專利名稱：汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭的制作方法
技術領域：
汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭
技術領域：
本實用新型涉及一種水路系統(tǒng)接頭，尤其是指一種用于汽車水路冷卻系統(tǒng)的可實
現(xiàn)快速裝卸的快裝接頭。背景技術：
汽車水路起到對全車關鍵部件進行循環(huán)冷卻的重要功能，因此在設置時，汽車水 路冷卻系統(tǒng)均會涉及許多獨立的裝置，因此裝置與裝置之間經常需要通過接頭相連。眾所 周知，若是直接采用水管套接的方式，其套接的結合力量較小，而水路在循環(huán)時其內液體的 壓力較大，很容易造成套接管脫落。為此，在原有的汽車水路冷卻系統(tǒng)中所使用的接頭都需 通過諸如鋼絲或專用夾固工具對其進行特別加緊加固處理，然則這也就無疑造成了車輛維 修時的過多麻煩，耗時耗力。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一種適用于汽車水路冷卻系統(tǒng)可快 速完成裝卸連接的汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭。 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭，它包括連接 水管的接頭主體，主體下方為外殼設有螺紋狀凸起的接口，其改進之處在于它還包括一水 管鎖定卡環(huán)，水管鎖定卡環(huán)設置于接頭主體上，于主體前后對稱設有通槽，鎖定卡環(huán)卡接于 通槽上并對主體通槽內水管進行卡接固定；所述鎖定卡環(huán)成匚形，由兩臂及連接兩臂的連 接段組成，卡環(huán)兩臂于連接段一端的間距大于另一端的兩臂間距，所述兩臂于連接段一端
的間距不小于接頭主體上對稱設置通槽間間距； 所述匚形鎖定卡環(huán)的兩臂于另一端垂直延伸有用于定位的凸起； 所述的兩臂于另一端延伸的凸起于垂直方向互為反向設置； 所述匚形鎖定卡環(huán)的連接段設有便于把握的突起； 所述接頭主體于前后通槽間上下部設有用于定位鎖定卡環(huán)的凸起； 所述接頭主體內還設置有密封圈及對應的密封圈固定件，于接頭主體內壁設有用
于卡固密封圈固定件的凸起。 相比于常見的水路系統(tǒng)接頭，本實用新型的有益效果在于在接頭主體上設置了匚 形鎖定卡環(huán)，該卡環(huán)的卡環(huán)兩臂于連接段一端的間距大于另一端的兩臂間距，所述兩臂于 連接段一端的間距不小于接頭主體上對稱設置通槽間間距，再通過對應主體上設置的通槽 使得鎖定卡環(huán)在使用時候可快速方便的對接頭主體內水管進行卡夾固定或釋放，此外接頭 主體上還對應設置了用于定位鎖定卡環(huán)的凸起，其內還設置了通過內壁凸起固定的密封圈 固定件及對應密封圈，產品更為實用，值得推廣。


以下結合附圖詳述本實用新型的具體結構[0012] 圖1為本實用新型的結構示意圖 圖2為本實用新型固定卡環(huán)結構示意圖 圖3為本實用新型的結構剖視圖
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型具體實施例進行詳細闡述。 如圖1所示，本實用新型涉及一種汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭，它包括連接水管 的接頭主體l，主體1下方為外殼設有螺紋狀凸起的接口，于主體1前后對稱設有通槽101， 如圖2所示一水管鎖定卡環(huán)2置于接頭主體1上，對應的，接頭主體1于前后通槽101間上 下部設有用于定位鎖定卡環(huán)2的凸起102。所述鎖定卡環(huán)2成匚形，由兩臂及連接兩臂的連 接段組成，其中卡環(huán)2的連接段設有便于把握的突起201。所述兩臂于連接段一端的間距不 小于接頭主體1上對稱設置通槽101間間距，而兩臂于連接段一端的間距大于另一端的兩 臂間距，匚形鎖定卡環(huán)2的兩臂于另一端垂直延伸有用于定位的凸起202、203，兩凸起202、 203于垂直方向互為反向設置，于主體1上也對應設有容置該凸起202、203的滑槽103。由 此，鎖定卡環(huán)2即可通過其把握突起201方便抽插卡接于主體1的通槽101上以實現(xiàn)對主 體1的通槽101內水管進行卡接固定或釋放，在保證連接強度的情況下大大降低了其操作 工序的復雜程度。 參見圖3，為加強產品的密封性，于本實用新型接頭主體1內還設置有密封圈4及 對應的密封圈固定件3，接頭主體1內壁設有用于卡固密封圈固定件3的凸起103從而將兩 者牢牢卡接其中。 需要指出的是，本實用新型不限于上述實施方式，任何熟悉本專業(yè)的技術人員在 基于本實用新型技術方案內對上述實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于 本實用新型的保護范圍內。
權利要求一種汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭，它包括連接水管的接頭主體，主體下方為外殼設有螺紋狀凸起的接口，其特征在于它還包括一水管鎖定卡環(huán)，水管鎖定卡環(huán)設置于接頭主體上，于主體前后對稱設有通槽，鎖定卡環(huán)卡接于通槽上并對主體通槽內水管進行卡接固定；所述鎖定卡環(huán)成匚形，由兩臂及連接兩臂的連接段組成，卡環(huán)兩臂于連接段一端的間距大于另一端的兩臂間距，所述兩臂于連接段一端的間距不小于接頭主體上對稱設置通槽間間距。
2. 如權利要求1所述的汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭，其特征在于所述匚形鎖定卡環(huán) 的兩臂于另一端垂直延伸有用于定位的凸起。
3. 如權利要求2所述的汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭，其特征在于所述的兩臂于另一 端延伸的凸起于垂直方向互為反向設置。
4. 如權利要求2所述的汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭，其特征在于所述匚形鎖定卡環(huán) 的連接段設有便于把握的突起。
5. 如權利要求1所述的汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭，其特征在于所述接頭主體于前 后通槽間上下部設有用于定位鎖定卡環(huán)的凸起。
6. 如權利要求5所述的汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭，其特征在于所述接頭主體內還 設置有密封圈及對應的密封圈固定件，于接頭主體內壁設有用于卡固密封圈固定件的凸 起。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車水路冷卻系統(tǒng)快裝接頭，它包括連接水管的接頭主體，主體下方為外殼設有螺紋狀凸起的接口，它還包括一水管鎖定卡環(huán)，水管鎖定卡環(huán)設置于接頭主體上，于主體前后對稱設有通槽，鎖定卡環(huán)卡接于通槽上并對主體通槽內水管進行卡接固定；所述鎖定卡環(huán)成匚形，由兩臂及連接兩臂的連接段組成，卡環(huán)兩臂于連接段一端的間距大于另一端的兩臂間距，所述兩臂于連接段一端的間距不小于接頭主體上對稱設置通槽間間距。本實用新型的有益效果在于在接頭主體上設置了匚形鎖定卡環(huán)，該卡環(huán)通過對應主體上設置的通槽使得鎖定卡環(huán)在使用時候可快速方便的對接頭主體內水管進行卡夾固定或釋放，產品更為實用，值得推廣。
文檔編號F16L37/088GK201475561SQ20092015681
公開日2010年5月19日 申請日期2009年6月23日 優(yōu)先權日2009年6月23日
發(fā)明者譚富華 申請人:譚富華