛機、汽車、船舶、機床，還是家用電器、IT機器等，凡是有旋轉(zhuǎn)的地方，都離不開軸承。軸承密封件作為軸承的重要組成部分，主要起到密封的作用，防止軸承內(nèi)部油脂泄漏及外部異物的進入，維持和延長軸承的使用性能。現(xiàn)有的防水密封軸承的密封裝置，一般采用迷宮式密封結(jié)構(gòu)，如中國專利92221530. 8公開了一種深溝球軸承的密封裝置，該密封圈內(nèi)周邊上有一凸圈，密封圈內(nèi)有 一凹槽，密封圈內(nèi)周邊上凸圈緊貼軸承內(nèi)圈的外徑上，密封圈外周邊緊插入軸承外圍的凹槽中，即密封圈只有一個與內(nèi)圈接觸的接觸唇邊。采用單唇邊密封裝置的軸承作為干濕二用的吸塵器電機用軸承，由于吸塵器經(jīng)常與清潔劑接觸，尤其是采用硫酸鈉等與水稀釋成強酸堿作清潔劑，導(dǎo)致吸塵器電機用軸承易腐蝕，密封性能降低，防水效果差，軸承內(nèi)部油脂泄漏，軸承壽命僅40—50小時使用壽命。還有中國專利“一種深溝球軸承用三唇式接觸密封件(CN2929313Y)”，包括內(nèi)圈、外圍、滾珠、保持架，在外圍的兩端上有密封嵌槽，在密封嵌槽內(nèi)嵌有密封圈，密封圈的下沿有三片伸展的唇口，在外側(cè)的唇口和中間的唇口之間的內(nèi)圈上有密封槽，中間的唇口與內(nèi)圈的密封槽側(cè)面相接觸，內(nèi)側(cè)的唇口與內(nèi)圈之間有間隙，外側(cè)的唇口與內(nèi)圈之間有間隙。由于內(nèi)唇過短，潤滑脂很容易流到內(nèi)唇和中間唇形成的空腔內(nèi)，降低了潤滑脂對軸承的潤滑作用，也增大了潤滑脂外溢的風(fēng)險，當(dāng)軸承高速旋轉(zhuǎn)時密封件的中間唇與內(nèi)圈的密封槽側(cè)面貼緊發(fā)生相對滑動，由于摩擦發(fā)熱，唇邊膨脹，過盈量加大，加速了唇邊的老化，引起軸承滾道和鋼球磨損加劇而提前失效。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是提供了一種密封效果好，可以防止軸承室內(nèi)的潤滑脂外溢，有效阻止箱體內(nèi)的潤滑油侵入軸承室內(nèi)，大大提高軸承在工作時密封件的密封性能，延長了軸承使用壽命的軸承密封結(jié)構(gòu)；解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的軸承在的密封效果不理想，接觸密封部位不穩(wěn)定，油脂容易溢出的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題是通過下述技術(shù)方案解決的一種軸承密封結(jié)構(gòu)，包括密封件主體，在密封件主體的一端設(shè)有與外圈卡槽接觸的外密封唇邊，密封件主體的另一端設(shè)有與內(nèi)圈卡槽接觸的內(nèi)密封唇邊，其特征在于所述的內(nèi)密封唇邊包括內(nèi)唇、中間唇和外唇，內(nèi)唇、中間唇和外唇相交在結(jié)合部，所述的中間唇的自由端的厚度大于連接段的厚度，連接段與結(jié)合部相連；內(nèi)唇的自由端到結(jié)合部的距離不小于中間唇自由端到內(nèi)唇自由端的距離。內(nèi)唇的底面與內(nèi)圈的擋板外圓之間屬于間隙配合，內(nèi)唇與中間唇之間形成第一空腔，中間唇與外唇形成第二空腔，外唇與密封件主體形成第三空腔。密封件主體為柔性材料制成，可以采用NBR以晴橡膠材料制作。內(nèi)唇和中間唇的自由端位于同一平面內(nèi)，內(nèi)唇、中間唇和外唇相交與一處，由相交處向三個方向延伸出三個密封唇。內(nèi)唇的底面與內(nèi)圈的內(nèi)端面平行，內(nèi)唇與內(nèi)圈的擋邊外圓之間屬于間隙配合，所以潤滑脂很容易流到第一空腔，原有的結(jié)構(gòu)中，內(nèi)唇一般較短，三個唇相交處比較厚，現(xiàn)在將內(nèi)唇長度加長，軸承在高速旋轉(zhuǎn)時，潤滑脂受到旋轉(zhuǎn)力的順著內(nèi)唇底面方向向外飛射，內(nèi)唇長度的加長使得潤滑脂泄漏的通道加長，同時流到內(nèi)圈擋邊外圓的潤滑脂回流到軸承滾道內(nèi)，減小潤滑脂在第一空腔的堆積，對中間唇的壓力明顯減小，且內(nèi)、中唇間形成容脂環(huán)，提高其防泄漏性能。而且中間唇與自由端連接處根部的厚度減小，同時中間唇尖部加厚，使中間唇更柔軟，在軸承運轉(zhuǎn)過程中，降低了中間唇邊的磨損，同時也挺高了其防泄漏能力，同時也減小了中間唇的摩擦力矩。