專利名稱：油水分別冷卻潤滑立式連軋機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種有色金屬連鑄連軋設備，特別是涉及一種油水分離銅、鋁 立式連軋機。
二背景技術：
現(xiàn)有的連扎設備，不管是連鑄連軋工藝生產(chǎn)銅鋁桿的連鑄連軋機或者冷軋 工藝生產(chǎn)銅鋁的連軋機。都不能實現(xiàn)油水分離；銅鋁桿的生產(chǎn)工藝過程中，軋 件溫度較高， 一般在200攝氏度到550攝氏度，軋制過程需要用水來冷卻。銅 鋁桿的生產(chǎn)過程中，軋機的軸承，齒輪在高速高溫的條件下運轉(zhuǎn)，需要用潤滑 油來潤滑冷卻，但是現(xiàn)有的連軋機采用的工藝是軋件的冷卻，齒輪軸承的潤 滑，都使用的是同一種液體一乳化液。
這種乳化液是93%-96%的水和4%-7%的乳化劑配制的，在生產(chǎn)過程中溫度在 45攝氏度-70攝氏度，乳化液中混進了較多雜質(zhì)，其中主要有固體顆粒，油脂 類的雜質(zhì)及油脂和乳化劑及水中的鈣鎂離子生成的不溶雜質(zhì)。使乳化液變得非 常的臟。用這種水去潤滑連軋機的軸承，軸承損壞的非?？?，導致經(jīng)常發(fā)生堵 桿、斷桿事故，迫使生成中斷。嚴重地影響生產(chǎn)的正常進行、降低產(chǎn)量，增大 成本，生成效率低。
如中國專利200520122087. 6的實用新型，公開了一種軸承的潤滑冷卻裝置， 包括軸承潤滑液貯存箱、污乳化液貯存箱、工藝潤滑液貯存箱、過濾器、乳 化液收集槽以及液位、溫度控制器，其中軸承潤滑液貯存箱的出口通過A加
壓泵接軋機的背襯軸承；乳化液收集槽與帶有B過濾器的污乳化液貯存箱相連， 污乳化液貯存箱的出口通過B加壓泵、 一級過濾器接工藝潤滑貯存箱；工藝潤 滑貯存箱設有二出口，其中一出口通過C加壓泵及二級過濾器用管路接軸承潤 滑液貯存箱；另一出口通過D加壓泵接所述的設于軋輥兩側(cè)的冷卻液噴嘴。該 裝置就是利用乳化液同時對軋輥和軸承進行冷卻和潤滑的；就存在上述問題。
三
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提出一種油水分離銅、鋁立式連軋機，用以解決現(xiàn)有 技術中存在的上述問題。
本實用新型的內(nèi)容是 一種油水分別冷卻潤滑立式連軋機，含有機殼，以 及通過軸承水平安裝在機殼內(nèi)軸承支撐壁上的輸入軸和從動軸，所述的輸入軸 和從動軸之間通過齒輪嚙合傳動，所述的輸入軸和從動軸上安裝有軋輥，所述 的軋輥的兩側(cè)的軸承支撐壁形成軋輥室，所述的軋輥室內(nèi)上部設有冷卻水進口， 下部設有冷卻水出口 ；所述的輸入軸和從動軸的軸承在軋輥室的外側(cè)安裝有軸 承潤滑裝置。
所述的軸承潤滑裝置含有進油管、安裝在油管前端的噴油嘴、出油管、封 蓋，所述的進油管、出油管穿過封蓋，所述的封蓋與軋輥室外壁密閉連接形成 潤滑腔室；所述的噴油嘴對軸承加油。
所述的進油管和出油管穿過該油水分別冷卻潤滑立式連軋機的外殼。
所述的機殼下部安裝有活動底座，該活動底座含有底架，底架通過絲桿和 絲母與機殼活動連接。
所述的進油管和出油管連通潤滑油冷卻裝置，該冷卻裝置含有油箱、換熱 器、過濾器以及連接它們的油管、油泵。
所述的軸承通過軸承盒安裝在機殼內(nèi)的軸承支撐壁上，軸承盒內(nèi)側(cè)通過密 封墊圈和軸外圓密封。
所述的進油管和出油管穿過封蓋處設有密封件。
