專利名稱：用于聯(lián)接裝飾亮條和汽車尾部的卡扣的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛附件，尤其涉及一種聯(lián)接裝飾亮條和汽車尾部的卡扣。
背景技術：
汽車尾門的不銹鋼裝飾亮條一般安裝在后牌照板或行李箱蓋板上，主要起裝飾作 用。為了方便可靠的將裝飾亮條安裝到后牌照板或行李箱蓋板上，裝飾亮條必須通過聯(lián)接 結構，如膠水、雙面膠帶、塑料或金屬卡扣、螺釘?shù)?，在這些聯(lián)接結構中，以塑料卡扣聯(lián)接最 常見，最方便，但設計最難。裝配時首先通過組立工序將卡扣安裝到裝飾亮條上，然后裝飾 亮條與卡扣作為分總成裝配到后牌照板或行李箱蓋板上。設計一種方便可靠的塑料卡扣來滿足裝配需求是必要的，設計時需要考慮以下幾占.
^ \\\ ·1、運輸或操作中，如卡扣與亮條的摩擦力不足，卡扣的相對位置就會移動，影響裝 配效率，顧客抱怨。2、裝配時，如果插入力過大，作業(yè)員裝配時費時費力；如果卡扣的變形量不足，強 行裝入，會使卡扣斷裂。3、裝配后，如果卡扣松動或者脫落，將造成裝飾亮條與對手件間隙過大或不均勻， 甚至亮條脫落，顧客抱怨?，F(xiàn)有的塑料卡扣，由于卡扣與汽車尾部(后牌照板或尾門蓋板)的裝配空間充足， 卡扣有充分的設計空間，力臂長度可以設計的長些，長力臂更容易變形，以此來實現(xiàn)裝配需 求。但是，如果遇到設計空間有限并十分狹小，長力臂無法實現(xiàn)時，這種優(yōu)勢就不復存在了， 就需要考慮另外一種結構來實現(xiàn)了。需要特別說明的是一般卡扣與裝飾亮條以及卡扣與 汽車尾部(后牌照板或尾門蓋板)的裝配空間都十分狹小。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀而提供一種能在裝飾 亮條在與汽車尾部(后牌照板或尾門蓋板)的裝配空間都有限的情況下，還能將裝飾亮條 牢靠且準確定位在汽車尾部(后牌照板或尾門蓋板)上的卡扣，該卡扣具有裝配方便可靠 的優(yōu)點。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為一種用于聯(lián)接裝飾亮條和汽 車尾部的卡扣，包括供裝飾亮條定位的基體，基體的上端面具有凸起的用以卡扣在汽車尾 部的安裝孔內(nèi)的卡入部，基體的前后兩側端面上分別具有開口朝外的供裝飾亮條的彎折邊 卡入其內(nèi)的第一卡口和第二卡口，其特征在于所述卡入部包括有多個向上延伸并間隔設 置的彈性片，各彈性片的外端面上部具有外凸且自上而下逐漸外張的卡腳，所述各彈性片 的內(nèi)端面下部與基體上端面之間通過弧形過渡面連接。上述卡入部還包括設置在基體上端面上的兩向上延伸并間隔設置的弧形定位塊， 所述各彈性片的內(nèi)外端面均為弧面，弧形定位塊與彈性片之間有間隙，且各弧形定位塊與
3各彈性片之間圍成與汽車尾部上的安裝孔形狀相配的帶所述間隙的環(huán)狀。在彈性片插入汽 車尾部的安裝孔內(nèi)狀態(tài)下，該兩弧形定位塊的外端面與安裝孔內(nèi)壁貼合，起到對基體相對 汽車尾部輔助定位作用，防止基體相對汽車尾部晃動。上述弧形定位塊的上端面為斜面。這樣當弧形定位孔向上插入安裝孔內(nèi)過程中， 安裝孔內(nèi)壁會對弧形定位塊產(chǎn)生向內(nèi)擠壓作用，使弧形定位塊更易變形擠進安裝孔，同時 弧形定位塊擠進安裝孔后，弧形定位塊外端面會與安裝孔內(nèi)壁貼合，使基體更為牢靠定位 在安裝孔內(nèi)。上述第二卡口的下端面為一自下而上逐漸向外傾斜的斜面。裝配時，裝飾亮條另 一側的彎折邊沿第二卡口的下端面逐漸朝第二卡口位置移動，在斜面的作用下，裝飾亮條 另一側的彎折邊逐漸變形，直至移動到第二卡口位置，彎折邊恢復原狀，而牢靠卡入第二卡 口內(nèi)，最終實現(xiàn)將裝飾亮條牢靠結合在基體上，裝配方便可靠。