專利名稱：行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及行星齒輪減速機(jī)的箱體，具體涉及一種行星齒輪減速機(jī)的模塊拼 湊式箱體。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的行星齒輪減速機(jī)的箱體通常是一個(gè)整體式結(jié)構(gòu)，內(nèi)齒輪通過定位銷 將其鑲在箱體內(nèi)部。這種整體結(jié)構(gòu)式箱體存在以下問題1、在生產(chǎn)過程中加工難度大，箱體 內(nèi)部精度很難滿足要求，容易出現(xiàn)廢品；2、在裝配過程中難以拆裝，容易出現(xiàn)定位銷脫落現(xiàn) 象，不利于產(chǎn)品質(zhì)量的提高，容易造成售后服務(wù)事情發(fā)生，不利于市場競爭。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體，箱體由模 塊拼接而成，降低箱體的加工和拆裝難度，提高箱體內(nèi)部的加工精度，以滿足市場需求。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該行星齒輪減速機(jī)的箱體由模塊拼接成，包括前 機(jī)蓋、后機(jī)蓋和至少兩個(gè)一級(jí)內(nèi)齒輪，在一級(jí)內(nèi)齒輪的外壁兩端設(shè)連接孔，前機(jī)蓋、后機(jī)蓋 和至少兩個(gè)一級(jí)內(nèi)齒輪通過內(nèi)六角螺栓連接起來組合成減速機(jī)箱體。本實(shí)用新型的行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體中，內(nèi)齒輪的外壁加厚作為箱 壁。本實(shí)用新型的行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體中，內(nèi)齒輪的個(gè)數(shù)根據(jù)減速機(jī)傳 動(dòng)級(jí)數(shù)而設(shè)定，一、二級(jí)內(nèi)齒輪與前機(jī)蓋和后機(jī)蓋相互連接成箱體。本實(shí)用新型的行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體中，內(nèi)齒輪上通過內(nèi)六角螺栓安 裝軸承座。本實(shí)用新型的行星齒輪減速機(jī)的箱體為模塊拼湊式，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，載荷均 勻，承載能力大，易于加工和拆裝，可提高箱體內(nèi)部的加工精度，同等體積情況下其承載能 力是其它減速機(jī)的承載能力的3倍，傳動(dòng)效率可替代國外進(jìn)口的減速機(jī)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1前機(jī)蓋，2、3—級(jí)內(nèi)齒輪，4內(nèi)六角螺栓，5、后機(jī)蓋，6軸承座，7、8 二級(jí)內(nèi)齒 輪。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該行星齒輪減速機(jī)的箱體由模塊拼接成，包括前機(jī)蓋1、后機(jī)蓋5和至 少兩個(gè)一級(jí)內(nèi)齒輪2、3，在一級(jí)內(nèi)齒輪2、3的外壁兩端設(shè)連接孔，前機(jī)蓋1、后機(jī)蓋5和至少 兩個(gè)一級(jí)內(nèi)齒輪2、3通過內(nèi)六角螺栓4連接起來組合成減速機(jī)箱體。本實(shí)用新型的行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體中，內(nèi)齒輪的外壁加厚作為箱壁。本實(shí)用新型的行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體中，內(nèi)齒輪的個(gè)數(shù)根據(jù)減速機(jī)傳 動(dòng)級(jí)數(shù)而設(shè)定，一、二級(jí)內(nèi)齒輪2、3、7、8與前機(jī)蓋1和后機(jī)蓋5相互連接成箱體。本實(shí)用新型的行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體中，內(nèi)齒輪上通過內(nèi)六角螺栓安 裝軸承座6。
權(quán)利要求行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體，其特征在于該行星齒輪減速機(jī)的箱體由模塊拼接成，包括前機(jī)蓋(1)、后機(jī)蓋(5)和至少兩個(gè)一級(jí)內(nèi)齒輪(2、3)，在一級(jí)內(nèi)齒輪(2、3)的外壁兩端設(shè)連接孔，前機(jī)蓋(1)、后機(jī)蓋(5)和至少兩個(gè)一級(jí)內(nèi)齒輪(2、3)通過內(nèi)六角螺栓(4)連接起來組合成減速機(jī)箱體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體，其特征在于內(nèi)齒輪的 外壁加厚作為箱壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體，其特征在于內(nèi)齒輪的 個(gè)數(shù)根據(jù)減速機(jī)傳動(dòng)級(jí)數(shù)而設(shè)定，一、二級(jí)內(nèi)齒輪(2、3、7、8)與前機(jī)蓋(1)和后機(jī)蓋(5)相 互連接成箱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體，其特征在于內(nèi)齒輪上 通過內(nèi)六角螺栓安裝軸承座(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了行星齒輪減速機(jī)的模塊拼湊式箱體，該行星齒輪減速機(jī)的箱體由模塊拼接成，包括前機(jī)蓋(1)、后機(jī)蓋(5)和至少兩個(gè)一級(jí)內(nèi)齒輪(2、3)，在一級(jí)內(nèi)齒輪(2、3)的外壁兩端設(shè)連接孔，前機(jī)蓋(1)、后機(jī)蓋(5)和至少兩個(gè)一級(jí)內(nèi)齒輪(2、3)通過內(nèi)六角螺栓(4)連接起來組合成減速機(jī)箱體。本實(shí)用新型的行星減速機(jī)的箱體由模塊拼湊成，加工和安裝難度低，承載能力高。
文檔編號(hào)F16H1/28GK201636296SQ20092004754
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2009年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月2日
發(fā)明者李鴻, 袁雷 申請(qǐng)人:李鴻;袁雷