專利名稱：油艙透氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶用透氣閥，具體地說是一種油艙透氣閥。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的油艙透氣閥中用于逆止液體回流的球體為塑料結(jié)構(gòu)，因制作該塑料 球體需要在專業(yè)磨具內(nèi)成型，而制作磨具的成本較高，故使用該塑料球體的成本相對(duì)較高， 更為關(guān)鍵的是塑料球體本身不耐磨、不耐高溫、易損壞，給工作造成一些不便。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供耐磨、耐高溫、不易 損壞的油艙透氣閥。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括本體 (1)、法蘭A(2)、內(nèi)體(3)、進(jìn)出口密封圈(4)、不銹鋼浮球(5)、進(jìn)口 (6)、過濾網(wǎng)(7)、密封 圈(8)、閥蓋螺絲(9)、閥蓋(10)、法蘭B(11)、出口 (12)，其特征在于本體(1)內(nèi)設(shè)置有內(nèi) 體(3)，內(nèi)體(3)內(nèi)設(shè)置有不銹鋼浮球(5)，不銹鋼浮球(5)由不銹鋼金屬材料制成，為可上 下移動(dòng)的活體結(jié)構(gòu)，內(nèi)體(3)的上壁設(shè)置有進(jìn)出口密封圈(4)和過濾網(wǎng)(7)，進(jìn)出口密封圈 (4)位于內(nèi)體(3)和不銹鋼浮球(5)之間，不銹鋼浮球(5)向上移動(dòng)時(shí)與進(jìn)出口密封圈(4) 相銜接，過濾網(wǎng)(7)位于本體(1)和內(nèi)體(3)之間，本體(1)的下部設(shè)置有進(jìn)口 (6)，進(jìn)口 (6)與內(nèi)體(3)連通，進(jìn)口 (6)底部設(shè)置有法蘭(2)，本體(1)的左側(cè)設(shè)置有閥蓋(IO)，閥蓋 (10)通過密封圈(8)和閥蓋螺絲(9)覆蓋設(shè)置在本體(1)表面，本體(1)的右側(cè)設(shè)置有出 口 (12)，出口 (12)與內(nèi)體(3)連通，內(nèi)體(3)上設(shè)置有法蘭B(ll)。 本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比耐磨、耐高溫、不易損壞， 值得市場(chǎng)推廣。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的前視剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中本體(1)、法蘭A(2)、內(nèi)體(3)、進(jìn)出口密封圈(4)、不銹鋼浮球(5)、進(jìn)口 (6)、過濾網(wǎng)(7)、密封圈(8)、閥蓋螺絲(9)、閥蓋(10)、法蘭B(11)、出口 (12)。
具體實(shí)施方式參照附圖說明對(duì)本實(shí)用新型作以下具體的詳細(xì)說明；如附圖所示，本實(shí)用新型的 結(jié)構(gòu)包括本體(1)、法蘭A(2)、內(nèi)體(3)、進(jìn)出口密封圈(4)、不銹鋼浮球(5)、進(jìn)口 (6)、過濾 網(wǎng)(7)、密封圈(8)、閥蓋螺絲(9)、閥蓋(10)、法蘭B(11)、出口 (12)，其特征在于本體(1) 內(nèi)設(shè)置有內(nèi)體(3)，內(nèi)體(3)內(nèi)設(shè)置有不銹鋼浮球(5)，不銹鋼浮球(5)由不銹鋼金屬材料 制成，為可上下移動(dòng)的活體結(jié)構(gòu)，內(nèi)體(3)的上壁設(shè)置有進(jìn)出口密封圈(4)和過濾網(wǎng)(7)，進(jìn)
3出口密封圈(4)位于內(nèi)體(3)和不銹鋼浮球(5)之間，不銹鋼浮球(5)向上移動(dòng)時(shí)與進(jìn)出 口密封圈(4)相銜接，過濾網(wǎng)(7)位于本體(1)和內(nèi)體(3)之間，本體(1)的下部設(shè)置有進(jìn) 口 (6)，進(jìn)口 (6)與內(nèi)體(3)連通，進(jìn)口 (6)底部設(shè)置有法蘭(2)，本體(1)的左側(cè)設(shè)置有閥 蓋(IO)，閥蓋(10)通過密封圈(8)和閥蓋螺絲(9)覆蓋設(shè)置在本體(1)表面，本體(1)的 右側(cè)設(shè)置有出口 (12)，出口 (12)與內(nèi)體(3)連通，內(nèi)體(3)上設(shè)置有法蘭B(ll)。 上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用 新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程 技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求油艙透氣閥，包括本體(1)、法蘭A(2)、內(nèi)體(3)、進(jìn)出口密封圈(4)、不銹鋼浮球(5)、進(jìn)口(6)、過濾網(wǎng)(7)、密封圈(8)、閥蓋螺絲(9)、閥蓋(10)、法蘭B(11)、出口(12)，其特征在于本體(1)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)體(3)，內(nèi)體(3)內(nèi)設(shè)置有不銹鋼浮球(5)，不銹鋼浮球(5)由不銹鋼金屬材料制成，為可上下移動(dòng)的活體結(jié)構(gòu)，內(nèi)體(3)的上壁設(shè)置有進(jìn)出口密封圈(4)和過濾網(wǎng)(7)，進(jìn)出口密封圈(4)位于內(nèi)體(3)和不銹鋼浮球(5)之間，不銹鋼浮球(5)向上移動(dòng)時(shí)與進(jìn)出口密封圈(4)相銜接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及油艙透氣閥，包括本體(1)、法蘭A(2)、內(nèi)體(3)、進(jìn)出口密封圈(4)、不銹鋼浮球(5)、進(jìn)口(6)、過濾網(wǎng)(7)、密封圈(8)、閥蓋螺絲(9)、閥蓋(10)、法蘭B(11)、出口(12)，其特征在于本體(1)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)體(3)，內(nèi)體(3)內(nèi)設(shè)置有不銹鋼浮球(5)，不銹鋼浮球(5)由不銹鋼金屬材料制成，為可上下移動(dòng)的活體結(jié)構(gòu)，內(nèi)體(3)的上壁設(shè)置有進(jìn)出口密封圈(4)和過濾網(wǎng)(7)，進(jìn)出口密封圈(4)位于內(nèi)體(3)和不銹鋼浮球(5)之間，不銹鋼浮球(5)向上移動(dòng)時(shí)與進(jìn)出口密封圈(4)相銜接。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比耐磨、耐高溫、不易損壞，值得市場(chǎng)推廣。
文檔編號(hào)F16K17/18GK201443632SQ20092003100
公開日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月4日
發(fā)明者方小明 申請(qǐng)人:方小