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用于錨桿組件的螺母的制作方法

文檔序號:5635629閱讀:345來源:國知局
專利名稱:用于錨桿組件的螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于錨桿組件的螺母,和具有該螺母的錨桿組件。
背景技術(shù)
圖1顯示一種現(xiàn)有的錨桿組件。圖2顯示圖1中的現(xiàn)有的螺母的剖視圖和側(cè)視圖。如圖1和圖2所示,錨桿2穿過螺母1和托盤3的通孔,錨桿2的一端與螺母1螺紋連接。當(dāng)錨桿2受拉時,螺母1的一個端面與托盤3的端面受力接觸。螺母1的基體材料一般為包含30%玻璃纖維的增強尼龍,其制造流程大致如下 基體材料置入注塑機干燥箱內(nèi),在箱內(nèi)80度的條件下,干燥5小時,同時將注塑機三段熔溫調(diào)至240度、230度、220度,注射壓力調(diào)為8噸,保壓時間90秒,滿足以上條件后,開啟注塑機進行全自動生產(chǎn)。產(chǎn)品出模后自動落入冷卻水中冷卻。最后每班所產(chǎn)產(chǎn)品集中在80度以上的熱水中煮8小時,消除內(nèi)應(yīng)力。增強尼龍在強度方面有一特點,即材料本身具有一定的吸濕性。產(chǎn)品出模后經(jīng)中溫水煮消除內(nèi)應(yīng)力的同時,材料吸收水分也達飽和程度,這時材料剛出模時的剛性隨著對水分的吸收,逐步轉(zhuǎn)化為韌性。然而,我們的螺母則需要提高剛性,否則螺母與桿體配合受力后,容易過早出現(xiàn)塑性變形,使其內(nèi)螺紋失效。如圖2所示,現(xiàn)有的螺母1為對邊距離為36毫米的正六角直筒狀,當(dāng)螺母1與錨桿2配合受力后,總是螺母1與托盤3的受力端先發(fā)生塑性變形,最終才導(dǎo)致連接螺紋整體失效。因此,加強螺母1的受力端的剛性,這對提高螺母1的強度至關(guān)重要。鑒于上述技術(shù)問題,需要對現(xiàn)有的螺母進行改進,以便提高螺母1的受力端的剛性,從而提高螺母的軸向承載能力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在于提供一種能夠承受9噸以上的軸向承載力的螺母和使用該螺母的錨桿組件。根據(jù)本發(fā)明的一個方面,提供一種用于錨桿組件的螺母,所述螺母包括圓柱形的第一部分,所述圓柱形的第一部分的直徑為第一尺寸;正六角形的第二部分,所述正六角形的第二部分的對邊距離為第二尺寸,所述第二尺寸小于所述第一尺寸;在第一部分和第二部分之間的圓錐形過渡部分,所述圓錐形過渡部分的直徑從第一尺寸逐漸變化到第二尺寸。根據(jù)本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例,所述第一尺寸為50毫米,并且所述第二尺寸為36毫米。根據(jù)本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例,所述第一部分的軸向長度為10毫米,所述第二部分的軸向長度為35毫米,所述第三部分的軸向長度為15毫米。根據(jù)本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例,所述第一部分的端面為與錨桿組件的托盤接觸的受力端面。
根據(jù)本發(fā)明的另一個優(yōu)選實施例,所述螺母的軸向承載力為9噸以上。根據(jù)本發(fā)明的另一個方面,提供一種錨桿組件,包括形成有通孔的螺母;形成有通孔的托盤;和錨桿,所述錨桿分別穿過螺母和托盤的通孔,并且所述錨桿的一端與所述螺母螺紋連接。其中,所述螺母包括圓柱形的第一部分,所述圓柱形的第一部分的直徑為第一尺寸;正六角形的第二部分,所述正六角形的第二部分的對邊距離為第二尺寸,所述第二尺寸小于所述第一尺寸;在第一部分和第二部分之間的圓錐形過渡部分,所述圓錐形過渡部分的直徑從第一尺寸逐漸變化到第二尺寸。與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于本發(fā)明的螺母的第一部分的直徑較大,因此,螺母承受壓力的端面面積加大,從而大大提高螺母的軸向承載力。


圖1顯示一種現(xiàn)有的錨桿組件;圖2顯示圖1中的現(xiàn)有的螺母的剖視圖和側(cè)視圖;圖3顯示根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的錨桿組件;和圖4顯示圖3中的螺母的剖視圖和側(cè)視圖。
具體實施例方式下面詳細描述本發(fā)明的實例性的實施例,實施例的示例在附圖中示出,其中相同或相似的標(biāo)號表示相同或相似的元件。下面參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在解釋本發(fā)明,而不能解釋為對本發(fā)明的限制。圖3顯示根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的錨桿組件;和圖4顯示圖3中的螺母的剖視圖和側(cè)視圖。如圖3所示,錨桿組件主要包括形成有通孔的螺母10 ;形成有通孔的托盤30 ;和分別穿過螺母10和托盤30的通孔的錨桿20。盡管未圖示,錨桿20的一端上形成有外螺紋,用于與螺母10的通孔內(nèi)的內(nèi)螺紋連接,從而使錨桿20和螺母10連接在一起。為了增加螺母10與托盤30的接觸端面的剛性。如圖4所示,在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中,螺母10具有三個連續(xù)的部分101、103和102。如圖4所示,第一部分101為圓柱形,并且其直徑為D1。第二部分102為正六角形,其對邊距離為D2。第三部分103為從徑向尺寸較大的第一部分101逐漸過渡到徑向尺寸較小的第二部分102的圓錐形過渡部分。在本發(fā)明中,為了保證螺母10的通用性,正六角形的第二部分102的對邊距離D2保持與現(xiàn)有技術(shù)中的螺母一致,即D2 = 36毫米。而第一部分101的直徑根據(jù)需要被設(shè)計成50毫米,但是,請注意,本發(fā)明不局限于此,第一部分101的直徑也可以設(shè)計成大于50毫米的尺寸。請繼續(xù)參見圖4,第一部分101的厚度(軸向長度)Ll被設(shè)計成大約10毫米,第二部分102的軸向長度L2被設(shè)計成大約35毫米,第三部分(圓錐形過渡部分)103的軸向長度L3被設(shè)計成大約15毫米。這樣,整個螺母10的長度就等于大約65毫米,這與現(xiàn)有技術(shù)中的螺母的總長度相當(dāng)。
