專利名稱：鉸鏈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種包括軸部和支承部的鉸鏈裝置。
背景技術(shù)：
車輛中控臺箱的蓋子通常安裝有鉸鏈裝置，用于連接蓋子與收納箱。例如， JP-H06-010941-A披露了一種鉸鏈裝置，這種鉸鏈裝置具有用塑料一體成型的軸部和支承部。軸部具有多個凹部，以及，支承部具有與凹部相對應(yīng)的多個凸部。在JP-H06-010941-A中，當(dāng)將支承部的凸部適配至軸部的凹部時，為使用者提供一種所謂的卡合(click)感。然而，當(dāng)由于長期使用的結(jié)果使凸部磨損時，卡合感變?nèi)?。此外，由于支承部的直徑大于軸部的直徑，僅由凸部的末端對軸部進(jìn)行支撐。據(jù)此，支承部和軸部的抗滑性能較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的是提供一種鉸鏈裝置，這種鉸鏈裝置能長期穩(wěn)定地提供充分的卡合感，以及，在軸部與支承部的相對轉(zhuǎn)動期間，這種鉸鏈裝置能增大軸部與支承部之間的摩擦力。根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種鉸鏈裝置，包括軸部，其具有伸出部；以及，支承部，其具有插入孔，使伸出部插進(jìn)插入孔中。其中，在伸出部的外周面上形成在其軸向延伸的第一平面部，其中，在插入孔的內(nèi)周面上形成在其軸向延伸的第二平面部，其中，伸出部在其軸向截面外周上所限定的外接圓的直徑，大于插入孔在其軸向截面內(nèi)周上所限定的內(nèi)接圓的直徑，以及，其中，伸出部和插入孔至少二者之一具有彈性。根據(jù)上述構(gòu)造，在伸出部和插入孔相對轉(zhuǎn)動期間，當(dāng)?shù)谝黄矫娌颗c第二平面部相接合時，可以向使用者提供卡合感。此外，在第一平面部和第二平面部中，幾乎不會產(chǎn)生形狀的經(jīng)久變形。此外，由于伸出部和插入孔至少二者之一具有彈性，可以使伸出部軸向截面的外接圓的直徑適度地大于插入孔軸向截面的內(nèi)接圓的直徑，從而，改善卡合感。根據(jù)本發(fā)明，可以長期穩(wěn)定地獲得滿意的卡合感，以及，在軸部與支承部相對轉(zhuǎn)動期間，可以改進(jìn)軸部與支承部之間的摩擦力。


圖1圖示根據(jù)一種實施例的中控臺箱；圖2圖示根據(jù)本實施例的鉸鏈裝置；圖3A和圖IBB圖示根據(jù)本實施的伸出部和插入孔的截面圖；圖4A和圖4B圖示伸出部插進(jìn)插入孔狀態(tài)的截面圖；圖5圖示由于插入孔與伸出部的摩擦所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與蓋子開度之間的關(guān)系；圖6局部圖示根據(jù)本實施例第一變化例的鉸鏈裝置；圖7A和圖7B局部圖示根據(jù)本實施例第二變化例的鉸鏈裝置；
圖8A至圖8C局部圖示根據(jù)本實施例第三變化例的鉸鏈裝置；以及圖9A和圖9B圖示圖8A至圖8C中所示的軸部和支承部在插入操作期間狀態(tài)的剖視圖。
具體實施例方式下面，參照附圖，說明本發(fā)明的實施例。圖中分別示出的相同或等效的元件或部件使用相同的附圖標(biāo)記，并省略重復(fù)說明。為了便于理解，圖中部件的尺寸分別進(jìn)行了適宜的放大或縮小。圖1圖示根據(jù)一種實施例的中控臺箱1。例如，中控臺箱1布置在車輛中位于駕駛員座椅與乘員座椅之間的位置處。中控臺箱1包括蓋子2、收納箱3和鉸鏈裝置10。當(dāng)蓋子2完全打開時，蓋子2是自支撐的。鉸鏈裝置10可轉(zhuǎn)動方式連接蓋子2與收容箱3。圖2圖示根據(jù)本實施例的鉸鏈裝置10。鉸鏈裝置10包括支承部20、第一軸部40a 和第二軸部40b (也統(tǒng)稱為“軸部40”)。第一軸部40a和第二軸部40b可以形成為相同的形狀，使得各軸部可以通用作為左部或右部(左右共用)。各軸部40具有基部41和自基部41伸出的筒狀伸出部42。通過將銷件插進(jìn)基部41中所形成的固定部48，將軸部40固定至收納箱3。