專利名稱：用于汽車的構件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車的構件，具有壁區(qū)域以及具有可彈性地彼此背離地張開/伸展的保持腿，所述保持腿與所述壁區(qū)域固定連接。
背景技術：
通常，用于汽車的構件、例如用于發(fā)動機的抽吸管由塑料制成。在所述構件上通常必須容易且可靠地固定其它機動車部件例如軟管、管路和傳感器。這通常通過卡扣連接來進行并且卡子或者說卡扣腿為此注射在構件上。構件與卡扣腿用壓注方法構造成一體雖然成本低廉，但具有缺點折斷的卡扣腿不可毫無問題地更換。于是通常更換整個構件，盡管損壞僅僅是最小的并且可通過新的卡扣腿來排除。整個構件的更換在此不總是經(jīng)濟的解決方案。
由DE 101 46 565 Al公知了一種固定元件，所述固定元件可固定在具有內(nèi)螺紋的口中。為此，固定元件構造有柱狀的柄，所述柄在徑向上具有環(huán)繞的凸緣。由此，固定元件在縱向剖面中具有圣誕樹型闊，所述圣誕樹型闊使得其楔狀地錨接在口中。由DE 198 52 307 Al公知了一種用于桿狀物體的保持裝置。通過殼的敞開側由彈性帶包繞，在所述保持裝置中，管路、電纜、線等固定在設置有膨脹螺栓的U形殼中。整個保持裝置用于桿狀物體裝配在汽車車身上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種構件，在所述構件中可容易且成本低廉地替代損壞的保持腿。所述目的通過具有權利要求I特征的構件來實現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的構件具有壁區(qū)域，在所述壁區(qū)域上固定地安置有保持腿。壁區(qū)域可涉及構件的內(nèi)壁或外壁。壁區(qū)域可具有任意形狀；壁區(qū)域尤其是不必是平的，而是也可以是彎曲的。與壁區(qū)域固定連接的保持腿可彈性地彼此背離地擴張，即在合適的力作用下所述保持腿可這樣變形，使得所述保持腿的間距至少區(qū)段地增大。如果力作用撤銷，則所述保持腿能夠返回到其初始位置中或者說又占據(jù)其原來的形狀。另外，根據(jù)本發(fā)明的構件包括凹部，所述凹部在空間上構造在保持腿之間并且所述凹部被設計用于使預確定的固定元件可置入到所述凹部中。所述固定元件可至少當保持腿或者損壞和/或至少區(qū)段地不存在時錨接在凹部中。保持腿尤其是當所述保持腿不再可彈性運動時損壞。所述保持腿至少區(qū)段地當從所述保持腿折斷一段或者否則不再存在時損壞。凹部在空間上處于保持腿之間并且在此例如可通過壁區(qū)域中的口、內(nèi)凹部或孔構成。預確定的固定元件優(yōu)選構造成與凹部互補的。如果凹部例如是柱狀的孔，則作為預確定的固定元件適用具有柱狀的柄的件，所述柄的直徑小于或等于柱狀的凹部的直徑。當固定元件從凹部中至少在空間方向上的取出被阻礙時，所述固定元件可以可錨接地置入到凹部中。保持腿是結構元件，所述結構元件為此能夠固定保持其它結構元件或者說阻礙其到達其它位置中。尤其是保持腿可構造成所謂的卡扣腿，借助于所述卡扣腿可建立卡扣連接。通過被設置用于預確定的固定元件的凹部實現(xiàn)即使保持腿損壞或不存在時保持功能也可由固定元件來承擔。如果保持腿損壞，例如折斷，則凹部對于固定元件而言可供使用，由此，固定元件必要時能夠替代損壞的保持腿。于是固定元件形成替代件。為此，優(yōu)選在固定元件上安置與保持腿等效的保持元件，所述保持元件能夠至少部分地承擔損壞的保持腿的功能。所設置的凹部由此提供容易、無問題且成本低廉地替代損壞的保持腿的選擇。如果所述構件和保持腿制成一體的，則尤其是當保持腿折斷時不必再更換整個構件。取而代之，例如替代卡子可安置在所提供的凹部中，所述替代卡子承擔損壞的保持腿的任務。為此必要時可在附加的步驟中加工凹部，以便簡化或改善固定元件的錨接；例如事后可在凹部中切削螺紋。根據(jù)本發(fā)明的構件由此可實現(xiàn)不復雜且經(jīng)濟的替代解決方案。