專利名稱：一種燃油橡膠軟管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車使用的燃油橡膠軟管，更具體的說是涉及一種汽車燃油購油 系統(tǒng)使用的一段橡膠軟管的燃油膠管。
背景技術(shù)：
汽車燃油供油系統(tǒng)使用的橡膠軟管須采用耐燃油性能好，承壓能力高，燃油滲透 率低的膠管。現(xiàn)有的燃油膠管橡膠已從滲透率較高的丁腈橡膠為內(nèi)膠層材料，過渡到以 氟橡膠或氟塑料為防滲層材料的低滲透燃油膠管。膠管燃油滲透率顯著降低，其不足之處 是1、無論是氟橡膠防滲層或氟塑料防滲層都是單一防滲層，膠管制造過程中，防滲 層的缺陷無法檢測，會導(dǎo)致燃油滲透率增加，而達不到設(shè)計要求；2、生物燃油使防滲層材料的防滲透性能降低，增加了燃油膠管的滲透率，生物燃 油使單層防滲結(jié)構(gòu)的燃油膠管達設(shè)計的排放要求；
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進的汽車燃油膠管， 以提高產(chǎn)品的安全性和使用性能。本實用新型的目的可以采取以下方法來實現(xiàn)一種燃油橡膠軟管，從內(nèi)到外由六層材料構(gòu)成。包括內(nèi)管橡膠層、中部橡膠層 A、中部橡膠層B和外部橡膠層，在所述的中部橡膠層A與中部橡膠層B之間有一層氟塑 料層，在所述的中部橡膠層B與外部橡膠層之間有一層纖維線增強層，所述的纖維線增 強層由纖維線螺旋狀纏繞在中部橡膠層B上構(gòu)成，纖維線與橡膠軟管軸線有一角度n， 53° 彡 η 彡 56° ；炭黑N77440 70重量份所述的橡膠軟管外層橡膠層由下列組分組成CSM-40100. 0 重量份硫化劑HAV-20. 5 --2. 0 ■量份[0029]氧化鎂5. 0 15. 0 量份[0030]促進劑DM1. 0 --3. 0 ■量份[0031]促進劑TRA1. 5 --3. 5 ■量份[0032]防老劑NBC1. 0 --2. 0 ■量份[0033]微晶蠟2. 0 ^ 4. 0 量份[0034]聚乙烯蠟2. 0 ^ 4. 0 量份[0035]炭黑N55030 55 ■量份[0036]炭黑N77440 60 ■量份[0037]增塑劑TOTM20 30 ■量份[0038]環(huán)氧樹脂2. 0 ^ 4. 0 量份所述的纖維線增強層材料采用的是杜邦芳綸纖維kevlar。所述的氟塑料層是3M公司防燃油滲漏材料氟塑料THV。本實用新型的目的還可以采取以下方法來實現(xiàn)所述的纖維線增強層由芳綸纖維線螺旋狀纏繞在中部橡膠層上構(gòu)成。所述的纖維線增強層的纖維線是M錠1000D的芳綸線。所述的橡膠軟管內(nèi)管橡膠層的厚度為0.5 0.8mm，中部橡膠層1的厚度為 0. 8mm, THV塑料層的為0. 2 0. 3mm,中部橡膠層2的厚度為0. 8mm,纖維線增強層的厚度 為0. 3 0. 5mm，橡膠軟管外層橡膠層的厚度為1. 5mm。由于本實用新型采用了上述的技術(shù)措施，使其對比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點1、纏繞纖維結(jié)構(gòu)膠管是由單根線材按一定角度呈螺旋狀纏繞在管胚上的，每兩個 相鄰層分別以相對有方向纏繞，其增強層線材強度的95 100%得到利用；2、芳綸纖維增強，膨脹系數(shù)更?。?、雙層防滲隔離，安全性提高；4、燃油滲透率低，比單層防滲膠管降低一倍以上。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例橡膠軟管各層的剖面結(jié)構(gòu)示意具體實施方式
