專利名稱：汽車差速器半軸齒輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用零部件，尤其是涉及一種汽車差速器半軸齒輪。
背景技術：
在機械領域中，很多機械產品、工程機械、運輸機械及礦山機械，必不可少要用到半軸齒輪及行星齒輪。中國專利公開了一種摩擦盤卸載的鎖止差速器半軸齒輪(公開號 CN101936376A )，其包括殼體；凸輪半軸齒輪，該凸輪半軸齒輪設置成接近殼體的第一端部，其中，凸輪半軸齒輪具有一凸輪半軸齒輪輪轂；第一離合器組件，該第一離合器組件設置成圍繞所述半軸齒輪輪轂；和環(huán)形接合件，該環(huán)形接合件設置在半軸齒輪與殼體之間； 環(huán)形接合件布置在半軸齒輪輪轂與殼體之間，環(huán)形接合件與半軸齒輪輪轂直接接觸并與殼體直接接觸，差速器是機械鎖止差速器；差速器還包括接合機構，接合機構構造成至少具有一能從縮進位置運動到伸出位置的接合機構部分；和鎖定機構，該鎖定機構構造成與接合機構的部分相接合；差速器還包括第二離合器組件，該第二離合器組件設置成接近殼體的第一端部，還包括布置在所述凸輪半軸齒輪與第二離合器組件之間的離合器凸輪盤；離合器凸輪盤包括一組在徑向外表面上的外齒，離合器凸輪盤包括具有多個凸輪斜面的凸輪表面；凸輪半軸齒輪包括一具有多個凸輪斜面和多個制動部的凸輪表面，多個制動部與所述離合器凸輪盤上的多個凸輪斜面相對應。但是這種半軸齒輪的輪齒端部與半軸齒輪本體的端面不在同一平面上，因此其在傳動行星齒輪時會阻礙行星齒輪的運轉，傳動效率較低， 并且所用的材料較多，生產成本較大。

實用新型內容本實用新型是提供一種汽車差速器半軸齒輪，其主要是解決現(xiàn)有技術所存在的半軸齒輪的輪齒端部與半軸齒輪本體的端面不在同一平面上，因此其在傳動行星齒輪時會阻礙行星齒輪的運轉，傳動效率較低，并且所用的材料較多，生產成本較大等的技術問題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本實用新型的汽車差速器半軸齒輪，包括半軸齒輪本體，所述的半軸齒輪本體的內部設有內齒條，半軸齒輪本體一端的外表面設有斜向設置的輪齒，輪齒與半軸齒輪本體的外端面位于同一平面上。半軸齒輪本體內部的內齒條可以和半軸連接，半軸齒輪本體外部的輪齒可以和行星齒輪的輪齒進行嚙合，從而可以完成傳動。半軸齒輪本體與輪齒為整體鑄造而成，其滲碳層深0. 8-1. 2，表面硬度HRC58-64，心部硬度HRC33-48。輪齒的面錐角為60°9' 7〃，分錐角為討°27' 44〃，根錐角為46°23' 49"。作為優(yōu)選，所述的半軸齒輪本體與輪齒的連接處設有溝槽，溝槽由弧面、以及其兩端連接的平面組成，溝槽兩端設有溝槽倒角。溝槽可以用來留置油液，可以起到潤滑的作用。作為優(yōu)選，所述的半軸齒輪本體內、外部的兩端都設有倒角。倒角能夠便于將半軸齒輪與其它汽車零部件進行裝配，防止半軸齒輪劃傷其它零部件。[0008]因此，本實用新型將半軸齒輪本體與輪齒的端面設置在同一個平面內，能夠防止在傳動時半軸齒輪妨礙行星齒輪進行旋轉，傳動效率較高，結構簡單、合理。

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；附圖2是圖1的A-A剖面結構示意圖；附圖3是圖1的I部放大結構示意圖。圖中零部件、部位及編號半軸齒輪本體1、內齒條2、輪齒3、溝槽4、溝槽倒角5、 倒角6。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例本例的汽車差速器半軸齒輪，如圖1、圖2，有一個半軸齒輪本體1，半軸齒輪本體的內部設有內齒條2，半軸齒輪本體一端的外表面設有斜向設置的輪齒3，輪齒與半軸齒輪本體的外端面位于同一平面上。半軸齒輪本體內、外部的兩端都設有倒角6。如圖 3，半軸齒輪本體與輪齒的連接處設有溝槽4，溝槽由弧面、以及其兩端連接的平面組成，溝槽兩端設有溝槽倒角5。使用時，通過內齒條2將半軸齒輪本體1與半軸連接在一起，再通過輪齒3與行星齒輪嚙合在一起即可使用。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權利要求1.一種汽車差速器半軸齒輪，包括半軸齒輪本體(1 )，其特征在于所述的半軸齒輪本體(1)的內部設有內齒條(2)，半軸齒輪本體一端的外表面設有斜向設置的輪齒(3)，輪齒與半軸齒輪本體的外端面位于同一平面上。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車差速器半軸齒輪，其特征在于所述的半軸齒輪本體(1) 與輪齒(3)的連接處設有溝槽(4)，溝槽由弧面、以及其兩端連接的平面組成，溝槽兩端設有溝槽倒角(5)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車差速器半軸齒輪，其特征在于所述的半軸齒輪本體 (1)內、外部的兩端都設有倒角(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用零部件，尤其是涉及一種汽車差速器半軸齒輪。其主要是解決現(xiàn)有技術所存在的半軸齒輪的輪齒端部與半軸齒輪本體的端面不在同一平面上，因此其在傳動行星齒輪時會阻礙行星齒輪的運轉，傳動效率較低，并且所用的材料較多，生產成本較大等的技術問題。本實用新型包括半軸齒輪本體(1)，其特征在于所述的半軸齒輪本體(1)的內部設有內齒條(2)，半軸齒輪本體一端的外表面設有斜向設置的輪齒(3)，輪齒與半軸齒輪本體的外端面位于同一平面上。
文檔編號F16H55/17GK202326980SQ20112043238
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月4日 優(yōu)先權日2011年11月4日
發(fā)明者周群玉, 彭映紅, 曾亞海, 鄭國興 申請人:杭州邁特汽車配件有限公司