專利名稱：一種具有油杯和操作桿總成的具有中心閥的制動(dòng)主缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種具有油杯和操作桿總成的具有中心閥的制動(dòng)主缸。
背景技術(shù)：
制動(dòng)主缸帶真空助力器總成基本上是作為制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)動(dòng)力源存在的，它是將駕駛員的制動(dòng)踏板力轉(zhuǎn)化為液壓力，并具有一定的助力作用，通常分為單活塞總成和雙活塞總成式；以往的制動(dòng)主缸結(jié)構(gòu)，其進(jìn)油口直接連接到貯油裝置，灰塵和固體雜質(zhì)很容易隨著制動(dòng)用油進(jìn)入缸體內(nèi)部，與活塞和閥門(mén)摩擦，造成損壞。因此設(shè)想提供一種設(shè)備來(lái)解決這一問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種具有油杯和操作桿總成的具有中心閥的制動(dòng)主缸，解決以往的制動(dòng)主缸結(jié)構(gòu)，其進(jìn)油口直接連接到貯油裝置，灰塵和固體雜質(zhì)很容易隨著制動(dòng)用油進(jìn)入缸體內(nèi)部，與活塞和閥門(mén)摩擦，造成損壞。的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明采用的技術(shù)方案為
一種具有油杯和操作桿總成的具有中心閥的制動(dòng)主缸，包括缸體缸體右端安裝有防護(hù)罩；缸體中部具有油室，油室右端安裝有孔用彈性擋圈，孔用彈性擋圈左端安裝有弧形擋圈，弧形擋圈左端安裝有活塞總成，活塞總成右端安裝有操縱桿，操縱桿穿過(guò)孔用彈性擋圈和弧形擋圈并伸出缸體外，操縱桿中部安裝有六角螺母，六角螺母右端安裝有操縱桿叉；活塞總成右端外套裝有皮圈，活塞總成左端安裝有閥芯，閥芯外套裝有閥彈簧和閥皮圈，閥芯左端安裝有彈簧座，彈簧座左端安裝有彈簧，彈簧左端頂靠在缸體內(nèi)壁上；閥芯上端的缸體上設(shè)置有進(jìn)油口，進(jìn)油口上端安裝有儲(chǔ)油杯總成，儲(chǔ)油杯總成外安裝有雙鋼絲式環(huán)箍，儲(chǔ)油杯總成與缸體接觸處卡裝有0型密封圈；進(jìn)油口下端的缸體內(nèi)安裝有限位螺釘；缸體側(cè)邊設(shè)置有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞。所述進(jìn)油口和出油接頭均通過(guò)油道連接到油室。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于
本發(fā)明通過(guò)在缸體上設(shè)置儲(chǔ)油杯，并在活塞外安裝操作桿總成的結(jié)構(gòu)，能夠有效防止灰塵和固體雜質(zhì)很容易隨著制動(dòng)用油進(jìn)入缸體內(nèi)部，與活塞和閥門(mén)摩擦，提升了產(chǎn)品整體使用壽命。


附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本發(fā)明側(cè)面剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明
一種具有油杯和操作桿總成的具有中心閥的制動(dòng)主缸，包括缸體1 缸體1右端安裝有防護(hù)罩16 ；缸體1中部具有油室，油室右端安裝有孔用彈性擋圈15，孔用彈性擋圈15左端安裝有弧形擋圈14，弧形擋圈14左端安裝有活塞總成12，活塞總成12右端安裝有操縱桿17，操縱桿17穿過(guò)孔用彈性擋圈15和弧形擋圈14并伸出缸體1外，操縱桿17中部安裝有六角螺母18，六角螺母18右端安裝有操縱桿叉19 ；活塞總成12右端外套裝有皮圈13，活塞總成12左端安裝有閥芯6，閥芯6外套裝有閥彈簧4和閥皮圈5，閥芯6左端安裝有彈簧座3，彈簧座3左端安裝有彈簧2，彈簧2左端頂靠在缸體1內(nèi)壁上；閥芯6上端的缸體1上設(shè)置有進(jìn)油口，進(jìn)油口上端安裝有儲(chǔ)油杯總成9，儲(chǔ)油杯總成9外安裝有雙鋼絲式環(huán)箍7，儲(chǔ)油杯總成9與缸體1接觸處卡裝有0型密封圈8 ；進(jìn)油口下端的缸體內(nèi)安裝有限位螺釘10 ； 缸體1側(cè)邊設(shè)置有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞20。所述進(jìn)油口和出油接頭均通過(guò)油道連接到油室。 上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說(shuō)明的是，在沒(méi)有脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種具有油杯和操作桿總成的具有中心閥的制動(dòng)主缸，包括缸體，其特征在于缸體右端安裝有防護(hù)罩；缸體中部具有油室，油室右端安裝有孔用彈性擋圈，孔用彈性擋圈左端安裝有弧形擋圈，弧形擋圈左端安裝有活塞總成，活塞總成右端安裝有操縱桿，操縱桿穿過(guò)孔用彈性擋圈和弧形擋圈并伸出缸體外，操縱桿中部安裝有六角螺母，六角螺母右端安裝有操縱桿叉；活塞總成右端外套裝有皮圈，活塞總成左端安裝有閥芯，閥芯外套裝有閥彈簧和閥皮圈，閥芯左端安裝有彈簧座，彈簧座左端安裝有彈簧，彈簧左端頂靠在缸體內(nèi)壁上；閥芯上端的缸體上設(shè)置有進(jìn)油口，進(jìn)油口上端安裝有儲(chǔ)油杯總成，儲(chǔ)油杯總成外安裝有雙鋼絲式環(huán)箍，儲(chǔ)油杯總成與缸體接觸處卡裝有0型密封圈；進(jìn)油口下端的缸體內(nèi)安裝有限位螺釘；缸體側(cè)邊設(shè)置有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有油杯和操作桿總成的具有中心閥的制動(dòng)主缸，其特征在于所述進(jìn)油口和出油接頭均通過(guò)油道連接到油室。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有油杯和操作桿總成的具有中心閥的制動(dòng)主缸，包括缸體缸體右端安裝有防護(hù)罩；缸體中部具有油室，油室右端安裝有活塞總成，活塞總成右端安裝有操縱桿；活塞總成左端安裝有閥芯，閥芯外套裝有閥彈簧和閥皮圈，閥芯左端安裝有彈簧座，彈簧座左端安裝有彈簧，彈簧左端頂靠在缸體內(nèi)壁上；閥芯上端的缸體上設(shè)置有進(jìn)油口，進(jìn)油口上端安裝有儲(chǔ)油杯總成；缸體側(cè)邊設(shè)置有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞。進(jìn)油口和出油接頭均通過(guò)油道連接到油室。本發(fā)明通過(guò)在缸體上設(shè)置儲(chǔ)油杯，并在活塞外安裝操作桿總成的結(jié)構(gòu)，能夠有效防止灰塵和固體雜質(zhì)很容易隨著制動(dòng)用油進(jìn)入缸體內(nèi)部，與活塞和閥門(mén)摩擦，提升了產(chǎn)品整體使用壽命。
文檔編號(hào)F16D65/14GK102506103SQ201110330488
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者王大勝, 羅亞軍, 許亮, 陸銳, 陶能玉 申請(qǐng)人:蕪湖眾發(fā)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司