專利名稱：直線導(dǎo)軌彈簧制動(dòng)滑塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及直線導(dǎo)軌，尤其是一種直線導(dǎo)軌彈簧制動(dòng)滑塊。
背景技術(shù)：
直線導(dǎo)軌廣泛應(yīng)用在機(jī)床、電子檢測(cè)等諸多工業(yè)領(lǐng)域，以其精度高、摩擦力小、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于各類工作母機(jī)。但是在工作中直線導(dǎo)軌與滑塊運(yùn)行停止后，其本身不能自鎖，如外加制動(dòng)，勢(shì)必影響定位精度。有的使用電磁制動(dòng)、油壓制動(dòng)或人工制動(dòng)，但是其一般體積較大，不適合與導(dǎo)軌配合使用。因此如何實(shí)現(xiàn)同步制動(dòng)是直線導(dǎo)軌在精密母機(jī)上應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種直線導(dǎo)軌彈簧制動(dòng)滑塊，其可以實(shí)現(xiàn)同步制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)滑塊的自鎖，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種直線導(dǎo)軌彈簧制動(dòng)滑塊，其包括滑塊本體、與滑塊本體固接的氣路塊以及配套設(shè)于氣路塊上的氣路系統(tǒng)，其關(guān)鍵技術(shù)在于還包括設(shè)于滑塊本體內(nèi)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及制動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括串聯(lián)氣缸、依次設(shè)于串聯(lián)氣缸的氣缸桿前端的滑塊、固定塊、設(shè)于所述滑塊和固定塊之間的螺栓、 與螺栓外螺紋配合的滑套以及設(shè)于所述滑套外邊的彈簧；所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括楔塊、分設(shè)于楔塊兩側(cè)的固定滾柱和活動(dòng)滾柱、與活動(dòng)滾柱相接觸的右密封蓋以及設(shè)于右密封蓋另一側(cè)的剎車板，所述固定滾柱和活動(dòng)滾柱均裝配于球型保持架內(nèi)。上述氣路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為包括設(shè)于滑塊本體上的進(jìn)氣口和排氣口。上述楔塊中有兩個(gè)相對(duì)的面一個(gè)為平面，另一個(gè)為斜面。上述剎車板由鋼板和設(shè)于鋼板表面上的銅基合金層組成。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于工作時(shí)將本實(shí)用新型與直線導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)滑塊固定安裝于同一平板上，從而實(shí)現(xiàn)了本彈簧制動(dòng)滑塊與運(yùn)動(dòng)滑塊的同步運(yùn)行以及同步制動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)滑塊運(yùn)行停止后可以進(jìn)行自鎖，且其結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行可靠。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本實(shí)用新型的原理示意圖；其中，1、左密封蓋；2、直線導(dǎo)軌；3-1、摩擦塊，3-2、鋼板；4、剎車板；5、右密封蓋； 6、滑塊本體；7、進(jìn)氣口 ；8、固定滾柱；9、保持架；10、機(jī)座；11、氣路塊；12、彈簧；13、滑套； 14、楔塊；15、螺栓；16、滑塊；17、氣缸桿；18、活塞；19、固定塊；20、活動(dòng)滾柱。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。參見(jiàn)附圖1、附圖2以及附圖3，本實(shí)用新型其包括滑塊本體6、與滑塊本體6固接的氣路塊11以及配套設(shè)于氣路塊11上的氣路系統(tǒng)，其還包括設(shè)于滑塊本體6內(nèi)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及制動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括串聯(lián)氣缸、依次設(shè)于串聯(lián)氣缸的氣缸桿17前端的滑塊 16、固定塊19、設(shè)于所述滑塊16和固定塊19之間的螺栓15、與螺栓15外螺紋配合的滑套 13以及設(shè)于所述滑套13外邊的彈簧12，該彈簧12套在滑套13上；所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括楔塊 14、分設(shè)于楔塊14兩側(cè)的固定滾柱8和活動(dòng)滾柱20、與活動(dòng)滾柱20相接觸配合的右密封蓋 5以及設(shè)于右密封蓋5另一側(cè)的剎車板，所述固定滾柱8和活動(dòng)滾柱20均裝配于球型保持架9內(nèi)，該球型保持架9整體為尼龍架結(jié)構(gòu)，將固定滾柱8和活動(dòng)滾柱20裝配進(jìn)去即可，類似于軸承的保持架。