根據(jù)本發(fā)明設(shè)計的螺母10具有以下優(yōu)點1.螺母10與托盤30接觸的承受壓力的端面面積加大,使其軸向承載力大大提高。2.徑向尺寸較大的第一部分101和徑向尺寸較小的第二部分102之間采用圓錐形過渡的第三部分103,因此,可將第一部分101的大端面所承載的力均勻平穩(wěn)的傳遞到正六形的第二部分102。如果不用圓錐形過渡,第一部分101和第二部分102的交接處易形成應(yīng)力集中區(qū),使螺母還沒有受到原有的承載力,就因應(yīng)力過于集中而導(dǎo)致螺紋失效。經(jīng)過這樣設(shè)計原理的改進,本發(fā)明的螺母10在錨桿組件組裝過程中的軸向承載力,獲得明顯提高。普偏均達到9噸以上。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行變化。本發(fā)明的適用范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求
1.一種用于錨桿組件的螺母,其特征在于,所述螺母(10)包括圓柱形的第一部分(101),所述圓柱形的第一部分(101)的直徑為第一尺寸(Dl); 正六角形的第二部分(102),所述正六角形的第二部分(102)的對邊距離為第二尺寸 (D2),所述第二尺寸(D2)小于所述第一尺寸(Dl);在第一部分(101)和第二部分(10 之間的圓錐形過渡部分(103),所述圓錐形過渡部分(103)的直徑從第一尺寸(Dl)逐漸變化到第二尺寸(D2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺母,其特征在于,所述第一尺寸(Dl)為50毫米,并且所述第二尺寸(D2)為36毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺母,其特征在于,所述第一部分(101)的軸向長度(Li)為 10毫米,所述第二部分的軸向長度(U)為35毫米,所述第三部分的軸向長度(U)為15毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺母,其特征在于,所述第一部分(101)的端面為與錨桿組件的托盤(30)接觸的受力端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的螺母,其特征在于,所述螺母(10)的軸向承載力為9噸以上。
6.一種錨桿組件,包括 形成有通孔的螺母(10); 形成有通孔的托盤(30);和錨桿(20),所述錨桿00)分別穿過螺母(10)和托盤(30)的通孔,并且所述錨桿00) 的一端與所述螺母(10)螺紋連接, 其特征在于,所述螺母(10)包括圓柱形的第一部分(101),所述圓柱形的第一部分(101)的直徑為第一尺寸(Dl); 正六角形的第二部分(102),所述正六角形的第二部分(102)的對邊距離為第二尺寸 (D2),所述第二尺寸(D2)小于所述第一尺寸(Dl);在第一部分(101)和第二部分(10 之間的圓錐形過渡部分(103),所述圓錐形過渡部分(103)的直徑從第一尺寸(Dl)逐漸變化到第二尺寸(D2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的錨桿組件,其特征在于,所述第一尺寸(Dl)為50毫米,并且所述第二尺寸(D2)為36毫米。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的錨桿組件,其特征在于,所述第一部分(101)的軸向長度 (Li)為10毫米,所述第二部分的軸向長度(U)為35毫米,所述第三部分的軸向長度(L3) 為15毫米。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的錨桿組件,其特征在于,所述第一部分(101)的端面為與錨桿組件的托盤(30)接觸的受力端面。
10.根據(jù)權(quán)利要求6-9中任一項所述的錨桿組件,其特征在于,所述螺母(10)的軸向承載力為9噸以上。
全文摘要
本發(fā)明公開一種用于錨桿組件的螺母,所述螺母包括圓柱形的第一部分,所述圓柱形的第一部分的直徑為第一尺寸;正六角形的第二部分,所述正六角形的第二部分的對邊距離為第二尺寸,所述第二尺寸小于所述第一尺寸;在第一部分和第二部分之間的圓錐形過渡部分,所述圓錐形過渡部分的直徑從第一尺寸逐漸變化到第二尺寸。與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于本發(fā)明的螺母的第一部分的直徑較大,因此,螺母承受壓力的端面面積加大,從而大大提高螺母的軸向承載力。
文檔編號F16B37/00GK102374219SQ20101025824
公開日2012年3月14日 申請日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者張一平 申請人:張一平
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