在伸出部42的外周面上，形成在軸向延伸的第一平面部46。在伸出部42的末端，設(shè)置在軸向延伸的腿部 44。腿部44的直徑小于伸出部42的直徑。在腿部44中形成四個切口 50，從而，將腿部44 一分為四。在腿部44的末端形成凸緣部45。凸緣部45的直徑大于腿部44的直徑。支承部20在支承主體部28的左側(cè)和右側(cè)包括插入孔22。軸部40的腿部44和伸出部42插進(jìn)各插入孔22。因此，由軸部40支撐支承部20。支承主體部觀形成為在垂直于軸向的方向具有扇形截面形狀。支承部20的蓋子連接部M與中控臺箱1的蓋子2相連接，以與蓋子2 —體方式轉(zhuǎn)動。在插入孔22的內(nèi)周面上，形成在軸向延伸的第二平面部沈。 第二平面部26的位置及形狀設(shè)定為與第一平面部46相對應(yīng)。例如，在插入孔22和伸出部 42中，分別形成具有相同寬度和相同深度的兩個第二平面部沈和兩個第一平面部46，使得兩個平面部相對于軸向軸對稱。圖3A和圖;3B圖示根據(jù)本實施例的伸出部42和插入孔22的截面圖。圖3A示出與伸出部42的軸向正交的截面圖，以及，圖:3B示出與插入孔22的軸向正交的截面圖。如圖3A所示，在伸出部42的外周形成彼此相對的兩個第一平面部46。第一平面部46的數(shù)量并不局限于兩個，而是可以設(shè)定為例如一個或三個或更多。伸出部42形成為除去軸心部分的中空形狀。因此，伸出部42具有彈性。在此實施例中，通過將伸出部42形成為中空形狀，賦予伸出部42彈性。在這種情況下，伸出部42的彈性變形會受到一定限制。 可以設(shè)置切口賦予伸出部42彈性。如圖3A所示，內(nèi)接圓62和外接圓64限定為分別與伸出部42截面中的外周相接觸。內(nèi)接圓62具有直徑D1，而外接圓64具有直徑D2。如圖;3B所示，在插入孔22的內(nèi)周上形成彼此相對的兩個第二平面部26。第二平面部沈所具有的數(shù)量、位置及形狀與第一平面部46的數(shù)量、位置及形狀相對應(yīng)。如圖:3B 所示，內(nèi)接圓66和外接圓68限定為分別與插入孔22截面中的內(nèi)周相接觸。內(nèi)接圓66具有直徑D3，而外接圓68具有直徑D4。圖4A和圖4B是圖示伸出部42插進(jìn)插入孔22狀態(tài)的截面圖。圖4A示出蓋子2開始打開時插入孔22與伸出部42的轉(zhuǎn)動位置關(guān)系。圖4B示出蓋子2完全打開時插入孔 22與伸出部42的轉(zhuǎn)動位置關(guān)系。從蓋子2關(guān)閉的水平狀態(tài)到蓋子2完全打開至豎立的豎直狀態(tài)，使蓋子2轉(zhuǎn)動大約90°。在轉(zhuǎn)動期間，圖4A中所示的第一平面部46未與第二平面部沈相接合的狀態(tài)稱為第一狀態(tài)，以及，圖4B中所示的第一平面部46與第二平面部沈相接合的狀態(tài)稱為第二狀態(tài)。第一平面部46與第二平面部沈相接合的狀態(tài)指二者的平面成為彼此緊密面接觸的狀態(tài)。第一平面部46未與第二平面部沈相接合的狀態(tài)指二者的平面未成為這種面接觸的狀態(tài)。在圖4A中，軸部40的曲面與支承部20的第二平面部沈成為線接觸。然而，本發(fā)明并不局限于此。例如，在第一狀態(tài)下，軸部40的表面可以形成為與支承部20的第二平面部沈成為面接觸。在根據(jù)本實施例的鉸鏈裝置10中，限定在伸出部42截面外周的外接圓64的直徑 D2設(shè)定為大于限定在插入孔22截面內(nèi)周的內(nèi)接圓66的直徑D3。因此，在圖4A中所示的第一狀態(tài)下，允許伸出部42中除第一平面部46以外的部分與插入孔22的第二平面沈相接觸，因而，增大插入孔22與伸出部42之間的摩擦力。因此，即使在蓋子2半開的第一狀態(tài)下，蓋子2也能克服重力相對于收納箱3靜止。直徑D2設(shè)定為比直徑D3大預(yù)定值以上。預(yù)定值可以基于制造誤差進(jìn)行設(shè)定，以減少由于制造誤差致使直徑D2小于直徑D3的可能性。在第二狀態(tài)下，當(dāng)插入孔22與伸出部42的抗滑阻力較高時，即使在車輛行駛期間向立起的蓋子2施加加速度，也能維持蓋子2處于靜止?fàn)顟B(tài)。