專利名稱：滿裝滾子雙列圓柱滾子軸承的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于雙列圓柱滾子軸承，特別涉及用于起重吊車繩輪用的一種滿裝滾
子雙列圓柱滾子軸承。
背景技術(shù)：
目前，在起重吊車繩輪上均采用雙列圓錐滾子軸承及配對單列圓柱滾子軸承，此 兩類軸承要求安裝及調(diào)整規(guī)程非常復雜且不易掌握，安裝時附屬定位部件繁多，使整機自 重增加，不利于設備的高起重要求。因此，針對上述技術(shù)存在的缺點和不足之處，研究開發(fā) 適用于起重吊車繩輪上用的新型的低速重載軸承是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺點和不足之處，而提供不僅設計合 理，結(jié)構(gòu)緊湊，簡單實用，既便于安裝，又大大簡化了軸承外圈與繩輪的定位零部件，節(jié)省了
設備空間，而且具有抗磨損，抗腐蝕，高承載，高剛性，運行穩(wěn)定安全可靠以及使用十分方便 的一種滿裝滾子雙列圓柱滾子軸承。 本實用新型的目的是采用如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的所述的滿裝滾子雙列圓柱滾子 軸承，包括外圈、內(nèi)圈和圓柱滾子，其特征在于在雙滾道外圈內(nèi)，裝入由兩個雙擋邊單滾道 內(nèi)圈組成的雙滾道內(nèi)圈，在兩個雙擋邊單滾道內(nèi)圈的接觸面之間設有油孔，在內(nèi)圈的雙滾 道內(nèi)分布排列裝滿若干個圓柱滾子；在外圈外周面的上表面和下表面內(nèi)對稱設有平行的、 能容納止動環(huán)的兩凹槽，在兩凹槽內(nèi)均裝入兩止動環(huán)，兩止動環(huán)的內(nèi)徑分別連接在凹槽內(nèi)， 兩止動環(huán)的外徑分別懸置在外圈外，于雙滾道外圈和雙滾道內(nèi)圈之間的上端面的敞口內(nèi)和 下端面的敞口內(nèi)均裝設迷宮式密封裝置。 所述的兩止動環(huán)之間的間距Cl為軸承裝配尺寸，其最大公差+0. 4mm。 所述的每個迷宮式密封裝置由密封圈、止動彈簧鋼絲和防銹潤滑兩用脂組成，在
雙滾道外圈和雙滾道內(nèi)圈之間的端面敞口內(nèi)裝設與其端面平齊的密封圈，所述的密封圈的
表面施以磷化處理；在外圈與密封圈之間連接有止動的彈簧鋼絲，在密封圈底面與圓柱滾
子之間的空腔內(nèi)注滿防銹潤滑兩用脂。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型不僅設計合理，結(jié)構(gòu)緊
湊，簡單實用，而且具有下列優(yōu)點 1、由于在軸承的外圈外圓周面上裝設有止動環(huán)，將繩輪直接定位裝配于兩止動環(huán) 之間，大大簡化了軸承外圈與繩輪的定位零部件，節(jié)省了設備空間。 2、軸承的上、下端面設有迷宮式密封裝置，其中密封圈表面進行磷化處理，內(nèi)腔預 先注滿防銹潤滑兩用脂，使軸承自身具備防污防銹功能，節(jié)省繩輪設備的密封裝置，節(jié)省了 設備空間；不僅具有防污功能，而且具有保持軸承合體的功效，簡化了軸承自身結(jié)構(gòu)，有益 于提高軸承的使用可靠性和使用十分方便。 3、滾子滿裝無保持架，分別排列于兩個內(nèi)圈滾道中，嚴格控制滾子長度方向的間 隙，有利于滾子的圓周回轉(zhuǎn)該軸承裝配后毋須調(diào)整，自帶徑向及軸向游隙，能夠大大簡化安裝調(diào)整規(guī)程，保障軸承的使用可靠性。 4、軸承采用雙列滿裝滾子，具有高承載，高剛性特點，同時結(jié)合套圈結(jié)構(gòu)，使之能 承受徑向及軸向的聯(lián)合載荷。 5、滾動體表面經(jīng)過特殊加工后達到很高的表面光潔度及素線形狀，使軸承具有抗 磨損特點。

本實用新型有一幅附圖。其中 附圖1是本實用新型的具體實施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、外圈，2、雙擋邊單滾道內(nèi)圈，3、止動環(huán)，4、圓柱滾子，5、密封圈，6、止動彈 簧鋼絲，7、油孔。
