專利名稱：帶可承載聯(lián)接板的盤式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛制動器，特別涉及一種帶可承載聯(lián)接板的盤式制動器。
背景技術(shù)：
制動器是車輛的關(guān)重部件之一，它直接關(guān)系到車輛的安全性，由于盤式制動器具 有制動效果好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于車輛的制動系統(tǒng)中。隨著汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，對盤式制動器的總成本要求也越來越嚴(yán)。現(xiàn)在 很多車輛的盤式制動器中都采用支架這個零件，為達(dá)到聯(lián)接和承載的目的，支架的結(jié)構(gòu)和 形狀較為復(fù)雜，加工難度高，制造成本也比較高，導(dǎo)致制動器成本較高。針對上述不足，需對現(xiàn)有的盤式制動器進(jìn)行改進(jìn)，簡化其聯(lián)接承載部件的結(jié)構(gòu)形 狀，降低其制造成本。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種帶可承載聯(lián)接板的盤式制動器，該制動器通過特 殊設(shè)計的聯(lián)接板代替現(xiàn)有技術(shù)中的支架，既具有聯(lián)接作用，又能夠承受制動器工作時所產(chǎn) 生的載荷，相對于現(xiàn)有技術(shù)中的支架，結(jié)構(gòu)更簡單，制造成本更低。本實(shí)用新型的帶可承載聯(lián)接板的盤式制動器，包括制動盤、制動鉗和設(shè)置聯(lián)接孔 的聯(lián)接板，所述制動鉗包括鉗體、活塞、分設(shè)于制動盤兩側(cè)的內(nèi)側(cè)制動塊組件和外側(cè)制動塊 組件，所述內(nèi)側(cè)制動塊組件包括緊貼制動盤的摩擦塊和設(shè)置于摩擦塊與活塞之間的背板， 所述聯(lián)接板上端對應(yīng)背板下端設(shè)置有U形開口，背板下端伸入U形開口并頂住U形開口底 部。進(jìn)一步，所述聯(lián)接板與制動盤平行設(shè)置；進(jìn)一步，所述聯(lián)接板的U形開口底部設(shè)置下凹的減重槽。實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的帶可承載聯(lián)接板的盤式制動器，包括制動盤、 制動鉗和設(shè)置聯(lián)接孔的聯(lián)接板，所述制動鉗包括鉗體、活塞、分設(shè)于制動盤兩側(cè)的內(nèi)側(cè)制動 塊組件和外側(cè)制動塊組件，所述內(nèi)側(cè)制動塊組件包括緊貼制動盤的摩擦塊和設(shè)置于摩擦塊 與活塞之間的背板，所述聯(lián)接板上端對應(yīng)背板下端設(shè)置有U形開口，背板下端伸入U形開口 并頂住U形開口底部，通過特殊設(shè)計的聯(lián)接板代替現(xiàn)有技術(shù)中的支架，該聯(lián)接板既具有聯(lián) 接作用，又能夠承受制動器工作時所產(chǎn)生的載荷，相對于現(xiàn)有技術(shù)中的支架，結(jié)構(gòu)更簡單， 制造成本更低。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為
圖1的左視圖，如圖所示本實(shí)施例的帶 可承載聯(lián)接板的盤式制動器，包括制動盤1、制動鉗和設(shè)置聯(lián)接孔6C的聯(lián)接板6，所述制動 鉗包括鉗體2、活塞3、分別設(shè)置于制動盤1兩側(cè)的內(nèi)側(cè)制動塊組件和外側(cè)制動塊組件，所述 內(nèi)側(cè)制動塊組件包括緊貼制動盤1的摩擦塊4和設(shè)置于摩擦塊4與活塞3之間的背板5， 背板5由活塞3推動從而推動摩擦塊4貼緊制動盤，鉗體2在液壓反作用力下沿軸向浮動， 帶動外側(cè)制動塊組件向制動盤1移動，從而夾緊制動盤1，實(shí)現(xiàn)制動功能，所述聯(lián)接板6上 端對應(yīng)背板5下端設(shè)置有U形開口 6a，背板5下端伸入U形開口 6a并頂住U形開口 6a底 部，通過特殊設(shè)計的聯(lián)接板代替了現(xiàn)有技術(shù)中的支架，該聯(lián)接板既具有聯(lián)接作用，又能夠承 受制動器工作時所產(chǎn)生的載荷，相對于現(xiàn)有技術(shù)中的支架，結(jié)構(gòu)更簡單，制造成本更低，上 述結(jié)構(gòu)為后盤式制動器，當(dāng)然，在前盤式制動器總成中使用同樣也起到聯(lián)接和承載作用的 轉(zhuǎn)向節(jié)零件，同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。本實(shí)施例中，所述聯(lián)接板6與制動盤1平行設(shè)置，由于制動過程中背板所承受力的 方向與制動盤平行，因而平行于制動盤設(shè)置的聯(lián)接板對背板起支承作用時受力條件最好。本實(shí)施例中，所述聯(lián)接板6的U形開口 6a底部設(shè)置下凹的減重槽6b，有利于降低 零件重量，同時，減少材料消耗，節(jié)約制造成本。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參 照較佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對 本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范 圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種帶可承載聯(lián)接板的盤式制動器，包括制動盤(1)和制動鉗，所述制動鉗包括鉗 體(2)、活塞(3)、分設(shè)于制動盤(1)兩側(cè)的內(nèi)側(cè)制動塊組件和外側(cè)制動塊組件，所述內(nèi)側(cè)制 動塊組件包括緊貼制動盤(1)的摩擦塊(4)和設(shè)置于摩擦塊(4)與活塞(3)之間的背板 (5)，其特征在于還包括設(shè)置聯(lián)接孔(6c)的聯(lián)接板(6)，所述聯(lián)接板(6)上端對應(yīng)背板(5) 下端設(shè)置有U形開口(6a)，背板(5)下端伸入U形開口(6a)并頂住U形開口(6a)底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶可承載聯(lián)接板的盤式制動器，其特征在于所述聯(lián)接板(6) 與制動盤(1)平行設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶可承載聯(lián)接板的盤式制動器，其特征在于所述聯(lián)接板(6) 的U形開口(6a)底部設(shè)置下凹的減重槽(6b)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶可承載聯(lián)接板的盤式制動器，包括制動盤、制動鉗和設(shè)置聯(lián)接孔的聯(lián)接板，所述制動鉗包括鉗體、活塞、分設(shè)于制動盤兩側(cè)的內(nèi)側(cè)制動塊組件和外側(cè)制動塊組件，所述內(nèi)側(cè)制動塊組件包括緊貼制動盤的摩擦塊和設(shè)置于摩擦塊與活塞之間的背板，所述聯(lián)接板上端對應(yīng)背板下端設(shè)置有U形開口，背板下端伸入U形開口并頂住U形開口底部，通過特殊設(shè)計的聯(lián)接板代替現(xiàn)有技術(shù)中的支架，該聯(lián)接板既具有聯(lián)接作用，又能夠承受制動器工作時所產(chǎn)生的載荷，相對于現(xiàn)有技術(shù)中的支架，結(jié)構(gòu)更簡單，制造成本更低。
文檔編號F16D55/00GK201858285SQ20102051194
公開日2011年6月8日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者劉羅強(qiáng), 陳曉松, 雷偉 申請人:南方天合底盤系統(tǒng)有限公司