在圖4B所示的第二狀態(tài)下， 伸出部42的第一平面部46與插入孔22的第二平面部沈相接合。因此，限定于伸出部42 截面外周的內(nèi)接圓的直徑D1，設(shè)定為比限定于插入孔22截面內(nèi)周的內(nèi)接圓66的直徑D3大預(yù)定值以上。因此，當(dāng)加速度施加于完全打開的蓋子2時，蓋子2關(guān)閉的可能性減少。限定于伸出部42截面外周的外接圓64的直徑D2，形成為與限定在插入孔22截面內(nèi)周的外接圓68的直徑D4大致相同。因此，可以限制處于完全打開狀態(tài)的蓋子2以避免搖動。圖5示出打開蓋子2必要的轉(zhuǎn)矩與蓋子2的開度之間的關(guān)系?？v軸表示轉(zhuǎn)矩，而橫軸表示開度。0°的開度與蓋子2的關(guān)閉狀態(tài)相對應(yīng)，而90°的開度則與蓋子2的完全打開狀態(tài)相對應(yīng)。當(dāng)開度為0°時，如圖4A所示，插入孔22與伸出部42的轉(zhuǎn)動位置關(guān)系位于第一狀態(tài)，以及，具有直徑D2的伸出部42外周部與具有直徑D3的插入孔22內(nèi)周部相接觸。因此，根據(jù)伸出部42的轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生抗滑阻力。在蓋子2打開至Pl開度之后，此處插入孔22的第二平面部沈的端部到達(dá)伸出部 42的第一平面部46的端部，抵抗伸出部42轉(zhuǎn)動的抗滑阻力減小。以及，當(dāng)蓋子2打開至 90°的開度并停止時，抵抗伸出部42轉(zhuǎn)動的抗滑阻力最小。由于抵抗伸出部42轉(zhuǎn)動的抗滑阻力的傾向/差異，在從Pl到90°的開度范圍內(nèi)給出卡合感。在本實施例中，通過設(shè)置伸出部42的第一平面部46和插入孔22的第二平面部沈，可以產(chǎn)生卡合感。與在伸出部42中形成凹部的情況相比，可以用更簡單的方法和更低的成本制造具有這種第一平面部46的伸出部42。在第一平面部46和第二平面部沈中，幾乎不會出現(xiàn)平面形狀的變形。因此，可以長期維持卡合感。由于在伸出部42中沒有設(shè)置障礙物，能容易地將伸出部42插進(jìn)插入孔 22中，從而，便于安裝。圖6圖示根據(jù)本實施例第一變化例的鉸鏈裝置10。在支承主體部28中設(shè)置插入孔22部分的外側(cè)面上，設(shè)置壓迫部52，以壓迫插進(jìn)插入孔22的伸出部42。壓迫部52通過一對切口形成為帶狀。壓迫部52具有彈性，用于向插入孔22壓迫伸出部42。壓迫部52包括圓弧部5 和立設(shè)部52b。圓弧部52a的一端與支承主體部28相連接，而另一端與立設(shè)部52b相連接。圓弧部5 的內(nèi)周面與伸出部42的外周面相接觸。立設(shè)部52b自支承主體部觀向外伸出，并與圓弧部5 相連接。通過設(shè)置壓迫部52，能彈性方式支撐伸出部42。圖7A和圖7B圖示根據(jù)本實施例第二變化例的鉸鏈裝置10。圖7A示出軸部40的一部分，而圖7B示出支承部20的一部分。在軸部40中，腿部44在軸向自伸出部42的末端伸出，并在腿部44的末端設(shè)置凸緣部56，凸緣部56的直徑大于腿部44的直徑。腿部44 的直徑小于伸出部42的直徑。在支承部20中，設(shè)置在軸向伸出的筒狀插入孔82。插入孔82的一個開口端部76 與支承主體部28不相連接。插入孔82包括四個在軸向延伸的切口 60，使得切口 60的端部開口。由于切口 60，插入孔82能彈性方式支撐伸出部42。在插入孔82的開口端部76的內(nèi)周，設(shè)置小徑部58。當(dāng)伸出部42插進(jìn)插入孔82時，小徑部58與腿部44適配，以及，凸緣部56自插入孔82的開口端部76伸出，以使凸緣部56被開口端部76卡住。凸緣部56起到擋塊的作用， 用于在軸部40插進(jìn)插入孔82之后，避免軸部拔出。圖8A至圖8C圖示根據(jù)本實施例第三變化例的鉸鏈裝置10。圖8A圖示軸部40。 圖8B圖示在軸部40中的腿部44的截面圖。圖8C圖示支承部20。