專利名稱：一種油管連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油管連接器，尤其是一種用于柴油機(jī)油路中的連 接器，屬于連接器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的油管連接器是一個(gè)兩通件，只能起到將油箱出油管和 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管固定聯(lián)接的作用，不能實(shí)現(xiàn)在其內(nèi)部通過(guò)電源導(dǎo)線并密封 良好，因此也就不能通過(guò)該連接器對(duì)油箱或油管內(nèi)加熱。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一 種能夠安全通過(guò)電源導(dǎo)線、且封閉性良好，實(shí)現(xiàn)在不需改動(dòng)油管或油箱 結(jié)構(gòu)的前提下，對(duì)油管或油箱內(nèi)柴油進(jìn)行加熱目的，解決不改動(dòng)油管或 油箱結(jié)構(gòu)為電加熱元件提供導(dǎo)電通路問(wèn)題的油管連接器。
本實(shí)用新型的一種油管連接器，特殊之處在于，為三通結(jié)構(gòu)，包括
連接器殼體l，以及與其相配合的緊固封閉螺帽2，連接器殼體l兩端分 別設(shè)有端口3、 4，其中部開(kāi)設(shè)一個(gè)與通入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的端口 3連通的 端口 5，連接器殼體1的端口 4與緊固封閉螺帽2固定連接，為了達(dá)到更 好的密封效果，端口4內(nèi)壁上設(shè)有一段封閉膠套6，當(dāng)端口4與緊固封閉 螺帽2連接時(shí)，通過(guò)封閉膠套6達(dá)到完全密封的效果；
連接器殼體1中部為外六方形狀，外六方上開(kāi)設(shè)一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油 管連接的端口5，連接器殼體1端口4加工有內(nèi)螺紋，與緊固封閉螺帽2 上的外螺紋固定連接，為了達(dá)到更好的密封效果；
連接器殼體1的端口 3為外周設(shè)凸節(jié)7的管狀，便于與外接連接管； 考慮到節(jié)省原料，連接器殼體l中部外六方形狀為偏心六方結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型一種油管連接器，既能允許電源導(dǎo)線通過(guò)，又能有效封 閉油管聯(lián)接處，實(shí)現(xiàn)了在不需改動(dòng)油管或油箱結(jié)構(gòu)的前提下，對(duì)油管或油箱內(nèi)柴油進(jìn)行加熱的目的，解決了不改動(dòng)油管或油箱結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)為電加 熱元件提供導(dǎo)電通路的問(wèn)題。
四

圖l:本實(shí)用新型油管連接器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2:連接器殼體l結(jié)構(gòu)剖示圖3:圖2的左視圖4:緊固封閉螺母2結(jié)構(gòu)剖示圖5:圖4的左視1、連接器殼體，2、緊固封閉螺母，3、端口， 4、端口， 5、端口， 6、 封閉膠套，7、凸節(jié)。
五具體實(shí)施方式
以下參照附圖，給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型 的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。 實(shí)施例
本實(shí)施例的油管連接器參考圖1-5，結(jié)構(gòu)為三通結(jié)構(gòu)，包括連接器殼 體l，以及與其相配合的緊固封閉螺帽2，連接器殼體1兩端分別設(shè)有端 口 3、 4，其中部加工為外六方形狀，外六方上開(kāi)設(shè)一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管 連接的端口 5，連接器殼體1端口 4加工有內(nèi)螺紋，與緊固封閉螺帽2上 的外螺紋固定連接，為了達(dá)到更好的密封效果，端口 4內(nèi)壁上設(shè)有一段 封閉膠套6,當(dāng)端口 4的內(nèi)螺紋與緊固封閉螺帽2的外螺紋旋合連接時(shí)， 可通過(guò)封閉膠套6達(dá)到完全密封的效果，連接器殼體1端口 3為外周加 工有凸節(jié)7的管狀，外六方形狀在連接器殼體1中部為偏心六方結(jié)構(gòu)設(shè) 置。
本實(shí)施例油管連接器，既能允許電源導(dǎo)線通過(guò)，又能有效封閉油管 聯(lián)接處，實(shí)現(xiàn)了在不需改動(dòng)油管或油箱結(jié)構(gòu)的前提下，對(duì)油管或油箱內(nèi) 柴油進(jìn)行加熱的目的，解決了不改動(dòng)油管或油箱結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)為電加熱元件 提供導(dǎo)電通路的問(wèn)題。
權(quán)利要求1、一種油管連接器，特征在于，為三通結(jié)構(gòu)，包括連接器殼體(1)，以及與其相配合的緊固封閉螺帽(2)，連接器殼體(1)兩端分別設(shè)有端口(3)、(4)，其中部開(kāi)設(shè)一個(gè)與通入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的端口(3)連通的端口(5)，連接器殼體(1)的端口(4)與緊固封閉螺帽(2)固定連接，端口(4)內(nèi)壁上設(shè)有一段封閉膠套(6)。
2、 按照權(quán)利要求1所述一種油管連接器，其特征在于所述連接器殼 體(1)的端口 (3)為外周設(shè)凸節(jié)(7)的管狀。
3、 按照權(quán)利要求1所述一種油管連接器，其特征在于所述連接器殼 體(1)中部為外六方形狀，外六方上開(kāi)設(shè)一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管連接的端 口 (5)，連接器殼體(1)端口 (4)加工有內(nèi)螺紋，與緊固封閉螺帽(2) 上的外螺紋固定連接。
4、 按照權(quán)利要求3所述一種油管連接器，其特征在于所述連接器殼 體(1)中部外六方形狀為偏心六方結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油管連接器，尤其是一種用于柴油機(jī)油路中的連接器，屬于連接器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種油管連接器，特征在于，為三通結(jié)構(gòu)，包括連接器殼體，以及與其相配合的緊固封閉螺帽，連接器殼體兩端分別設(shè)有端口，其中部開(kāi)設(shè)一個(gè)與通入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管的端口連通的端口，連接器殼體的端口與緊固封閉螺帽固定連接，端口(4)內(nèi)壁上設(shè)有一段封閉膠套(6)。本實(shí)用新型油管連接器，既能允許電源導(dǎo)線通過(guò)，又能有效封閉油管聯(lián)接處，實(shí)現(xiàn)了在油管或油箱內(nèi)對(duì)柴油進(jìn)行加熱的目的，解決了為電加熱元件提供導(dǎo)電通路的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F16L41/02GK201269378SQ20082018831
公開(kāi)日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者孫靖茗 申請(qǐng)人:孫靖茗