專(zhuān)利名稱(chēng)：破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種破碎機(jī)，尤其涉及一種破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
煤炭、礦山常用的雙輥破碎機(jī)和分級(jí)破碎機(jī)采用每個(gè)齒輥單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，而破碎機(jī)一般齒輥是成對(duì)出現(xiàn)，因此，一對(duì)齒輥上需配備對(duì)稱(chēng)的兩種型號(hào)齒輪箱各一個(gè)，這給破碎機(jī)整機(jī)企業(yè)增加了相關(guān)的研發(fā)費(fèi)用以及庫(kù)存?zhèn)浼姆N類(lèi)和費(fèi)用，同時(shí)最終用戶(hù)在給破碎機(jī)采購(gòu)備件時(shí)，齒輪箱需要采用結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)型號(hào)齒輪箱，如果一對(duì)齒輥上采用的是同一結(jié)構(gòu)的齒輪箱，可以減少最終用戶(hù)的齒輪箱備件數(shù)量，節(jié)省資金和庫(kù)房空間。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決背景技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種可減少用戶(hù)齒輪箱備件數(shù)量、費(fèi)用低廉以及安裝方便的破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是本實(shí)用新型提供了一種破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在破碎機(jī)齒輪箱頂部的蓋板以及設(shè)置于破碎機(jī)齒輪箱側(cè)壁上的第一放油孔；其特殊之處在于所述破碎機(jī)齒輪箱結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在破碎機(jī)齒輪箱底部的擋板以及設(shè)置于破碎機(jī)齒輪箱側(cè)壁上的第二放油孔；所述破碎機(jī)通過(guò)側(cè)壁上的安裝孔懸掛安裝，該安裝孔關(guān)于齒輪箱輸入軸中心線和輸出軸中心線所在的平面對(duì)稱(chēng)。上述第二放油孔與第一放油孔上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置在破碎機(jī)的側(cè)壁上。上述蓋板上還設(shè)置透氣孔，所述透氣孔上設(shè)置有螺紋密封堵頭。上述擋板上設(shè)置有第二透氣孔，所述透氣孔上設(shè)置有第二螺紋密封堵頭。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型根據(jù)齒輪箱的懸掛水平安裝方式，將齒輪箱箱體采用上下對(duì)稱(chēng)的結(jié)構(gòu)。在安裝時(shí)，只需將齒輪箱沿輸出軸中心旋轉(zhuǎn)180°，該齒輪箱就可以用于另一齒輥，一對(duì)齒輪箱安裝完畢后，擰下齒輪箱上部的螺紋密封堵頭，裝上透氣帽。將傳統(tǒng)的兩個(gè)齒輪箱合二為一，務(wù)必減少了用戶(hù)齒輪箱備件數(shù)量，節(jié)省了資金，同時(shí)上下對(duì)稱(chēng)的齒輪箱結(jié)構(gòu)只需將齒輪箱沿輸出軸中心旋轉(zhuǎn)180°即可實(shí)現(xiàn)安裝過(guò)程，操作方便，非常實(shí)用。

圖1是本實(shí)用新型所提供的破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型所提供的兩種不同的實(shí)施方式；圖3是本實(shí)用新型與齒輪箱懸掛支架上的支口的配合示意圖；圖4是本實(shí)用新型所采用的齒輪箱同軸定位支口的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1-螺塞；2-蓋板；3-懸掛安裝孔；4-齒輪箱水平定位支口 ；5-放油孔；6_齒輪箱輸出軸；7-齒輪箱懸掛支架上的支口 ；8-齒輪箱同軸定位支口。