所述氣路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為包括設(shè)于滑塊本體6上的進(jìn)氣口 7和排氣口， 該進(jìn)氣口 7和排氣口與串聯(lián)氣缸相連通。所述楔塊14與常用的楔塊形狀相同，楔塊14的面中其中有兩個(gè)相對(duì)的面一個(gè)為平面，另一個(gè)為斜面，這組面為工作面。所述剎車板由鋼板 3-2和設(shè)于鋼板3-2表面上的銅基合金層3-1構(gòu)成，銅基合金層3-1能更好的增強(qiáng)其抗摩擦性能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，在有限的空間內(nèi)很好的完成了有電運(yùn)動(dòng)，失電制動(dòng)。使用時(shí)，滑塊本體6和直線導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)滑塊裝在同一個(gè)平板上，在氣源供應(yīng)的狀態(tài)下，彈簧12被壓縮，彈簧12推動(dòng)楔塊14，楔塊14驅(qū)動(dòng)活動(dòng)滾柱20，活動(dòng)滾柱20驅(qū)動(dòng)右密封蓋5，右密封蓋5驅(qū)動(dòng)剎車板，這樣剎車板與直線導(dǎo)軌2之間就有了間隙，此時(shí)直線導(dǎo)軌2上的運(yùn)動(dòng)滑塊可以運(yùn)動(dòng)工作，當(dāng)位移到指定位置時(shí)，滑塊本體6的氣源連通大氣，通過(guò)排氣口進(jìn)行排氣，彈簧12復(fù)位，從而使楔塊14向后運(yùn)動(dòng)，剎車板(3-1、3-2)向前移動(dòng)夾緊直線導(dǎo)軌2產(chǎn)生制動(dòng)，完成了定位。
權(quán)利要求1.一種直線導(dǎo)軌彈簧制動(dòng)滑塊，其包括滑塊本體(6)、與滑塊本體(6)固接的氣路塊 (11)以及配套設(shè)于氣路塊(11)上的氣路系統(tǒng)，其特征在于還包括設(shè)于滑塊本體(6)內(nèi)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及制動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括串聯(lián)氣缸、依次設(shè)于串聯(lián)氣缸的氣缸桿(17)前端的滑塊(16)、固定塊(19)、設(shè)于所述滑塊(16)和固定塊(19)之間的螺栓(15)、與螺栓 (15)外螺紋配合的滑套(13)以及設(shè)于所述滑套(13)外邊的彈簧(12)；所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括楔塊(14)、分設(shè)于楔塊(14)兩側(cè)的固定滾柱(8)和活動(dòng)滾柱(20)、與活動(dòng)滾柱(20)相接觸的右密封蓋(5)以及設(shè)于右密封蓋(5)另一側(cè)的剎車板，所述固定滾柱(8)和活動(dòng)滾柱(20) 均裝配于球型保持架(9)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線導(dǎo)軌彈簧制動(dòng)滑塊，其特征在于所述氣路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為包括設(shè)于滑塊本體(6)上的進(jìn)氣口(7)和排氣口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線導(dǎo)軌彈簧制動(dòng)滑塊，其特征在于所述楔塊(14)中有兩個(gè)相對(duì)的面一個(gè)為平面，另一個(gè)為斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線導(dǎo)軌彈簧制動(dòng)滑塊，其特征在于所述剎車板由鋼板 (3-2)和設(shè)于鋼板(3-2)表面上的銅基合金層(3-1)組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直線導(dǎo)軌彈簧制動(dòng)滑塊，其包括滑塊本體、與滑塊本體固接的氣路塊以及配套設(shè)于氣路塊上的氣路系統(tǒng)，其還包括設(shè)于滑塊本體內(nèi)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及制動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括串聯(lián)氣缸、依次設(shè)于串聯(lián)氣缸的氣缸桿前端的滑塊、固定塊、設(shè)于所述滑塊和固定塊之間的螺栓、與螺栓外螺紋配合的滑套以及設(shè)于所述滑套外邊的彈簧；所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括楔塊、分設(shè)于楔塊兩側(cè)的固定滾柱和活動(dòng)滾柱、與活動(dòng)滾柱相接觸的右密封蓋、設(shè)于右密封蓋另一側(cè)的剎車板，所述固定滾柱和活動(dòng)滾柱均裝配于球型保持架內(nèi)。采用本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)與運(yùn)動(dòng)滑塊的同步制動(dòng)，使運(yùn)動(dòng)滑塊能自鎖，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊。
文檔編號(hào)F16C29/10GK202031985SQ20112012850
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者劉志敬 申請(qǐng)人:劉志敬