具體實施方式圖1所示是本實用新型的具體實施例，它是在4000 7500噸起重吊車繩輪中安 裝滿裝滾子雙列圓柱滾子軸承；它的結(jié)構(gòu)包括外圈1、內(nèi)圈和圓柱滾子4，其特征在于在雙 滾道外圈1內(nèi)，裝入由兩個雙擋邊單滾道內(nèi)圈2組成的雙滾道的內(nèi)圈，在兩個雙擋邊單滾道 內(nèi)圈的接觸面之間設有油孔7，在內(nèi)圈的雙滾道內(nèi)分布排列裝滿若干個圓柱滾子4 ;在外圈 1外周面的上表面和下表面內(nèi)對稱設有平行的、能容納止動環(huán)3的兩凹槽，在兩凹槽內(nèi)均裝 入兩止動環(huán)3，兩止動環(huán)3的內(nèi)徑分別壓緊在凹槽內(nèi)，兩止動環(huán)3的外徑懸置在外圈1外； 于雙滾道外圈l和雙滾道內(nèi)圈之間的上端面的敞口內(nèi)和下端面的敞口內(nèi)均裝設由磷化處 理制的密封圈5、止動彈簧鋼絲6和防銹潤滑兩用脂組成的迷宮式密封裝置；所述的兩止動 環(huán)之間的間距Cl為軸承裝配尺寸，其最大公差+0. 4mm。 以上所述，僅為本實用新型的較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并 不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本實用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實 用新型的技術(shù)方案及其本實用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應涵蓋在本實用新型的 保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種滿裝滾子雙列圓柱滾子軸承，包括外圈、內(nèi)圈和圓柱滾子，其特征在于在雙滾道外圈(1)內(nèi)，裝入由兩個雙擋邊單滾道內(nèi)圈(2)組成的雙滾道內(nèi)圈，在兩個雙擋邊單滾道內(nèi)圈(2)的接觸面之間設有油孔(7)，在內(nèi)圈的雙滾道內(nèi)分布排列裝滿若干個圓柱滾子(4)；在外圈(1)外周面的上表面和下表面內(nèi)對稱設有平行的、能容納止動環(huán)(3)的兩凹槽，在兩凹槽內(nèi)均裝入兩止動環(huán)(3)，兩止動環(huán)(3)的內(nèi)徑分別連接在凹槽內(nèi)，兩止動環(huán)(3)的外徑分別懸置在外圈(1)外；于雙滾道外圈(1)和雙滾道內(nèi)圈之間的上端面的敞口內(nèi)和下端面的敞口內(nèi)均裝設迷宮式密封裝置。
2. 按權(quán)利要求l所述的滿裝滾子雙列圓柱滾子軸承，其特征在于所述的兩止動環(huán)(3) 之間的間距Cl為軸承裝配尺寸，其最大公差+0. 4mm。
3. 按權(quán)利要求1所述的滿裝滾子雙列圓柱滾子軸承，其特征在于所述的每個迷宮式 密封裝置由密封圈(5)、止動彈簧鋼絲(6)和防銹潤滑兩用脂組成，在雙滾道外圈(1)和雙 滾道內(nèi)圈之間的端面敞口內(nèi)裝設與其端面平齊的密封圈(5)，所述的密封圈(5)的表面施 以磷化處理；在外圈(1)與密封圈(5)之間連接有止動的彈簧鋼絲(6)，在密封圈(5)底面 與圓柱滾子(4)之間的空腔內(nèi)注滿防銹潤滑兩用脂。
專利摘要本實用新型屬于雙列圓柱滾子軸承，特別涉及用于起重吊車繩輪用的一種滿裝滾子雙列圓柱滾子軸承；其特征在于在雙滾道外圈內(nèi)裝由兩個雙擋邊單滾道內(nèi)圈組成的雙滾道內(nèi)圈，在兩雙擋邊單滾道圈的接觸面間設有油孔，內(nèi)圈的雙滾道內(nèi)排列裝滿若干個圓柱滾子；外圈外周面的上、下表面內(nèi)設有容納止動環(huán)的兩凹槽，兩凹槽內(nèi)分別裝兩止動環(huán)的內(nèi)徑，兩止動環(huán)的外徑分別懸置在外圈外；雙滾道外圈和雙滾道內(nèi)圈間的上、下端面的敞口內(nèi)均裝設迷宮式密封裝置。設計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，簡單實用，既便于安裝，又大大簡化了軸承外圈與繩輪的定位零部件，節(jié)省了設備空間，而且具有抗磨損，抗腐蝕，高承載，高剛性，運行穩(wěn)定安全可靠以及使用十分方便等優(yōu)點。
文檔編號F16C33/66GK201443564SQ200920013840
公開日2010年4月28日 申請日期2009年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月18日
發(fā)明者王風剛, 韓長濤, 馬巖 申請人:瓦房店冶礦軸承制造有限公