作為優(yōu)選，所述的中間唇的自由端的厚度大于結(jié)合部的厚度，結(jié)合部的厚度大于外唇的自由端厚度。中間唇的自由端抵接在內(nèi)圈的端面上，受力實現(xiàn)密封，當(dāng)中間段自由端受力時，由于結(jié)合部的厚度小于自由端的厚度，密封件的中間唇可以更柔軟，受力更小，從而降低磨損，而結(jié)合部的厚度又大于外唇的自由端厚度，當(dāng)工作時箱體中有較大的壓力的時候，外唇的自由端厚度小，受力容易對中間唇產(chǎn)生軸向的壓力，使得中間唇與密封槽側(cè)面 接觸的更緊密，提高密封件的密封性能。作為優(yōu)選，所述的中間唇的連接段的厚度遞減，中間唇的自由端與連接段之間設(shè)有夾角，夾角為鈍角。中間唇的厚度由連接處到與中間唇的自由端相接處逐漸遞減，從而對中間唇的自由端的壓力小，在軸承運轉(zhuǎn)時，減小對中間唇的摩擦力，降低中間唇的磨損，提高軸承使用壽命。作為優(yōu)選，所述的外唇與水平面所夾銳角為160° 175°。將外唇向盡可能貼近水平面，增大了外唇與水平面的夾角，當(dāng)工作時箱體中有較大的壓力的時候，角度的增大能夠確保外界對密封件中間唇產(chǎn)生軸向的壓力，使得中間唇與密封槽側(cè)面接觸的更緊密，提高密封件的密封性能，大大提高軸承的工作性能，延長軸承的使用壽命。作為優(yōu)選，所述的中間唇的自由端的底面與內(nèi)唇的底面平行，內(nèi)唇的其中一側(cè)面與底面垂直，內(nèi)唇的另一側(cè)面與底面夾角為銳角。中間唇的自由端類似于一個梯形，由中間唇的連接段到自由端厚度突增，中間唇的連接段的內(nèi)端面與內(nèi)唇一側(cè)面的夾角小于連接段的外端面與另一側(cè)面之間的夾角。作為優(yōu)選，在密封件主體為柔性密封件，在密封件主體內(nèi)包裹有剛性支架。在主體部分設(shè)置剛性支架，提高密封性能，剛性支架可以采用SPCC材料制作。因此，本實用新型的一種軸承密封結(jié)構(gòu)具備下述優(yōu)點首先，將內(nèi)唇長度加長，使得潤滑脂泄漏的通道加長，可以防止軸承室內(nèi)的潤滑脂外溢，同時有效阻止箱體內(nèi)的潤滑油侵入軸承室內(nèi)，減小潤滑脂在第一空腔中的堆積，對中間唇的壓力明顯減??；其次中間唇根部的厚度減小，同時中間唇尖部加厚，使中間唇更柔軟，在軸承運轉(zhuǎn)過程中，降低了中間唇邊的磨損，同時也挺高了其防泄漏能力，同時也減小了中間唇的摩擦力矩，大大提高了軸承在工作時密封件的密封性能，從而延長了軸承的使用壽命；再次增大了外唇與水平面的夾角，當(dāng)工作時箱體中有較大的壓力的時候，角度的增大能夠確保外界對密封件中間唇產(chǎn)生軸向的壓力，使得中間唇與密封槽側(cè)面接觸的更緊密，提高密封件的密封性能，大大提高軸承的工作性能，延長軸承的使用壽命。
圖I是本實用新型的一種軸承密封結(jié)構(gòu)的安裝示意圖。圖2是圖I內(nèi)A處放大圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例如圖I和2所示，一種軸承密封結(jié)構(gòu)，包括密封件主體，在密封件主體為采用NBR 材料制造的柔性密封件1，在密封件主體內(nèi)包裹有采用SPCC制造的“L”形的剛性支架2，剛性支架2的水平段位于軸承外圈3處。在柔性密封件I的一端一體成型有與外圈3的卡槽6接觸的外密封唇邊4，柔性密封件I的另一端一體成型有與內(nèi)圈7的卡槽6接觸的內(nèi)密封唇邊5。剛性支架2位于柔性密封件I內(nèi)，壓緊密封件主體柔性密封件I的外唇邊4，柔性密封件I的外唇邊4發(fā)生彈性變形與軸承外圈3卡槽緊密接觸，使其卡在槽內(nèi)不能轉(zhuǎn)動并且不能脫落。內(nèi)密封唇5邊位于內(nèi)圈的卡槽6內(nèi)，內(nèi)密封唇邊5與內(nèi)圈7的擋邊外圓之間屬于間隙配合。內(nèi)密封唇邊5包括內(nèi)唇8、中間唇9和外唇10，內(nèi)唇8、中間唇9和外唇10相交在結(jié)合部11，內(nèi)唇8與中間唇9之間形成第一空腔12，中間唇9與外唇10形成第二空腔13，外唇10與柔性密封件I形成第三空腔14。中間唇9位于內(nèi)唇8和外唇10之間，中間唇9的自由端15類似梯形，中間唇9的自由端15抵接在內(nèi)圈7的的卡槽內(nèi)，自由端15的厚度大于中間唇的連接段16厚度，中間唇的連接段16的厚度由結(jié)合處11向自由端15方向是遞減的。