專利名稱：Sss型金屬軟管的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種管件連接裝置，具體屬于一種用于汽車排氣管系統(tǒng)中排氣管件間 的固定SSS型金屬軟管的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車排氣系統(tǒng)中，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣岐管和消聲器之間的排氣軟管，使整個(gè) 排 氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝、補(bǔ)償各個(gè)管件中的安裝公差和延長(zhǎng)排氣 消聲系統(tǒng)壽命的作用。常用的是波紋管和金屬編織軟管，雖然能起到一定的位置補(bǔ)償和減 振作用，但在降低金屬疲勞、降噪和承受周向剪切載荷等多項(xiàng)指標(biāo)上仍有局限性。目前常用 的威斯法利SSS結(jié)構(gòu)軟管，既能伸縮，又能部分扭轉(zhuǎn)，完全可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在整車上安裝的 工作條件。排氣軟管安裝質(zhì)量的高低，直接影響到整個(gè)排氣系統(tǒng)功能的好壞，錯(cuò)誤的安裝極 易引起排氣軟管及排氣消聲器的損壞。常見的安裝結(jié)構(gòu)有兩種一是采用金屬軟管和排氣 管總成焊接的連接方式來固定排氣管路，二是采用階梯型卡箍的方式連接排氣管路。采用 金屬軟管和排氣管總成焊接的結(jié)構(gòu)柔性低，考慮到運(yùn)輸條件等因素采用無周向轉(zhuǎn)動(dòng)的特性 軟管，且總成的制造公差對(duì)軟管安裝狀態(tài)影響很大。金屬軟管和排氣管在裝配前先焊接為 一體，在運(yùn)輸及發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的震動(dòng)，絕大部分傳遞到具有柔性的金屬軟管上，使得金 屬軟管出現(xiàn)軟管過度拉伸或壓縮，軟管安裝狀態(tài)扭曲嚴(yán)重，給金屬軟管的使用留下隱患。此 夕卜，在整車行駛過程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)前后懸置隔振功能的設(shè)置，在金屬軟管處產(chǎn)生一定的扭 轉(zhuǎn)，反復(fù)扭動(dòng)也會(huì)造成金屬軟管的扭斷。采用階梯型卡箍的方式連接排氣管路時(shí)，金屬軟管 安裝調(diào)整要求較高且比較復(fù)雜，成本較高，除此之外，該安裝方式對(duì)排氣管圓度要求很高， 在目前的生產(chǎn)工藝條件下只有部分加工較規(guī)范的不銹鋼材質(zhì)管件能夠滿足要求，這對(duì)于國(guó) 內(nèi)汽車零部件及整車生產(chǎn)廠家大批量生產(chǎn)的制造水平，實(shí)際操作性和經(jīng)濟(jì)性都很低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種SSS型金屬軟管的固定結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中金屬軟管周向轉(zhuǎn) 動(dòng)變?yōu)榭赡埽梢詷O大減少漏氣率，使用壽命顯著延長(zhǎng)，同時(shí)強(qiáng)度和柔性提高，抗機(jī)械沖擊 和壓力增強(qiáng)，三向移動(dòng)量可有效補(bǔ)償。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種SSS型金屬軟管的固定結(jié)構(gòu)，包括V型卡箍和帶有鎖緊 螺母的螺栓，所述V型卡箍的接頭均開有供螺栓插入的螺孔，所述V型卡箍通過螺栓和鎖緊 螺母安裝在SSS型金屬軟管的卡箍接頭凸緣處。本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是一種SSS型金屬軟管的固定結(jié)構(gòu)，包括V型卡箍和帶 有鎖緊螺母的螺栓，所述V型卡箍的接頭均開有供螺栓插入的螺孔，所述V型卡箍通過螺栓 和鎖緊螺母安裝在SSS型金屬軟管的卡箍接頭凸緣處；所述V型卡箍為兩段分體式V型卡箍。本發(fā)明更詳細(xì)的技術(shù)方案是一種SSS型金屬軟管的固定結(jié)構(gòu)，包括V型卡箍和帶有鎖緊螺母的螺栓，所述V型卡箍的接頭均開有供螺栓插入的螺孔，所述V型卡箍通過螺栓 和鎖緊螺母安裝在SSS型金屬軟管的卡箍接頭凸緣處；所述V型卡箍為兩段分體式V型卡 箍；所述每段分體式V型卡箍?jī)啥说慕宇^均開有供螺栓插入的螺孔，所述兩段分體式V型卡 箍通過螺栓和鎖緊螺母緊固在卡箍接頭凸緣處。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是1.本發(fā)明采用V型卡箍安裝連接SSS型結(jié)構(gòu)的金屬軟管，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)安裝方 便，便于調(diào)整維修；2.本發(fā)明采用威斯法利SSS結(jié)構(gòu)金屬軟管，允許5度的周向扭轉(zhuǎn)，很好地解決了現(xiàn) 實(shí)生產(chǎn)中金屬軟管扭曲斷裂的問題；3.本發(fā)明可拆卸，有效保證運(yùn)輸過程中金屬軟管的狀態(tài)維持并易于解決軟管變形 后的調(diào)整問題；4.本發(fā)明使得金屬軟管周向轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)榭赡?，可以極大減少漏氣率，使用壽命顯著 延長(zhǎng)，同時(shí)強(qiáng)度和柔性提高，抗機(jī)械沖擊和壓力增強(qiáng)，三向移動(dòng)量可有效補(bǔ)償。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述圖1為本發(fā)明中分體式V型卡箍的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明中卡箍接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1為分體式V型卡箍；2為卡箍接頭；3為凸緣；4為SSS型金屬軟管。