專利名稱：傳動(dòng)軸過(guò)橋用的加強(qiáng)型膠圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種膠圏，尤其是涉及一種汽車傳動(dòng)軸過(guò)橋連接膠圈。
技術(shù)背景傳動(dòng)軸過(guò)橋膠圈是汽車傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的傳動(dòng)部件，膠圏的鋼套內(nèi)部有軸承， 傳動(dòng)軸穿過(guò)軸承內(nèi)部，傳動(dòng)軸過(guò)橋膠圏外部有沖壓件包裹，沖壓件通過(guò)螺栓連 接在車架上?，F(xiàn)在的產(chǎn)品一種方式就是膠圏與內(nèi)套分開(kāi)，內(nèi)套鑄造而成，使用 時(shí)，通過(guò)一個(gè)加強(qiáng)爪，或者內(nèi)套兩邊的突起部位，將內(nèi)套與膠圈固定連接，這樣的連接方式很不穩(wěn)固，容易使產(chǎn)品損壞；另一種連接方式是內(nèi)套與膠圈在工 廠內(nèi)把橡膠直接包裹在內(nèi)套上，通過(guò)橡膠或者粘結(jié)劑把橡膠直接粘在鋼內(nèi)套上， 這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是，鋼內(nèi)套與橡膠部分很容易在接受沖擊力后相互脫落，使膠 圈過(guò)早損壞，從而引起傳動(dòng)軸的故障，而且很多時(shí)候鋼套與橡膠膠圏直接粘接， 在司機(jī)維護(hù)汽車、需要在軸承內(nèi)注入黃油的時(shí)候，必須要把整個(gè)傳動(dòng)軸卸下來(lái) 才能夠注入黃油，浪費(fèi)時(shí)間與精力。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種加強(qiáng)型的汽車傳動(dòng)軸過(guò)橋用的 股圈總成。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是它包括橡膠膠圏、鋼內(nèi)套、加強(qiáng)爪，在鋼內(nèi)套外圓上焊有兩個(gè)以上的加強(qiáng) 爪，鋼內(nèi)套通過(guò)加強(qiáng)爪和粘結(jié)劑固接于橡膠膠圈內(nèi)側(cè)，在橡膠膠圈上開(kāi)有減震孔。在其中 一個(gè)加強(qiáng)爪上開(kāi)有注油孔，加強(qiáng)爪上的注油孔通過(guò)鋼內(nèi)套上的油孔 與鋼內(nèi)套的內(nèi)徑相通。
本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是鋼內(nèi)套通過(guò)加強(qiáng)爪和化合物固接于橡膠膠圏內(nèi)側(cè)，數(shù)個(gè)加強(qiáng)爪深入橡膠膠 圏內(nèi)部，會(huì)使膠圈與鋼內(nèi)套的相對(duì)位置保持固定，并增加了鋼內(nèi)套和膠圏的結(jié) 合面積，使連接更加緊固，即使粘結(jié)劑失效而使橡膠膠圈和鋼內(nèi)套分裂，也可 以保證產(chǎn)品能夠正常使用很長(zhǎng)時(shí)間。在橡膠膠圏上開(kāi)有減震孔，可減輕震動(dòng)對(duì) 膠圈的影響，增加使用壽命。在至少其中一個(gè)加強(qiáng)爪上開(kāi)有注油孔，注油孔與內(nèi)套相通，可以方便的向 封閉于鋼內(nèi)套內(nèi)的軸承注油，避免了加油時(shí)拆卸傳動(dòng)軸的麻煩。

圖l是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、橡膠膠圏，2、加強(qiáng)爪，3、減震孔，4、注油孔，5、鋼內(nèi)套，6、 油孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明由圖1、 2可知鋼內(nèi)套5的外圓上焊接了三個(gè)加強(qiáng)爪2，在鋼內(nèi)套5外側(cè)周 圏及加強(qiáng)爪2上涂抹有粘結(jié)劑，然后通過(guò)橡膠工藝把橡膠加熱，把散膠條在模 具內(nèi)把鋼內(nèi)套5與橡膠條壓為一體結(jié)合成型，散膠條變成橡膠膠圏1,鋼內(nèi)套5 固結(jié)于橡膠膠圏1內(nèi)側(cè)。在使用過(guò)程中，即使粘結(jié)劑失效，橡膠膠團(tuán)1和鋼內(nèi) 套5分裂，也因?yàn)橛屑訌?qiáng)爪2深入橡膠膠圏1內(nèi)部，而使橡膠膠圏l與鋼內(nèi)套5 的相對(duì)位置保持固定，增加產(chǎn)品使用時(shí)間。在其中一個(gè)加強(qiáng)爪上開(kāi)有注油孔4， 注油孔4與開(kāi)于鋼內(nèi)套5上的油孔6相通，加油時(shí)不用拆卸傳動(dòng)軸，可直接通 過(guò)注油孔4進(jìn)行加油；在橡膠膠圈1上開(kāi)有若干減震孔，減小了沖擊，提高了 產(chǎn)品使用壽命。
權(quán)利要求1、傳動(dòng)軸過(guò)橋用的加強(qiáng)型膠圈，它包括橡膠膠圈(1)、鋼內(nèi)套(5)、加強(qiáng)爪(2)，其特征在于在鋼內(nèi)套(5)上設(shè)置有兩個(gè)以上的加強(qiáng)爪(2)，鋼內(nèi)套(5)通過(guò)加強(qiáng)爪(2)和粘結(jié)劑固接于橡膠膠圈(1)內(nèi)側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的傳動(dòng)軸過(guò)橋用的加強(qiáng)型膠圈，其特征在于所述加 強(qiáng)爪(2)上開(kāi)有與鋼內(nèi)套(5)的內(nèi)徑相通的注油孔(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種傳動(dòng)軸過(guò)橋用的加強(qiáng)型膠圈，它包括橡膠膠圈、鋼內(nèi)套、加強(qiáng)爪，在鋼內(nèi)套上設(shè)置有加強(qiáng)爪，鋼內(nèi)套通過(guò)加強(qiáng)爪和粘結(jié)劑固接于橡膠膠圈內(nèi)側(cè)，在加強(qiáng)爪上開(kāi)有注油孔；這種結(jié)構(gòu)使連接更加緊固，減輕震動(dòng)對(duì)膠圈的影響，使膠圈與鋼內(nèi)套保持相對(duì)固定位置，增加使用壽命，即使橡膠膠圈脫離鋼內(nèi)套，也因?yàn)橛屑訌?qiáng)爪深入橡膠膠圈內(nèi)部，也會(huì)使產(chǎn)品能夠正常使用很長(zhǎng)時(shí)間，同時(shí)避免了加油時(shí)拆卸傳動(dòng)軸的麻煩。
文檔編號(hào)F16F1/38GK201047413SQ20072010143
公開(kāi)日2008年4月16日 申請(qǐng)日期2007年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月25日
發(fā)明者柳振浩 申請(qǐng)人:柳振浩