內(nèi)唇8呈三角形，內(nèi)唇8的底面與內(nèi)圈7的內(nèi)端面平行，內(nèi)唇8底面的長度與中間唇的自由端15到內(nèi)唇8底面之間的距離相等或者稍大，將內(nèi)唇8的底面長度增長，增大了第一空腔12的，也增大了潤滑脂泄漏的通道長度，從而可以防止軸承室內(nèi)的潤滑脂外溢，同時有效阻止箱體內(nèi)的潤滑油侵入軸承室內(nèi)，減小潤滑脂在第一空腔12中的堆積，對中間唇9的壓力明顯減小。中間唇的自由端15的厚度大于結(jié)合部12的厚度，結(jié)合部12的厚度大于外唇的自由端16厚度。外唇10與水平面所夾銳角為170°。本實用新型通過對內(nèi)唇長度的加長，中間唇與內(nèi)唇相抵部分厚度加大，而中間唇的主體部分也就是連接段的厚度變小，外唇與水平面的夾角變大，防止了軸承室內(nèi)的潤滑脂外溢，有效阻止箱體內(nèi)的潤滑油侵入軸承室內(nèi)，提高軸承在工作時密封件的密封性能，延長了軸承的使用壽命。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種軸承密封結(jié)構(gòu)，包括密封件主體，在密封件主體的一端設(shè)有與外圈卡槽接觸的外密封唇邊，密封件主體的另一端設(shè)有與內(nèi)圈卡槽接觸的內(nèi)密封唇邊，其特征在于所述的內(nèi)密封唇邊包括內(nèi)唇、中間唇和外唇，內(nèi)唇、中間唇和外唇相交在結(jié)合部，所述的中間唇的自由端的厚度大于連接段的厚度，連接段與結(jié)合部相連；內(nèi)唇的自由端到結(jié)合部的距離不小于中間唇自由端到內(nèi)唇自由端的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的中間唇的自由端的厚度大于結(jié)合部的厚度，結(jié)合部的厚度大于外唇的自由端厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的中間唇的連接段的厚度遞減，中間唇的自由端與連接段之間設(shè)有夾角，夾角為鈍角。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外唇與水平面所夾銳角為160° 175°。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外唇與水平面所夾銳角為160° 175°。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的中間唇的自由端的底面與內(nèi)唇的底面平行，內(nèi)唇的其中一側(cè)面與底面垂直，內(nèi)唇的另一側(cè)面與底面夾角為銳角。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的中間唇的自由端的底面與內(nèi)唇的底面平行，內(nèi)唇的其中一側(cè)面與底面垂直，內(nèi)唇的另一側(cè)面與底面夾角為銳角。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于在密封件主體為柔性密封件，在密封件主體內(nèi)包裹有剛性支架。
專利摘要本實用新型涉及一種軸承構(gòu)件。一種軸承密封結(jié)構(gòu)，包括密封件主體，在密封件主體的一端設(shè)有與外圈卡槽接觸的外密封唇邊，密封件主體的另一端設(shè)有與內(nèi)圈卡槽接觸的內(nèi)密封唇邊，內(nèi)密封唇邊包括內(nèi)唇、中間唇和外唇，內(nèi)唇、中間唇和外唇相交在結(jié)合部，中間唇自由端的厚度大于連接段的厚度，連接段與結(jié)合部相連；內(nèi)唇的自由端到結(jié)合部的距離不小于中間唇自由端到內(nèi)唇自由端的距離。本實用新型主要是提供了一種可以防止軸承室內(nèi)的潤滑脂外溢，有效阻止箱體內(nèi)的潤滑油侵入軸承室內(nèi)，大大提高軸承在工作時密封件的密封性能，延長了軸承使用壽命的軸承密封結(jié)構(gòu)；解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的軸承在的密封效果不理想，接觸密封部位不穩(wěn)定，油脂容易溢出的技術(shù)問題。
文檔編號F16C33/78GK202560836SQ20122006676
公開日2012年11月28日 申請日期2012年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月28日
發(fā)明者凌向東 申請人:杭州人本電機軸承有限公司