專利名稱：一種具有雙出油接頭的具有殘留閥的制動主缸的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種具有雙出油接頭的具有殘留閥的制動主缸。
背景技術：
制動主缸帶真空助力器總成基本上是作為制動系統(tǒng)的一個動力源存在的，它是將駕駛員的制動踏板力轉化為液壓力，并具有一定的助力作用，通常分為單活塞總成和雙活塞總成式；以往的制動主缸結構，其出油接頭大多為單出油接頭，只能向一個制動器輸出液壓力，一旦活塞總成或閥門出現(xiàn)問題，液壓力不足的情況下，單個制動器就不能動作，導致汽車制動失靈，非常危險。因此設想提供一種設備來解決這一問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種具有雙出油接頭的具有殘留閥的制動主缸，解決以往的制動主缸結構，其出油接頭大多為單出油接頭，只能向一個制動器輸出液壓力，一旦活塞總成或閥門出現(xiàn)問題，液壓力不足的情況下，單個制動器就不能動作，導致汽車制動失靈，非常危險的技術問題。本發(fā)明采用的技術方案為
一種具有雙出油接頭的具有殘留閥的制動主缸，包括缸體缸體中部具有油室，油室右端安裝有孔用彈性擋圈，孔用彈性擋圈左端安裝有止推墊圈，止推墊圈左端安裝有活塞總成，活塞總成右端外套裝有皮圈，活塞總成左端安裝有殘留閥彈簧和回位彈簧，回位彈簧左側安裝有殘留閥座，殘留閥座右端中部安裝有殘留閥皮膜，殘留閥皮膜上安裝有沉頭鉚釘， 殘留閥座左端安裝有底面封圈；活塞總成上端的缸體上設置有進油接頭，進油接頭內(nèi)安裝有進油閥芯，進油閥芯下端安裝有進油閥皮圈和銅墊圈，進油閥芯上端套裝進油閥彈簧，進油閥彈簧上端安裝有彈簧擋圈；缸體左端開有兩個出油接頭，出油接頭內(nèi)安裝有防塵塞。所述進油接頭和出油接頭均通過油道連接到油室。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于
本發(fā)明通過設置雙出油接頭，能夠分別向兩個制動器輸出液壓力，在活塞總成或閥門出現(xiàn)問題，某個出油接頭液壓力不夠的情況下，另一個還能夠工作，提供了一種保險措施， 降低了出現(xiàn)風險的可能。


附圖1為本發(fā)明結構示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖，通過實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明
一種具有雙出油接頭的具有殘留閥的制動主缸，包括缸體1 缸體1中部具有油室，油室右端安裝有孔用彈性擋圈20，孔用彈性擋圈20左端安裝有止推墊圈19，止推墊圈19左端安裝有活塞總成17，活塞總成17右端外套裝有皮圈18，活塞總成17左端安裝有殘留閥彈簧10和回位彈簧9，回位彈簧9左側安裝有殘留閥座4，殘留閥座4右端中部安裝有殘留閥皮膜8，殘留閥皮膜8上安裝有沉頭鉚釘7，殘留閥座4左端安裝有底面封圈3 ；活塞總成17上端的缸體上設置有進油接頭11，進油接頭11內(nèi)安裝有進油閥芯14，進油閥芯14下端安裝有進油閥皮圈16和銅墊圈15，進油閥芯14上端套裝進油閥彈簧13，進油閥彈簧13上端安裝有彈簧擋圈12 ；缸體1左端開有兩個出油接頭，出油接頭內(nèi)安裝有防塵塞2，進油接頭11和出油接頭均通過油道連接到油室。 上述實施例僅為本發(fā)明的較佳的實施方式，除此之外，本發(fā)明還可以有其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本發(fā)明構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種具有雙出油接頭的具有殘留閥的制動主缸，包括缸體，其特征在于缸體中部具有油室，油室右端安裝有孔用彈性擋圈，孔用彈性擋圈左端安裝有止推墊圈，止推墊圈左端安裝有活塞總成，活塞總成右端外套裝有皮圈，活塞總成左端安裝有殘留閥彈簧和回位彈簧，回位彈簧左側安裝有殘留閥座，殘留閥座右端中部安裝有殘留閥皮膜，殘留閥皮膜上安裝有沉頭鉚釘，殘留閥座左端安裝有底面封圈；活塞總成上端的缸體上設置有進油接頭， 進油接頭內(nèi)安裝有進油閥芯，進油閥芯下端安裝有進油閥皮圈和銅墊圈，進油閥芯上端套裝進油閥彈簧，進油閥彈簧上端安裝有彈簧擋圈；缸體左端開有兩個出油接頭，出油接頭內(nèi)安裝有防塵塞。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有雙出油接頭的具有殘留閥的制動主缸，其特征在于所述進油接頭和出油接頭均通過油道連接到油室。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有雙出油接頭的具有殘留閥的制動主缸，包括缸體缸體中部具有油室，油室右端安裝有活塞總成，活塞總成左端安裝有殘留閥彈簧和回位彈簧，回位彈簧左側安裝有殘留閥座，殘留閥座左端安裝有底面封圈；活塞總成上端的缸體上設置有進油接頭，進油接頭內(nèi)安裝有進油閥芯；缸體左端開有兩個出油接頭。本發(fā)明通過設置雙出油接頭，能夠分別向兩個制動器輸出液壓力，在活塞總成或閥門出現(xiàn)問題，某個出油接頭液壓力不夠的情況下，另一個還能夠工作，提供了一種保險措施，降低了出現(xiàn)風險的可能。
文檔編號F16D121/04GK102434607SQ20111028730
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月24日 優(yōu)先權日2011年9月24日
發(fā)明者王大勝, 羅亞軍, 許亮, 陸銳, 陶能玉 申請人:蕪湖眾發(fā)汽車制動系統(tǒng)有限公司