凹部可以是任意的，只要預確定的固定元件可以可錨接地置入到所述凹部中。但優(yōu)選凹部由不同于保持腿和壁區(qū)域的元件提供。被設置用于修理解決方案的元件于是與保持腿和壁區(qū)域無關。保持腿的損壞或者說折斷于是不影響或僅很少地影響所述元件的功能，由此保持修理解決方案的選擇。此外，一方面元件與另一方面壁區(qū)域之間的結構界限允 許可容易地在任意壁區(qū)域上補充具有凹部的元件。不同于壁區(qū)域的元件例如套裝在所述壁區(qū)域上和/或部分地置入到所述壁區(qū)域中。另外，優(yōu)選具有凹部的所述元件與壁區(qū)域一起構造成一體。附加地或作為替換方案，所述元件和保持腿也可構造成一體。所述構件的該實施形式是耐久的并且在此可非常容易地制造。在所述元件和壁區(qū)域構造成一體的情況下，元件可靠地固定在壁區(qū)域上。如果例如保持腿遺失并且使用修理解決方案，則固定元件幾乎等效堅固地連接在壁區(qū)域上得到保證?？沙杀咎貏e低廉且容易地實施全部三個構件部件即元件、保持腿和壁區(qū)域構造成一體的實施形式。為了使元件與壁區(qū)域和/或保持腿連接，在一體的實施形式中，尤其是可取消附加的固定輔助機構例如粘結劑、螺釘、鉚釘?shù)?。特別優(yōu)選所述元件構造在壁區(qū)域和/或保持腿上作為注射的澆注部，或者說通過壓注或用壓注技術來制造。壓注技術尤其是對于批量制造的塑料件而言是經(jīng)濟的并且在此非常精確。元件與壁區(qū)域或者說與保持腿的特別固定的連接得到保證。優(yōu)選整個構件與保持腿、壁區(qū)域和元件用壓注技術一體地來制造。于是尤其是得到所述構件的優(yōu)點。損壞或折斷的保持腿在此只是難于更換。在此情況下，所提供的凹部用于錨接外部的固定元件例如卡子并且由此提供用于折斷的保持腿的替代解決方案。另外優(yōu)選所述元件具有內(nèi)螺紋。這種內(nèi)螺紋保證預確定的固定元件特別容易地錨接在凹部中。例如預確定的固定元件可設置有外螺紋，所述外螺紋構造得與所述元件的內(nèi)螺紋互補。于是，固定元件可旋擰到凹部中。作為替換方案可實現(xiàn)通過插入例如由DE 10146 565 Al公知的具有圣誕樹型闊的楔狀的固定元件來固定地錨接。此外可優(yōu)選提出，所述元件由彈性體材料例如塑料制造。用塑料實施不僅非常廉價，而且適于通過壓注來制造。因為保持腿必須可彈性地彼此背離地擴張，所以對于所述保持腿而言作為材料適用彈性的塑料。于是可容易且不復雜地也由相同塑料制造設置在保持腿之間的元件。另外，優(yōu)選所述元件構造成接管。接管一方面特征在于在周緣上閉合的橫截面輪廓，另一方面，所述接管具有口，所述口的容積大于管壁的容積。接管由此是提供相對大面積的內(nèi)壁的元件。由此特別容易地使預確定的固定元件錨接在由內(nèi)壁限定邊界的凹部中。此外，接管例如可呈具有鉆孔的突臺的形式非常簡單地來實現(xiàn)。優(yōu)選所述構件的凹部至少區(qū)段地由圓形的橫截面輪廓限定邊界。例如當凹部至少區(qū)段地通過柱狀的口形成時情況即如此。柱狀的口可在技術上例如通過鉆孔非常容易地實現(xiàn)。因為外部的固定元件典型地也設置有橫截面為圓形的柄或者說栓，所以所述固定元件在凹部為圓形的情況下可特別容易地錨接在所述凹部中。此外，圓形的橫截面輪廓的直徑也可相對容易地變化。所述構件優(yōu)選涉及安裝在汽車中的管。這種管例如可以是發(fā)動機的抽吸管。即在這種抽吸管上通過卡扣連接來安置不同的傳感器和管路。因為卡扣腿可相對容易地折斷并且由此需要替代整個抽吸管，所以提供凹部對于待作為替換方案安置的卡扣元件而言特別
有利。 由權利要求書、附圖和


得到本發(fā)明的其它優(yōu)點。前面在說明說中列舉的特征和特征組合以及

中列舉的特征和特征組合和/或附圖中單獨示出的特征和特征組合不僅可分別在所給出的組合中而且在其它組合中或者單獨地使用，而不偏離本發(fā)明的范圍。

