專利名稱：干式灌裝液壓解耦懸置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及--種液壓解親懸暨，允其是一種采用千式難裝的液壓解耦懸置。
技術背景長期以來，液壓解耦懸置為了防止空氣進入產品，其組裝方式均由工人在液(乙二醇) 下進行組裝而成的，這樣的話就會大大增強了工人的勞動強度。因此，為了克服此種缺陷，需要設計一套可靠的并在液外組裝的系統(tǒng)(干式灌裝系統(tǒng))，采用千灌的組裝方式，降低:〖:人的勞動強度，提高生產效率。發(fā)明內容本實用新型為了解決液壓解耦懸置的干式灌裝漏液的技術問題，而提供一種千式灌裝 液壓解耦懸覽。該液壓解耦懸置制造成本低，且能降低工人的勞動強度，提高生產效率。 為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下—種干式灌裝液壓解耦懸置，包括底座，上蓋，支臂，橡膠主簧，底座上面固定連接上蓋，上蓋內設有橡膠主簧，支臂插入橡膠主簧后與上蓋及底座連接，其特點是底座將 液壓腔分為上液室與下液室.其中，上液室由底座與橡膠主簧間組成，下液室由底座下面用固定板固定連接皮碗形成；流遒蓋板與底座組成流遒和一個解耦腔，解耦腔中放置解耦膜，底座側面設有連接流道的灌液孔及鋼珠9底座與上蓋通過鉚壓固定連接成一體橡膠主簧與底座和上蓋連接處設有連接骨架； 橡膠主黌接插支臂的內孔中設置有內骨架支臂上面設有自鎖扣子。 本實用新型的有益效果是 (1 )干式灌裝的液壓解耦懸置并解決了千式灌裝漏液的技術問題；(2) 采用先進的組裝方式的同時具有了懸置應有的功能及,性要求；(3) 用千灌的組裝方式，降低了工人的勞動強度，提高生產效率； (4〉 底座采用鉚壓的組裝方式，提高產品的可靠性及零件的生產效率；(5)支臂采用壓入式的連接方式，省去了嫘栓連接的中間環(huán)節(jié)，節(jié)約了零件的制造成本，提高零件的生產效率。

圖1是本實用新型的剖視圖圖2是圖l的俯視圖；圖3是本實用新型的立體分解圖。下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本 實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容 之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申 請所附權利要求書所限定的范圍。如圖1至圖3所示，本實用新型的干式灌裝液壓解耦懸置，包括底座2，上蓋3,支臂 4,橡膠主簧5，解耦膜IO,流道蓋板8，固定板9，皮碗ll。底座2上面固定連接上蓋3，上蓋3內設有橡膠主簧5，支臂4插入橡膠主簧5后與上 蓋3及底座2連接。通過底座2將液壓腔分為上液室20與下液室21，其中，上液室20由底座2與橡膠主 簧5間組成，下液室21由底座2下面用固定板9固定連接皮碗11形成；流道蓋板8與底 座2組成流道，同時流道蓋板8與底座2組成一個解耦腔，解耦腔中放置解耦膜IO，底座 2側面設有連接流道的濂液孔12及鋼珠。通過潘液孔12抽真空并液體從潘液孔12注入，再用鋼珠鉚死。 底座2與上蓋3通過鉚壓固定連接成一體。上蓋3與底座2通過上蓋翻鉚柱直接柳壓 在一起，能保證零件在運輸過程不脫開，在零件裝車時蠊栓穿過中間通孔安裝在車上，滿 足零件裝車要求。橡膠主簧5與底座2和上蓋3連接處設有連接骨架7:橡膠主簧5接插支臂4的內孔 中設置有內骨架6;支臂4上面設有自鎖扣子13。支臂4采用自鎖扣子13,壓入后直接鎖 緊，并能保證車輛所需的拉脫力(約4KN左右)。本實用新型采用抽真空后再將液體注入到產品內，可以真正的脫離液下組裝。同時上 蓋與底座采用直接鉚壓且支臂也采用壓入式的組裝方式，省去了樣栓連接的環(huán)節(jié)，節(jié)約零 件的制造成本且減少了零件的裝配工序。本實用新型的工作原理是在低頻大振幅(外部激勵頻率較低)工作時，上液室的液 體通過流道進入下液室，達到零件在低頻大振幅下的隔振、降噪的目的；在高頻小振幅工 作時，在流道中流動的液體會出現高頻硬化的現象，液體不能從上液室進入下液室，這時 在高頻激勵的作用下會激起解耦膜上下振動，能量通過解耦膜的振動來釋放，同時達到隔 振、降噪的目的。
權利要求1. 一種干式灌裝液壓解耦懸置，包括底座(2)，上蓋(3)，支臂(4)，橡膠主簧(5)，底座(2)上面固定連接上蓋(3)，上蓋(3)內設有橡膠主簧(5)，支臂(4)插入橡膠主簧(5)后與上蓋(3)及底座(2)連接，其特征在于，所述底座將液壓腔分為上液室(20)與下液室(21)，其中，上液室(20)由底座(2)與橡膠主簧(5)間組成，下液室(21)由底座(2)下面用固定板(9)固定連接皮碗(11)形成；流道蓋板(8)與底座(2)組成流道和一個解耦腔，解耦腔中放置解耦膜(10)，底座(2)側面設有連接流道的灌液孔(12)及鋼珠。
2. 根據權利要求1所述的干式灌裝液壓解耦懸置，其特征在于，所述底座(2)與上蓋(3) 通過鉚壓固定連接成一體。
3. 根據權利要求1所述的干式灌裝液壓解耦懸置，其特征在于，所述橡膠主簧(5)與底 座(2)和上蓋(3)連接處設有連接骨架(7)。
4. 根據權利要求1所述的干式灌裝液壓解耦懸置，其特征在于，所述橡膠主簧(5)接插 支臂(4)的內孔中設置有內骨架(6)。
5. 根據權利要求1所述的干式灌裝液壓解耦懸置，其特征在于，所述支臂(4)上面設有 自鎖扣子(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種干式灌裝液壓解耦懸置，用于解決液壓解耦懸置的干式灌裝漏液的技術問題，它包括底座，上蓋，支臂，主橡膠件，底座上面固定連接上蓋，上蓋內設有主橡膠件，支臂插入主橡膠件后與上蓋及底座連接，其特點是通過底座將液壓腔分為上液室與下液室，其中，下液室由底座下面用固定板固定連接皮碗形成，上液室由底座與橡膠主簧間組成，流道蓋板與底座組成流道和一個解耦腔，其中放置解耦膜，底座側面設有連接流道的灌液孔及鋼珠。該液壓解耦懸置制造成本低，且能降低工人的勞動強度，提高生產效率，同時能更好的滿足零件裝車性能要求。
文檔編號F16F13/00GK201096167SQ20072007544
公開日2008年8月6日 申請日期2007年10月15日 優(yōu)先權日2007年10月15日
發(fā)明者姚瑞芝 申請人:寧波拓普減震系統(tǒng)股份有限公司