上述基體的左右兩側端面上分別具有外凸的與裝飾亮條的內(nèi)端面接觸的輔助塊。 通過輔助塊的設計可增加基體與裝飾亮條的內(nèi)端面的接觸面積，加大了基體與裝飾亮條內(nèi) 端面之間的摩擦力，使得裝飾亮條裝配后不易相對基體左右移動，確保裝飾亮條安裝后的 穩(wěn)定性。上述輔助塊的下端面為由內(nèi)而外向下傾斜的斜面，而且輔助塊的下端面的最外端 低于基體的下端面。這樣，當裝飾亮條連接安裝到卡扣上后，輔助塊的下端面會對裝飾亮條 的內(nèi)端面有一推抵作用，讓裝飾亮條內(nèi)端面有一定彈性形變，進一步使得裝飾亮條裝配后 不易相對基體左右移動，確保裝飾亮條安裝后的穩(wěn)定性。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于基體的前后兩側端面上方便設置開口 朝外的第一卡口和第二卡口，通過卡口對裝飾亮條的彎折邊的卡制，使裝飾亮條牢靠定位 在基體上；由于卡入部的主體為兩間隔設置的彈性片，具有良好的彈性，這樣即使彈性片長 度較短也能產(chǎn)生很好的變形卡入安裝孔，由于彈性片長度較短，就算在裝飾亮條在與汽車 尾部的裝配空間都有限的情況下，還能將裝飾亮條牢靠且準確定位在汽車尾部；另外彈性 片的下部內(nèi)端面與基體上端面之間通過弧形過渡面連接，這樣彈性片的底部厚度相對逐漸 較厚，有效防止彈性片變形過大而導致彈性片斷裂，同時又不會對彈性片的彈性產(chǎn)生影響。

圖1為卡扣的立體結構示意圖一；圖2為卡扣的立體結構示意圖二；圖3為卡扣的俯視圖；圖4為圖3的A-A向剖視圖；圖5為將卡扣安裝到裝飾亮條上的立體示意圖；圖6為通過卡扣將裝飾亮條安裝到汽車尾部的結構示意圖一；圖7為通過卡扣將裝飾亮條安裝到汽車尾部的結構示意圖二。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1 4所示為本實用新型的一個優(yōu)選實施例。[0025]一種用于聯(lián)接裝飾亮條和汽車尾部的卡扣，包括供裝飾亮條1定位其上的基體2， 基體2大致呈扁平的長方體狀，基體2的上端面具有凸起的用以卡扣在汽車尾部7的安裝 孔71內(nèi)的卡入部，汽車尾部7可以為后牌照板或尾門蓋板，本實施例中的汽車尾部7為后 牌照板?？ㄈ氩堪ㄓ袃蓚€向上延伸并間隔設置的彈性片3，當然也可多個，各彈性片3的 外端面上部具有外凸且自上而下逐漸外張的卡腳31，各彈性片3的內(nèi)端面下部與基體2上 端面之間通過弧形過渡面4連接，各彈性片3的內(nèi)外端面均為弧面?？ㄈ氩窟€包括設置在 基體2上端面上的兩向上延伸并間隔設置的弧形定位塊5，弧形定位塊5與彈性片3之間有 間隙X，且各弧形定位塊5與各彈性片3之間圍成與汽車尾部上的安裝孔71形狀相配的帶 所述間隙X的環(huán)狀，弧形定位塊5的上端面51為斜面?；w2的前后兩側端面上分別具有開口朝外的供裝飾亮條1的彎折邊11卡入其 內(nèi)的第一卡口 21和第二卡口 22，且第二卡口 22的下端面221為一自下而上逐漸向外傾斜 的斜面?；w2的左右兩側端面上分別具有外凸的與裝飾亮條1的內(nèi)端面12接觸的輔助 塊6，輔助塊6的下端面61為由內(nèi)而外向下傾斜的斜面，而且輔助塊6的下端面61的最外 端611低于基體2的下端面23。如圖5 7所示，使用時，先將裝飾亮條1其中一側的彎折邊11先卡入第一卡口 21內(nèi)，然后推動裝飾亮條1，使裝飾亮條1另一側的彎折邊11沿第二卡口 22的下端面221 逐漸朝第二卡口 22位置移動，在斜面的作用下，裝飾亮條1另一側的彎折邊11逐漸變形， 直至移動到第二卡口 22位置，彎折邊11恢復原狀，而牢靠卡入第二卡口 22內(nèi)，最終實現(xiàn)將 裝飾亮條1牢靠結合在基體2上，同時，由于基體2的左右兩側端面上的輔助塊6的下端面 61為斜面，故輔助塊6對裝飾亮條1的內(nèi)端面12有一定擠壓作用，有效防止裝飾亮條1相對 對基體2左右移動，如圖5所示；接著，將基體2上的彈性片3插入汽車尾部(后牌照板)7 上的定位孔71內(nèi)，通過卡腳31穿過汽車尾部(后牌照板)7的定位孔71并卡扣在汽車尾 部(后牌照板)7的背面，同時弧形定位塊5外端面會與安裝孔內(nèi)壁貼合地，如圖6、7所示。