所述的機殼側(cè)面設有側(cè)蓋。
有益效果
1、 實現(xiàn)油水分離
本實用新型克服了現(xiàn)有設備的缺陷，使軋輥室和潤滑腔室之間有效的隔離， 有效的解決了軸承的潤滑和冷卻問題，成功的實現(xiàn)了油水分離，使軋件冷卻用 水和軸承的潤滑用油分離開來，各自成循環(huán)系統(tǒng)，各走各路，互不干擾。
2、 密封性好
所述的軸承潤滑裝置多處有密封結(jié)構，有效的解決了高溫潤滑時的密封問 題，減少了潤滑油的浪費以及由于漏油而產(chǎn)生的油污，避免了軋制過程中產(chǎn)生 的金屬顆粒進入軸承產(chǎn)生的磨損。
3、 為保證潤滑效果的連續(xù)性，還設置了潤滑油循環(huán)冷卻裝置，其中的過濾
器用來除去固體顆粒，熱交換器用于冷卻潤滑油，都是為了保證潤滑效果而設 置。
4、 延長了軸承的壽命，提高了整個軋機的使用性能，使該軋機耐用，不易 壞，好用，從而給使用者帶來便利和效率。
5、 、有一定的靈活性，在機殼下部安裝有活動底座，可以調(diào)整整個機體的水 平位置，實現(xiàn)與相關機器的配合工作。
四

圖1為該軋機的結(jié)構示意圖
圖2為圖1的A-A剖視圖
圖3為潤滑油循環(huán)冷卻裝置的系統(tǒng)示意圖圖
五具體實施方式
實施例一參見圖l、，圖中一種油水分別冷卻潤滑立式連軋機，含有機殼， 以及通過軸承水平安裝在機殼內(nèi)軸承支撐壁8上的輸入軸19和從動軸18，所述 的輸入軸和從動軸之間通過齒輪16嚙合傳動，所述的輸入軸和從動軸上安裝有 軋輥2，所述的軋輥的兩側(cè)的軸承支撐壁8形成軋輥室3，所述的軋輥室內(nèi)上部 設有冷卻水進口 1，下部設有冷卻水出口 12;所述的輸入軸和從動軸的軸承在 軋輥室的外側(cè)安裝有軸承潤滑裝置。
實施例二參見圖l、圖2圖中一種油水分別冷卻潤滑立式連軋機，含有機 殼，以及通過軸承水平安裝在機殼內(nèi)軸承支撐壁8上的輸入軸19和從動軸18， 所述的輸入軸和從動軸之間通過齒輪6嚙合傳動，所述的輸入軸和從動軸上安 裝有軋輥2，所述的軋輥的兩側(cè)的軸承支撐壁8形成軋輥室3，所述的軋輥室內(nèi) 上部設有冷卻水進口 1，下部設有冷卻水出口 12;所述的輸入軸和從動軸的軸 承在軋輥室的外側(cè)安裝有軸承潤滑裝置。
所述的軸承潤滑裝置含有進油管17、安裝在進油管前端的噴油嘴4、出油 管7、封蓋5，所述的進油管、出油管穿過封蓋，所述的封蓋與軋輥室3外壁密 閉連接形成潤滑腔室6;所述的噴油嘴對軸承l(wèi)l加油。
所述的進油管17和出油管7穿過該油水分別冷卻潤滑立式連軋機的機殼。
所述的機殼下部安裝有活動底座，該活動底座含有底架15，底架通過絲桿 14和絲母13與機殼活動連接。
所述的進油管17和出油管7連通潤滑油冷卻裝置，該冷卻裝置含有油箱
305、換熱器303、過濾器302以及連接它們的油管、油泵304。
所述的軸承11通過軸承盒9安裝在機殼內(nèi)的軸承支撐壁8上，內(nèi)側(cè)通過密
封墊圈10和軸18、 19外圓密封。
所述的進油管17和出油管7穿過封蓋5處設有密封件。 所述的機殼側(cè)面設有側(cè)蓋18。
圖3中301為該軋機。302為過濾器，303為熱交換器，304為油泵，305 為油箱。