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型根據(jù)破碎機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，重新設(shè)計(jì)了齒輪箱的結(jié)構(gòu)，該破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的齒輪箱相同，包括設(shè)置在破碎機(jī)齒輪箱頂部的蓋板2以及設(shè)置于破碎機(jī)齒輪箱側(cè)壁上的放油孔5;與此同時(shí)，本實(shí)用新型所提供的破碎機(jī)齒輪箱結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在破碎機(jī)齒輪箱底部的擋板以及設(shè)置于破碎機(jī)齒輪箱側(cè)壁上的第二放油孔，第二放油孔與放油孔5上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置在破碎機(jī)的側(cè)壁上；本實(shí)用新型所提供的破碎機(jī)通過(guò)側(cè)壁上的安裝孔懸掛安裝，該安裝孔關(guān)于齒輪箱輸入軸中心線和輸出軸中心線所在的平面對(duì)稱(chēng)。蓋板上還設(shè)置透氣孔，透氣孔上設(shè)置有螺塞1堵頭；擋板上設(shè)置有第二透氣孔，透氣孔上設(shè)置有第二螺塞堵頭。齒輪箱箱體采用鑄造或者焊接成型，整個(gè)齒輪箱設(shè)計(jì)為上下對(duì)稱(chēng)。如圖1所示，驅(qū)動(dòng)單元都包括螺塞1、蓋板2、懸掛安裝孔3、齒輪箱水平定位支口 4、放油孔5等均設(shè)計(jì)成上下對(duì)稱(chēng)，其中安裝后透氣帽在下面時(shí)，需要用磁性螺塞將其堵住。參見(jiàn)圖2，在對(duì)稱(chēng)安裝時(shí)，只需要沿齒輪箱輸出軸6旋轉(zhuǎn)180°，即可以安裝。安裝完畢后，擰下頂部的螺塞，安裝透氣帽；卸下頂部的蓋板，向齒輪箱內(nèi)注入齒輪油即可使用。當(dāng)齒輪箱使用一段時(shí)間后，需要更換齒輪油，擰下處于底部的放油孔處的螺塞，報(bào)廢的齒輪油從放油孔排出。參見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型與齒輪箱懸掛支架進(jìn)行配合時(shí)，由齒輪箱水平定位支口 4與齒輪箱懸掛支架上的支口 7進(jìn)行配合。齒輪箱水平定位支口 4為上下對(duì)稱(chēng)，齒輪箱懸掛支架上的支口上面與齒輪箱水平定位支口 4配合，下面與齒輪箱水平定位支口 4存在間隙，這樣方便。參見(jiàn)圖4，齒輪箱同軸定位支口 8為將齒輪箱輸出軸端蓋直徑加大到定位支口直徑，借用輸出軸端蓋作定位支口。
權(quán)利要求1.一種破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在破碎機(jī)齒輪箱頂部的蓋板以及設(shè)置于破碎機(jī)齒輪箱側(cè)壁上的第一放油孔；其特征在于所述破碎機(jī)齒輪箱結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在破碎機(jī)齒輪箱底部的擋板以及設(shè)置于破碎機(jī)齒輪箱側(cè)壁上的第二放油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二放油孔與第一放油孔上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置在破碎機(jī)的側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述蓋板上還設(shè)置透氣孔，所述透氣孔上設(shè)置有螺紋密封堵頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋板上設(shè)置有第二透氣孔，所述透氣孔上設(shè)置有第二螺紋密封堵頭。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在破碎機(jī)齒輪箱頂部的蓋板以及設(shè)置于破碎機(jī)齒輪箱側(cè)壁上的第一放油孔；該破碎機(jī)齒輪箱結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在破碎機(jī)齒輪箱底部的擋板以及設(shè)置于破碎機(jī)齒輪箱側(cè)壁上的第二放油孔；破碎機(jī)通過(guò)側(cè)壁上的安裝孔懸掛安裝，該安裝孔關(guān)于齒輪箱輸入軸中心線和輸出軸中心線所在的平面對(duì)稱(chēng)。本實(shí)用新型提供了一種可減少用戶(hù)齒輪箱備件數(shù)量、費(fèi)用低廉以及安裝方便的破碎機(jī)的齒輪箱結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)F16H57/027GK202301872SQ20112043131
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者侯興軍, 朱允進(jìn), 李江文, 楊楚, 樊榮, 趙寬明, 郝君, 陳紅梅 申請(qǐng)人:西安船舶工程研究院有限公司