以及，圖9A和圖9B圖示圖8A至圖8C中所示軸部40和支承部20在插入期間沿軸向的截面圖。圖9A示出沒有設(shè)置凸部72和凹部74的部分。圖9B示出設(shè)置凸部72和凹部74的部分。在軸部40中， 腿部44自伸出部42的末端在軸向伸出，以及，在腿部44的末端處設(shè)置凸緣部56，凸緣部 56具有的直徑大于腿部44的直徑。在腿部44中設(shè)置兩個切口 70，以使其相對并在其末端處開口。切口 70為使腿部 44在徑向撓曲而提供彈性。在插入軸部40時，由于彈性使凸緣部56的直徑減小，并使軸部 40與小徑部58相接合并安裝到一起，因而，軸部40可以簡單地安裝至支承部20。如圖9A 中所示，插入孔22內(nèi)的小徑部58起到接合并安裝凸緣部56的接合/安裝部的作用。當(dāng)軸部40插進(jìn)插入孔22時，腿部44的外周面與小徑部58的內(nèi)周面相接觸。如圖8B所示，在腿部44中，形成在徑向凸出的兩個凸部72。如圖8A和圖9B所示，凸部72在周向上可以設(shè)置在與第一平面部46相同的位置處。與凸部72相對應(yīng)，在支承部20的小徑部58中形成兩個凹部74。在將伸出部42插進(jìn)插入孔22并相對轉(zhuǎn)動使得第一平面部46與第二平面部沈相接合期間，同時也將凸部72設(shè)定為使其與凹部74相適配。 結(jié)果，可以進(jìn)一步改進(jìn)卡合感。本發(fā)明并不局限于上述實施例，以及，根據(jù)本領(lǐng)域技術(shù)人員的知識，可以對本實施例做出多種設(shè)計變更。這些變更的實施例也包含在本發(fā)明的范圍內(nèi)。相關(guān)申請的交叉引用本申請要求2010年6月18日提交的日本專利申請No. 2010-139759的優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容以引用方式并入本文。
權(quán)利要求
1.一種鉸鏈裝置，包括 軸部，其具有伸出部；以及支承部，其具有插入孔，使所述伸出部插進(jìn)所述插入孔中， 其中，在所述伸出部的外周面上形成在其軸向延伸的第一平面部， 其中，在所述插入孔的內(nèi)周面上形成在其軸向延伸的第二平面部， 其中，所述伸出部在其軸向截面外周上所限定的外接圓的直徑，大于所述插入孔在其軸向截面內(nèi)周上所限定的內(nèi)接圓的直徑，以及其中，所述伸出部和所述插入孔至少二者之一具有彈性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述伸出部在其軸向截面外周上所限定的內(nèi)接圓的直徑，等于或大于所述插入孔在其軸向截面內(nèi)周上所限定的內(nèi)接圓的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述伸出部形成為除去軸心部分的中空形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置， 其中，所述軸部包括腿部，其自所述伸出部的末端在軸向伸出；以及凸緣部，其設(shè)置于所述腿部的末端，所述凸緣部的直徑大于所述腿部的直徑， 其中，在所述插入孔內(nèi)設(shè)置與所述凸緣部相接合的接合/安裝部， 其中，在所述腿部中形成徑向凸出的凸部，同時，在所述接合/安裝部中形成與所述凸部相對應(yīng)的凹部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鉸鏈裝置，包括軸部，其具有伸出部；以及，支承部，其具有插入孔，使伸出部插進(jìn)插入孔中。在伸出部的外周面上形成在其軸向延伸的第一平面部。在插入孔的內(nèi)周面上形成在其軸向延伸的第二平面部。伸出部在其軸向截面外周上所限定的外接圓的直徑，大于插入孔在其軸向截面內(nèi)周上所限定的內(nèi)接圓的直徑。以及，伸出部和插入孔至少二者之一具有彈性。
文檔編號F16C11/04GK102330734SQ20111015774
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者中曾稱壽 申請人:百樂仕株式會社