專利名稱：油箱內(nèi)油脂刮油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛油脂集中潤滑系統(tǒng)，尤其是涉及油箱內(nèi)油脂刮油裝置。
背景技術(shù)：
目前車輛上采用的油脂集中潤滑系統(tǒng)中，盛裝油脂的油箱多為矩形結(jié)構(gòu)。在 所述油箱內(nèi)的一側(cè)設(shè)置有齒輪泵，工作時(shí)油箱內(nèi)的油脂通過齒輪泵、供油管道向 車輛提供潤滑油脂。但由于油脂粘稠度較高、流動(dòng)性較差，使得位于齒輪泵吸油 口較遠(yuǎn)的油脂不能自動(dòng)流到齒輪泵吸油口處，導(dǎo)致車輛潤滑系統(tǒng)效率降低。為解
決這一問題，中國實(shí)用新型專利號(hào)ZL200720089155.2、名稱為《油箱內(nèi)粘稠油脂 撥板輸送裝置》公開了一種撥油裝置，其結(jié)構(gòu)為在油箱內(nèi)的一側(cè)設(shè)置有一個(gè)以合 頁軸為轉(zhuǎn)軸的撥板，通過該撥板的撥動(dòng)將油脂輸送到齒輪泵吸油口。該專利部分 地解決油脂流動(dòng)難的問題，但位于矩形油箱邊角處的油脂仍不能撥到，使得該處 的油脂長期靜止不動(dòng)而發(fā)生固化、變質(zhì)現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種消除存油死角的油箱內(nèi)油脂刮油裝置。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案
本實(shí)用新型所述的油箱內(nèi)油脂刮油裝置，它包括設(shè)置在矩形油箱內(nèi)、由潤滑 泵站供油的油缸，和設(shè)置在油箱內(nèi)的刮板；所述油缸的缸體與固定在油箱內(nèi)的支 架相固定，在所述支架上設(shè)置有導(dǎo)桿，所述刮板以滑動(dòng)配合方式套裝在所述導(dǎo)桿 上；在導(dǎo)桿上套裝有壓力彈簧；刮板通過拉繩與油缸的活塞桿相連接。 為使所述刮板運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，所述導(dǎo)桿為相互平行的兩根。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于消除油箱內(nèi)油脂存儲(chǔ)死角，使油箱內(nèi)油脂得到充分利用， 從而實(shí)現(xiàn)提高潤滑質(zhì)量、減少油脂浪費(fèi)目的。使用時(shí)，將所述支架固定在油箱內(nèi) 閥體下端，當(dāng)潤滑泵站工作時(shí)，主油道里的液壓油推動(dòng)油缸的活塞桿伸出，同時(shí) 通過拉繩拉動(dòng)刮板移動(dòng)將油脂推到齒輪泵吸油口處。當(dāng)潤滑泵站停止工作時(shí)，主油道壓力卸壓，油缸的活塞桿和刮板在壓力彈簧作用下恢復(fù)到工作前位置，為下
次刮油作準(zhǔn)備。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型所述的油箱內(nèi)油脂刮油裝置，它包括設(shè)置在矩形油箱
內(nèi)、由潤滑泵站主油道供油的油缸，和設(shè)置在油箱內(nèi)的刮板l;所述油缸的缸體2 與固定在油箱內(nèi)的支架3相固定，在所述支架3上設(shè)置有相互平行的兩根導(dǎo)桿4, 所述刮板1以滑動(dòng)配合方式套裝在所述兩導(dǎo)桿4上；在兩根導(dǎo)桿4上分別套裝有 壓力彈簧5;刮板1通過鋼絲拉繩6與油缸的活塞桿7相連接。
權(quán)利要求1、一種油箱內(nèi)油脂刮油裝置，它包括設(shè)置在矩形油箱內(nèi)、由潤滑泵站供油的油缸，和設(shè)置在油箱內(nèi)的刮板(1)；其特征在于所述油缸的缸體(2)與固定在油箱內(nèi)的支架(3)相固定，在所述支架(3)上設(shè)置有導(dǎo)桿(4)，所述刮板(1)以滑動(dòng)配合方式套裝在所述導(dǎo)桿(4)上；在導(dǎo)桿(4)上套裝有壓力彈簧(5)；刮板(1)通過拉繩(6)與油缸的活塞桿(7)相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱內(nèi)油脂刮油裝置，其特征在于所述導(dǎo)桿(4)為相互平行的兩根。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油箱內(nèi)油脂刮油裝置，它包括設(shè)置在矩形油箱內(nèi)、由潤滑泵站供油的油缸，和設(shè)置在油箱內(nèi)的刮板；所述油缸的缸體與固定在油箱內(nèi)的支架相固定，在所述支架上設(shè)置有導(dǎo)桿，所述刮板以滑動(dòng)配合方式套裝在所述導(dǎo)桿上；在導(dǎo)桿上套裝有壓力彈簧；刮板通過拉繩與油缸的活塞桿相連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于消除油箱內(nèi)油脂存儲(chǔ)死角，使油箱內(nèi)油脂得到充分利用，從而實(shí)現(xiàn)提高潤滑質(zhì)量、減少油脂浪費(fèi)目的。
文檔編號(hào)F16N11/08GK201391733SQ20092008968
公開日2010年1月27日 申請日期2009年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月20日
發(fā)明者張堡壘, 李仲啟, 賈亞峰 申請人:鄭州長通機(jī)電設(shè)備有限公司