下面借助于實施例詳細描述本發(fā)明。附圖表示圖I作為根據(jù)本發(fā)明的構件的實施例的用于汽車的抽吸管的立體視圖；圖2具有兩個保持腿和一個處于所述保持腿之間的接管的根據(jù)本發(fā)明的構件的一個局部的立體視圖；圖3A圖2中的構件的根據(jù)圖2中的線IIIA-IIIA的剖面視圖；圖3B圖2中的構件的根據(jù)圖2中的線IIIB-IIIB的立體剖面視圖。
具體實施例方式在這些圖中，相同的或功能相同的元件設置有相同的參考標號。圖I示出了如在汽車中使用的抽吸管10。抽吸管10由壁區(qū)域12限定邊界，在所述壁區(qū)域上安置有多個功能或造型元件。在通過圓標記的區(qū)域內(nèi)部可分別看到兩個保持腿14a和14b以及一個安置在所述保持腿之間的接管18，所述接管具有圓形的凹部16。不僅保持腿14a、14b而且接管18關于在抽吸管10的壁區(qū)域12上延伸的軌道22對稱地安置。保持腿14a和14b在該實施例中涉及所謂的卡扣腿，所述卡扣腿被設置用于使其它構件例如傳感器或燃料先導管路與抽吸管10連接并且使所述其它構件固定保持在所述抽吸管上。在兩個卡扣腿或者說保持腿14a與14b之間通過突臺的鉆孔形成凹部16。具有鉆孔的突臺形成接管18。抽吸管10在該實施例中用塑料制成，其中，尤其是壁區(qū)域12和固定在所述壁區(qū)域上的元件例如保持腿14a、14b、接管18以及軌道22由該材料構成。保持腿14a、14b和接管18注射在壁區(qū)域12上，由此，抽吸管10可特別容易、不復雜且成本低廉地制造。圖2示出了圖I中的構件的一個局部的三維視圖。圖3A或者說圖3B中再現(xiàn)了沿著線IIIA-IIIA和線IIIB-IIIB的所屬剖面視圖。
保持腿14a、14b與壁區(qū)域12固定連接。出于簡化原因，壁區(qū)域12在該實施例中構造成扁平面。但所述壁區(qū)域原則上可具有任意一種形狀或者說曲率。保持腿14a、14b和壁區(qū)域12借助于壓注或者說壓注方法一體地用塑料制成。由此也保證保持腿14a、14b可彈性運動，因為大多塑料具有非常良好的彈性特性。在該實施例中存在兩個保持腿14a和14b，所述保持腿至少在部分區(qū)域中在縱向剖面中是矩形的(參見圖3A)。在對應的矩形的部分區(qū)域上連接著彎曲的端部區(qū)域24。由此可建立現(xiàn)有技術公知的卡扣連接。如果一個部件例如管路在朝壁區(qū)域12的方向上插入到保持腿14a與14b之間，則所述保持腿能夠彈性地相互背離地后擺，由此，該部件可到達所述保持腿之間的空間中。彈性的保持腿14a、14b于是返回到其初始位置中并且因此固定該部件。作為所示實施例的替換方案，也可存在兩個以上保持腿，這些保持腿不必構造成相同的。在剖面中保持腿14a、14b的輪廓可以是任意的，只要可建立卡扣連接。保持腿14a、14b也可由不同于塑料的材料例如金屬板制造。在空間上在保持腿14a與14b之間在中間存在凹部16，預確定的固定元件可至少當保持腿14a、14b損壞或至少區(qū)段地不存在時可錨接地進入到所述凹部中。在圖2、圖3A和 圖3B的實施例中，所述凹部16通過一個元件即接管18提供，所述接管不同于保持腿14a、14b和壁區(qū)域12。接管18用塑料制造并且通過壓注與壁區(qū)域12連接。接管18是柱狀的并且關于垂直于壁區(qū)域12的軸線旋轉對稱。所述接管的凹部16也構造成柱狀。柱狀的凹部16以及柱狀的接管18彼此相對定心，或者說具有相同的柱軸線或者說旋轉軸線。柱狀的凹部16的在軸向方向上測得的深度小于柱狀的接管18的也在軸向方向上測得的高度。通過凹部16，接管18具有在該實施例中平滑的內(nèi)壁20。布置在保持腿14a、14b之間的凹部16的未示出的其它實施例也是可以的。因此，例如接管18完全可取消，其中，在保持腿14a與14b之間且在壁區(qū)域12中得到凹部。凹部16于是是壁區(qū)域12中的口、孔或凹陷部。