所述的油箱中的潤滑油通過輸油管，然后進入油泵，經(jīng)油泵加壓，在熱交 換器中進行熱交換被冷卻，進入過濾器，經(jīng)過過濾除去固體雜質(zhì)，然后通過總 輸油管，分輸油管，進入噴油管，由噴嘴噴射到軸承上，實施潤滑。完成潤滑 后的潤滑油，自行集中，在重力的作用下通過分回油管，到總回油管，回到油 箱中，完成一個循環(huán)。
軋件的冷卻仍用乳化液，通過總輸水管，到分輸水管，進入噴水管，噴到 軋輥上，對軋輥和軋件實施冷卻。完成冷卻的熱水，經(jīng)連軋機座自行集中，然 后經(jīng)回水管匯集到集水池中。
為使本發(fā)明，能更好的和原有國內(nèi)的軋機進行銜接以便推廣使用。本發(fā)明 的軋機底座尺寸和中心高度都采用國內(nèi)現(xiàn)有三輥軋機同樣的形式和尺寸，能安 裝在原來的底座上，能使用原來的齒輪變速箱。
權利要求1、一種油水分別冷卻潤滑立式連軋機，含有機殼，以及通過軸承水平安裝在機殼內(nèi)軸承支撐壁上的輸入軸和從動軸，所述的輸入軸和從動軸之間通過齒輪嚙合傳動，所述的輸入軸和從動軸上安裝有軋輥，所述的軋輥的兩側(cè)的軸承支撐壁形成軋輥室，所述的軋輥室內(nèi)上部設有冷卻水進口，下部設有冷卻水出口；其特征是所述的輸入軸和從動軸的軸承在軋輥室的外側(cè)安裝有軸承潤滑裝置。
2、 根據(jù)權利要求1所述的油水分別冷卻潤滑立式連軋機，其特征是所述 的軸承潤滑裝置含有進油管、安裝在油管前端的噴油嘴、出油管、封蓋，所述 的進油管、出油管穿過封蓋，所述的封蓋與軋輥室外壁密閉連接形成潤滑腔室；所述的噴油嘴對軸承加油。
3、 根據(jù)權利要求2所述的油水分別冷卻潤滑立式連軋機，其特征是所述的進油管和出油管穿過該油水分別冷卻潤滑立式連軋機的外殼。
4、 根據(jù)權利要求1所述的油水分別冷卻潤滑立式連軋機，其特征是所述的機殼下部安裝有活動底座，該活動底座含有底架，底架通過絲桿和絲母與機 殼活動連接。
5、 根據(jù)權利要求1所述的油水分別冷卻潤滑立式連軋機，其特征是所述 的進油管和出油管連通潤滑油冷卻裝置，該冷卻裝置含有油箱、換熱器、過濾 器以及連接它們的油管、油泵。
6、 根據(jù)權利要求1所述的油水分別冷卻潤滑立式連軋機，其特征是所述 的軸承通過軸承盒安裝在機殼內(nèi)的軸承支撐壁上，軸承盒內(nèi)側(cè)通過密封墊圈和 軸外圓密封。
7、 根據(jù)權利要求1所述的油水分別冷卻潤滑立式連軋機，其特征是所述 的進油管和出油管穿過封蓋處設有密封件。
8、 根據(jù)權利要求1所述的油水分別冷卻潤滑立式連軋機，其特征是所述 的機殼側(cè)面設有側(cè)蓋。
專利摘要一種油水分別冷卻潤滑立式連軋機，含有機殼，以及通過軸承水平安裝在機殼內(nèi)軸承支撐壁上的輸入軸和從動軸，所述的輸入軸和從動軸之間通過齒輪嚙合傳動，所述的輸入軸和從動軸上安裝有軋輥，所述的軋輥的兩側(cè)的軸承支撐壁形成軋輥室，所述的軋輥室內(nèi)上部設有冷卻水進口，下部設有冷卻水出口；所述的輸入軸和從動軸的軸承在軋輥室的外側(cè)安裝有軸承潤滑裝置；該軋機能將軋件冷卻用水和軸承的潤滑用油分離開來，各自成循環(huán)系統(tǒng)，各走各路，互不干擾，延長了軸承的壽命，提高了整個軋機的使用性能，減少堵桿、斷桿事故，特別利于推廣應用。
文檔編號F16N7/38GK201211527SQ20082014769
公開日2009年3月25日 申請日期2008年6月27日 優(yōu)先權日2008年6月27日
發(fā)明者李學信 申請人:李學信