專利名稱：手扶拖拉機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸調(diào)節(jié)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一般類車輛的配件，尤其是一種手扶拖拉機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸調(diào)節(jié)閥。
背景技術(shù)：
手扶拖拉機(jī)作為一種使用方便、靈巧的作業(yè)運(yùn)輸機(jī)械，得到了廣大農(nóng)民的青睞， 它是農(nóng)民進(jìn)行農(nóng)作的好幫手。目前，手扶拖拉機(jī)的柴油機(jī)機(jī)腔內(nèi)氣壓是靠機(jī)腔前部的 氣壓呼吸管來調(diào)節(jié)的。手扶拖拉機(jī)在工作時(shí)是前后呈上下不斷擺動(dòng)狀態(tài)的，當(dāng)前部低 垂時(shí)，原氣壓呼吸管的位置就降低，機(jī)腔內(nèi)的機(jī)油就順著原氣壓呼吸管流出。不但造 成機(jī)油浪費(fèi)加劇，而且流出的機(jī)油會(huì)甩濺在拖拉機(jī)機(jī)體或駕駛員身上，造成油污污染。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中手扶拖拉機(jī)機(jī)腔內(nèi)的機(jī)油順著氣壓呼吸管流出造成機(jī)油浪 費(fèi)和環(huán)境污染的不足,本發(fā)明提供一種手扶拖拉機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸調(diào)節(jié)閥，該手扶拖拉 機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸調(diào)節(jié)閥不僅結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，而且使用可靠，可有效防止機(jī)油流 失，減少環(huán)境污染。
本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種手扶拖拉機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸調(diào)節(jié) 閥，包括閥體，其特點(diǎn)是在閥體上設(shè)有三個(gè)連通閥腔的閥口，所述的閥口分別設(shè)置 在閥體的兩端和閥體的圓周面上，在對(duì)應(yīng)圓周面閥口另一側(cè)的閥體外圓周面上固定連 接有安裝架，在閥腔內(nèi)設(shè)置有可自由移動(dòng)的柱塞，柱塞的兩端頭在活動(dòng)終端可分別將 閥體的兩端閥口封堵，在柱塞的圓周面對(duì)應(yīng)閥體圓周的閥口徑向開有一呼吸槽，該呼 吸槽與閥體圓周上的閥口始終保持貫通。本發(fā)明位于閥體兩端上的閥口分別裝配在手 扶拖拉機(jī)的柴油機(jī)腔氣壓呼吸出口和柴油機(jī)后部的缸頭氣孔之間，閥體圓周的閥口作 為公共的呼吸調(diào)節(jié)出口，不管手扶拖拉機(jī)在工作擺動(dòng)時(shí)處于任何位置時(shí)，閥腔內(nèi)的柱 塞都能夠有效防止機(jī)腔內(nèi)的機(jī)油流出。
本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，安^使用方便，產(chǎn)品成本低，能有效降低機(jī)腔 內(nèi)的機(jī)油流失，減少環(huán)境污染。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)主剖視圖。 圖2是本發(fā)明的一種狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本發(fā)明的另一種狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本發(fā)明的第三種狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi).閥體，2.端部閥口， 3.端部閥口， 4.圓周閥口， 5.閥腔，6.柱塞，7.呼 吸槽，8.安裝架。
具體實(shí)施例方式
一種手扶拖拉機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸調(diào)節(jié)閥，如圖1所示，該調(diào)節(jié)閥是一個(gè)三通閥，即 包括閥體(l)，在閥體(1)上設(shè)有三個(gè)連通閥腔(5)的閥口 (2)、 (3)、 (4)，閥口(2)、 (3)分別設(shè)置在閥體(1)的兩端，閥口(4)設(shè)置在閥體(1)的圓周面上。
在閥腔(5)內(nèi)設(shè)置有柱塞(6)，柱塞(6)外徑與閥腔內(nèi)徑有一定的差量，作為氣流 呼吸的空間，并可在閥腔(5)內(nèi)自由的移動(dòng)。柱塞(6)的兩端頭在活動(dòng)終端可分別將 閥體(1)的兩端閥口(2)、 (3)封堵，在柱塞(6)的圓周面對(duì)應(yīng)閥體圓周的闊口(4)徑向 開有一呼吸槽(7)，該呼吸槽(7)與閥體圓周上的閥口 (4)始終保持貫通。
在對(duì)應(yīng)圓周面閥口(4)另一側(cè)的閥體(1)外圓周面上固定連接有安裝架(8)。 本發(fā)明在使用時(shí)，將端部閥口(2)與手扶拖拉機(jī)的柴油機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸出口相連 通，在手扶拖拉機(jī)的柴油機(jī)缸頭罩上部鉆一氣孔出口與端部閥口(3)相連通。本發(fā)明 經(jīng)安裝架(8)安裝在手扶拖拉機(jī)的柴油機(jī)機(jī)體上，閥體圓周上的閥口(4)向下保持，作 為公共的機(jī)腔氣壓呼吸調(diào)節(jié)口 。。