下面結(jié)合實施例詳細描述本實用新型的實現(xiàn)方案。燃油橡膠軟管，其橡膠層由氟橡膠內(nèi)管橡膠防滲層(1)、中部NBR橡膠層M2)、中 部NBR橡膠層B(4)和外部CSM橡膠層(6)組成，在中部橡膠層A與中部橡膠層B之間有 一層氟塑料THV防滲層(3)，在中部橡膠層B與外部橡膠層之間有一層芳綸纖維線增強層 (5)，芳綸纖維線增強層由1000D芳綸纖維線M錠螺旋狀纏繞在中部橡膠層B上構(gòu)成，纖維線與核⑶交軟管軸線之間的角度為44’；[0054]所述的橡膠軟 f內(nèi)管HR膠層由下列組分組成[0055]氟橡膠G-558100重量份[0056]雙酚AF硫化劑2. 5重量份[0057]促進劑BPP0. 3重量份[0058]氧化鎂3重量份[0059]氫氧化鈣6 1■量份[0060]炭黑Ν99030重量份[0061]所述的橡膠軟 f中部HR膠層1和中部橡膠層[0062]NBR3445100. 0 1■量份[0063]硫化劑DCP2重量份[0064]促進劑TAIC2. 5重量份[0065]環(huán)氧樹脂8282重量份[0066]氫氧化鈣20 1■量份[0067]硬脂酸1 1■量份[0068]防老劑RD1. 5重量份[0069]炭黑Ν77455重量份[0070]所述的橡膠軟 f外層HR膠層由下列組分組成[0071]CSM-40100. 0 1■量份[0072]硫化劑HAV-21重量份[0073]氧化鎂10 1■量份[0074]促進劑DM1重量份[0075]促進劑TRA2重量份[0076]防老劑NBC1重量份[0077]微晶蠟2 1■量份[0078]聚乙烯蠟2 1■量份[0079]炭黑Ν55040重量份[0080]炭黑Ν77435重量份[0081]增塑劑TOTM25重量份[0082]環(huán)氧樹脂2. 5 1■量份。
燃油橡膠軟管性能有了較大提高，以下是本實用新型實測的技術(shù)指標數(shù)據(jù)
爆破強度Mpa^ 4.6
耐寒性-40 V X證彎曲無裂紋
耐臭氧性50PPhm X 40 °C X 70h 無裂紋
剝離力N/cm^ 36
40°C燃油滲透率 g/Mh/m2 < 3. 5。
權(quán)利要求1.一種燃油橡膠軟管，該燃油橡膠軟管從內(nèi)到外依次包括內(nèi)管橡膠層(1)、中部橡膠 層A O)、中部橡膠層B (4)和外部橡膠層(6)，其特征在于在所述的中部橡膠層A(2)與中 部橡膠層B(4)之間還設(shè)置有一層氟塑料層(3)，在所述的中部橡膠層BQ)與所述的外部橡 膠層(6)之間還設(shè)置有一層纖維線增強層(5)，所述的纖維線增強層由纖維線以螺旋狀纏 繞在中部橡膠層B上構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油橡膠軟管，其特征在于所述的纖維線增強層中的纖維線 是芳綸纖維線，所述的氟塑料層是防燃油滲漏材料氟塑料THV。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油橡膠軟管，其特征在于所述的橡膠軟管內(nèi)管橡膠層的厚 度為0. 5 0. 8mm,中部橡膠層A的厚度為0. 8mm,氟塑料層的厚度為0. 2 0. 3mm,中部橡 膠層B的厚度為0. 8mm，纖維線增強層的厚度為0. 3 0. 5mm，橡膠軟管外層橡膠層的厚度 為 1. 5mm ο
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油橡膠軟管，其特征在于所述的纖維線與橡膠軟管軸線有 一角度n，53°彡η彡56°。
專利摘要一種燃油橡膠軟管，從內(nèi)到外由六層材料構(gòu)成。包括內(nèi)管橡膠防滲層、中部橡膠層A、中部橡膠層B和外部橡膠層，在所述的中部橡膠層A與中部橡膠層B之間有一層氟塑料防滲層，在所述的中部橡膠層B與外部橡膠層之間有一層纖維線增強層，所述的纖維線增強層由纖維線螺旋狀纏繞在中部橡膠層B上構(gòu)成，纖維線與橡膠軟管軸線有一角度，所述的雙層防滲層是由內(nèi)管氟橡膠為第一防滲層和中部橡膠層A與中部橡膠層B之間的氟塑料THV為第二防滲層組成的；本實用新型生產(chǎn)效率高，燃油滲透率低，安全環(huán)保。
文檔編號F16L11/04GK201875301SQ201020598820
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者蔣亨雷 申請人:浙江峻和橡膠科技有限公司