由于卡入部的主體為兩間隔設置的彈性片，這樣即使彈性片長度較短也能產(chǎn)生很 好的變形卡入安裝孔，由于彈性片長度較短，就算在裝飾亮條在與汽車尾部的裝配空間都 有限的情況下，還能將裝飾亮條牢靠且準確定位在汽車尾部；另外彈性片的下部內(nèi)端面與 基體上端面之間通過弧形過渡面連接，這樣彈性片的底部厚度相對逐漸較厚，有效防止彈 性片變形過大而導致彈性片斷裂，同時又不會對彈性片的彈性產(chǎn)生影響。
權利要求一種用于聯(lián)接裝飾亮條和汽車尾部的卡扣，包括供裝飾亮條(1)定位的基體(2)，基體(2)的上端面具有凸起的用以卡扣在汽車尾部(7)的安裝孔(71)內(nèi)的卡入部，基體(2)的前后兩側端面上分別具有開口朝外的供裝飾亮條(1)的彎折邊(11)卡入其內(nèi)的第一卡口(21)和第二卡口(22)，其特征在于所述卡入部包括有多個向上延伸并間隔設置的彈性片(3)，各彈性片(3)的外端面上部具有外凸且自上而下逐漸外張的卡腳(31)，所述各彈性片(3)的內(nèi)端面下部與基體(2)上端面之間通過弧形過渡面(4)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的卡扣，其特征在于所述卡入部還包括設置在基體(2)上端 面上的兩向上延伸并間隔設置的弧形定位塊(5)，所述各彈性片(3)的內(nèi)外端面均為弧面， 弧形定位塊(5)與彈性片(3)之間有間隙(X)，且各弧形定位塊(5)與各彈性片(3)之間圍 成與汽車尾部上的安裝孔(71)形狀相配的帶所述間隙(X)的環(huán)狀。
3.根據(jù)權利要求2所述的卡扣，其特征在于所述弧形定位塊(5)的上端面(51)為斜
4.根據(jù)權利要求1所述的卡扣，其特征在于所述第二卡口(22)的下端面(221)為一 自下而上逐漸向外傾斜的斜面。
5.根據(jù)權利要求1 4中任一權利要求所述的卡扣，其特征在于所述基體(2)的左 右兩側端面上分別具有外凸的與裝飾亮條(1)的內(nèi)端面(12)接觸的輔助塊(6)。
6.根據(jù)權利要求5所述的卡扣，其特征在于所述輔助塊(6)的下端面(61)為由內(nèi)而 外向下傾斜的斜面，而且輔助塊(6)的下端面(61)的最外端(611)低于基體(2)的下端面 (23)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于聯(lián)接裝飾亮條和汽車尾部的卡扣，包括供裝飾亮條定位的基體，基體的上端面具有凸起的用以卡扣在汽車尾部的安裝孔內(nèi)的卡入部，基體的前后兩側端面上分別具有開口朝外的供裝飾亮條的彎折邊卡入其內(nèi)的第一卡口和第二卡口，其特征在于卡入部包括有多個向上延伸并間隔設置的彈性片，各彈性片的外端面上部具有外凸且自上而下逐漸外張的卡腳，各彈性片的內(nèi)端面下部與基體上端面之間通過弧形過渡面連接。由于彈性片長度較短且具有良好彈性，即使在裝飾亮條在與汽車尾部的裝配空間都有限的情況下，還能將裝飾亮條牢靠且準確定位在汽車尾部；另外彈性片的底部厚度相對逐漸較厚，有效防止彈性片變形過大而導致彈性片斷裂。
文檔編號F16B4/00GK201745517SQ20102023326
公開日2011年2月16日 申請日期2010年6月21日 優(yōu)先權日2010年6月21日
發(fā)明者郭長青 申請人:寧波信泰機械有限公司