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一種SSS型金屬軟管的固定結(jié)構(gòu)，包括V型卡箍和帶有鎖緊螺母的螺栓， 所述V型卡箍的接頭均開有供螺栓插入的螺孔，所述V型卡箍通過螺栓和鎖緊螺母安裝在 SSS型金屬軟管4卡箍接頭2的凸緣3處。如圖2所示，所述卡箍接頭2不同于其它安裝方 式中所用金屬軟管的平滑接頭，增設(shè)了凸緣3用于限位安裝V型卡箍。如圖1所示，所述V型卡箍為兩段分體式V型卡箍1，所述每段分體式V型卡箍1 兩端的接頭均開有供螺栓插入的螺孔，所述兩段分體式V型卡箍1通過兩個(gè)螺栓和鎖緊螺 母緊固在卡箍接頭2的凸緣3處，安裝后如圖3所示。使用時(shí)，V型卡箍在自由狀態(tài)下套入金屬軟管的卡箍接頭2外徑，隨著螺母的擰 動(dòng)，V型卡箍均勻地沿徑向縮小，直至V型卡箍將金屬軟管和排氣管其它組件緊密而牢固地 連接在一起。利用V型卡箍固定SSS型金屬軟管4的調(diào)整規(guī)范如下1、為了起到好的減振效果， 金屬軟管的安裝長(zhǎng)度一般不小于管徑的2. 5倍，因?yàn)橥ǔ＝饘佘浌艿闹饕駝?dòng)發(fā)生在金屬 軟管的前1/3部分，當(dāng)然這還取決于發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的幅度，其余部分主要起到補(bǔ)償安裝公差 的作用；2、金屬軟管裝配時(shí)進(jìn)出氣方向嚴(yán)禁裝反，必須保證金屬軟管上箭頭標(biāo)識(shí)方向與發(fā) 動(dòng)機(jī)排氣氣流方向保持一致；金屬軟管裝配時(shí)必須使用廠家提供的專用夾具，底盤裝配后 金屬軟管的直線度應(yīng)控制在8mm以內(nèi)，以保證金屬軟管的裝配質(zhì)量。本發(fā)明采用V型卡箍安裝連接SSS型結(jié)構(gòu)的金屬軟管，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，便于調(diào)整維修；本發(fā)明采用威斯法利SSS結(jié)構(gòu)金屬軟管，允許5度的周向扭轉(zhuǎn)，很好地解決了現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中金屬軟管扭曲斷裂的問題；本發(fā)明可拆卸，有效保證運(yùn)輸過程中金屬軟管 的狀態(tài)維持并易于解決軟管變形后的調(diào)整問題；本發(fā)明使得金屬軟管周向轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)榭赡埽?可以極大減少漏氣率，使用壽命顯著延長(zhǎng)，同時(shí)強(qiáng)度和柔性提高，抗機(jī)械沖擊和壓力增強(qiáng)， 三向移動(dòng)量可有效補(bǔ)償。 以上僅是本發(fā)明的具體應(yīng)用范例，對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除上述 實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均 落在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種SSS型金屬軟管的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于包括V型卡箍和帶有鎖緊螺母的螺栓，所述V型卡箍的接頭均開有供螺栓插入的螺孔，所述V型卡箍通過螺栓和鎖緊螺母安裝在SSS型金屬軟管(4)卡箍接頭(2)的凸緣(3)處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SSS型金屬軟管的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述V型卡箍為 兩段分體式V型卡箍(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的SSS型金屬軟管的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述每段分體式V 型卡箍(1)兩端的接頭均開有供螺栓插入的螺孔，所述兩段分體式V型卡箍(1)通過螺栓 和鎖緊螺母緊固在卡箍接頭(2)的凸緣(3)處。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種SSS型金屬軟管的固定結(jié)構(gòu)，包括兩段分體式V型卡箍和帶有鎖緊螺母的螺栓，所述分體式V型卡箍的接頭均開有供螺栓插入的螺孔，所述分體式V型卡箍通過螺栓和鎖緊螺母安裝在SSS型金屬軟管的卡箍接頭凸緣處。本發(fā)明采用V型卡箍安裝連接SSS型結(jié)構(gòu)的金屬軟管，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可拆卸，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，便于調(diào)整維修，有效保證運(yùn)輸過程中金屬軟管的狀態(tài)維持并易于解決軟管變形后的調(diào)整問題；采用威斯法利SSS結(jié)構(gòu)金屬軟管，允許5度的周向扭轉(zhuǎn)，很好地解決了現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中金屬軟管扭曲斷裂的問題，可以極大減少漏氣率，使用壽命顯著延長(zhǎng)，同時(shí)強(qiáng)度和柔性提高，抗機(jī)械沖擊和壓力增強(qiáng)，三向移動(dòng)量可有效補(bǔ)償。
文檔編號(hào)F16L33/26GK101865344SQ201010223670
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月9日
發(fā)明者張衛(wèi)林, 張志峰, 徐勇, 李雪純, 邱峰 申請(qǐng)人:金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司