手扶拖拉機(jī)安裝了機(jī)腔氣壓呼吸調(diào)節(jié)閥后，工作時(shí)有三種狀態(tài) 第一種狀態(tài)，如圖2所示，此時(shí)手扶拖拉機(jī)的柴油機(jī)后端翹起，前端垂下，柴油 機(jī)機(jī)腔內(nèi)的機(jī)油涌向前端。由于自身重力的作用，閥腔(5)內(nèi)的柱塞(6)滑向端部閥口 (2)，將端部閥口(2)堵住，即堵住柴油機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸出口，關(guān)閉經(jīng)過端部閥口(2) 的通路，這樣，機(jī)油就被堵在柴油機(jī)機(jī)腔內(nèi)，不能端部閥口(2)流出，防止了漏油。 而此時(shí)端部閾口(3)打開，通過閥腔(5)、柱塞呼吸槽(7)與公共的機(jī)腔氣壓呼吸調(diào)節(jié) 閥口(4)相通，機(jī)腔內(nèi)的氣壓通過柴油機(jī)缸頭氣孔和端部閥口(3)、閥腔(5)、柱塞呼 吸槽(7)與閥口(4)構(gòu)成的通路與外界進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于機(jī)油涌向機(jī)腔前端，柴油機(jī)后部
機(jī)腔內(nèi)機(jī)油油位低，所以機(jī)油不會(huì)從端部閥口(3)流出，不會(huì)浪費(fèi)機(jī)油。
第二種狀態(tài)，如圖3所示，此時(shí)手扶拖拉機(jī)的柴油機(jī)前端翹起，后端垂下，柴油 機(jī)機(jī)腔內(nèi)的機(jī)油涌向后端。由于自身重力的作用，閥腔(5)內(nèi)的柱塞(6)滑向端部閥口 (3)，將端部閥口(3)堵住，即堵住柴油機(jī)后端缸頭上部新鉆的氣孔出口，關(guān)閉通過端 部閥口(3)的通路，這樣，機(jī)油就被堵在機(jī)腔內(nèi)，不能通過端部閥口(3)流出，防止了 漏油。而此時(shí)端部閥口(2)打開，通過閥腔(5)、柱塞呼吸槽(7)與公共的機(jī)腔氣壓呼 吸調(diào)節(jié)閥口(4)相通，機(jī)腔內(nèi)的氣壓通過柴油機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸出口和端部閥口(2)、閥 腔(5)、柱塞呼吸槽(7)與閥口(4)構(gòu)成的通路與外界進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于機(jī)油涌向機(jī)腔后 端，柴油機(jī)前部機(jī)腔內(nèi)機(jī)油油位低，所以機(jī)油不會(huì)從端部閥口(2)流出，不會(huì)浪費(fèi)機(jī) 油。
第三種狀態(tài)，如圖4所示，此時(shí)手扶拖拉機(jī)的柴油機(jī)前后呈水平狀態(tài)，機(jī)腔內(nèi)前 后機(jī)油均勻，機(jī)腔氣壓呼吸出口和缸頭罩上的氣孔出口均在機(jī)腔內(nèi)機(jī)油油面以上。氣 壓呼吸調(diào)節(jié)閥的閥腔(5)內(nèi)的柱塞(6)此時(shí)也呈水平狀態(tài)，可以處在閥腔內(nèi)的任意位 置，也就是說這時(shí)氣壓呼吸調(diào)節(jié)閥的端部閥口(2)和端部閥口(3)都處于打開狀態(tài)，都 可以與閥口 (4)構(gòu)成通路。機(jī)腔內(nèi)的的氣壓可以通過柴油機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸出口和端 部閥口(2)、閥腔(5)、柱塞呼吸槽(7)與閥口(4)構(gòu)成的通路與外界進(jìn)行調(diào)節(jié)呼吸，也 通過柴油機(jī)缸頭氣孔和端部閥口(3)、閥腔(5)、柱塞呼吸槽(7)與閥口(4)構(gòu)成的通路 與外界進(jìn)行調(diào)節(jié)呼吸。并且，此時(shí)機(jī)油不會(huì)流出機(jī)腔。
權(quán)利要求
1、一種手扶拖拉機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸調(diào)節(jié)閥，包括閥體，其特征在于在閥體上設(shè)有三個(gè)連通閥腔的閥口，所述的閥口分別設(shè)置在閥體的兩端和閥體的圓周面上，在對(duì)應(yīng)圓周面閥口另一側(cè)的閥體外圓周面上固定連接有安裝架，在閥腔內(nèi)設(shè)置有可自由移動(dòng)的柱塞，柱塞的兩端頭在活動(dòng)終端可分別將閥體的兩端閥口封堵，在柱塞的圓周面對(duì)應(yīng)閥體圓周的閥口徑向開有一呼吸槽，該呼吸槽與閥體圓周上的閥口始終保持貫通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種手扶拖拉機(jī)機(jī)腔氣壓呼吸調(diào)節(jié)閥，包括閥體，其特點(diǎn)是在閥體的兩端和閥體的圓周面上分別設(shè)有連通閥腔的閥口，在閥體外圓周面上固定有安裝架，在閥腔內(nèi)設(shè)置有可自由移動(dòng)的柱塞，柱塞的兩端頭在活動(dòng)終端可分別將閥體的兩端閥口封堵，在柱塞的圓周面對(duì)應(yīng)閥體圓周上的閥口徑向開有一呼吸槽，該呼吸槽與閥體圓周上的閥口始終保持貫通。本發(fā)明閥體兩端上的閥口分別裝配在手扶拖拉機(jī)的柴油機(jī)腔氣壓呼吸出口和柴油機(jī)后部的缸頭氣孔之間，閥體圓周的閥口作為公共的呼吸調(diào)節(jié)出口，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，產(chǎn)品成本低的優(yōu)點(diǎn)，能有效降低機(jī)腔內(nèi)的機(jī)油流失，減少環(huán)境污染。
文檔編號(hào)F16K11/02GK101387347SQ20071011287
公開日2009年3月18日 申請(qǐng)日期2007年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月12日
發(fā)明者曲軍進(jìn), 閆中龍, 閆淑芹 申請(qǐng)人:閆中龍