專利名稱：動力轉向器總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及動力轉向器。
背景技術：
動力轉向器閥體內設有油道連通閥體內腔，現(xiàn)有技術中為密封油道口，通常在油道口內設有0形密封圈，然后在油道口上螺紋旋合一油堵。但是這種密封結構，密封效果不夠好，易漏油。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種動力轉向器總成，提高油道口的密封效果，防止漏油。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案動力轉向器總成，包括閥體，所述閥體內設有油道連通閥體內腔，其特征在于所述油道的油道口為一個外側孔徑大于內側孔徑的臺階孔，所述臺階孔內的臺階面上設有一個密合墊，所述密合墊中部為油孔， 所述油道口上螺紋旋合一油堵，所述油堵與油道口外端面間設有密封墊。優(yōu)選的，所述密合墊為紫銅墊。優(yōu)選的，所述臺階面為向下傾斜的第一斜面，所述密合墊上端外緣設有一圈凸環(huán)， 所述凸環(huán)下端為與所述第一斜面完全貼合的第二斜面。本實用新型將油道口設計為一個外側孔徑大于內側孔徑的臺階孔，在臺階孔內的臺階面上設有一個紫銅密合墊，然后在油道口上螺紋旋合一油堵，且油堵與油道口外端面間設有密封墊，因而提高了油道口的密封效果，避免了漏油。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步描述


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為密合墊結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，為本實用新型動力轉向器總成的實施例，包括閥體5，所述閥體內設有油道4連通閥體內腔，所述油道的油道口 41為一個外側孔徑大于內側孔徑的臺階孔，所述臺階孔內的臺階面51上設有一個密合墊3，所述密合墊中部為油孔，所述油道口上螺紋旋合一油堵1，所述油堵與油道口外端面間設有密封墊2。所述密合墊為紫銅墊。所述臺階面51為向下傾斜的第一斜面，所述密合墊上端外緣設有一圈凸環(huán)31，所述凸環(huán)下端為與所述第一斜面完全貼合的第二斜面32。
權利要求1.動力轉向器總成，包括閥體(5)，所述閥體內設有油道(4)連通閥體內腔，其特征在于所述油道的油道口 Gl)為一個外側孔徑大于內側孔徑的臺階孔，所述臺階孔內的臺階面(51)上設有一個密合墊(3)，所述密合墊中部為油孔，所述油道口上螺紋旋合一油堵 (1)，所述油堵與油道口外端面間設有密封墊O)。
2.根據(jù)權利要求1所述的動力轉向器總成，其特征在于所述密合墊(3)為紫銅墊。
3.根據(jù)權利要求1所述的動力轉向器總成，其特征在于所述臺階面(51)為向下傾斜的第一斜面，所述密合墊C3)上端外緣設有一圈凸環(huán)(31)，所述凸環(huán)下端為與所述第一斜面完全貼合的第二斜面(32)。
專利摘要本實用新型公開了一種動力轉向器總成，包括閥體，所述閥體內設有油道連通閥體內腔，所述油道的油道口為一個外側孔徑大于內側孔徑的臺階孔，所述臺階孔內的臺階面上設有一個密合墊，所述密合墊中部為油孔，所述油道口上螺紋旋合一油堵，所述油堵與油道口外端面間設有密封墊。本實用新型將油道口設計為一個外側孔徑大于內側孔徑的臺階孔，在臺階孔內的臺階面上設有一個紫銅密合墊，然后在油道口上螺紋旋合一油堵，且油堵與油道口外端面間設有密封墊，因而提高了油道口的密封效果，避免了漏油。
文檔編號F16J15/00GK202023917SQ20112015369
公開日2011年11月2日 申請日期2011年5月13日 優(yōu)先權日2011年5月13日
發(fā)明者翁春杰 申請人:浙江江茂實業(yè)股份有限公司