所述凹部于是又可例如在剖面中構造成圓形的并且設置有內(nèi)螺紋。凹部16可呈穿通口或盲孔的形式來設置。凹部16也可由不同于保持腿14a、14b和壁區(qū)域12、但與所述保持腿和壁區(qū)域擁有結構區(qū)域的元件提供。因此，例如保持腿14a、14b可平順地過渡到接管18的壁或者接管18的內(nèi)壁20可至少部分地由保持腿14a、14b形成。接管18和壁區(qū)域12也可不直接彼此連接，而是接管18固定在保持腿14a、14b 上。當保持腿14a、14b例如由于經(jīng)常的彈性變形而脆裂并且由此損壞或折斷時，得到所述構件的重要優(yōu)點。于是所述保持腿不再用于進一步的卡扣連接并且必須更換。但如果保持腿14a、14b與壁區(qū)域12構造成一體，則這不是毫無問題地可以的，由此，例如必須更換整個抽吸管10。為了提供經(jīng)濟的解決方案，設置有具有凹部16的接管18。預確定的固定元件可以可錨接地置入到所述接管中，所述固定元件于是例如可替代取消的保持腿14a、14b。例如這種固定元件具有柄并且于是可楔狀地或通過旋擰固定在接管18的凹部16中一一所述柄具有圣誕樹型闊或外螺紋。在固定元件相對于柱軸線平行地置入到接管18的凹部16中之后，所述固定元件通過內(nèi)壁20避免橫向運動。在軸向方向上，所述固定元件可通過具有例如螺紋、膨脹元件、小保持鉤等的經(jīng)受考驗的構型來固定。在柄上于是例如可安置與保持腿14a、14b相同的、替代所述保持腿的保持腿。在該實施例中，接管18的內(nèi)壁20被設計用于事后切削螺紋并且因此可改善固定元件的錨接。
權利要求
1.一種用于汽車的構件(10)，具有壁區(qū)域(12)以及具有能彈性地彼此背離地張開的保持腿(14a，14b)，所述保持腿與所述壁區(qū)域(12)固定連接，其特征在于設置有在空間上布置在所述保持腿(14a，14b)之間的凹部(16)，當所述保持腿(14a，14b)損壞或至少部分地不存在時，預確定的固定元件能夠至少以能錨接的方式進入到所述凹部中。
2.根據(jù)權利要求I的構件(10)，其特征在于所述凹部(16)由不同于所述保持腿(14a，14b)和所述壁區(qū)域(12)的元件(18)提供。
3.根據(jù)權利要求2的構件(10)，其特征在于所述元件(18)和所述壁區(qū)域(12)構造成一體和/或所述元件(18)和所述保持腿(14a，14b)構造成一體。
4.根據(jù)權利要求2或3的構件(10)，其特征在于所述元件(18)構造成注射在所述壁區(qū)域(12)上和/或所述保持腿(14a，14b)上的澆注部。
5.根據(jù)權利要求2至4之一的構件(10)，其特征在于所述元件(18)具有內(nèi)螺紋。
6.根據(jù)權利要求2至5之一的構件(10)，其特征在于所述元件(18)由彈性體材料制成。
7.根據(jù)權利要求2至6之一的構件(10)，其特征在于所述元件(18)是接管。
8.根據(jù)上述權利要求之一的構件(10)，其特征在于所述凹部(16)至少部分地由圓形的橫截面輪廓限定邊界。
9.根據(jù)上述權利要求之一的構件，其特征在于所述構件構造成管(10)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車的構件(10)，具有壁區(qū)域(12)以及具有可彈性地彼此背離地張開的保持腿(14a，14b)，所述保持腿與所述壁區(qū)域(12)固定連接，其中，存在在空間上布置在所述保持腿(14a，14b)之間的凹部(16)，預確定的固定元件可至少當所述保持腿(14a，14b)損壞或至少區(qū)段地不存在時可錨接地進入到所述凹部中。
文檔編號F16B21/06GK102859210SQ201180021012
公開日2013年1月2日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權日2010年4月28日
發(fā)明者T·哈姆佩爾 申請人:奧迪股份公司