專利名稱：一種用于汽車制動鉗活塞的密封圈的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車底盤系統(tǒng)下屬的制動系統(tǒng)關鍵零部件領域，更具體地說設計一種用于汽車制動鉗活塞的密封圈。
背景技術：
目前，現有SUV汽車制動鉗密封圈內、外表面均為光滑表面，這能達到基本的密封作用，但密封圈在完成裝配后隨著放置時間的延長，由于鏡面作用的存在，密封圈內表面與光滑的活塞外表面逐漸發(fā)生粘連效應，導致活塞與密封圈之間相對滑動的阻力增加很多， 進而影響活塞回位量，最終反應到制動踏板軟硬程度隨時間延長而發(fā)生變化，這一點一般用戶都能感覺到，要求高的用戶往往會投訴此問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就是針對目前，現有SUV汽車制動鉗密封圈上述之不足，而提供一種用于汽車制動鉗活塞的密封圈。一種用于汽車制動鉗活塞的密封圈，在密封圈的內表面上設有若干個凸起和若干個凹陷，在若干個凹陷內填充有潤滑脂。本發(fā)明的優(yōu)點是結構簡單，加工方便。由于將密封圈內表面由光滑面改為粗糙面，使密封圈內表面存在若干個凸起和若干個凹陷，在凹陷部位儲存潤滑脂，改善兩者潤滑條件，使密封圈與活塞之間的滑動阻力隨時間沒有明顯變化，有效地解決了現有密封圈存在的問題。


附圖1為本發(fā)明汽車制動鉗活塞2的結構示意圖。附圖2為本發(fā)明汽車制動鉗活塞2的密封圈1結構示意圖。
具體實施例方式如圖所示，在加工汽車制動鉗活塞2的密封圈1時，活塞密封圈一般采用筒子加芯棒的方式生產，密封圈硫化后為膠管狀，然后采用梳子狀刀具進行切割。為了實現密封圈內表面粗糙化，使密封圈1的內表面上形成若干個凸起1-1和若干個凹陷1-2(見圖2)，只需把模具芯棒采用化學腐蝕或電火花爛化處理即可，不需額外的處理工序，故不會增加成本。 在若干個凹陷1-2內填充潤滑脂。
權利要求
1.一種用于汽車制動鉗活塞的密封圈，其特征在于密封圈(1)的內表面上設有若干個凸起(1-1)和若干個凹陷(1-2)。
2.根據權利要求1所述的汽車制動鉗活塞的密封圈，其特征在于在密封圈(1)的若干個凹陷(1-2)內填充有潤滑脂。
全文摘要
一種用于汽車制動鉗活塞的密封圈，密封圈(1)的內表面上設有若干個凸起(1-1)和若干個凹陷(1-2)，在若干個凹陷(1-2)填充有潤滑脂。本發(fā)明的優(yōu)點是結構簡單，加工方便。由于將密封圈內表面由光滑改為粗糙，使密封圈內表面存在凸起和凹陷，在凹陷部位儲存潤滑脂，改善兩者潤滑條件，使密封圈與活塞之間的滑動阻力隨時間沒有明顯變化，有效地解決了現有密封圈存在的問題。
文檔編號F16J9/20GK102261466SQ201110164639
公開日2011年11月30日 申請日期2011年6月18日 優(yōu)先權日2011年6月18日
發(fā)明者崔龍, 田友平, 簡志強 申請人:湖北航特科技有限責任公司